PSA
Сливането на Fiat Chrysler и PSA
Ще се включи план за лоялност на инвеститорите
Reuters
МИЛАНО – Сливането на Fiat Chrysler Automobiles с PSA Group ще включва план за лоялност за дългосрочни инвеститори в новата група, който ще помогне за предотвратяване на бъдещи опити за поглъщане, показва проспектът за връзката.
През декември FCA и PSA се споразумяха да комбинират сделка за акции на стойност 38 млрд. долара, обединявайки марки като Fiat, Jeep, Dodge, Ram и Maserati с Peugeot, Opel, Citroen и DS под името Stellantis.
Акционерите, които притежават акции на Stellantis за непрекъснат период от поне три години, могат да получат специален дял с право на глас в допълнение към всяка обща акция, се посочва в проспекта.
Подобен ход може да помогне за концентриране на правото на глас на Stellantis в малък брой акционери, правейки промени в управлението и опитите за поглъщане по-трудни, казаха те.
Stellantis ще има холандско дружество майка и нейните акции ще бъдат регистрирани в Париж, Милано и Ню Йорк.
Предвижда се акционерите да гласуват за сливането на 4 януари.
Таварес, оглавяващ PSA, вижда повече консолидация в автомобилната индустрия
Някои няма да успеят в електрическата смяна
Таварес – изп. директор на PSA Group, говори по време на конференция в тяхната щабквартира, край Париж, на 26 февруари, 2020. REUTERS
Reuters
Ръководителят на производителя на Peugeot – PSA Group – Карлос Таварес, очаква по-голяма консолидация в автомобилната индустрия, тъй като производителите на автомобили инвестират огромни суми, за да направят електромобили, каза той преди дни, като прогнозира, че някои няма да успеят през следващото десетилетие.
„Само най-пъргавите с дарвински дух ще оцелеят“, заяви Карлос Таварес по време на телеконференцията Автомобилна среща на Reuters, добавяйки, че PSA вече не инвестира в двигатели с вътрешно горене, тъй като Европа и Китай настояват за по-чисто шофиране.
Таварес също така каза, че PSA е далеч по-напред от много други при изпълнението на целите на ЕС за емисии на CO2.
PSA работи за планирано сливане с Fiat Chrysler Automobiles и Таварес потвърди, че това е на път да стане в първото тримесечие на 2021 г.
Groupe PSA представя нова платформа eVMP
Това е Модулна платформа за електрически превозни средства за C и D сегмент
Между 2020 и 2025 г. Groupe PSA постепенно ще премине от две многоенергийни платформи към две 100% електрифицирани платформи, за да подкрепи развитието на електрическата си мобилност. Нововъведената платформа eVMP (Electric Vehicle Modular Platform) ще служи като основа за широка гама от електрически превозни средства за C- и D-сегментите.
eVMP ще предлага високоефективни характеристики с обхват до 650 км (404 мили) (WLTP цикъл) и батерия с 50 кВтч на метър в междуосието.
Групата ще пуска електрически превозни средства в C-и D-сегменти от седан до SUV в различни региони на света от 2023 г. Тези превозни средства ще се възползват от тази нова референтна платформа, eVMP.
eVMP концентрира цялото инженерно ноу-хау на Groupe PSA с вградена енергия от 60 до 100 кВтч и оптимизирана архитектура, която използва целия под-етаж за батерията.
Fiat Chrysler и PSA ще се превърнат в Stellantis
Сливането ще стане през следващата година
(Reuters) – Комбинираната компания, произтичаща от сливането на италиано-американския автомобилен производител Fiat Chrysler Automobiles (FCHA.MI) и френския собственик на Peugeot PSA (PEUP.PA), ще се нарича Stellantis, съобщиха автомобилостроителите преди дни.
Stellantis произлиза от латинския глагол „stello“, което означава „да се озари със звезди“, заявиха от компаниите.
Имената и логотипите на съставните марки на групата ще останат непроменени след прогнозираната сделка през първото тримесечие на 2021 г.
Плановете за сливане на Fiat Chrysler-PSA не се забавят
Не пречи вирусната криза, казва председателят на FCA Елкан
Джон Елкан – председател на Fiat Chrysler Automobiles NV, Bloomberg
Bloomberg
МИЛАНО – Кризата COVID-19 не забавя плановете за финализиране на сливането между Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group до първото тримесечие на следващата година, заяви председателят на FCA Джон Елкан.
„Въпреки огромните предизвикателства, които се осъществиха с аварийната ситуация на COVID-19, мога да потвърдя, че работата на нашите екипи за приключване на сливането продължава напред и очакваме да постигнем целта си за обединяване като единна компания от първото тримесечие на следващата година,“ каза Елкан по време на събранието на акционерите на автомобилния производител тези дни.
„Кризата COVID-19 допълнително подчертава непреодолимата логика на това сливане“, добави той.
Главният изпълнителен директор на PSA Карлос Таварес каза на акционерите на компанията си предишния ден, че е уверен, че тя ще бъде финализирана до първото тримесечие на 2021 г. „най-късно“. Таварес също се противопостави на предположенията, че условията на споразумението му за сливане с FCA трябва да бъдат преразгледани поради въздействието на коронавирусната криза.
Изпълнителният директор на Peugeot – сливането с Fiat Chrysler е на път
Карлос Таварес на годишната среща на акционерите на PSA
PARIS (Reuters) – Главният изпълнителен директор на PSA Карлос Таварес е уверен, че сливането в размер на 50 милиарда долара на производителя на автомобили на Peugeot с Fiat Chrysler (FCA) ще продължи по план.
Сделката за създаване на четвъртия по големина производител на автомобили в света стана още по-жизненоважна поради въздействието на коронавирусната криза и за ускоряване на икономиите на разходи, заяви Таварес на годишната среща на акционерите на PSA (PEUP.PA) в четвъртък.
„Сливането с FCA (FCHA.MI) е най-доброто сред решенията за справяне с кризата и нейните несигурности.“
Продажбите на автомобили в световен мащаб са спаднали заради мерките за ограничаване на пандемията на коронавирус, принудили производствени линии и салоните да се затварят, като производителите на автомобили се надпреварват, за да спестят пари в най-лошото състояние в индустрията след финансовата криза 2008-09.
Таварес също така направи преглед на антитръстовия контрол на Европейския съюз на планираното сливане, като добави, че е уверен, че то ще бъде финализирано през първото тримесечие на 2021 г. „най-късно“.
Нови хибридни варианти на DS 7 Crossback
Цените още не са посочени засега
DS 7 Crossback E-tense 225 PHEV 2020
Източник: insideevs.com, carscoops.com, dsautomobiles.com
Марката на PSA – DS Automobiles, разшири своя плъгин хибрид, предлаган за DS 7 Crossback. В допълнение към DS 7 Crossback E-Tense 4×4 със задвижване на всички колела, DS 7 Crossback E-Tense 225 с предно задвижване е друг вариант на PHEV, който вече се предлага.
PSA разчита на добре познатата технология EMP2: Opel Grandland X и Peugeot 3008 също разполагат с 220 кВт версия на задвижване на всички колела на задвижването на PHEV, както и версията с предно задвижване със системна мощност от 165 кВт, сега представена в DS 7 Crossback – или 225 к. с., в обозначението на модела на DS 7.
Въртящият момент е 360 Нм, а електрическият пробег според WLTP е 55 километра – два километра по-малко от Opel. Подобно на версията с задвижване на всички колела, новата версия е оборудвана с 1.6-литров бензинов двигател, но вместо два електромотора с мощност 80 кВт, той има само един (81 кВт). Това прави разликата в мощността на системата от 55 кВт между двата варианта на PHEV.
Groupe PSA и Punch Powertrain – с второ съвместно предприятие
Разширяване на партньорството за електрификация
Groupe PSA и Punch Powertrain подписаха споразумение за създаване на второ съвместно предприятие и за разширяване на стратегическото си партньорство в областта на електрификацията. Punch Powertrain притежава мажоритарен контрол в новото съвместно предприятие 61/39 Venture, което ще проектира, произвежда и доставя DT2 трансмисия с двоен съединител Punch Powertrain за следващото поколение на леко хибридни електрически (MHEV) и хибридни електрически (PHEV) превозни средства.
Първоначално бизнесът ще предостави глобалните операции на Groupe PSA и има за цел да снабдява други производители на превозни средства по целия свят. Споразумението за съвместно предприятие подлежи на обичайни регулаторни одобрения.
Punch Powertrain ще допринесе за общото дело, предоставяйки своя DT2 бизнес, включително инженеринг, производство и поддръжка от световна класа за новото предприятие, което се очаква да започне да функционира до третото тримесечие на 2020 г. Punch Powertrain ще прехвърли и своите текущи съоръжения, свързани с DT2 в Sint-Truiden, Белгия и Айндховен, Холандия. От своя страна Groupe PSA ще направи парична инвестиция в съвместното предприятие.
Fiat Chrysler и Peugeot ускоряват работата по сливането
Поради коронавируса спря търговията с нови коли
PARIS (Reuters) – Работните групи на производителите на автомобили Fiat Chrysler (FCA) (FCHA.MI) и собственикът на Peugeot PSA (PEUP.PA) ускоряват работата по приключването на споразумението си за съюза, въпреки коронавирусната криза, заяви главният изпълнителен директор на PSA Карлос Таварес.
Кризата, предизвикана от новия коронавирус, на практика премахна търсенето на нови превозни средства, подтиквайки автомобилните производители временно да преустановят по-голямата част от производството и породи нужда от пари.
Groupe PSA се мобилизира
Предпазва и помага: дарение на маски и медицинско оборудване
Осигурява мобилност: предоставя автомобили на медицинските специалисти
Използва индустралния си опит: производство на респиратори и визьори с 3D принтери
Докато подсигурява защитата на служителите си чрез система от мерки и дистанционна работа, Groupe PSA избира да помогне на тези, които са на „първа линия“ и работят ежедневно, за да посрещат основните нужди на нашето общество.
Предпазва и помага
Към днешна дата, почти 400,000 маски са дарени на болници, спешни услуги и местни власти. В същото време медицинските служби на Групата организират дарение на медицинско оборудване (дефибрилатори, комплекти за първа помощ, ръкавици и др.) на болници в Милано, Мадрид и Мюлуз. Продължение
