Ще създаде ли Audi най-накрая конкурент на G-класата? Ето всичко, което знаем

Audi обмисля премиум офроуд автомобил, който да се конкурира с Land Rover Defender и Mercedes G-Class – и той може да се появи още следващата година.

Рендиране на офроуд SUV на Audi от Motor1

Снимка от: Motor1

29 юли, в 12:00 ч. motor1.com/features

Ако Audi действително построи голям, твърд офроуд SUV като показания на това рендиране, редицата от потенциални купувачи може да бъде наистина много дълга.

Автомобилният производител обсъжда пускането на пазара на директен конкурент на Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender от няколко години и той може да се представи добре сред заможните купувачи.

Подробностите за автомобила все още са загадка, но слуховете се носят, откакто Audi намекна, че се интересува от офроуд автомобил. През май компанията заяви, че „оценява“ здрав SUV. Вероятно новите модели на Scout Motors биха могли да послужат като основа за здравия SUV на Audi.

С този преглед, базиран на най-новия дизайнерски език на Audi, разглеждаме цялата налична информация за това, което би могло да се превърне в първия истински офроуд автомобил от Четирите пръстена. Това е всичко, което знаем за потенциалния здрав SUV на Audi.

Как ще изглежда?

Целта на Audi е да запази визуалната идентичност на марката, като същевременно я преосмисли по по-екстремен начин. Това означава, че очакваме изправена предна част с тънки светлинни модули, силно разширени калници, метална защита на долната част, специфични за модела брони с по-добри ъгли на подход и по-голям просвет от настоящите SUV-ове на марката.

С други думи, дизайнерската посока, заложена от Concept C и Audi Nuvolari, ще бъде още по-изтласкана към по-изправена стойка.

Големите предни решетки и тънките хоризонтални фарове допълват пакета, който включва и гуми за всякакъв терен с голям диаметър, по-широки следи и интегрирани релси на покрива – елементи, типични за най-приключенските офроуд автомобили.

Ако стигне до производство, новият модел би могъл ясно да се разграничи от Q6, Q7 и Q8, със стил, по-близък до традиционните 4×4, отколкото до ориентираните към пътя кросоувъри, като същевременно запази модерния, високотехнологичен и отличителен дизайнерски език на Audi.

На каква платформа ще се вози?

Audi не е публикувала никакви технически подробности за бъдещ офроуд автомобил, но няколко доклада предполагат, че новият SUV би могъл да се възползва от Volkswagen Group. Една от възможностите е използването на архитектурата „каросерия върху рама“, разработена от Scout Motors.

Това е преди всичко електрически автомобил с батерии, с налична версия с удължен пробег. Това би намалило разходите за разработка на Audi, но е съпроводено и с предизвикателства.

Какво ще го задвижва?

Ако Audi избере да използва платформата Scout, това може да ограничи възможните задвижващи агрегати. Архитектурата е проектирана първо да бъде електрически автомобил с батерии и въпреки че има версия с удължен пробег, тя използва бензиновия двигател за зареждане на батерията.

Електромобилът, предлаган като пикап и SUV, има пробег до 350 мили, докато версията с удължен пробег предлага над 500 к.с. Автомобилите на Scout ще се предлагат стандартно с два двигателя и задвижване на всички колела.

Кога ще дебютира?

Въпреки че Audi говори за специализиран офроуд модел от над три години, компанията не е обявила производствена версия. Ако автомобилният производител разчита на платформата Scout, SUV-ът може да не се появи до 2028 г. или по-късно. Scout планира да започне производство някъде през 2027 г.

Колко ще струва?

Трудно е да се определи къде Audi би могла да позиционира новия си офроуд SUV. Land Rover Defender 90, базовият модел, започва от 62 950 долара за V6 с 296 к.с.

Съществува и Defender Octa. Той има 4,4-литров мек хибриден V8 с два турбокомпресора и 626 к.с. и струва 160 750 долара. Mercedes G550 е много по-скъп, започвайки от 155 750 долара. AMG G63 започва от малко над 200 000 долара.

Очакваме цената на SUV-то на Audi да е някъде между Land Rover и G-класа.