SUV
Range Rover Sport става електрически: Първи поглед
Луксозният електрически SUV ще се появи по-късно тази година със същия хардуер като по-големия си брат.
Range Rover Sport Electric (Прототип)
Снимка от: Land Rover
motor1.com/news 16 юли,
Range Rover Sport ще заимства по-голямата част от хардуера от пълноразмерния Range Rover. Двойните двигатели са с мощност 444 к.с. или 542 к.с., в зависимост от версията. Land Rover изчислява, че 118,5 кВтч ще осигури пробег от 330 мили.
Range Rover Sport Electric е почти тук и изглежда почти идентичен със своя брат с двигател с вътрешно горене. Докато други автомобилни производители, като Mercedes, се опитват да привлекат купувачи с по-смели дизайни на електрически автомобили, Land Rover не иска да разклаща лодката. Новакът в сегмента на луксозните електрически SUV ще изглежда почти по същия начин като своя аналог с двигател с вътрешно горене, с изключение на липсващите накрайници на ауспуха и затворената решетка.
Преди пълния си дебют по-късно тази година, Range Rover Sport Electric разкрива някои от своите тайни. Както се очакваше, той е базиран на същата Модулна надлъжна архитектура (MLA) като конвенционално задвижвания модел. Платформата е разработена, за да побере двигатели с вътрешно горене, самостоятелно или като част от plug-in хибридна система, като същевременно поддържа и напълно електрически модели. Пълноразмерният Range Rover е изграден на същата архитектура, както и следващото поколение Jaguar XJ, преди електрическият седан да бъде спрян като част от смелото преоткриване на Jaguar. Продължение
Дизайнерите за Peaq: Модерен, издръжлив и практичен е
Дизайнът на големия електрически SUV Škoda Peaq не е просто впечатляващ за гледане, той е и изключително практичен за ежедневна употреба. Именно това е една от целите на философията „Modern Solid“, която ръководи дизайнерите на Škoda Auto. Вижте как са успели да съчетаят изключителен външен вид с функционалност.
- 7. 2026, skoda-storyboard.com/en/design-eng
Дизайн
Флагманският модел на Škoda, Peaq, е разработен на базата на концепцията Vision 7S от 2022 г. Оригиналната смела визия е успешно запазена и много малко е променено в 
производствената версия, както подчертават главният дизайнер на Škoda Auto Оливър Стефани и мениджърът по дизайна Мартин Богнер.
В ново видео те и техните колеги подчертават интересни детайли, които повишават привлекателността на най-големия автомобил на Škoda, като същевременно подобряват неговата практичност.
Стефани обръща особено внимание на изчистените линии – като контурите на задния калник и арката на колелата – които допринасят за ниско аеродинамично съпротивление. „Опитахме се да използваме аеродинамиката, за да увеличим максимално пробега на автомобила“, обяснява Богнер. Продължение
Volkswagen може да произвежда своите китайски седани и SUV-ове в Европа
Конкурентът на Tesla Model 3 за китайския пазар и SUV-ът с размерите на Touareg биха могли да запълнят капацитета в германските заводи на VW
ID Unyx 07 с размерите на Tesla Model 3 е сред китайските модели, които VW може да произвежда в Германия
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 14 юли 2026 г.
Volkswagen проучва планове за производство на своите електрически автомобили, разработени в Китай, в недостатъчно използвани германски фабрики като част от по-широки 
усилия за увеличаване на производството, запазване на работните места и по-добро използване на производствения капацитет.
Предложението, за което се съобщава, че е подкрепено от германската провинция Долна Саксония, вторият по големина акционер на Volkswagen, идва в момент, когато компанията преструктурира местните си производствени операции в отговор на свиващите се продажби, намаляващите печалби и нарастващата конкуренция на европейските пазари от китайските производители на автомобили.
Председателят на VW Group Оливър Блум разкри плановете за производство на модели, разработени в Китай, в Германия през април, но Autocar вече научи повече подробности. Разкритията идват, след като изпълнителният съвет на групата е предложил мащабен план за преструктуриране, който може да се запази броят на произвежданите от нея модели и да включва съкращения на до 100 000 работни места.
Източници от централата във Волфсбург твърдят, че водещите кандидати са електрическите автомобили от новата линия Unyx на Volkswagen, включително тези, разработени в Китай от Volkswagen в партньорство с Xpeng.
Не е взето решение за производство, въпреки че се разбира, че програмата е част от по-широк преглед на това как Volkswagen може да използва по-добре излишния капацитет в своите германски заводи. Продължение
Alfa Romeo на Stellantis планира пускането на пазара на нов средноразмерен SUV до края на 2027 г.
МИЛАНО, 14 юли (Reuters) – Премиум марката Alfa Romeo на Stellantis ще пусне първия от планираните си нови модели до края на следващата година, заяви ръководителят на автомобилния производител за Европа, Емануеле Капелано, във вторник на среща с представители на автомобилния сектор в италианското Министерство на промишлеността.
14 юли 2026 г., 14:12 ч.
reuters.com/business/autos-transportation
Новият модел, средноразмерен SUV, ще се произвежда в завода на Stellantis в Мелфи в Южна Италия.
Лого на Alfa Romeo е показано по време на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк, САЩ, 1 април 2026 г. REUTERS
Като част от новия бизнес план на Stellantis, Alfa Romeo ще пусне на пазара още един нов модел, описан като хечбек от C-сегмента, до 2030 г., базиран на новата модулна платформа STLA One на автомобилния производител.
Съществуващата гама на Alfa Romeo включва също компактния SUV Junior, за който се планира обновена версия, и средноразмерния SUV Tonale, който ще бъде заменен от новия модел, очакван през 2027 г.
Марката все още оценява вариантите за бъдещи модели с голям размер, като същевременно запазва старите Giulia и Stelvio, които в момента покриват предлагането на Alfa в този сегмент, в производство до 2027 г.
Stellantis разработва нови батерии в завода си в Мирафиори в Торино, за да направи електрическия градски автомобил Fiat 500 „още по-конкурентоспособен и привлекателен“ през 2027 г., цитиран от говорител на Stellantis, е казал Капелано.
Новото поколение на Fiat 500, което също ще бъде произведено през… Mirafiori, се очаква от 2030 г., добави той. Продължение
Без лакиране – Kia изтегля 463 000 SUV-а за втори път поради пожари в двигателите на седалките…
Kia инструктира собствениците на Telluride да паркират автомобилите си навън и далеч от други конструкции.
motor1.com/news, 10 юли
Kia изтегля 463 000 SUV-а Telluride за втори път, защото двигателите на седалките може да се запалят.
Превключвателят на седалката може да се измести или да се размести, което да доведе до непрекъсната работа на седалката и прегряване на двигателя.
Kia преди това изтегли тези автомобили през 2024 г. поради същия проблем и го отстрани със скоба.
Kia издаде второ изтегляне за 462 869 автомобила. Някои SUV-ове Telluride от първо поколение може да имат двигатели на седалките, които могат да прегреят и да се запалят.
Според доклада за изтеглянето, превключвателят на електрическите седалки е податлив на външни удари. Ако се случи с достатъчна сила, може да се измести, размести или повреди превключвателя, което води до непрекъсната работа на двигателя на седалката. Това може да прегрее двигателя и да увеличи риска от пожар. Изтегляването от пазара засяга SUV-то Telluride от 2020 до 2024 г. Продължение
Bentley разкрива името на електрическия си автомобил преди дебюта на 23 септември
Вторият SUV на Bentley е електромобил с основата на Porsche Cayenne и радикален външен вид на концептуален автомобил.
6 юли 2026 г. autocar.co.uk/car-news/electric-cars
Първият електрически автомобил на Bentley, Torcal, ще бъде представен през следващите седмици като луксозен SUV, който се фокусира върху „ежедневната използваемост“. Той също така ще въведе радикално нов дизайнерски език, който задава тона за бъдещите модели на фирмата от Крю.
Новият модел, който е в последните етапи на тестване преди представянето си на 23 септември в Лондон, на практика ще бъде готова за производство интерпретация на концепцията EXP 15, която Bentley представи миналата година като демонстрация на дизайнерския си език от новата ера.
Рендерът на Autocar показва как Torcal ще се основава на концепцията EXP 15
Подобно на Bentayga, Bacalar и Batur, Torcal е кръстен на природна забележителност, в този случай El Torcal de Antequera, варовиков скален пейзаж в Андалусия, Испания. Името е и препратка към латинския глагол „torquere“, който означава да се усуквам и е произходът на думата „torque“.
5-метровият SUV ще се намира под Bentayga в гамата на Bentley. Отличителните характеристики, които бяха представени предварително на по-ранния шоу автомобил, включват впечатляващ осветен панел на решетката, нови вертикални LED четворни фарове и – както разкрива първото официално изображение за предварителен преглед – така нареченият „престижен щит“ отзад, който е моделиран по багажниците, монтирани на ретро туристически автомобили Bentley. Продължение
Jeep ще пусне китайски 4×4 флагман и два малки SUV-а в Европа
Американската марка преосмисля европейската си стратегия, докато подготвя гама от пет мултиенергийни модела до 2030 г.
Два по-малки SUV-а ще използват новата платформа Stellantis; 4×4 флагманът ще бъде производство на Dongfeng
Jeep ще обнови европейската си продуктова гама с пускането на три нови модела през следващите четири години, включително два малки кросоувъра, разработени специално за 
региона, и нов голям SUV, разработен съвместно с китайската фирма Dongfeng.
Трите нови автомобила, които ще бъдат мултиенергийни модели и ще имат опция за задвижване на четирите колела, ще се намират редом със съществуващия компактен кросоувър Avenger и средноразмерния Compass, с цел да помогнат на американската марка значително да увеличи европейските си продажби.
Jeep е част от империята Stellantis и една от четирите ѝ определени „глобални“ марки, което означава, че ще има приоритет по отношение на инвестициите в продукти.
Но докато европейската стратегия на Jeep досега се фокусираше върху модели, взети от основната американска гама (към които се присъединиха и случайни регионални попълнения като Avenger), сега компанията ще разработи до голяма степен специално разработена гама – потенциално Compass ще бъде единственият модел, продаван и в САЩ.
Фабио Катоне, европейският шеф на Jeep, заяви, че трите нови модела ще надградят съществуващите дизайнерски стълбове на марката – възможности, защита и гъвкавост, и ще предложат 4×4 възможности. Продължение
Škoda Peaq прави своя световен дебют – предлагайки практично място за седем души
Веднага след миниатюрния Epiq, Skoda представя Peaq – най-големият си SUV до момента с очаквана базова цена от 49 900 евро. И така, къде се нарежда Peaq в рамките на Volkswagen Group – и спрямо конкуренцията?
23.06.2026 – 19:00 ч.
Skoda Peaq MEB
Изглежда, че произнасянето на буквата Q като K се е превърнало в постоянен отличителен белег на конвенцията за именуване на SUV-ове на Škoda – и никъде това не е по- 
ясно, отколкото при най-новия електромобил на марката, Peaq.
На английски „Peak“ означава върхът и Škoda съответно позиционира Peaq като най-големия SUV в своята гама. С дължина от 4,87 м, той превъзхожда Enyaq с над 20 см. Дори Kodiaq с двигател с вътрешно горене е с около 10 см по-къс. Освен това, Peaq предлага междуосие от 2,97 м – предлагайки достатъчно място за до петима пътници, а срещу допълнително заплащане и за седем. С този SUV, Škoda може отново да успее да привлече основната си целева група: прагматични купувачи, които ценят както скромността, така и лукса.
Škoda предлага Peaq Selection 60 на базова цена от 49 900 евро. Тук числото 60 представлява приблизителното енергийно съдържание на тяговата батерия: тя има нетен капацитет от 59 кВтч, което според Škoda е достатъчно за пробег над 450 км. Времето, необходимо за стандартно зареждане от 10 до 80 процента, поне според ISO 12906, е 27 минути за тази версия (28 минути за варианта с 86 кВтч). Производителят не е посочил стойност за мощността на зареждане с постоянен ток.
Škoda Peaq обещава пробег между 610 и 640 км.
За разлика от повечето електрически автомобили от Volkswagen Group, Peaq не използва нови LFP клетки. Вместо това, Škoda оборудва както версиите на Peaq 90 с 59 кВтч, така и 86 кВтч с NMC катодна химия. Продължение
Škoda подлага предстоящия електрически SUV Peaq на обширни климатични тестове
Около седмица преди световната премиера на 23 юни, Škoda сподели информация за тестовата програма за големия си електрически SUV Peaq. Този електромобил с дължина почти 4,90 метра ще допълни изцяло електрическата гама на Škoda в топ класа, започвайки от средата на 2026 г. През последните месеци прототипи на модела бяха тествани в различни региони по света.
Изображение: Прототип Skoda Peaq
15.06.2026 – 16:47, skoda-storyboard.com, skoda-media.de (линк на немски)
Според чешкия производител, прототипите на новия флагмански модел на Škoda са изминали общо над 1,5 милиона километра по време на тестовете. Както е типично за 
подобни програми, тези тестове са проведени в широк спектър от климатични зони и при различни условия. Предпроизводствените автомобили на Peaq са прекосили три континента, включително взискателни региони като пустинята Аризона и ледените пейзажи на 200 километра северно от Северния полярен кръг. Тестовете в реални условия бяха допълнени и от методи за виртуална разработка.
Технически, Škoda Peaq е изградена на новата платформа MEB+ на Volkswagen Group и разполага с нови електродвигатели, батерии, предлагащи пробег над 600 километра, и адаптивна система за окачване DCC. Електрическият SUV може да побере пет или седем пътници, в зависимост от конфигурацията. Продължение
Honda изтегля 880 000 SUV-а заради джанти, които могат да паднат
Последното изтегляне на Honda засяга Passport, Pilot, Ridgeline и Acura MDX. 
Сн.: 2022 Honda Passport TrailSport
motor1.com/news, 12 юни, 15:00 ч.
Honda изтегля 880 000 SUV-а, защото задните им джанти може да паднат поради ръжда.
Изтеглянето засяга Honda Passport, Pilot, Ridgeline и Acura MDX от няколко моделни години.
Компонентите на задната подрама не са били правилно боядисани, за да се предотврати корозия.
Honda изтегля 880 000 SUV-а, защото задните им джанти може да паднат. Ужас. Задните им подрами може да са били произведени без адекватна защита на боята, което евентуално е довело до лошо сцепление и лющене на боята. В райони, където се използва сол за размразяване по пътищата, подрамата може да претърпи преждевременна корозия.
Изтегляването от пазара засяга Honda Ridgeline (2017-2023), Honda Pilot (2016-2022), Honda Passport (2019-2023) и Acura MDX (2014-2020). Корозия се появява в точките за закрепване на окачването и ако се разпространи, ще изтъни материала. Това може да доведе до счупване или повреда на задното окачване.
Според доклада за изтеглянето от пазара, задните колела може да се разместят или „неадекватно да се задържат“, което е инженерен термин за падане на колелата. Това може да повлияе на управлението и спирачните характеристики на автомобила, увеличавайки риска от катастрофа. Продължение
