SUV
Italdesign представя електрически SUV „холограма“
Дизайнерското студио Italdesign разработи виртуална концепция за електрически SUV, EVX, базирана на платформата MEB+ на VW Group. Тя беше представена миналата седмица на IAA Summit в Мюнхен в „холографска“ форма.
Съобщение за пресата чрез italdesign.it, 15.09.2025 – 16:30
Тъй като на този етап това е само дигитална концепция, няма информация дали този EVX някога ще достигне до производство. Целта е обаче да се проучи гъвкавостта на дизайна на 
електрическата платформа MEB+ и да се проучи доколко платформата може да бъде разширена отвъд съществуващите производствени модели по отношение на стила на каросерията и пропорциите.
И със сигурност разширява платформата. Концепцията на Italdesign илюстрира тривратно купе 2 + 2 с дължина 4,23 м, ширина 1,82 м и височина 1,49 м с междуосие 2,6 м. Текущите производствени модели, използващи платформата MEB+, включват ID. Polo, Cupra Raval, ID. Cross и Skoda Epiq – всички считани за „малки автомобили“.
Първият от тази група, който достигна почти серийно производство, Raval, е само малко по-малък от концепцията EVX, с размери 4,05 м x 1,78 м x 1,52 м. Концепцията EVX се различава по по-дългата си дължина и по-спортния си силует от другите малки автомобили MEB+, дизайна на купе и гореспоменатото разположение на седалките 2+ 2. Продължение
Skoda Vision O: Погледът на Skoda към електрическата Octavia
С Epiq, Skoda използва IAA, за да представи предстоящия си компактен електрически SUV. Но чешката марка VW също гледа по-напред, представяйки концептуалния комби Vision O – модел, който евентуално може да достигне пазара като изцяло електрическа Octavia, вероятно с 800-волтова технология.
Изображение Skoda Vision O IAA25
skoda-media.de (in German), skoda-storyboard.com, 09.09.2025 – 11:00
Докато Epiq все още следва отблизо настоящия дизайнерски език „Modern Solid“ на Skoda – който се вижда и в Elroq и обновения Enyaq – Vision O „представлява смел скок напред в еволюцията на 
дизайнерския език Modern Solid на Skoda“.
Skoda казва, че е разработила Vision O отвътре навън, използвайки „ориентиран към клиента“ подход. Докато моделите на марката, базирани на MEB, се отличаваха с по-консервативен интериор в сравнение с някои от VW аналозите – като например липса на самостоятелен дисплей в кокпита, селектор на предавките в централната конзола, а не на кормилната колона или интегриран в дисплея – този нов подход доведе до напълно преосмислена кабина.
Според германското прессъобщение на Skoda, тя „се отличава с минималистичен дизайн, който подчертава максимална практичност, простота и простор, с над 650 литра капацитет на багажника“.
Ключовите елементи включват персонализируем Horizon Display както за водача, така и за пътника, подобрения AI асистент Laura и новото „Bio-Adaptive Lighting“, което автоматично настройва вътрешното осветление към циклите на естествената светлина, за да създаде приятна атмосфера. Типичните детайли на Skoda „Simply Clever“ включват преносим високоговорител и напълно интегрирана хладилна кутия. Продължение
Skoda представя компактния SUV Epiq за 25 000 евро
На IAA Skoda представи почти производственото проучване на Epiq. Малкият SUV ще служи като еквивалент на VW ID. Cross на Skoda и е планирано да влезе в продажба следващата година.
Изображение Skoda Epiq IAA25
skoda-storyboard.com, 08.09.2025 – 09:28
Появата на Volkswagen Group на IAA се върти около предстоящото семейство компактни електрически автомобили. Само миналата седмица VW представи новата схема за именуване на 
своите електромобили, започвайки с ID. Polo (преди ID.2), който ще дебютира през 2026 г. Германският автомобилен производител също така направи предварителен преглед на съответния SUV, който – съгласно новата логика за именуване – ще бъде пуснат като ID. Cross, а не като ID.2 X, по отношение на T-Cross с двигател с вътрешно горене.
Че еквивалентът на SUV на Skoda ще се казва Epiq, е известно от пролетта на 2024 г., когато марката пусна първите рендери. Сега, на IAA Mobility в Мюнхен, Skoda показа почти производствения концепт, който вече много наподобява серийния модел, чиято световна премиера ще бъде в средата на 2026 г. – поне според текущото съобщение на компанията.
При усъвършенстването на дизайнерското проучване от 2024 г. за готовия за производство преглед, дизайнерите на Skoda до голяма степен запазиха външния вид, но го адаптираха, за да отговарят на производствените изисквания. „Tech-Deck Face“, който се вижда на настоящите електрически автомобили на Skoda, присъства и в Epiq и остава близък до това, което Skoda показа през март 2024 г. – включително предложената решетка и LED светлинен подпис. Зоната около фаровете и долния въздухозаборник също остава близка до оригиналното проучване, но е леко преработена. И за разлика от 2024 г., предната част вече има място за поставяне на регистрационен номер.
Отстрани се открояват производствените огледала и по-големите вдлъбнатини за дръжките на вратите, но иначе Epiq остава близо до оригинала. Задната част обаче е претърпяла повече корекции по пътя към производство. Докато задните светлини запазват подобна форма, вертикалният елемент е малко по-къс, а вертикалното осветление вече е разделено на две линии, вместо на една хоризонтална светлинна лента, както е показано през 2024 г. Надписът Skoda между задните светлини на капака на багажника вече не е осветен – вероятно по причини, свързани с разходите. Въпреки това, осемте дизайнерски елемента в задната броня, които наподобяват вида на предния въздухозаборник, ще бъдат пренесени в производството. Продължение
Volkswagen представи компактен електрически SUV още преди автомобилното изложение в Мюнхен
ID.CROSS е част от продуктова гама, в която групата Volkswagen, най-големият производител на автомобили в Европа, представи около 60 модела през 2024 и 2025 г., заяви главният изпълнителен директор Блуме на медийна презентация преди автомобилното изложение в Мюнхен, което започна във вторник.
investing.com/news/stock-market-news, Публикувано на 09/07/2025, 08:08 ч.
© Reuters.
МЮНХЕН (Reuters) – Volkswagen представи концепция за нов малък електрически SUV в неделя като част от стремежа на автомобилния производител да предлага достъпни автомобили, 
задвижвани от батерии, на фона на по-голямата конкуренция по отношение на разходите и иновациите, американските тарифи и променящото се потребителско търсене.
ID.CROSS е част от продуктова гама, в която групата Volkswagen, най-големият производител на автомобили в Европа, представи около 60 модела през 2024 и 2025 г., заяви главният изпълнителен директор Блуме на медийна презентация преди автомобилното изложение в Мюнхен, което започна във вторник.
Очаква се компактният електрически SUV, чиято световна премиера ще бъде през лятото на 2026 г., да бъде на цена между 28 000 и 30 000 евро (32 780 и 35 121 долара), насочен към по-малко заможни клиенти, желаещи да закупят електрически превозни средства.
„Винаги сме се сблъсквали със сериозни предизвикателства“, каза Блум, позовавайки се на силната конкуренция, намаляващото търсене в Европа, ценовата война в Китай и търговското напрежение, най-вече американските вносни тарифи, които нанесоха тежък удар на марките Audi и Porsche на автомобилния производител. Продължение
iX3 достига 805 километра: BMW задава стандарти с първия модел Neue Klasse
Завесата се вдигна! Но най-добре и най-пълно ще разкаже прозводителят. Защото има много какво да се каже…
BMW представи iX3, първият модел от революционното си семейство „Neue Klasse“. Средноразмерният SUV бележи почти квантов скок в технологиите, като същевременно се предлага само на малко по-висока цена. Неговата производителност на зареждане и пробег са особено впечатляващи.
След няколко години чакане, най-накрая дойде времето: преди IAA Mobility, BMW представи iX3 като първия модел на Neue Klasse. С позиционирането на този SUV в C-сегмента, платформата със същото име също дебютира, представлявайки промяна в парадигмата за Мюнхен.
electrive.com, 05.09.2025 – 11:15
Изображение: BMW Neue Klasse iX3, BMW Group, IAA25
Това прави SUV-а вече една от най-големите надежди на германската автомобилна индустрия и вероятно най-важното пускане на BMW от десетилетия. Главният изпълнителен директор 
Оливър Ципсе говори за нищо по-малко от „нова ера“ в историята на компанията….
След няколко години чакане, най-накрая дойде времето: преди IAA Mobility, BMW представи iX3 като първия модел на Neue Klasse. С позиционирането на този SUV в C-сегмента, платформата със същото име също дебютира, представлявайки промяна в парадигмата за Мюнхен.
. В идеалния случай моделите, базирани на него, ще се окажат също толкова голям пробив, колкото Neue Klasse от 60-те години на миналия век, който и днес определя класическите добродетели на BMW. Продължение
Audi Q3 hybrid има електрически пробег до 119 километра
Audi представи новия Q3 малко преди IAA. С plug-in хибридното задвижване би трябвало да е възможно да се изминат до 119 километра чисто електрически. Пазарното пускане на пазара на новото поколение Q3 започва през октомври и то вече е достъпно за поръчка.
Изображение: Audi
audi-mediacenter.com, 29.08.2025 – 17:30
Подобно на предшественика си, третото поколение на компактния SUV от Инголщат ще се предлага или като класически SUV, или като SUV купе с наставка Sportback. И двата стила на каросерията 
ще се предлагат и като plug-in хибриди от пускането на пазара, използвайки най-новото поколение задвижващи системи от VW Group.
Това означава, че както при моделите VW Passat и Tiguan, 1,5-литровият бензинов двигател осигурява 130 кВт. Електродвигателят с мощност 85 кВт увеличава системната мощност до 200 кВт и системен въртящ момент от 400 Нм. Audi предлага само версията на задвижването с мощност 200 кВт, докато за други модели се предлага и вариант със 150 кВт.
Задвижването се поддържа от значително подобрена батерия. Високоволтовата батерия има брутно енергийно съдържание от 25,7 кВтч или 19,7 кВтч нетно. Това означава, че енергийното съдържание е почти двойно в сравнение с предшественика си, но размерите на батерията би трябвало да са „почти идентични“, според Audi. Това е възможно благодарение на оптимизираната клетъчна химия и по-добрия пакет.
Модерната батерия също така увеличава електрическия пробег на plug-in хибрида: При Q3 e-hybrid са възможни до 119 километра според WLTP, докато Audi посочва 118 километра при Q2 Sportback e-hybrid. Друго предимство на новата батерия е, че може да се зарежда не само с променлив ток (11 кВт), но и с до 50 кВт DC. Това означава, че батерия, разредена до десет процента, може да се презареди до 80 процента за по-малко от половин час, според Audi. Продължение
Пак от автомобилния свят: Leapmotor отлага производството на B10 в Испания до третото тримесечие на 2026 г.
Leapmotor очевидно няма да започне европейското производство на B10 до третото тримесечие на 2026 г. По-рано тази година все още се говореше за евентуален дебют на производството през първото тримесечие. Според съобщение в китайски медии, подготовката за производство в момента е в ход в завода на Stellantis в Сарагоса, Испания.
Европейският дебют на B10 е насрочен за IAA Mobility в Мюнхен тези дни – и B05 също ще бъде изложен в Мюнхен, според информацията.
cnevpost.com, ifnews.com, 29.08.2025 – 10:17
Китайският портал International Financial News съобщава, че в момента в завода на Stellantis в Сарагоса се извършват преобразувателни работи за подготовка на завода на Stellantis за производство
Leapmotor B10
на Leapmotor B10. Leapmotor все още не е потвърдил официално това място, въпреки че слухове се носят от пролетта.
Позовавайки се на собствено проучване, изданието добавя, че Leapmotor планира да се съсредоточи върху серията B в Испания и да започне производство през третото тримесечие на 2026 г.
Очаква се B10 да бъде последван от B05. Европейският дебют на B10 е насрочен за IAA Mobility в Мюнхен тези дни – и B05 също ще бъде изложен в Мюнхен, според информацията.
Едно е ясно: установяването на местно производство в Европа се оказа неравномерно за Leapmotor досега. След партньорството си със Stellantis през есента на 2023 г., Stellantis започна да произвежда малкия електрически автомобил на Leapmotor, T03, в завода си в Тихи, Полша, през септември 2024 г. Производството обаче беше изтеглено от обекта само няколко месеца по-късно, през пролетта на 2025 г. Не бяха посочени официални причини. Продължение
За 20 000 евро – Huawei и SAIC стартират предварителни продажби на Shangjie H5
Huawei и SAIC започнаха предварителни продажби на първия си съвместно разработен модел – SUV Shangjie H5. С цена от 169 800 юана (около 20 400 евро), автомобилът е позициониран като най-достъпния модел в рамките на Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) на Huawei. Официалното пускане на пазара е насрочено за 23 септември.
Изображение: Shangjie
cnevpost.com, carnewschina.com
28.08.2025 – 09:00
Според производителя, над 25 000 предварителни поръчки са направени в рамките на първия час от наличността. H5 е изграден на платформата Xingyun на SAIC и е разработен от модела Roewe 
ES39. Ще се предлага в две конфигурации на задвижването: електрическо с батерии и електрическо с удължен пробег.
Версията с електрическо с батерии се предлага в две опции. Пакет от 64,6 кВтч осигурява пробег от 535 километра с CLTC, докато пакет от 80 кВтч удължава пробега до 655 километра. Версията с удължен пробег интегрира 1,5-литрова система за удължаване на пробега и осигурява до 235 километра електрическо шофиране и над 1300 километра комбиниран пробег с CLTC.
Автомобилът е с дължина 4,78 метра, ширина 1,91 метра и височина 1,66 метра, с междуосие от 2,84 метра. В задната част, лента със задни светлини по цялата ширина включва логото на марката.
Всички версии на Shangjie H5 са оборудвани с усъвършенстваната система за подпомагане на водача ADS 4 на Huawei. Моделът разполага със 192-канален LiDAR сензор и 4D милиметрови радари, което позволява асистирано шофиране по магистрали, в градски трафик и по селски пътища. Продължение
Електрическият Porsche Cayenne ще предлага мощност на зареждане от 400 кВт
Porsche позиционира втория си електрически SUV, базиран на PPE, след Macan. Компанията няма да представи производствен модел на IAA в Мюнхен, но вече се появиха допълнителни технически подробности за електрическия Cayenne, показващи ясни разлики от Macan.
Изображение: Porsche Cayenne PPE
motortrend.com, topgear.com, autocar.co.uk, 27.08.2025 – 11:30
Porsche от известно време промотира Cayenne от следващо поколение. Той ще бъде изцяло електрически и ще бъде базиран на Premium Platform Electric (PPE), докато настоящият модел с двигател 
с вътрешно горене и хибрид ще продължи да се произвежда с допълнителни актуализации. Миналата година Porsche изпрати леко камуфлирани прототипи за пътни тестове и дори демонстрира един на Фестивала на скоростта в Гудууд, без да разкрива подробни спецификации.
Сега на журналисти беше позволено да седнат на пътническата седалка в прототипа заедно с програмния мениджър Михаел Шецле. Репортажи от тези пътувания разкриват подробности за модела с вътрешно име „E4“, представляващ четвъртото поколение на Cayenne. Въпреки че моделите PPE като Macan и Audi Q6 e-tron и A6 e-tron вече са на пазара, електрическият Cayenne не е просто по-голям автомобил с идентична технология, а включва няколко технически подобрения.
Батерията ще има енергийно съдържание от 113 кВтч (108 кВтч използваема), в сравнение със 100 кВтч (95 кВтч използваема) в моделите Macan и Audi. Тя разполага с подобрена система за течно охлаждане с две охлаждащи пластини в батерията, докато Macan има само една.
Значително по-мощната охладителна система е предназначена да помогне за увеличаване на максималната мощност на зареждане от 270 кВт на Macan до 400 кВт в пиков момент. Това би направило Cayenne дори по-способен от някои от бързозарядните станции, предлагани днес, които все още са проектирани за 300 или 350 кВт. Ако обаче зарядната станция е съвместима и може да осигури достатъчна мощност, Cayenne би трябвало да може да зарежда от десет до 80 процента за 15 минути. За десет минути в батерията би трябвало да потече достатъчно електричество за 300 километра по WLTP. Продължение
Многофункционален семеен SUV: Opel Frontera GS със седем места
За голямото семейство: До седем пътници могат да пътуват в новия SUV на Opel
Практичен: Две седалки на трети ред, които се сгъват, когато не се ползват
Достъпен: Пакет със седем места при интерес от клиента
Богато оборудване: Ниво GS с Intelli-Seats, мултимедийна инфоразвлекателна система с 10-инчов цветен тъчскрийн, 130-градусова камера за заден ход и автоматичен климатик.
Комбинирани стойности за Opel Frontera Hybrid с 81 кВт (110 к.с.) системна мощност според WLTP: разход на гориво 5,2–5,3 л/100 км, CO₂ емисии 119–120 г/км; CO₂ етикет: D.
Рюселсхайм. Opel Frontera е готов за ежедневни приключения. SUV 
моделът, който е електрифициран във всяка своя версия, е идеалният спътник за семейства. Frontera впечатлява не само със здравина и красив дизайн, умни решения и отлично съотношение цена-качество – сега предлага и място за до седем пътника. Това го прави перфектен избор за пътуване с приятелите или цялото семейство. Ако родителите, децата, баба и дядо искат да тръгнат на път, могат спокойно да изберат богато оборудвания Frontera Hybrid GS.
Много пространство: За петима или седем пътници, до 1600 литра багажно пространство
С дължина от 4385 мм, широчина 1849 мм (със сгънати външни огледала) и височина 1635 мм, всеки Opel Frontera предлага преди всичко едно – простор и комфорт. Този достъпен SUV е перфектен като многофункционален спътник – независимо дали в петместна или седемместна конфигурация. Във варианта с пет седалки, Frontera осигурява 460 литра багажно пространство с вдигнати задни седалки и изключително комфортно пътуване, особено на втория ред. Ако задните седалки (със съотношение 60:40) се сгънат, капацитетът нараства до около 1600 литра. Продължение
