Nissan Pixo: електрическо завръщане в А-сегмента

Nissan представя своя електрически микроавтомобил Pixo, който е тясно свързан с Renault Twingo Electric и новата Dacia Spring. И трите електрически превозни средства ще се произвеждат в завода на Renault в Ново Место, Словения. Началото на доставките на Nissan Pixo е планирано за началото на 2027 г. Цената остава загадка.

23.09.2026 г. – 14:32 ч. europe.nissannews.com

Nissan Pixo BEV (електромобил с батерия)

Nissan представи своя електрически градски автомобил Pixo. Моделът бележи завръщането на марката в европейския А-сегмент и споделя техническата си основа с други

електромобили, изградени върху платформата RG-EV на Renault. Поради това техническите характеристики не са изненада: партньорът на Nissan – Renault – е оборудвал Pixo със своята добре позната задвижваща система за малки електромобили, представена по-рано тази година.

Забележително е обаче, че версията на Nissan напълно съответства на нивото на оборудване на Renault E-Twingo, докато новата Dacia Spring – с опционалната си възможност за зареждане с постоянен ток (DC) – е позиционирана ясно под двата си сродни модела.

Стратегията на групата е ясна: Dacia се насочва към ценово чувствителните клиенти с по-базово оборудване, Renault залага на носталгията с Twingo E-Tech Electric, а Nissan пуска на пазара достъпен електромобил, който не излъчва усещането за скучен бюджетен модел.

Японският производител е отговарял единствено за дизайна на Nissan Pixo. Въпреки това, дори той – със своето плоско, издигащо се нагоре предно стъкло – напомня за E-Twingo, щом човек научи за родството помежду им.

Все пак Nissan се е опитал да разграничи двата модела чрез елементи като светлинен дизайн, вдъхновен от пиксели. Повече за това – след малко. Още от миналата година се знаеше, че Nissan планира да представи нов електрически градски автомобил за европейския пазар, позициониран под Nissan Micra (модел, свързан с Renault 5).

Първоначално се спрягаше името Wave, но в крайна сметка Nissan избра Pixo. Това име вече е било използвано в периода 2009–2013 г. за микроавтомобил с двигател с вътрешно горене, базиран на Suzuki Alto и произвеждан в Индия. Важно е да се отбележи, че Pixo се отличава в гамата на Nissan като първия електромобил, оборудван с LFP батерия.

Nissan Pixo предлага пробег до 259 км

Това ни отвежда до основните технически характеристики на електрическия микроавтомобил: Pixo е с предно предаване и разполага с познатата комбинация от електромотор с мощност 60 кВт и LFP батерия с капацитет 27,5 кВтч. Nissan посочва пробег до 259 км, което поставя модела между Dacia Spring (до 250 км) и E-Twingo (до 263 км). Pixo се предлага стандартно с възможност за бързо зареждане с постоянен ток (DC) при 50 kW и бордово зарядно устройство за променлив ток (AC) с мощност 11 кВт, което поддържа и двупосочно зареждане. Nissan посочва време за зареждане с постоянен ток от 28 минути за достигане на ниво на заряд (SoC) от 15 до 80 процента. Въпреки това, по-често разглежданият интервал на зареждане от 10 до 80 процента вероятно ще отнеме 30 минути при Pixo, подобно на моделите-близнаци.

Следващата таблица показва до голяма степен идентичните технически данни за Pixo и E-Twingo:

Nissan Pixo Twingo E-Tech Electric

Задвижване Предно (FWD) Предно (FWD)

Мощност 60 кВт 60 кВт

Върт момент 175 Нм 175 Нм

Ускорение н.д. 12,1 сек.

Макс. скор. н.д. 130 км/ч

Пробег (WLTP) 259 км 263 км

Кап. бат. 27,5 кВтч 27,5 кВтч

Мощн. DC зар. 50 кВт 50 кВт

Време DC зар. 10-80% 30 мин. 30 мин.

Цена н.д. <20 000 евро

По отношение на размерите, електромобилът от сегмент А е с габарити 3796 x 1790 x 1512 мм и междуосие от 2492 мм. Единствената забележима разлика спрямо E-Twingo е в широчината: моделът на Nissan е със седем сантиметра по-широк от френския си аналог. Самият Nissan подчертава, че „умното разпределение на пространството максимизира вътрешния обем, като удобно побира до четирима възрастни“.

Подобно на E-Twingo, индивидуално регулируемите задни седалки повишават гъвкавостта и при необходимост осигуряват допълнително място за съхранение на по-големи предмети (функция, която липсва при Dacia Spring). Между другото, Pixo предлага багажен обем до 356 литра – включително отделение от 50 литра за кабелите за зареждане. Младежки цветове, но не толкова смели като тези на Renault Nissan си поставя за цел да предложи „малък изцяло електрически градски автомобил… който съчетава практичен, но отличителен дизайн с интуитивни и авангардни технологии“.

Твърди се, че Pixo въплъщава „свеж и характерен облик в разрастващата се гама от електрически превозни средства на Nissan“. Визуално японският производител постига това чрез нов дизайнерски език, който се отличава значително от малко по-големия модел Micra, представен през 2025 г. (който също се произвежда от Renault и споделя технологиите си с Renault 5). Основните акценти при Pixo включват светлини, вдъхновени от пикселите, предна част с уникална форма и масивна решетка, както и характерното за Twingo плоско, издигащо се нагоре предно стъкло и силно скосена задна част.

Цветовата гама, включваща опции като Midnight Purple (среднощно лилаво) и Authentic Blue (автентично синьо), е насочена към по-младата аудитория, но не е толкова смела, колкото тази на Renault. По отношение на свързаните технологии, Nissan залага на екосистемата на Google.