Concept
Концепт Skoda Vision O
Напълно подготвен за електрифицираното бъдеще на комби моделите на Škoda: Надграждайки богатото си наследство и европейското си лидерство в сегмента на комбито, Škoda Vision O прави смело изявление, демонстрирайки следващото поколение на дизайнерския език Modern Solid на Škoda.
Това е първият концептуален автомобил на марката, разработен отвътре навън, следвайки подхода, насочен към клиента на първо място. Новият интериор на Vision O 
включва иновативни технологии, подобряващи комфорта и използваемостта. Той разполага с усъвършенствани възможности за автономно шофиране, интелигентни решения с изкуствен интелект и дава приоритет на устойчивостта чрез интегриране на възобновяеми материали и следване на принципите на кръговата икономика.
Отвън, еволюцията на дизайнерския език Modern Solid на Škoda генерира по-мощен външен вид с изцяло нова лицева маска Tech-loop. Дизайнът осигурява максимална ефективност чрез оптимизирана аеродинамика. Производственият автомобил Vision O, базиран на бъдеща платформа на Volkswagen Group, е планиран за следващото десетилетие.
Електрифицираното бъдеще на дългогодишното наследство на комбито на Škoda
След като лидер в сегмента комби в Европа от 2016 г. – благодарение на успеха на Octavia и Superb Estate – Škoda сега представя далновидна визия за дългогодишното си наследство на комбито, вдъхновена от следващото поколение на дизайнерския си език Modern Solid. Vision O е пример за подхода на Škoda, насочен към клиента, в дизайна на автомобили, разработен изцяло от гледна точка на клиента.
Този дизайн е смел, автентичен и практичен, подобрявайки потребителското изживяване с интелигентни решения с изкуствен интелект, интелигентни функции и функционален интериор. Холистичният дизайнерски подход обхваща всички аспекти на автомобила, от потребителския интерфейс и интериора до екстериора. Продължение
Концепцията Vision O на Skoda или как ще изглежда новата електрическа Octavia Estate
► Концепцията Vision O на Skoda представя електрическо комби
► Смела нова дизайнерска посока за Skoda
► Но не се притеснявайте, тя все пак ще има гигантски багажник
Skoda най-накрая се готви да пусне електрически автомобил, който не е SUV, с представянето на своята концепция Vision O, представяща електрическо комби.
Представена на автомобилното изложение IAA в Мюнхен, тя показва напълно различна дизайнерска посока за Skoda, както и нови технологии в автомобила и възможности за автономно шофиране, 
които досега не са били изследвани от Skoda. Няма фиксирана дата за производството на автомобила, но Skoda казва, че е „планиран за следващото десетилетие“.
Дизайн – луд за комби на Skoda!
Колкото и популярни да са комбитата на Skoda в автомобилната общност, никой никога не е гледал наистина такова и не е пожелавал да притежава такова.
Vision O променя това, въвеждайки нова дизайнерска посока за Skoda, която надгражда съществуващия ѝ „модерен, солиден“ дизайнерски език.
С дължина от 4850 мм, той е малко по-къс от настоящия Skoda Superb Estate и възприема по-нисък профил, наподобяващ shooting brake. Предната част има широк вид благодарение на непрекъснатите линии, както и на осветения надпис SKODA на предния капак. Продължение
Hyundai Concept Three: Ето как ще изглежда EV4 на Hyundai
Hyundai представи Concept Three на IAA Mobility, предлагайки първи поглед към предстоящия компактен Ioniq 3. Технологията зад компактния модел вероятно е позната на Групата от Kia EV4.
Снимка: Hyundai Concept Three IAA25
hyundai.news, 09.09.2025 – 13:59
Електрическите автомобили Hyundai отдавна са позната гледка по европейските пътища. В Германия напр. около 28% от всички нови Hyundai, продадени през първата половина на 2025 г., са били 
изцяло електрически, в сравнение със средно 18% за пазара. И въпреки това корейската компания все още има голяма разлика в гамата си от електрически автомобили между малкия автомобил Inster, Kona Electric и кросоувъра Ioniq 5 от средния клас: в момента няма компактен електрически автомобил от Hyundai.
Kia отдавна предлага на пазара компактния SUV EV3, базиран на 400-волтовата версия на E-GMP, а EV4, класически компактен автомобил, който вече беше представен, е на път да влезе в производство. Отдавна се смяташе за сигурно, че марката Hyundai ще последва примера ѝ с Ioniq 3.
На IAA Mobility корейската компания представи Concept Three, първата концепция за компактен електрически автомобил от подмарката Ioniq. И не като компактен SUV в стила на EV3, а като компактен автомобил а ла EV4. Hyundai се стреми да предложи електрически автомобил във всеки сегмент до 2027 г., така че Ioniq 3 ще бъде еквивалент на добре познатия модел с двигател с вътрешно горене i30. С дължина от 4,29 метра, междуосие от 2,72 метра, ширина от 1,94 метра и височина от 1,43 метра, Concept Three е приблизително в същия клас по размер като VW ID.3. Продължение
Audi Concept C предлага поглед към електрически двуместен автомобил
С Concept C, Audi представи проучване на изцяло електрически двуместен спортен автомобил, който е предназначен да въплъти новата дизайнерска философия на марката – и би могъл да бъде пуснат на пазара през 2027 г. само с няколко промени – но не, както се предполага, като ново Audi TT.
Изображение: Audi
audi-mediacenter.com (проучване), autocar.co.uk (Döllner)
03.09.2025 – 11:45
Самото Audi го нарича „началото на нова дизайнерска философия“. Следователно Concept C, който беше представен няколко дни преди IAA Mobility в Мюнхен, не е предназначен да сочи 
към един-единствен, възможен производствен модел. Новият дизайнерски език на концептуалния автомобил вероятно ще оформи и следващите модели в различни размерни класове.
Най-визуално впечатляващата характеристика е, разбира се, новото лице на марката отпред. Радиаторната решетка „single frame“, която характеризира дизайна на моделите на Audi от години и с течение на времето става все по-широка и по-голяма, сега е „вертикална рамка“ – значително по-тясна, правоъгълна, черна радиаторна решетка, която обхваща цялата височина на предницата. Този дизайнерски елемент е предназначен да „преосмисли историята на марката“. Със своята изправена форма, вертикалната рамка напомня на Auto Union Type C от 1936 г. При Concept C радиаторната решетка е черна, което представлява разрив с „обърнатата единична рамка“ на настоящите електрически Audi, където „радиаторната решетка“ е боядисана в същия цвят като автомобила.
Вертикалната рамка и новият дизайн на фаровете заедно формират бъдещото лице на марката. Четири светлинни елемента от всяка страна повтарят четирите пръстена на логото на марката като нов светлинен подпис. Същото важи и за задните светлини, които вече също имат по четири светлинни елемента. „Този дизайнерски елемент ще определи визуалната идентичност на Audi както през деня, така и през нощта, осигурявайки безпогрешно присъствие на пътя“, пише Audi. Задният изглед без заден прозорец също е почти безпогрешен. Въпреки че Concept C е проектиран като купе, всъщност е роудстър с електрически прибиращ се твърд покрив. Продължение
Концепцията Chevrolet Corvette CX.R VGT
Повече от 25 години програмата за шосейни автомобили Corvette е съпътствана от състезателна програма Corvette Racing от шампионски калибър.
netcarshow.com/chevrolet
Тази тясна връзка между шосейния автомобил и състезателния автомобил не е просто източник на гордост за феновете на Corvette – тя помага за по-нататъшното усвояване на техническите знания,
Chevrolet Corvette CX.R VGT Concept-2025
които могат да бъдат споделени между двете сфери.
Верен на ДНК-то на Chevrolet за мощност, дизайнерският екип създаде концепция Corvette CX, предназначена изключително за състезания на писта. CX.R Vision Gran Turismo си представя бъдещето на състезанията Corvette GT – бъдещи геймъри ще могат да шофират в Gran Turismo 7.
Състезателният автомобил CX.R VGT въплъщава историята на Corvette, като същевременно гледа към бъдещето на автомобилната мощност. Познатата жълто-черна цветова схема почита състезателните автомобили Corvette GT от последните 25 години. Дизайнерите взеха атлетичния екстериор на CX и засилиха агресията за CX.R VGT с по-изявени активни аеродинамични характеристики и по-ниска височина на возенето за доминиращо на пистата притискане и сцепление. Теглото на целия автомобил е намалено, за да се подчертае още повече фокусът върху производителността.
Вътре, вдъхновените от пътуванията повърхности и материали на CX са заменени от функционални, високопроизводителни елементи. Таблото е изработено от лека тъкан от сурови въглеродни влакна, а седалките използват вложки от пяна, обвити с велур, за сцепление и опора там, където водачът се нуждае от това. Самите седалки имат по-големи, много по-агресивни подложки за раменете и облегалките за глава, за да осигурят опората за главата и врата, необходима за интензивните възможности за управление, които CX.R VGT може да предложи. Продължение
Opel представя нов концептуален автомобил по време на IAA Mobility 2025
Спортни акценти: Лого GSE и аеродинамични джанти със състезателен дух
За пистата: Състезателен волан и олекотена седалка за водача
Нова интерпретация: Opel Compass с прецизни хоризонтални и вертикални елементи
13 авг 2025
Рюселсхайм. Opel показа първи загатващи изображения на най-новия си концептуален автомобил, който ще отбележи световната си премиера на световното автомобилно 
изложение IAA Mobility 2025 в Мюнхен, което ще се проведе в периода 8–14 септември 2025 г. Макар името да се пази в строга тайна, визиите показват връзката с подбранда GSE на Opel и чертаят следващата еволюционна стъпка на дизайнерския облик на Opel Compass.
„Нашият нов концептуален автомобил отново ще накара сърцата на всички да забият по-бързо. Той ще даде насока за бъдещите модели на марката, ще впечатли с невероятен дизайн и ще привлече автомобилните ентусиасти от целия свят. Скоро ще разкрием още подробности – очаквайте,“ заяви изпълнителният директор на Opel, Флориан Хютъл.
Марката с емблема на мълния публикува малка селекция от изображения, които показват уникални елементи от най-новото творение на дизайнерския екип, ръководен от вицепрезидента по дизайн Марк Адамс. Една от най-впечатляващите черти, загатнати в снимките, е по-нататъшното развитие на концепцията на бранда Opel Compass. Осветената надпис-емблема Opel е разположена в центъра и е рамкирана от тънки и прецизни вертикални и хоризонтални елементи. Продължение
Kia показва дизайна на PV5 в аванс
След като наскоро разкри серийния дизайн на EV4, Kia разкри и дизайна на PV5. Първият специализиран PBV модел на марката (Platform Beyond Vehicle) се предлага във варианти за превоз на пътници и превоз на стоки. Гамата ще бъде допълнена от специални опции за преобразуване, които ще бъдат представени на Kia EV Day 2025 в края на февруари.
Изображение: Kia
kianewscenter.com
С моделите, базирани на платформата PBV, Kia иска да възприеме малко по-различен подход към лекотоварните автомобили. Вместо да извличат електрическите версии на ванове и
транспортьори от модели с двигатели с вътрешно горене, за да постигнат възможно най-висок брой единици и икономии от мащаба, „Превозните средства, създадени за целта“ имат своя собствена платформа за електрически превозни средства, както и подходящ софтуер и персонализирани услуги, свързани с използването на превозните средства. Можете да прочетете за посоката, в която Kia поема със своята PBV стратегия тук.
С проучванията на Concept PV5 и Concept PV7 корейците вече показаха – включително на IAA Transportation миналата есен – че този подход също трябва да бъде подкрепен от независим дизайн, който се различава от класическите ванове. Много елементи, като почти затворената предна част и дневните светлини, които се простират почти до А-колоната, са силно базирани на проучванията. Въпреки това, дизайнът на серийния модел в крайна сметка е много по-конвенционален в някои детайли, тъй като изследването не трябва да преминава тестове за сблъсък, например.
Например, сега представеният PV5 все още има къс преден капак със сензори и централно разположено лого на Kia. Дневните светлини вече са интегрирани там и вече не са в А-колоната. В допълнение, външните огледала на камерата са заменени от конвенционални огледала, разположени по-назад.
Вместо интегрираните дръжки на вратите на концептуалния автомобил, производственият модел има дъгообразни дръжки. А отзад Kia е избрала (вероятно от съображения за цена) обичайните в сегмента вертикални задни светлини, които, за разлика от моделите леки автомобили, не се простират в капака на багажника. Основният дизайнерски език обаче – чак до външния вид на джантите с четири спици, в зависимост от оборудването – силно напомня на модели електрически автомобили като Kia EV3 или EV9. Продължение
Пак от „светлините“ на Париж – Citroën представи C5 Aircross Concept
Citroën представи в Париж премиерата на C5 Aircross Concept – изпълнена с мощен характер визия за бъдещ SUV модел в С сегмента.
Концепцията разкрива нова, мускулеста и напориста линия в дизайна, която обединява в плътен, изящно изваян блок семплото съвършенство на пълноценните богати обеми и енергията на стилистичните линии.
Студията използва множество архитектурни и стилистични похвати, за да повиши енергийната ефективност в не толкова характерната с добри аеродинамични показатели SUV категория.
C5 Aircross Concept използва технологичната основа на мултиенергийната платформа STLA Medium, която
позволява използването на всички видове задвижващи агрегати – с вътрешно горене, хибридни и електрически, и е в състояние да отговори на изискванията във всяка конкретна област на приложение.
С обещанието за изключителен комфорт и вътрешно пространство, C5 Aircross Concept предлага реалистична визия за планирания за 2025 година семеен модел с превъзходни нива на защита и удобства.
След официалното представяне на C3 Aircross през юни миналата година, сега Citroën затвърждава своето пазарно настъпление в сегмента на SUV автомобилите със световната премиера на концептуалния C5 Aircross Concept. Той отразява визията на марката за потенциалните форми и съдържание на бъдещия сериен SUV в C сегмента. От тази гледна точка C5 Aircross Concept е поредното потвърждение на динамичния устрем на марката в процеса на пълно обновление и на нейната способност да предложи моделна гама, която да отговори на индивидуалните очаквания във всеки пазарен сегмент. Продължение
Morgan представя електрическо триколесно
Британският производител на автомобили Morgan отново работи върху електрическо превозно средство.
След петгодишна пауза в електрическата програма, компанията представи концептуалния автомобил XP-1, който е само с 60 килограма по-тежък от триколесен автомобил с бензинов двигател.
morgan-motor.com
След като Morgan отложи плановете си да пусне електрическа версия на своя Threewheeler през 2018 г., сега компанията показва прототипа на електрически Threewheeler под формата на XP-1. Това обаче все още не е предназначено за производство, а служи като тестова среда за проектиране, производство и техническа оценка.
Morgan концепция XP-1
XP-1 се захранва от 100 кВт мотор и има 33 кВтч батерия. С тегло под 700 килограма, Morgan XP-1 е само с около 60 килограма по-тежък от своя бензинов аналог.
Morgan все още не е предоставил никакви допълнителни технически данни, като ефективност на шофиране или зареждане. Това, което е ясно обаче, е, че XP-1 има CCS връзка за зареждане, което означава, че може да се захранва с DC станции за бързо зареждане. И също така поддържа двупосочно зареждане – според Morgan, „две важни характеристики, които ще помогнат за бъдещата надежда на текущите дейности за развитие на компанията“.
Като чисто експериментално превозно средство, XP-1 е разработен с различен фокус от потенциалния производствен модел. Продължение
Подобният на НЛО Dacia Manifesto е дизайн на концептуален автомобил на годината
Наградата за дизайн на концептуална кола на годината
SUV Duster и субкомпактният автомобил Sandero винаги присъстват на върха на класацията на най-продаваните автомобили в Европа.
Подобният на НЛО Dacia Manifesto е с наградата за дизайн на концептуална кола на годината, побеждавайки конкурентите
от Mercedes-Benz, BMW и Audi в процеса. Церемонията по награждаването се състоя в Лондон.
Концептуален автомобил Dacia Manifesto
Познавате Dacia. Това е онази източноевропейска марка, собственост на Renault, която се маркира като „достъпна“. И това е, което доставя. Опростен дизайн, само необходимото оборудване, което не би повишило цената, и добра стойност за парите. Нищо чудно, че SUV Duster и субкомпактният автомобил Sandero винаги присъстват на върха на класацията на най-продаваните автомобили в Европа.
Но тогава се появява концептуална кола и помита от крака уважавани професионални автомобилни дизайнери. Те са дизайнери от Audi, Ford, Lamborghini, Lucid и Mercedes, сред много други. Те са световноизвестни автомобилни дизайнери, които са рисували автомобили през по-голямата част от живота си. И концептуалният автомобил, който убеди всички тях, е Dacia Manifesto. Продължение
