Архив

Citroen

Citroën пуска кросоувър ë-C4 X в серията ë-C4

На повечето европейски пазари френската марка ще предлага само изцяло електрическия ë-C4 Xcitroen-e-c4-x-2022-07-min

stellantis.com

Citroën представи ë-C4 X, кросоувър издънка на своя компактен модел ë-C4. На повечето европейски пазари френската марка ще предлага само изцяло електрическия ë-C4 X, докато на някои пазари като Източна и Южна Европа C4 X ще се предлага и с двигател с вътрешно горене.

По отношение на електрическото задвижване, Citroën разчита на комбинацията от 100 кВт електродвигател и 50 кВтч батерия, позната от много други електрически модели от Stellantis Group, която трябва да позволи WLTP обхват до 360 километра в ë- C4 X – три километра повече технологичния си брат. Системата за зареждане (11 кВт AC и до 100 кВт DC) също е в съответствие с познатия модел. Продължение

Citroën се подготвя за офроуд с ограничена серия BEV

Ограничено издание на електрическия лек автомобил My Ami Buggy на 21 юниMy-Ami-Buggy-e1655469242405

stellantis.com, citroen.fr

Офроуд вариантът на електрическия лек автомобил Ami, показан от Citroën през декември 2021 г., няма да остане просто концепция: Поради положителния отзвук на My Ami Buggy Concept, Citroën пуска ограничено издание на 21 юни – но само 50 копия и то само във Франция.

Въпреки че производството е изключително ограничено, компанията се позовава на факта, че са се вслушали в своите клиенти за дизайна на автомобила. Редовният Ami, за щастие, се предлага в по-малко ограничени количества в цяла Европа. Превозното средство има смисъл като плажно бъги, с пробег до 70 километра и максимална скорост до 45 км в час.

„Обществеността реагира ентусиазирано, когато представихме концепцията My Ami Buggy и много клиенти поискаха това“, каза Лорънс Хансен, директор на стратегията и продуктите на Citroën, добавяйки: „Днес сме доволни, че можем да внесем духа на тази концепция да оживеете с тази изключителна серия My Ami Buggy и да илюстрирате още веднъж потенциала за персонализиране на Ami. Без врати и трансформируем покрив, My Ami Buggy позволява на водача и пътника да се чувстват по-свободни и да се наслаждават на безшумно шофиране в електрически режим.”

Citroën С5 Х дебютира и у нас по време на Автомобилен салон София

  • След силното представяне на международния престест в края на март тази година в Испания, дръзкият и иновативен С5 Х дебютира и у нас по време на Автомобилен салон София.
  • C5 X е съвършеното въплъщение на философията на Citroën. Моделът представлява хармонична симбиоза между елегантността на седана, динамизма на комби автомобила и високата позиция, която има водачът в SUV автомобилите.
  • Програмата Citroën Advanced Comfort® при C5 X получава най-яркия си до момента израз: богато вътрешно пространство за пътниците, прецизиране до най-малкия детайл в интериора, изцяло новото активно окачване Citroën Advanced Comfort и седалките Advanced Comfort.
  • C5 X е замислен като високотехнологичен автомобил и в него са вложени последно поколение технологии и системи, които да улеснят водача: head-up дисплей, активни и пасивни асистенти, които са крачка напред към полуавтономно шофиране.
  • C5 X е оборудван с изцяло нов 12-инчов HD сензорен интерфейс за комуникация с естествено гласово разпознаване.

Още с представянето си, новият флагман на Citroën – C5 X, привлече огромен интерес с авангардния си дизайн. С C5 X Citroën1618235658_5-1024x576 вдъхват нов живот на доста консервативния D-сегмент и престъпва границите му. Със силна концепция, която съчетава седан и комби, C5 X е въплъщение на най-чистата традиция на марката – иновацията. Моделът е създаден за да отговори високите очаквания на потребителите, които искат да получат най-доброто от сегмента на големите автомобили, но и от SUV сегмента.

Силуетът на C5 X поразява от пръв поглед: новият V-образен светлинен подпис на Citroën се откроява във фаровете и задните светлини, излъчването е агресивно и ярко. Каросерията е динамична и издължена, изключително аеродинамична. Пътният просвет е увеличен спрямо традиционния седан, колелата са с голям диаметър – 720 мм, което дава на водача е по-висока позиция и осигурява по-добра видимост и контрол. С междуосие от 2 785 мм за изключително пространство на задните седалки, C5 X предлага щедри външни размери, с дължина 4 805 мм, ширина 1865 мм и височина 1485 мм, поставяйки го в сърцето на D-сегмента. Продължение

Новият Citroën C5 X – съчетание от седан, комби и SUV

Флагманът три в едно

Ще се мери с Mercedes E-Class, BMW 5 Series и Audi A6citroen-c5-x-2021 (1)

Източник: Citroën

Германците може да доминират в средния сегмент, но европейската част на Stelantis не желае да се откаже без битка. След Peugeot 508 и луксозния DS9, Citroën има нов флагман, който да се справи с Mercedes E-Class, BMW 5 Series и Audi A6. Но докато тези три модела, родени в Deutschland, се предлагат в отделни вкусове на седан и комби, новият C5 X е смесица от двата стила на каросерията, с някои SUV съставки, поръсени за добра мярка.

В съответствие с фънки дизайните на Citroën, C5 X е нетрадиционен модел с най-висока гама със смел външен вид, дори повече от други модели, носещи двойна значка на шеврон поради конфигурацията на каросерията три в едно. Относително плоската линия на покрива в по-голямата си част казва, че е седан, но удължената задна част носи този ефект на комби, докато високата височина на возене напомня на C5 Aircross, другият модел на френския автомобилен производител с C5, който служи като пълноценен SUV.

Продължение

Преглед на Citroen e-C4

Първият правилен опит на Citroen с електрически семеен автомобил е успешен, предлагащ добра всестранна071 способност с уникален характер

Докато други марки от семейството Stellantis като Peugeot, Vauxhall и DS произвеждат електрически автомобили от средата на 2019 г., e-C4 бележи първия опит на Citroen за семеен автомобил с напълно нулеви емисии. Лансиран в края на 2020 г., e-C4 споделя голяма част от своята ДНК с Peugeot e-2008 и DS 3 Crossback E-TENSE. Това означава, че под мускулестата каросерия се крие същият електродвигател със 134 к. с. и 50 кВтч батерия като неговите колеги Peugeot и DS.

Резултатът е подобно време от 0-62 мили в час от 9,7 секунди, максимална скорост от 93 мили в час и максимален обхват от 217 мили – удължен леко до 222 мили от някои технически актуализации през октомври 2021 г. Плюс това, Citroen e-C4 се възползва от същото 100 кВт технология за бързо зареждане като нейните стабилни партньори, която позволява 80% зареждане само за 30 минути, ако можете да намерите достатъчно бърза точка за зареждане.

Докато e-C4 използва същите основи като електрическите модели на Vauxhall, DS и Peugeot, електрическото купе-SUV на Citroen запазва собствен характер, отчасти благодарение на стила си, който е по-здрав в сравнение с дизайна на други електрически модели.

Продължение

Citroën: Актуализация на гамата за ë-C4

Нова функция за plug-in хибридиcitroen-e-c4-2020-004-min

По stellantis.com

Със Citroën ë-C4, друг електрически модел от Stellantis Group вече получава по-голям обхват – с разлика от другите модели. В допълнение, марката е интегрирала нова функция в модела C5 Aircross Hybrid PHEV, за да увеличи използването на електрическо шофиране.

С последните технологични подобрения, въведени и за други модели e-CMP, обхватът на WLTP на ë-C4 се увеличава със седем километра до сега – 357 километра. Само с два процента повече стандартен диапазон, увеличението тук е малко по-малко; други модели могат да се увеличат с до осем процента с актуализацията. Въпреки това, Citroën казва, че пробегът в реалния свят трябва да се подобри с почти 30 километра, в зависимост от условията на работа.

Една от причините, поради която увеличаването на гамата на Citroën е по-малко изразено: в прессъобщението марката споменава само две от трите мерки, които са били приложени в други модели. В бъдеще ë-C4 ще има и модифицираното предавателно отношение и новата термопомпа, която може да се управлява по-прецизно с помощта на хигрометричен сензор в интериора. Французите обаче не споменават промяната към по-ефективни гуми с етикет A+ – тъй като ë-C4 вече се доставя с гуми с ниско съпротивление при търкаляне A+ от пускането на пазара, както говорителят на Citroën потвърди отново на въпрос от electrive.net . Вече посочихме различните мерки за ефективност на единствения компактен модел на превозните средства e-CMP в нашия доклад за шофиране от декември 2020 г.

Продължение

Citroën & партньори електрифицират гръцкия остров Халки

Подобни проекти вече съществуват за други местаcitroen-griechenland-greece-2021-01-min

media.stellantis.com, ekathimerini.com

Заедно с партньори Citroën иска да превърне гръцкия остров Халки, разположен в югоизточното Егейско море, в енергийно автономен еко-остров без емисии. В средносрочен план всяко превозно средство на Халки трябва да бъде заменено с електрическа кола.

С подписването на меморандум за разбирателство между гръцкото правителство, френското посолство и бизнес партньорите, превръщането на малкия остров в моделен регион без емисии започна.

Освен Citroën, в проекта като партньори участват неговият гръцки вносител Syngelidis, френската строителна и инфраструктурна група Vinci и енергийната компания Akuo Greece. Подобни проекти вече съществуват за по-големите острови Фернандо де Нороня в Бразилия, Бел-Ил-ен-Мер във Франция и Порто Санто в Португалия. Renault – френският конкурент на Citroën – ръководи и трите проекта. VW Group и гръцкото правителство, от друга страна, се договориха преди година да изградят „пионерска система за мобилност“ на средиземноморския остров Астипалея. За тази цел сегашната транспортна система на острова трябва да бъде превърната в електрически превозни средства и регенеративна енергия.

Продължение

Citroen ще пусне електрически микрокар Ami във Великобритания

Повече от 12 000 клиенти от Великобритания са регистрирали своя интерес към Ami

Citroen Ami Лондон 2021 г.

Citroen Ami Лондон 2021 г.

ПАРИЖ – Citroen ще пусне изцяло електрическия микроавтомобил Ami във Великобритания през следващата година, присъединявайки се към съществуващите пазари на модела във Франция, Италия, Белгия, Испания и Португалия.

Двуместното Ami може да се отдаде под наем само за 19,95 евро на месец във Франция, като продажната цена започва от 6990 евро (8201 долара).

От началото на продажбите през лятото на 2020 г. Citroen казва, че е получил 9000 поръчки за автомобила, включително 6500 във Франция и 2000 в Италия.

Повече от 12 000 британски клиенти са регистрирали своя интерес към Ami, каза Citroen.

Британският шеф на Citroen, Еуриг Друс, каза, че Ami ще помогне за задоволяване на нарастващата нужда от нови решения за мобилност в градовете и градските райони, които въвеждат по -строги ограничения за превозни средства.

Citroen заяви, че Ami ще остане превозно средство с ляво управление във Великобритания. Марката заяви, че в близко бъдеще ще обяви британски цени за микроавтомобила.

Продължение

Citroën ë-Berlingo Ван вече е на разположение за поръчка

Варианти, екипировка и оборудване, цени без данъци в ЕвропаBase de donnée : Astuce Productions

Ванът Citroën ë-Berlingo вече е наличен за поръчка. Електрическата версия на Berlingo, вторият по големина продавач в своя сегмент в Европа, предлага пробег до 275 км (WLTP) от батерията от 50 кВтч и обем до 4.4 м³. ë-Berlingo Van е насочена по-специално към малките и средни предприятия, доставчиците, занаятчиите и търговците, които извършват много пътувания на къси разстояния и се нуждаят от безплатен достъп до зоната си за товарене в регулирани зони.

Гамата ë-Berlingo Van, която се предлага от 30 500 евро без ДДС, се предлага в 2 форми на каросерията (размер M 4,40 м и размер XL 4,75 м) и 5 версии, включително кабина за екипаж с размер XL.

Поставянето на батериите под пода не влияе върху обема на натоварване или полезната дължина, което позволява да се зареждат предмети до 3,09 м с форма на тялото с размер М и 3,44 м с размер XL. Полезният товар от 800 кг и тегленият товар от 750 кг са тегловни характеристики във всички версии.

41% от тези, за които е предназначен ванът, са търговци или компании в сектора на строителството или доставките, които често работят в градска среда. Въпреки че 58% от тези професионалисти рядко използват бързи пътища и изминават средно само около 72 км/ден, те все още се нуждаят от гъвкавост, за да могат да изминават от време на време разстояния от 250 км (максимално разстояние) за ден. Зареждането е необходимо само през деня за 1,6% от пътуванията, като по -голямата част от употребите позволяват зареждане вечер след работа.

Продължение

Citroën представя ë-Jumpy Hydrogen ван

ë-Jumpy вече е на път, а My Ami Cargo, ë-Berlingo Van, ë-Jumpy Hydrogen и ë-Jumper ще пристигнат презcit hydro втората половина на година

Citroën допълва гамата си електрически лекотоварни автомобили с водородна технология, за да отговори на нуждите на 8% от компаниите, необходими за пътуване на повече от 300 км (186 мили) или липса на време за презареждане на автомобила през деня. Citroën казва, че гамата на марката ще отговори на всички нужди в сегмента.

ë-Jumpy Hydrogen, електрически микробус с горивна клетка и акумулаторни батерии, е първият Citroën, задвижван от тази форма на енергия. Като промотира тази нова технология, автомобилът запазва полезния си обем и товароносимост. Практичният нов модел има обхват над 400 км (249 мили) (по WLTP) и неговите три водородни резервоара с въглеродни влакна от 700 бара, които са до батерията под предните седалки, могат да бъдат напълнени само за три минути.

ë-Jumpy Hydrogen е напълно електрически и се възползва от два енергийни източника: 45 кВт горивна клетка и 10,5 кВтч батерия, която действа като резерв от 50 км и поема автоматично, когато резервоарът за водород е празен. Водородната горивна клетка осигурява обхвата на превозното средство, като батерията се изисква във фази на преход като силно ускорение и градиенти, изискващи допълнителна мощност.

Продължение