За най-големия спонсор на начинанията ни в момента – Тестването никога не спира. Надникнете зад кулисите…

Програмата на Škoda Fabia Rally2, която включва настоящата Fabia RS Rally2, е най-успешната в своята категория във всяко отношение – тя се гордее с най-голям брой подиуми и е известна със своята скорост и издръжливост. Една от ключовите съставки на този успех е щателното и строго тестване. Разгледайте по-отблизо как се прави това.

Асфалт, чакъл, кал, сняг и лед. Колата трябва да е готова за всякакви повърхности.

10. 4. 2026 г., skoda-storyboard.com/en/skoda-world

Škoda World

Успешният рали автомобил се определя от здрава основа. Автомобилите от Млада Болеслав винаги са били считани за солидно конструирани, издръжливи и надеждни. Помислете например за пионерската Škoda 130 RS, която се оказа конкурентоспособна дори срещу по-мощни съперници в своята епоха, или Škoda Octavia WRC, чиято устойчивост на взискателното рали Safari допринесе за най-добрия резултат на марката в тази премиерна категория. Цялостната програма за тестване винаги е била неразделна част от дейностите на Škoda Motorsport и това остава така и днес.

Škoda Fabia RS Rally2 надгражда върху доказаната философия за развитие на своите предшественици. Тестването представлява ключова фаза от подготовката както преди хомологацията от FIA, така и преди всеки сезон и отделно рали събитие. По време на разработката си Fabia вече е преживяла различни видове асфалт, груби чакълести пътища, както и сняг и лед. Само по този начин функционалността и издръжливостта в тежки условия могат да бъдат щателно тествани и проверени. 

По време на тестов ден автомобилът може да измине до 300 километра при реални условия.

Тестването по време на разработката оценява целия автомобил и дава отговори на важни въпроси. Превозното средство трябва да се представя уверено в широк спектър от сценарии, да издържа на прах, камъни и вода и да работи надеждно при екстремни горещини – независимо дали в Турция или Африка – както и при температури под нулата в северните райони. Скоковете, типични за бързи ралита във Финландия или Естония, също представляват съществена дисциплина. В същото време, на пръв поглед незначителни детайли като аеродинамика на огледалата или различни уплътнителни елементи се настройват фино – всичко това допринася за резултат, водещ до шампионат.

Поради тази причина тестовата програма на екипа е изключително взискателна. „През цялата година провеждаме до 40 дни тестове в различни части на Европа, обикновено в три- до четиридневни тестови сесии. По време на тях редуваме етапи и екипажи, за да получим възможно най-изчерпателна обратна връзка. В зависимост от обхвата на теста, подготовката отнема приблизително два месеца, през които се координираме с организаторите относно окончателния избор на етап, разрешителните, логистиката и цялостния план за тестове“, обяснява Ерик Момей, главен инженер на екипа на Škoda Motorsport.

Škoda винаги постига резултати

Успешната хомологация не означава край на работата, извършена от инженерите на Škoda Motorsport. По време на цикъла на хомологация автомобилът продължава да се

Тестването никога не спира. Надникнете зад кулисите…

усъвършенства чрез непрекъснато разработване и тестване. Екипът непрекъснато оценява нови компоненти, насочени към намаляване на теглото и по този начин подобряване на ускорението. На най-високото ниво в моторните спортове всеки грам е от значение. Още веднъж, дори най-малкият нов компонент трябва да премине през щателни тестове.

Тестването е от полза и за отборите, състезаващи се с автомобили Škoda. Основно предимство, предлагано от клиентската програма на Škoda Motorsport, е целогодишното тестване на настройките. Това гарантира, че отборите винаги разполагат с препоръчителна базова настройка за отделните ралита, независимо къде по света изберат да се състезават.

Диапазонът от опции за настройка на рали автомобил е огромен и всяко събитие изисква оптимална конфигурация за постигане на върхова производителност. Придобиването на необходимото ноу-хау отнема години и Škoda Motorsport помага на частните отбори да спестят време и ресурси при търсене на идеалната конфигурация на всички компоненти. След това пилотите могат да настроят фино настройката, за да отговаря на индивидуалния си стил на шофиране и предпочитания.

По време на типичен тестов ден, автомобилът може да измине до 300 километра реално шофиране с конкурентно темпо, което поставя изключителни изисквания, особено върху екипажите, тъй като сравнимо разстояние обикновено би се изминало в рамките на 3-дневно събитие на FIA WRC. Тестването се провежда в бърза последователност и признанието се дължи и на механиците, които трябва да коригират настройката на автомобила възможно най-бързо в съответствие с изискванията на инженерите. Това е особено взискателно по време на тестване на гуми.

В хода на цялата програма за разработка, някои развойни и тестови автомобили лесно изминават повече от 10 000 километра. Те са оборудвани със стотици сензори, за да измерват с прецизност дори и най-малките детайли. Също толкова важна е незабавната обратна връзка, предоставяна от тестовите пилоти, които трябва точно да възприемат и описват разликите между отделните настройки. В момента тестовите задължения на Škoda Motorsport се изпълняват, наред с други, от световния шампион на WRC2 Емил Линдхолм, който описва типичен тестов ден в придружаващото видео.