SUV
Шефът на Audi намеква за „здрав SUV“, който да конкурира G-Class и Defender
Луксозен офроуд автомобил – вероятно базиран на Scout 4×4 – ще оглави новата гама на Audi
Визуализация на Audi 4×4 2026
март 2026 г., Autocar
Главният изпълнителен директор на Audi Гернот Дьолнер отново намекна, че фирмата работи върху електрически офроуд автомобил, който да се конкурира с Land Rover Defender и 
Mercedes-Benz G-Class.
Както съобщи Autocar, германската фирма обмисля нов флагман 4×4 от няколко години, тъй като такава машина би навлязла в нов пазарен сегмент.
Въпреки че Audi все още не е потвърдила официално работата по офроуд автомобил, Дьолнер не отрече тази перспектива, когато беше попитан за това по време на годишната медийна конференция на Audi.
„Винаги е имало спекулации в медиите за различни продукти и добрата новина е, че марката Audi може да направи всичко – от електрически автомобил от начално ниво до спортни автомобили и здрави SUV-ове“, каза той, добавяйки, че „в бъдеще можете да очаквате много от Audi“.
Луксозният офроуд автомобил би бил особено привлекателен за жизненоважния американски пазар и би се вписал в новата стратегия на Audi за по-локализирани продукти за този регион, с особен фокус върху SUV-овете.
Това се вижда най-добре от предстоящия Q9, показан на втората снимка по-долу, който фирмата потвърди, че ще пристигне по-късно тази година като най-големия и по-пищен SUV на Audi до момента.
Дьолнер добави: „В момента сме много развълнувани от Q9 и това наистина е продукт, разработен за американския пазар. Наистина се вслушахме в това, което клиентите там искат, и за първи път ще бъде пуснат първо в САЩ, което наистина показва какви амбиции имаме там за нашите клиенти.“ Продължение
Новият DS No7 SUV е представен с избор между бензин или електрически пробег от 746 км
Наследникът на най-продавания модел на френската премиум марка ще бъде от решаващо значение за плановете ѝ за растеж
autocar.co.uk/car-news, 17 март 2026 г.
DS представи новия No7 като заместник на най-продавания си 7 SUV, първият поръчков автомобил на френската премиум марка.
Вдъхновен от дизайна на новия флагман DS No8, No7 ще предлага избор от хибридни и електрически задвижващи агрегати, когато бъде пуснат на пазара по-късно тази година – както 
и Peugeot 5008, Citroën C5 Aircross, Jeep Compass и Vauxhall Grandland, с които споделя платформа.
Разположен между силно обновения хечбек No4 и кросоувъра No8, No7 е новият участник на DS в ключовия пазар на средноразмерни SUV автомобили, където сред премиум претендентите са изключително популярните Audi Q3 и BMW X1.
Това е най-важният модел в новата гама DS, поемайки мястото на модел, който постоянно беше най-продаваният – а главният изпълнителен директор Ксавие Пежо заяви, че пускането му на пазара ще бъде ключово в плана на марката за драстично увеличаване на пазарния ѝ дял и продажбите на електрически автомобили.
„Настоящият DS 7 представляваше до 50% от нашите продажби“, каза той. „Това е хит, за който подготвяме пускането на пазара на наследник – в съвсем различен контекст, с по-голяма тежест на продажбите на електрически автомобили, така че това е наистина важен момент и пускане на продукта за нас.“
No7 е напълно различен от предшественика си както отвътре, така и отвън – и с дължина от 4,66 м, малко по-голям, с пет сантиметра повече метал между колелата в полза на вътрешното пространство.
Той е с по-конвенционална SUV форма от No8, който възвести нова ера в дизайна на DS, но запазва определящите елементи, включително отличителен V-образен преден светлинен подпис, изпъкналата осветена решетка и опциите за двуцветно боядисване и големи 21-инчови джанти. Продължение
Новият флагмански SUV на Porsche няма да бъде електрически, а ще има V8 двигател
Porsche ще премести предстоящия си флагмански SUV на нова платформа и ще предлага опции с V6 и V8 двигатели вместо електрически.
7-местен SUV на Porsche, рендер на Motor1.com
motor1.com/news, февруари, 2026
Новият флагмански SUV на Porsche няма да бъде електрически.
Според съобщенията, той ще бъде на нова платформа и ще предлага опции с V6 и V8 двигатели. SUV вероятно ще има и plug-in хибридна опция.
В един момент Porsche беше изцяло настроено към електрификация, с амбициозни планове за гама, насочена към електрически превозни средства, обхващащи спортни автомобили, седани и SUV-ове. Но тъй като търсенето на електрически превозни средства намалява – особено в САЩ – производителят изглежда се отдръпва.
Рендиране на Audi Q9 2027 от Motor1
Предстоящият SUV K1 първоначално беше планиран да бъде само електрически. Сега, според нова информация на Autocar, Porsche подготвя опции с V6 и V8 двигатели. Според съобщенията, K1 ще споделя платформата си с предстоящия Q9 на Audi и ще предлага гама от конфигурации с бензинов двигател.
Porsche Cayenne Electric
Вместо да се гради върху предварително планираната изцяло електрическа платформа Scalable Systems Platform, K1 ще използва архитектурата Premium Platform Combustion (PPC) на Volkswagen Group. Тази промяна позволява по-голяма гъвкавост, включително пет- и седемместни конфигурации, както и традиционни бензинови и plug-in хибридни задвижващи агрегати.
Очаква се опциите за двигатели да включват съществуващите 3.0-литрови V6 и 4.0-литрови V8 двигатели на Porsche. Мощността би трябвало да отразява гамата на Porsche Cayenne, варирайки от приблизително 350 до 730 конски сили, в зависимост от нивото на оборудване. Продължение
Nissan ще продава Pathfinder с каросерия върху рама заедно с настоящата версия
Новият Pathfinder вероятно ще споделя платформа с предстоящия Xterra.
2026 Nissan Pathfinder
26 февруари
Nissan планира да разшири гамата на Pathfinder с вариант с каросерия върху рама.
Той може да пристигне още през 2029 г. Той ще има отличителен дизайн, повишена проходимост и ще бъде пуснат на пазара с двигател с вътрешно горене.
Nissan планира да разшири гамата на Pathfinder с вариант с каросерия върху рама. Новият SUV ще има отличителен външен вид с по-кубичен дизайн и по-големи възможности от настоящата unibody версия. Освен това ще се предлага с опции за двигател с вътрешно горене и хибриден двигател.
Според Automotive News, „човек, запознат с плана“, е казал, че Nissan ще продава и двете версии на Pathfinder едновременно за неопределен период от време. Според съобщенията, автомобилният производител ще произвежда Pathfinder в завода си в Мисисипи и може да бъде пуснат на пазара още през 2029 г.
Платформата, на която ще се гради новият SUV с каросерия върху рама, ще бъде пусната на пазара с предстоящия Xterra. Здравият Pathfinder ще носи емблемата Pro4X на Nissan и ще бъде напълно различен в сравнение със стандартния модел, според източника на изданието. Той ще бъде пуснат на пазара с бензинов двигател и по-късно ще предложи хибридна опция. Продължение
Leapmotor представи A10 SUV на автомобилното изложение в Брюксел на фона на разширяването на европейския пазар
A10, брандиран като B03X на пазарите извън Китай, е първият глобален модел на Leapmotor, построен на изцяло новата им платформа A.
С дължина от 4270 мм и пробег до 500 км, A10 ще се продава на цена под 100 000 юана (14 330 долара) в Китай.
Leapmotor A10 — известен като B03X на пазарите извън Китай — направи своя дебют на автомобилното изложение в Брюксел.
Leapmotor A10 — известен като B03X на пазарите извън Китай — направи своя дебют на автомобилното изложение в Брюксел. Китайският производител на превозни средства с нова енергия (NEV) Leapmotor представи своя компактен електрически SUV, A10, на автомобилното изложение в Брюксел през 2026 г., отбелязвайки европейския дебют на модела след световната му премиера на автомобилното изложение в Гуанджоу миналия ноември.
A10, наречен B03X на пазарите извън Китай, е първият глобален модел на Leapmotor, построен на изцяло новата му платформа A.
С размери 4270 мм дължина, 1810 мм ширина и 1635 мм височина с междуосие от 2605 мм, моделът е насочен към сегмента на компактните SUV.
Leapmotor представя A10 SUV на автомобилното изложение в Брюксел на фона на разширяването на европейския пазар
„Всеки продукт, който доставяме, въплъщава постоянен ангажимент — да предоставяме изключителни, достъпни автомобили по целия свят. Пускането на пазара на A10 продължава това обещание“, каза Син Тианшу, главен изпълнителен директор на Leapmotor International.
Leapmotor International е съвместно предприятие, създадено от Stellantis NV и Leapmotor със съотношение на собствения капитал 51:49. Продължение
Dacia Sandman 4X4 2026 офроуд приключение с модерен дизайн и достъпна цена
Dacia Sandman 4X4 2026 офроуд приключение с модерен дизайн
ltraviolets.co.in, 21 февруари 2026 г
Dacia Sandman 4X4 2026 идва като иновативно предложение в сегмента на достъпните SUV и офроуд автомобили. С модерен дизайн, практичен подход 
и конкурентна цена, този модел се стреми да завладее както авантюристите, които се наслаждават на природата, така и семействата, които се нуждаят от универсално превозно средство за ежедневна употреба. Dacia, известна с предлагането на надеждни и достъпни решения, се е ангажирала с модел, който съчетава здравина, технология и приключенски дух.
Здрав и модерен външен дизайн
2026 Sandman 4X4 се отличава с каросерия със силни линии и съвременен стил, който предава сила и динамика. Голямата предна решетка, LED фаровете и подсилените пластмасови детайли на калниците подсилват неговия офроуд характер. Алуминиевите джанти и по-големият пътен просвет го правят превозно средство, готово да посрещне трудни пътища, без да губи привлекателността си в градски условия.
Практичен и технологичен интериор
Кабината на 2026 Sandman 4X4 е проектирана да предлага комфорт и функционалност. Ергономичните седалки гарантират комфорт при дълги пътувания, а вътрешното оформление позволява по-добро използване на пространството за пътници и товари. Централният сензорен екран интегрира последно поколение мултимедийна система, съвместима с Apple CarPlay и Android Auto, предлагаща пълна свързаност. Опростените, но устойчиви покрития отразяват философията на Dacia: издръжливост и практичност на достъпна цена. Продължение
Toyota току-що представи първия си електрически SUV с три реда седалки
Highlander 2027 ще бъде изцяло електрически през 2027 г. с елегантен дизайн и технологично наситен интериор.
Toyota Highlander EV 2027
Снимка: Toyota
Toyota представя нов модел Highlander за моделната 2027 година.
Това е първият електрически Highlander и първият електрически SUV с три реда седалки на Toyota.
motor1.com/news
Базовият Highlander EV има батерия от 77,0 кВтч с пробег до 270 мили. Подобрената батерия от 95,8 кВтч осигурява пробег от 320 мили.
Toyota обновява своя SUV арсенал с изцяло нова версия на един от най-популярните си триредови автомобили. Toyota Highlander 2027 заменя настоящия модел от четвърто поколение, който се продава в САЩ от 2019 г. и, честно казано, вече беше малко закъснял.
Този нов Highlander може да се похвали със свеж дизайн, напълно обновен интериор и множество нови технологии. Но може би най-важното е какво има под капака на новия Highlander – или какво не е. За първи път Toyota Highlander е изцяло електрическа. Това е първият триредов електрически автомобил на Toyota и четвъртият електрически автомобил в гамата на Toyota за САЩ. Продължение
Volkswagen ID.4 получава ново име. Ето всичко, което знаем
Електрическият SUV на Volkswagen получава ново име
По Motor1
Volkswagen ID. Tiguan Рендиране от Motor1
Снимка от: Motor1.com
Volkswagen ID.4 е мъртъв – да живее Volkswagen ID. Tiguan. Слуховете носят, че фейслифтираният ID.4 вече ще носи името Tiguan, което ще донесе познато име на популярния електрически SUV на марката.
Промяната е част от усилията на Volkswagen да направи своите електрически автомобили по-разпознаваеми и по този начин по-привлекателни за масовите купувачи. Клиентите са по-склонни да разпознават името Tiguan.
motor1.com/features, 10 февруари
Но това не е единственото нещо, което ще се промени. ID.4 – ъъъ, ID. Tiguan също трябва да получи актуализиран дизайн, освежен интериор и, ако имаме късмет, евентуално някои промени в задвижващия агрегат. Ето какво знаем досега.
Как ще изглежда ID. Tiguan?
Носят се слухове, че фейслифтът на ID. Tiguan ще има по-конвенционален SUV вид от сегашния ID.4. Вероятно ще съчетае модерните черти на семейството ID с дизайнерски елементи от традиционния Tiguan. Нашето рендиране, показано тук, се опитва да предскаже крайния вид на ID. Tiguan.
Очаква се предната част да има по-широка светлинна лента, докато предната и задната броня ще бъдат преоформени за по-скулптуриран, премиум вид. Дръжките на вратите ще се върнат към традиционните дърпащи се елементи, подобрявайки ергономичността и опростявайки производството в сравнение със сегашните електронни дръжки. Продължение
Luce вместо Elettrica: Ferrari преименува електрическия си SUV
Първият електрически модел на Ferrari ще се казва Luce. Преди това Ferrari наричаше предстоящото електрическо превозно средство Elettrica – име, 
което очевидно беше само работно заглавие. Освен че разкрива името на модела Luce, Ferrari сега предоставя и поглед върху интериора.
Интериор на Ferrari luce
Изображение: Ferrari
linkedin.com, ferrari.com, 09.02.2026 – 17:30
Ferrari разкри технически подробности за първия си изцяло електрически производствен модел миналия октомври. Италианската марка е избрала система с две електрически оси и четири постоянно възбудени синхронни двигателя (по два на ос), които използват ротори Halbach – технология, първоначално заимствана от Формула 1. Предната ос осигурява 210 kW и може да се отделя при всяка скорост за подобряване на ефективността; в режим на задвижване на всички колела тя се включва автоматично, когато е необходимо. Задната ос осигурява 620 kW. Батерийната система се състои от 15 модула, всеки от които съдържа 14 клетки, с брутен капацитет от 122 kWh и капацитет за зареждане от 350 kW.
Както компанията вече обяви, производственият модел няма да се казва Elettrica, а Ferrari Luce. „Представяме ви интериора и интерфейса на Ferrari Luce, нашият първи изцяло електрически модел, който представя нов, интердисциплинарен дизайнерски език в автентично изживяване с Ferrari“, се казва в публикация в LinkedIn. „Проектиран в тясно сътрудничество с творческия екип LoveFrom в Сан Франциско, #FerrariLuce възприема електрическата архитектура като нова възможност, преосмисляйки всеки детайл от кабината, интерфейса и контролите. Всеки елемент, от Binnacle и контролния панел до тактилните превключватели и персонализирания интерфейс, е проектиран да свързва водача с автомобила по съвсем нов начин.“ Продължение
Най-продаваният SUV на Mazda достигна огромен етап – произвела e над пет милиона кросоувъра CX-5 от дебюта си
Mazda е произвела над 5 милиона кросоувъра CX-5.
Това е третият модел на Mazda, който достига този етап, присъединявайки се към Mazda 323 и Mazda 3.
Mazda подготвя третото поколение CX-5.
6 февруари, 10:31 ч.
Снимка: 2026 Mazda CX-5
Mazda е произвела над пет милиона кросоувъра CX-5 от началото на производството през 2011 г. – впечатляващ етап. SUV-ът бързо се превърна в най-продавания автомобил на автомобилния производител в световен мащаб. Само два други модела на Mazda са преодолявали границата от пет милиона: Mazda 323 и Mazda3.
Автомобилният производител представи CX-5 на автомобилното изложение във Франкфурт през 2011 г., превръщайки се в най-продавания кросоувър на местно ниво в Япония през 2012 г. Mazda произведе своя едномилионен CX-5 през април 2015 г., преди да пусне второто поколение CX-5 в края на 2016 г.
CX-5 постигна най-добрата си година на продажби в Съединените щати през 2021 г., когато автомобилният производител продаде 168 383 екземпляра от кросоувъра. Продажбите оттогава намаляха до 136 335 през 2025 г., което всъщност е с 1,7% повече спрямо предходната година.
Коичиро Ямагучи, програмен мениджър на CX-5, каза: „Бихме искали да изразим искрената си благодарност на всички клиенти и фенове по целия свят, които подкрепиха CX-5.“ Продължение
