PSA
Fiat Chrysler и Peugeot ускоряват работата по сливането
Поради коронавируса спря търговията с нови коли
PARIS (Reuters) – Работните групи на производителите на автомобили Fiat Chrysler (FCA) (FCHA.MI) и собственикът на Peugeot PSA (PEUP.PA) ускоряват работата по приключването на споразумението си за съюза, въпреки коронавирусната криза, заяви главният изпълнителен директор на PSA Карлос Таварес.
Кризата, предизвикана от новия коронавирус, на практика премахна търсенето на нови превозни средства, подтиквайки автомобилните производители временно да преустановят по-голямата част от производството и породи нужда от пари.
Groupe PSA се мобилизира
Предпазва и помага: дарение на маски и медицинско оборудване
Осигурява мобилност: предоставя автомобили на медицинските специалисти
Използва индустралния си опит: производство на респиратори и визьори с 3D принтери
Докато подсигурява защитата на служителите си чрез система от мерки и дистанционна работа, Groupe PSA избира да помогне на тези, които са на „първа линия“ и работят ежедневно, за да посрещат основните нужди на нашето общество.
Предпазва и помага
Към днешна дата, почти 400,000 маски са дарени на болници, спешни услуги и местни власти. В същото време медицинските служби на Групата организират дарение на медицинско оборудване (дефибрилатори, комплекти за първа помощ, ръкавици и др.) на болници в Милано, Мадрид и Мюлуз. Продължение
COVID-19: PSA Group затваря фабриките си в Европа
Затварянето се извършва координирано
Поради наблюдаваното сериозно увеличение на случаите на COVID-19 в близост до някои от прозводствените центрове, нарушение в доставките от основни доставчици, и промяна в автомобилните пазари, председателят на Изпълнителния съвет, съвместно с членовете на кризисния щаб, постановиха и започнаха затварянето на производствени центрове, съгласно следния график, както следва и до 27 март:
16 март: Мюлуз (Франция), Мадрид (Испания)
17 март: Поаси, Рен, Сошо (Франция), Сарагоса (Испания), Айзенах, Рюселсхайм (Германия), Елсмиър Порт (Обединено Кралство), Гливице (Полша)
18 март: Орден (Франция), Виго (Испания), Мангуалде (Португалия)
19 март: Лутън (Обединено Кралство),Търнава (Словакия)
Затварянето се извършва координирано.
Световните продажби на PSA Group за 2019
Достигнаха 3,5 млн. броя
- Електрификацията върви по план: лансирани са 101 нови модела като първи важен етап по пътя към 100% електрифицирана гама до 2025 г.
- Солидна позиция в Европа: пазарен дял от 16,8%
- Международните компании се фокусират върху рентабилен ръст и развитие на производствения отпечатък
„Във всички региони нашите екипи са движени от силен ангажимент към отлично представяне, рентабилни продажби и удовлетвореност на клиентите в една силно променяща се среда. Този ангажимент е подкрепен от стратегиите на нашата Група за ключови модели и ключови технологии и в дългосрочен план подхранва нашата амбиция да предоставяме екологични, безопасни и достъпни решения за хора и стоки за решаване на проблемите, свързани глобалното затопляне“, казва Карлос Таварес, Председател на Управителния съвет на PSA Group. Продължение
Изп. директор на Fiat Chrysler – за сливането с PSA до 2021 г.
Reuters
В съответствие с прогнозата, направена от компаниите през декември
Майк Манли, изп. директор на Fiat Chrysler Automobiles и президент на Европейската асоциация на автомобилните производители, говори по време на пресконференция в Брюксел, Белгия
БРЮКСЕЛ – Изп. директор на Fiat Chrysler Automobiles – Майкъл Манли, заяви , че преговорите за сливане със собственика на Peugeot – PSA, за създаване на автомобилен производител №4 в света, напредват добре и се надява да бъде сключена сделка в рамките на 12-14 месеца.
Изказвайки се пред Reuters в кулоарите на среща в индустрията, той заяви, че не очаква големи пречки, които биха могли да забавят окончателното споразумение.
„Разговорите напредват много добре“, каза Манли относно преговорите с френския производител на автомобили.
Неговите коментари идват месец, след като двата производителя на автомобили се договориха за обвързваща сделка за обединяване на сили в сделка на стойност около 50 милиарда долара в отговор на забавяне на глобалното търсене и нарастващи разходи за създаване на по-чисти превозни средства на фона на по-строги норми за вредни емисии.
Срокът за приключване на сделката до началото на 2021 г. е в съответствие с прогнозата, направена от компаниите през декември.
FCA и PSA подготвят официален пакт за сливане след 16-и декември
Информацията още не е публична
BLOOMBERG
Fiat Chrysler Automobiles и производителят на Peugeot – PSA Group, имат за цел да подпишат официално споразумение през следващата седмица за комбиниране в четвъртия по големина автомобилен производител в света според хора, запознати с въпроса.
Напредъкът се постига в меморандума за разбирателство, въпреки че все още трябва да бъдат решени някои нерешени проблеми, заявиха хората, които поискаха да не бъдат назовавани, тъй като информацията не е публична.
Ройтерс съобщи, че PSA е свикала заседание на своя надзорен съвет за 17-и декември.
FCA и PSA казват, че ще подпишат споразумение за сливане
Девет работни групи работят по финализирането
Логотата на двата автомобилни производителя Fiat и Peugeot се виждат пред дилърствата им в Saint-Nazaire, France, ноември 8, 2019. REUTERS
MILAN / PARIS – Fiat Chrysler и PSA Group казаха на служителите си, че ще подпишат обвързващо споразумение за сливане през следващите седмици.
В две отделни комуникации по вътрешни канали, получени от Reuters преди дни, двете групи съобщиха на служителите, че в процеса са участвали над 50 души.
Създадени са девет работни групи, ръководени от финансиста на FCA Group и ръководител на глобалното управление на бизнеса Дейвид Остерман и от изпълнителния вицепрезидент по програмата и стратегия на PSA – Оливие Бурж, се казва в документите.
FCA и PSA работят за финализиране на сливане, което би създало четвъртия по големина автомобилен производител в света.
Ако има сливане на PSA Group с Fiat Chrysler Automobiles
Четвъртата по големина автомобилна компания в света?
Карлос Таварес би бил изпълнителен директор на обединени PSA и FCA. Той казва, че поуките от възстановяването на PSA и Opel ще помогнат.
ПАРИЖ – REUTERS – През 2017 г. Карлос Таварес беше изпълнителен директор на френски автомобилен производител, който продаваше едва повече от 3 милиона автомобила годишно и беше почти пред фалит.
Днес Таварес е готов да стане лидер на четвъртата по големина автомобилна компания в света, ако предложеното сливане на PSA Group с Fiat Chrysler Automobiles се осъществи. Комбинираната компания ще произвежда повече от 8 милиона автомобила годишно под повече от дузина марки, ще предизвика Volkswagen за доминиране в Европа и ще има глобални приходи от около 200 милиарда долара.
Междувременно роденият в Португалия Таварес се отказа от европейските операции на General Motors, които губиха стотици милиони долари годишно и в рамките на 18 месеца Opel реализира печалба. Той накара PSA Group да регистрира маржове, дори когато световната продукция и продажби на автомобили са намалели.
Неговата рецепта? Неотклонен фокус върху печалбите и ефективността, както и създаване на работна среда, която позволява на служителите да разгърнат пълния си потенциал. И готовност да бъде скромен: „Главният изпълнителен директор е само инструмент, за да се случат нещата“, каза 61-годишният Таварес, лидер на индустрията за 2019 г. на Automotive News, в интервю този месец в централата на PSA извън Париж, скоро след обявяването на предложението на FCA. „И кутията с инструменти е много, много голяма.“
PSA Group продаде 1,9 млн. броя за първата половина на 2019
100% електрифицирана гама от 2025 г.
„Въпреки спада на световните автомобилни пазари през първата половина на годината, нашите търговски екипи успяха
да увеличат пазарните дялове в няколко страни, особено в Европа и Африка. Стриктното изпълнение на нашите стратегии Core Model и Core Techno е решаващ актив за управление на рентабилните продажби и увеличение на удовлетвореността на клиентите“, заяви Карлос Таварес, Председател на Управителния съвет на PSA Group.
Офанзивата за електрификация се разгръща
PSA Group цели да бъде основен играч в електрифицираната мобилност, като всички нови модели ще се предлагат в хибридна plug-in или изцяло електрическа версия: DS 3 CROSSBACK E-TENSE, Peugeot e-208 и Peugeot e-2008 и Opel Corsa-e в 100% електрическа версия, и DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4, Peugeot 3008 HYbrid и HYbrid4, Peugeot 508 и 508 SW HYbrid, Opel Grandland X Hybrid4 и Citroën C5 Aircross SUV Hybrid в хибридна plug-in версия.
PSA Group подготвя и изцяло електрифицирана гама лекотоварни автомобили до 2025 г., стартирайки с Peugeot Partner, вече наличен в електрическа версия. Новото електрифицирано поколение на тези автомобили за Peugeot, Citroën и Opel/Vauxhall ще бъде налично до 2021 г. През април 2018 г. Групата представи кратък преглед на електрифицираните версии на Peugeot Boxer и Citroën Jumper на Автосалона за товарни превозни средства в Бирмингам. Тя обяви и електрифицирана версия за 2020 г. в сегмента на средноразмерните ванове.
PSA и FCA в преговори за съвместна разработка на електромобили
Смята се, че обсъждат обща „супер платформа“ за електромобили
Източник: motor1.com
След като в средата на март имаше информация, че PSA е насочена към повече придобивания, Automotive News вече публикува нова интересна информация за френския производител. Вторият по големина европейски автомобилен производител през 2018 г., измерен чрез продажби, се твърди, че обсъжда ново партньорство с Fiat Chrysler Automobiles, което ще се фокусира върху развитието на електрически превозни средства, според „хора, запознати с преговорите“.
Говори се, че двата автомобилни гиганта обмислят да разработят заедно „супер платформа“ – архитектура за електромобили, които ще се използват от всички марки в диапазоните на PSA и FCA. „Хората, които не са искали да бъдат разкрити“, казали на онлайн изданието, че двата автомобилни производителя искат да намалят инвестиционните разходи и да направят електрическите си превозни средства по-печеливши.
