Последните изтегляния от пазара на Ford засягат 110 000 автомобила, включително Mustang

Две изтегляния от пазара бяха издадени за Ford Mustang и Mustang Mach-E.

Снимка от: Ford

7 юли, 22:00 ч. motor1.com/news/800895/ford-mustang-mach-e-recalls

Ford изтегля 110 626 автомобила. Едното засяга Mustang, който има чистачки на предното стъкло, които може да работят само на по-висока скорост. Другото изтегляне засяга Mustang Mach-E и задният диференциален вал може да се счупи.

Ford е издал две изтегляния от пазара, засягащи 110 626 автомобила. Досега тази година Ford е издал 56 изтегляния от пазара за над 11 милиона автомобила.

По-голямото изтегляне от пазара засяга 67 842 Mustang-а от 2024 до 2026 г., включително високопроизводителния Mustang GTD. Според доклада за изтеглянето, ниските температури от 0 градуса по Фаренхайт или по-малко могат да доведат до загуба на комуникацията на мотора на чистачките по локалната мрежова връзка (LIN) с модула на кормилната колона.

Ако това се случи, чистачките може да работят само с по-висока скорост, като системата за измиване на предното стъкло не работи. Това не е добре, когато има лошо време – сняг, лед и киша могат бързо да покрият предното стъкло.

Проблемът се дължи на злополука с доставчик, при която платката е била отпечатана с 32-килобайтова програмна настройка за 16-килобайтовия чип. Това е позволило чипът да бъде програмиран с несъответстващ 32-килобайтов алгоритъм.

Ford за първи път научи за потенциален проблем през януари 2026 г., когато екипът за техническа помощ на доставчиците в завода за монтаж във Флат Рок на Ford идентифицира сигнал за Mustang от 2026 г. с чистачки на предното стъкло, които работят само на висока скорост. След като Ford разбра проблема, те започнаха да работят, за да определят кои превозни средства са засегнати.

Ford казват, че са запознати с 35 гаранционни претенции, свързани с проблема. Не са запознати с никакви катастрофи или наранявания, свързани с чистачките. Ford ще инспектира засегнатите превозни средства и ще замени двигателите на чистачките, които не преминат теста.

Ford също така изтегля Mach-E. Електрическото превозно средство може да претърпи счупване на зъбното колело на задния диференциал, което да доведе до загуба на двигателна мощност или неволно движение на автомобила, докато е в парк.

Според доклада за изтеглянето, повредата на частта се дължи на умора на материала при огъване. Засегнатите клиенти може да имат превозно средство, което показва индикатор за неизправност и може да генерира възможни диагностични кодове: P174E, P0A2F, P019C и/или P27B2.

Ford научи за потенциален проблем с Mach-E през март 2026 г. по време на анализ при разглобяване, който разкри повреден вал на зъбно колело на задния диференциал на модел от 2023 г. от Европа. Компанията започна разследване и откри допълнителни доклади, потенциално свързани с проблема.

Между март и май Ford анализира шест допълнителни повредени вала на зъбно колело и установи, че всеки от тях е претърпял повреди от умора на материала при огъване. Автомобилният производител работи с доставчика и „идентифицира несъответствия в измерванията на твърдостта на сърцевината на частите“, но Ford все още не е установил основната причина за проблема.

Досега Ford казва, че е научил за 62 гаранционни претенции, но няма информация за инциденти или наранявания, свързани с проблема. Автомобилният производител ще реши проблема чрез ремонт или подмяна на задния диференциал на Mach-E, който ще включва по-здрав вал с пиньон.