Concept
Концепцията Hipster на Dacia е минималистичен поглед върху електрическия автомобил
Създадена да бъде лека, компактна и използваема, концепцията се фокусира върху това, от което шофьорите действително се нуждаят, вместо върху технологии 
или размер.
autoweek.com/news
Dacia представи концепцията Hipster, компактен електрически градски автомобил, който контрастира с общия пейзаж на по-големите, по-тежки и по-скъпи електрически превозни средства.
Компанията го нарича преосмисляне на това, което е „съществено“ в електрическата мобилност, превозно средство, проектирано около практичност и цена.
С дължина само три метра, концепцията Hipster е по-къса от Mini Cooper, но все пак побира четири места и багажник, който може да се разшири до почти 18 кубически фута. Тя е с 20% по-лека от съществуващия Spring EV на Dacia и е проектирана да използва по-малко материали и по-малко енергия за изграждане. Dacia казва, че този подход може да намали въглеродния отпечатък на автомобила наполовина в сравнение със сегашните електрически модели. Продължение
Citroën представя концептуалния миниван ELO
Марката Citroën на Stellantis представя концептуален електрически автомобил, наречен ELO, който с дължина от 4,10 метра е сравнително къс за миниван, но все пак е проектиран да бъде просторен. Със своята модулна концепция, ELO се стреми да осигури пространство за почивка, игра или работа.
Изображение: Citroën
stellantis.com, 10.12.2025 – 10:30
Citroën ELO концепция
След OLI, представен през 2022 г., визията на Citroën за бъдещ електрически семеен автомобил, френският автомобилен производител сега представи ELO като „лаборатория за идеи, 
която въплъщава ценностите на марката за иновации и креативност и обединява мисленето за бъдещето“. ELO е проектиран да бъде нещо повече от просто средство за транспорт. Той има за цел да подкрепя живота в движение във всичките му форми: пътуване, релаксация, свободно време и работа.
Акронимът ELO означава REST, PLAY, WORK (ПОЧИВКА, ИГРА, РАБОТА). Благодарение на напълно интуитивната си модулност, ELO максимално използва електрическата си архитектура, предлагайки компактна дължина от само 4,10 метра, като същевременно осигурява изключително просторен интериор, според Citroën.
„ELO е лаборатория за идеи, която перфектно въплъщава ценностите на Citroën и отваря перспективи за това, което движи нашето мислене днес. Тя отговаря на всички критерии, които са ДНК-то на марката повече от 100 години и това, което искам да развивам през следващите години: креативна, смела, достъпна, отговорна, изобретателна и отдадена на благополучието. Продължение
Новата елегантна концепция на Kia е поглед към бъдещето
Концепция Kia Vision Meta Turismo
Снимка: Kia
motor1.com/news, 5 декември
По-рано тази седмица Kia подхрани слуховете за възраждане на Stinger, като публикува тийзър изображения на нов седан в стил фастбек. Възможно е обаче да сме изпреварили 
очакванията, защото няма индикации, че тази ъгловата концепция е нов Stinger в процес на разработка. Vision Meta Turismo е просто подарък на компанията за самата ѝ 80-годишнина.
Технически, това е 81-ият рожден ден, като се има предвид, че Kyungsung Precision Industry е основана през 1944 г. Името Kia се появява едва през 1952 г., а първият четириколесен автомобил пристига много по-късно, през 1974 г. Преди това Kia произвежда само велосипеди, мотоциклети и камиони.
Връщайки се към Vision Meta Turismo, това е типичната футуристична концепция с ултра-елегантен дизайн отвътре и отвън. Kia смътно го нарича „визия за нова ера на мобилност“ и казва, че това напомня за GT автомобилите от 60-те години на миналия век. Техническите спецификации не са налични, но това очевидно е електромобил, който обещава „динамично шофиране“, каквото и да означава това.
Изглежда като космически кораб на колела, завръщащ се от бъдещето. Силно стилизираната каросерия има повече ъгли, отколкото можем да преброим, допълнени от тънки светлинни ленти в двата края. Въпреки че тийзърите предполагаха петврат лифтбек, Vision Meta Turismo изглежда няма задна врата или дори традиционен багажник. От друга страна, това е само концепция. Продължение
Vauxhall представя концепцията за електрически ван за чай
С Electrici-TEA, Vauxhall представи концепцията за електрически ван, базирана на Vivaro, с вградена станция за приготвяне на чай, включваща 
електрическа кана, хладилник, мивка и диспенсър за захар.
По този начин, занаятчиите могат да се насладят на гореща чаша чай навсякъде по пътя.
Изображение: Stellantis
stellantis.com, 03.12.2025
Vauxhall изчислява, че британците изпиват приблизително 100 милиона чаши дневно и иска да се справи с клиентите си. Повечето шофьори обаче ще трябва да инсталират свои собствени станции за чай, тъй като концепцията ще съществува само като еднократен модел.
Автомобилният производител също така определи редица други факти, свързани с чая, в своето проучване, като например, че почти половината от занаятчиите (46%) се наслаждават на три до четири чаши чай на ден, а малко под една четвърт (22%) ще пият пет до шест чаши, докато 6% пият седем или повече чаши.
Освен това, „Що се отнася до приготвянето на перфектната чаша чай за занаятчии, проучване на Vauxhall установи, че пакетчето чай трябва да се накисва само за една минута и 53 секунди.“
Vivaro Electric работи с батерия от 75 кВтч, предлагаща пробег до 219 мили (WLTP) и може да се зареди от 5 до 80% за 45 минути. С обем на товара до 6,6 м³, това е добър избор за занаятчия. Продължение
Концепцията Lexus LS Coupe може да е бъдещето на… нещо
Прилича на миниван, има четири врати, Lexus го нарича купе.
Lexus показа своята концепция LS Coupe, която може да е бъдещето на купета, седани или дори минивани, в зависимост от това как искате да я наречете.
autoweek.com/news, Публикувано: 19 ноември 2025 г.
Стилистичното упражнение изглежда уникално и практично, изпълнено с лукс.
Нищо не беше казано за задвижващите агрегати, цените или производството.
Lexus разкри концепцията LS Coupe на Japan Mobility Show преди няколко седмици и ние успяхме да я видим отблизо по време на посещение в дизайнерското студио CALTY на Toyota в 
Нюпорт Бийч, Калифорния. Какво научихме?
Изглежда добре, с дизайнерски елементи навсякъде, от сгъваем/изчезващ информационно-развлекателен екран за пътника отпред, до монтирани на облегалката на седалката екрани за пътници отзад, които показват пътя напред, вместо задната част на главата на пътника отпред, и дори има дрон, който се отваря от покрива.
Седанът Lexus LS – действителният седан, а не тази концепция, която разглеждаме тук – е луксозен четириврат автомобил, който изпълняваше същата роля за Lexus, както S-класата за Mercedes-Benz или 7-Series за BMW. Но се спира от производство в САЩ след моделната 2026 година.
Lexus го изпраща с ограничена серия от 250 броя LS 500 AWD Heritage Editions 2026 в края на моделната линия. Това е поредната жертва на прекомерното SUV-ване на световния пазар. Седаните просто вече не съществуват. И така, какво ще бъде следващото? Още кросоувъри? Или нещо подобно на този LS Coupe Concept? Продължение
Концепцията Hipster на Dacia е минималистичен поглед върху електрическия автомобил
Създадена да бъде лека, компактна и използваема, концепцията се фокусира върху това, от което шофьорите действително се нуждаят, вместо върху технологии или размер.
autoweek.com/news
Dacia представи концепцията Hipster, компактен електрически градски автомобил, който контрастира с общия пейзаж на по-големите, по-тежки и по-скъпи електрически превозни 
средства.
Компанията го нарича преосмисляне на това, което е „съществено“ в електрическата мобилност, превозно средство, проектирано около практичност и цена.
С дължина само три метра, концепцията Hipster е по-къса от Mini Cooper, но все пак побира четири места и багажник, който може да се разшири до почти 18 кубически фута. Тя е с 20% по-лека от съществуващия Spring EV на Dacia и е проектирана да използва по-малко материали и по-малко енергия за изграждане. Dacia казва, че този подход може да намали въглеродния отпечатък на автомобила наполовина в сравнение със сегашните електрически модели. Продължение
Peugeot Polygon Concept – бъдещето на удоволствието от шофирането
Peugeot представя Polygon Concept
Този уникален концептуален автомобил въплъщава визията на Peugeot за бъдещето.
12 ное 2025
Пъргав
Polygon Concept поставя удоволствието от шофирането на първо място. Peugeot преоткрива волана, представяйки изцяло нов тип управление – Hypersquare®, комбиниран със 
система за електронно управление Steer-by-Wire – в сърцевината на новото поколение Peugeot i-Cockpit®.
Забавен
Polygon Concept предлага ново преживяване с безкрайни възможности за персонализация и индивидуални настройки.
Готов за бъдещето
Polygon Concept предвещава отговорно бъдеще – с повече рециклирани материали, по-малко компоненти, взаимозаменяеми части и нови, ефективни производствени методи.
Polygon Concept не е мечта – това е динамичен, компактен автомобил (под 4 метра), който показва как ще изглеждат Peugeot автомобилите на бъдещето. Той предлага ново усещане за шофиране в реални условия.
Peugeot разбива стереотипите със забавен концептуален автомобил, който вече беше показан ексклузивно в Polygon City.– остров във вселената на Fortnite.
Polygon Conceptе истинска тестова платформа, която демонстрира редица иновации, които Peugeot ще въведе от 2027 г. – включително революционния контрол Hypersquare® с технологията Steer-by-Wire.
Неизживяно досега удоволствие от шофирането Продължение
Skoda LK 130 Concept
Краят на учебната година в Професионалното училище „Шкода“ традиционно се отбелязва със създаването на Ученически автомобил. През 2025 г. 28 ученици преобразиха Škoda Superb Combi в помощно превозно средство за колоездачни състезания. Името Škoda L&K 130 и специалната ѝ цветова схема отдават почит на 130-годишната история на Škoda Auto, която започва през 1895 г. с производството на велосипеди.
По-късно основателите на компанията Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент също започват да проектират и произвеждат мотоциклети и автомобили под марката L&K. Škoda Auto и 
днес поддържа дълбока връзка с велосипедите и колоезденето, като дългогодишен поддръжник на големи международни колоездачни събития, включително Тур дьо Франс. Škoda L&K 130 ще бъде показана и на 112-то издание на Тур дьо Франс.
Първият студентски автомобил, базиран на Škoda Superb, и първият plug-in хибрид
С подкрепата на своите учители и експерти от различни отдели, стажантите инвестираха повече от 2000 работни часа в планирането, разработването и производството на Škoda L&K 130. Това е първият студентски автомобил, базиран на Superb Combi, и първият, който разполага с plug-in хибридно задвижване. Благодарение на електрическия си пробег, той е подходящ за използване като помощно превозно средство по време на колоездачни състезания. Когато се движи изцяло в електрически режим, той използва високоволтова батерия с брутен капацитет от 25,7 kWh. Освен това предлага щедро пространство, което прави Škoda L&K 130 идеалното помощно превозно средство за професионални колоездачни състезания. За тази цел студентите трансформираха комбито в пикап. Превозното средство вече разполага с ново задно стъкло зад задните седалки, разделящо интериора от отвореното товарно пространство. То е оборудвано с нов, интегриран механизъм за багажник за велосипеди, който позволява транспортиране и бързо осигуряване на резервни велосипеди. Продължение
Новият спортен автомобил на Audi излиза на пътя преди пускането му през 2027 г.
Концептуалните автомобили обикновено се използват само в автомобилни изложения и музеи, но не и в този. Audi си направи труда да регистрира Concept C за употреба по пътищата, въпреки че не е за продажба. За да може да отговаря на пътните изисквания и да получи регистрационен номер, спортното купе трябваше да бъде оборудвано с мигачи, чистачки на предното стъкло и клаксон.
На сн.:Audi Concept C 2025
Повечето концепти не могат да се движат със собствена мощност и дори когато могат, вероятно бихте могли да ги изпреварите, тъй като обикновено имат слаби електрически 
двигатели, предназначени само да ги движат на сцената. Audi Concept C обаче е много по-близо до истинското нещо от типичния концепт. Задно монтиран електрически двигател му позволява да достигне около 145 км/ч.
Производствената версия, която се очаква да излезе през 2027 г., ще бъде значително по-бърза, но въпреки това това е впечатляваща максимална скорост за това, което повечето хора предполагаха, че е статичен експонат на IAA Mobility Show през септември тази година.
Тъй като дебютът на автомобила е все още след няколко години, Audi разбираемо все още не споделя пълни технически подробности. Известно е, че един двигател задвижва задните колела.
Даниел Шустер, говорител на отдела за техническо развитие, каза пред Motor1, че Concept C е базиран на новоразработена архитектура, „която ще бъде споделена в рамките на [Volkswagen] Group“. Това вероятно означава, че ниското купе е свързано с предстоящите електрически Boxster и Cayman на Porsche. Разработва се и вариант с два двигателя, оборудван с Quattro и по-голяма мощност. Продължение
Представяне: пред прага на бъдещето – Skoda Epiq Concept
Škoda Auto представи новия си шоу автомобил Epiq, предлагайки ясна предварителна информация за предстоящия си изцяло електрически градски SUV кросоувър. Моделът се отличава със смел, минималистичен дизайн и иновативни елементи, които подчертават практичните решения, превръщайки Epiq в идеален спътник за ежедневна употреба.
Източник: netcarshow.com
Той представлява важна стъпка в стратегията за електрификация на Škoda и отразява ангажимента на марката да предоставя привлекателни, иновативни и достъпни електрически 
превозни средства.
Epiq дебютира на медийния семинар на Volkswagen Group преди IAA 2025 в Мюнхен, заедно с другите модели от семейството електрически градски автомобили на Volkswagen Brand Group Core.
Спътник за всеки ден: Компактен размер, голямо пространство и пробег
Шоу автомобилът представя Škoda Epiq като компактен градски SUV кросоувър с дължина 4,1 метра. Той побира удобно петима пътници, предлага впечатляващ багажник от 475 литра и пробег до 425 километра. Това го прави практичен за ежедневна употреба, като същевременно е подходящ и за по-дълги пътувания.
Очаква се началната цена на бъдещия производствен модел да бъде сравнима с цената на неговия еквивалент с двигател с вътрешно горене, Kamiq, на много пазари – позиционирайки го като най-достъпния електрически автомобил в разрастващото се портфолио на Škoda. Това допълнително подчертава ангажимента на Škoda да отговори на нарастващото търсене на устойчиви и достъпни решения за мобилност. Продължение
