Renault представя нова EV платформа, насочена към удължаване на пробега до1400 км до 2030 г.

800V EV платформата е с пробег от 750 км и опция за удължаване на пробега.

10 март 2026 г.

Renault обяви своята стратегия futuREady, включваща нова 800V RGEV 2.0 електрическа платформа, предлагаща пробег до 750 км или 1400 км с удължаване на пробега. Автомобилният производител планира 26 нови модела до 2030 г., като се стреми към 100% електрифицирани продажби в Европа и над два милиона продадени автомобила по целия свят.

Renault представи нова платформа за електрически превозни средства, способна да осигури пробег до 750 км по WLTP в чисто електрически режим и 1400 км с удължаване на пробега, като част от план за пускане на 26 нови продукта до 2030 г.

Базираният в Париж автомобилен производител разкри своята стратегия futuREady на 10 март, потвърждавайки, че ще се стреми към 100% електрифицирани продажби в Европа и 50% електрифицирани продажби в международен план до края на десетилетието. Марката се стреми да продаде повече от два милиона автомобила по целия свят до 2030 г., като половината от тези продажби ще бъдат генерирани извън Европа.

„Сега ускоряваме следващия цикъл на растеж за марката Renault благодарение на три мощни фактора“, казва Фабрис Камболив, главен изпълнителен директор на марката Renault и главен директор по растежа в Renault Group. „Нашата амбиция е ясна: да укрепим европейското си лидерство, да ускорим електрификацията и да се развиваме по-бързо в международен план, за да утвърдим Renault като френска автомобилна марка номер едно в света.“

В основата на електрификационния тласък е новата платформа RGEV medium 2.0, предназначена за автомобили от сегментите B+ до D. Архитектурата разполага с 800V възможност за ултрабързо зареждане и ще се предлага в три конфигурации: изцяло електрическа версия с пробег до 750 км по WLTP, 4×4 електрически вариант с теглителна мощност до два тона и електрическа версия с удължаване на пробега, осигуряваща комбиниран пробег от 1400 км.

Renault също така потвърди, че пълнохибридният му E-Tech силов агрегат ще продължи да се предлага на европейските и международните пазари след 2030 г., позиционирайки технологията като постоянен мост към пълна електрификация.

При търговските превозни средства, Trafic van E-Tech electric ще стане първото софтуерно дефинирано превозно средство (SDV) на Renault, включващо 800V технология и пробег до 450 км.

Автомобилният производител представи и концепцията R-Space Lab, еднокубиково превозно средство с дължина 4,5 м и височина 1,5 м, изследващо модулния дизайн на кабината. Характеристиките включват извит панорамен екран openR с пълна ширина, система за управление „по електроника“, интегрирани в седалките въздушни възглавници от страната на пътника и задни врати, които се отварят на 90 градуса. Концепцията включва и тактилен детектор за алкохол и изкуствен интелект в автомобила за обучение на водача.

Renault твърди, че R-Space Lab не е директен предшественик на сериен модел, а илюстрира посоката на марката за интериорен дизайн.

В международен план Renault продаде 620 000 автомобила извън Европа през 2025 г., което е с 11% повече спрямо предходната година. Марката планира да пусне 14 нови международни модела до 2030 г., произведени от хъбове в Мароко, Турция, Латинска Америка, Южна Корея и Индия.

„Renault сега разчита на стабилни хъбове в Мароко, Турция, Латинска Америка, Южна Корея и Индия, където вече имаме силно индустриално и търговско присъствие“, казва Камболив. „С futuREady нашата амбиция е ясна: да засилим позициите си на ключовите пазари с продукти, които са напълно адаптирани към всеки регион, електрифицирани и верни на ДНК-то на Renault.“

Компанията ще използва мултиенергийната платформа Geely Electric Architecture (GEA), за да разшири своята гама с нулеви и ниски емисии чрез заводи в Бразилия и Южна Корея.

Индия е централна част от плана. Renault съобщава, че до 2030 г. в страната ще бъдат проектирани и сглобени четири нови модела, включително изцяло електрически и напълно хибридни варианти. Концептуалният автомобил Bridger, SUV от B-сегмента с дължина под четири метра, пътен просвет от 200 мм и 400 литра багажно пространство, е предварителен преглед на първото от тези превозни средства.

Изграден на малката модулна платформа на Renault Group (RGMP small), той ще се предлага във версии с двигател с вътрешно горене, хибридна или електрическа версия и се очаква да бъде пуснат на пазара в Индия преди края на 2027 г., преди да бъде разпространен на други пазари.

В Европа Renault планира 12 нови модела до 2030 г., надграждайки върху скорошни лансирания, включително Clio, Renault 5 E-Tech electric, Renault 4 E-Tech electric и Twingo E-Tech electric, като същевременно подготвя вълна от електрически и хибридни автомобили от C- и D-сегмента.