Opel Agila: сестрински модел на електрическата „Патица“ на Citron изглежда вероятен

Добре известно е, че Stellantis Group планира два нови електрически модела от начално ниво от 2028 г.: възраждането на „Патицата“ (2CV) на Citroën и Fiat Koala. Сега изглежда, че ще има и сестрински модел от Opel, който според медийна информация ще се казва Opel Agila.

27.10.2026 – 14:30 ч.

quattroruote.it (италиански), auto-motor-und-sport.de

Stellantis

Opel Agila

Следвайки Citroën и Fiat, Opel също може да навлезе в сегмента на началното ниво с нов електрически градски автомобил. Според италианското автомобилно списание Quattroruote, производителят от Рюселсхайм планира да пусне малък електрически автомобил на същата техническа платформа само няколко месеца след двете си сестрински марки от Stellantis Group. Докладът предполага, че името на модела ще бъде Opel Agila. Въпреки това, до момента няма официално потвърждение от Opel или Stellantis.

Пускането на пазара на новото семейство електрически автомобили на Stellantis, обявено през май, ще започне с електрическа реинтерпретация на известния „Duck“, т.е. Citroën 2CV. Съответстващ концептуален автомобил беше представен на автомобилното изложение в Париж. Успоредно с това Fiat разработва електрически градски автомобил, който се очаква да се казва Koala. И двата модела се очаква да се появят на пазара през 2028 г., като потенциалният вариант на Opel вероятно ще последва няколко месеца по-късно, според Quattroruote.

Завръщане на познато име на модела

С Agila, Opel ще възроди предишно име на модел. Серията, предлагана между 2000 и 2014 г., е проектирана като компактен градски автомобил с висок покрив или микробус. Първото поколение е базирано на Suzuki Wagon R+, докато второто е производно на Suzuki Splash. За новия електрически автомобил, Quattroruote също така смята за възможен практичен, висок стил на каросерията, който би позволил къси надвеси и сравнително просторен интериор.

Подобно на Citroën 2CV и Fiat Koala, малкият електрически автомобил на Opel също може да е с дължина около четири метра, като по този начин отговаря на критериите за планирания нов клас превозни средства, наречен M1E, за малки електрически автомобили с дължина под 4,20 метра. Европейската комисия възнамерява да въведе този клас превозни средства като част от своя Auto Package. M1E е предназначен да стимулира производителите да произвеждат малки електрически автомобили, тъй като такива превозни средства ще се отчитат с коефициент 1,3 като „Супер кредит“ при изчисляването на емисиите на CO₂ от автопарка на производителите в бъдеще.

Все още няма надеждни подробности относно потенциалните технически спецификации. Производителността, капацитетът на батерията и пробегът вероятно ще съответстват на изискванията за цена и размер на сегмента. За да се постигне възможно най-ниска начална цена, са възможни и просто ниво на оборудване и функционална концепция за интериор. Целевата цена за семейството електрически автомобили е около 15 000 евро. Stellantis обаче все още не е потвърдила тази сума като обвързваща каталожна цена за всеки отделен модел.

Stellantis се фокусира върху достъпни електрически автомобили от Италия

Stellantis официално обяви проекта E-Cars през май 2026 г. Групата има за цел да се справи с намаляващия избор на достъпни градски автомобили в Европа и да улесни достъпа до електрическа мобилност. Според компанията „E“ означава европейски, емоционален, електрически и екологичен. Превозните средства ще бъдат разработени и произведени в Европа за европейския пазар. Stellantis заявява, че работи с избрани партньори за разработване на технологията за електрически автомобили, с цел намаляване на разходите и ускоряване на пускането им на пазара.

Компанията е определила завода в Помиляно д’Арко близо до Неапол за производствена площадка. В момента там се произвежда Fiat Panda, наред с други модели. Според Stellantis първите електрически автомобили са планирани да слязат от производствената линия през 2028 г. През септември (ИТ) групата потвърди и плановете си за три малки електрически автомобила от италианския завод. Все още обаче не е официално потвърдено дали един от тях наистина ще бъде модел на Opel и дали ще носи името Opel Agila.