Фейслифт за Renault Mégane E-Tech – с пробег до 500 км

Renault представя фейслифта на Mégane E-Tech Electric. Моделът не само получава ревизиран дизайн, но и по-голяма батерия, по-висока мощност на зареждане и подобрен пробег.

Изображение: фейслифт на Mégane E-Tech Electric

renault.com, 22.06.2026 – 17:30 ч.

Renault Mégane E-Tech Electric получи актуализация едва миналата година, но следващата вече е налице. Електрическият автомобил с дължина 4,20 м запазва предното си задвижване с мощност 160 кВт, но батерията му е подобрена. Вместо батерия с капацитет 60 кВтч, новата версия вече разполага с батерия с използваем капацитет 67 кВтч, което увеличава пробега му от максимум 461 на 500 км по WLTP.

В същото време мощността за бързо зареждане с постоянен ток също е подобрена. Електрическият Mégane вече може да се зарежда със 165 кВт, в сравнение със 130 кВт. Това позволява на батерията да се зареди от 15 до 80 процента за около 24 минути – с 25 процента по-бързо от преди. Renault обаче не е предоставила подробности за по-често срещания диапазон на зареждане от 10 до 80 процента.

Автомобилът продължава да се базира на платформата AmpR Medium, която наскоро беше преименувана на RG Medium 1.0. Съкращението „RG“ вероятно означава Renault Group. Основната архитектура на платформата остава непроменена, като батерията е разположена под пода, за да се постигне по-добро разпределение на теглото и по-нисък център на тежестта. Този дизайн осигурява прецизно управление и висока динамика на шофиране.

Най-поразителните промени обаче са в дизайна. С изключение на фаровете, предната част е напълно преработена. Ключовите актуализации включват по-изпъкнала броня, нов светлинен подпис с осем ромбовидни елемента в шахматна дъска и по-ниско разположено лого на Renault. Задните светлини също са модернизирани, сега са проектирани като 3D елементи без покривно стъкло. Освен това, размерите са се променили: благодарение на новата батерия, автомобилът вече е с 20 мм по-висок (1,52 м), което в комбинация с новите дизайнерски елементи създава визуално по-широко и по-спортно присъствие на пътя.

„Тъй като все повече клиенти се обръщат към електрически превозни средства, наш приоритет е да направим този преход лесен и привлекателен. Новият Megane E-Tech electric е напълно в съответствие с тази динамика. Въвеждането на нова LFP батерия играе ключова роля в тази еволюция, подобрявайки пробега и производителността на зареждане. Със своя подсилен дизайн и подобрени технологии, той се утвърди като еталон в сърцето на електрическия C-сегмент“, казва Фабрис Камболив, главен изпълнителен директор на марката Renault.

Фейслифтът на електрическия Mégane въвежда и подобрени дигитални услуги. С новото приложение за смартфон my rnlt, шофьорите могат да останат свързани с автомобила си, дори когато са далеч от него. Приложението позволява дистанционно управление на зареждането и дава възможност за иницииране на планиране на маршрути, специфични за електрическия автомобил, чрез смартфон, като маршрутът се изпраща директно до автомобила чрез Google Maps.

Автомобилът интегрира и няколко други услуги на Google, допълнително оптимизирани чрез системата OpenR Link. Тази интеграция позволява на услугите на Google да работят по-тясно с управлението на енергията на автомобила. Например, чрез по-прецизно включване на Google Maps в планирането на маршрута, спирките за зареждане вече се оптимизират въз основа на температурата на батерията и капацитета на зареждане. Системата също така остава актуална благодарение на непрекъснатите актуализации по въздух (OTA). Освен това, системата с изкуствен интелект Gemini на Google ще бъде въведена като гласов асистент по-късно тази година.