Kia понижава целта си за продажби на електрически превозни средства до един милион бройки до 2030 г.

Kia отново намали целта си за продажби на електрически превозни средства, като сега се стреми към 1 милион годишни продажби на електрически превозни средства до 2030 г. Въпреки това компанията ще разшири своята гама от електрически превозни средства до 14 модела, като същевременно инвестира в платформи, инфраструктура за зареждане и софтуерно дефинирани превозни средства.

Илюстрации по  automotiveworld.com/news

10.04.2026 – 10:17 ч. източник – electrive.com/2026/04/10 по worldwide.kia.com

Kia отново намали амбициите си за продажби на електрически превозни средства, като сега се стреми към годишни глобални продажби на електрически превозни средства от 1 милион бройки до 2030 г. Ревизираната цифра, представена на Деня на инвеститорите на главния изпълнителен директор на компанията през 2026 г. в Сеул, бележи намаление от 260 000 бройки в сравнение с целта от предходната година, която вече беше намалена с 340 000 бройки.

Хибридните модели също ще играят централна роля, като разширената гама от 13 HEV-та е насочена към годишни продажби от 1,1 милиона бройки. Същевременно се очаква превозните средства с двигатели с вътрешно горене да продължат да имат значителен принос, с прогнозирани годишни обеми от 1,98 милиона бройки.

Въпреки коригираните перспективи, Kia подчертава, че електрификацията остава централен стълб на средносрочната и дългосрочната ѝ стратегия и производителят на автомобили продължава да се стреми към 3,8% дял от световния пазар на електрически превозни средства до 2030 г. Компанията планира да разшири гамата си от електрически превозни средства до 14 модела до края на десетилетието, включително два леки автомобила, девет SUV-а и три специализирани модела Platform Beyond Vehicle (PBV).

Пускането на пазара е насрочено за тази година с EV2. Автомобилният производител ще пусне и Syros EV тази година, макар и само в Индия.

Като цяло Kia планира да инвестира 49 трилиона корейски вона (около 28,22 милиарда евро) между 2026 и 2030 г., като 21 трилиона корейски вона (около 12,1 милиарда евро) ще бъдат разпределени за бъдещи технологии, включително електрификация, автономно шофиране и роботика.

Производството ще следва регионална стратегия, като Корея ще действа като глобален център за електрически превозни средства, докато локализирано производство е планирано в Европа и Съединените щати. Модели като EV2 и EV4 ще се произвеждат в Европа, докато EV6 и EV9 са разпределени за производство в САЩ. Допълнителни локално адаптирани електрически превозни средства са планирани за развиващите се пазари, включително Индия.

В подкрепа на тази разширена гама от електрически превозни средства, производителят разработва платформа за електрически превозни средства от следващо поколение, предназначена да подобри производителността и икономическата ефективност. Планираните подобрения включват до 40% по-висок капацитет на батерията, 9% увеличение на мощността на двигателя и въвеждане на батерии от пето поколение с подобрена енергийна плътност.

Успоредно с това компанията се фокусира върху разширяването на инфраструктурата за зареждане чрез партньорства с мрежи като Electrify America, IONNA и IONITY. Kia заявява, че е осигурила достъп до приблизително 240 000 точки за зареждане в Северна Америка, един милион в Европа и 480 000 в Корея.

Kia също така развива своята пътна карта за софтуерно дефинирани превозни средства, като първият ѝ модел SDV се очаква до края на 2027 г., последвано от въвеждането на функции за автономно шофиране Level 2++ през 2029 г. Същевременно компанията инвестира в роботика и производствени иновации, включително внедряването на робота Atlas на Boston Dynamics в производствените мощности в САЩ от 2028 г.

Президентът и главен изпълнителен директор на Kia, Хо Сунг Сонг, заяви: „Електромобилите, хибридните превозни средства, автономното шофиране и роботиката ще служат като ключови двигатели за най-бързия растеж на Kia до момента.“ Той добави: „Дори на фона на променящата се глобална среда, Kia ще реагира проактивно на променящите се пазарни условия чрез диференцирани стратегии.“