Audi показва новия си суперавтомобил в действие по време на тест на писта

Nuvolari е на пистата Нардò в Италия, където се подлага на тестове преди пускането му на пазара догодина. 

Снимка: Audi Nuvolari 2027

Audi оценява прототипи на пистите Нардò и Нюрбургринг.

Приемът на поръчки започва през четвъртото тримесечие на 2026 г. Доставките започват следващата година.

12 юни, в 6:41 ч. motor1.com/news/798541/audi-nuvolari-video-track-test

Nuvolari е ограничен до 499 бройки. Възможно е да последва и версия Spyder.

Може спокойно да се каже, че Nuvolari се появи от нищото. Audi разкри колата миналата седмица без предварително съобщение, камо ли тийзър. Не само това, но и нямаше шпионски снимки или видеоклипове на косвения наследник на R8 преди премиерата му.

Външният вид на автомобила разделя мненията оттогава, а нови изображения, споделени днес, ни дават по-ясен поглед върху острия дизайн на суперколата.

Любопитно е, че Audi реши да камуфлира прототип по време на скорошен тест на пистата Нардò в Италия. Това е въпреки факта, че се видя Nuvolari от почти всеки ъгъл. Тестването на купето е в ход, но вероятно ще последва и кабриолет, предвид скорошния намек от главния изпълнителен директор на компанията Гернот Дьолнер.

Собственост на Porsche и управляван от Porsche Engineering, Техническият център Нардò (NTC) разполага с 20 тестови писти, включително емблематичния кръгъл високоскоростен ринг с дължина 12,6 километра. Това е мястото, където бившият тестов пилот на Bugatti Лорис Бикоки катастрофира с прототип на Veyron при 398 км/ч, след като предна лява гума се взриви.

Италианската връзка

Ако се отклоним от темата, Audi с гордост казва, че Nuvolari е разработен и представен за кратко време, като същевременно пропуска съществен детайл, който направи всичко това възможно. Това е връзката с Lamborghini. Plug-in хибридната машина е силно свързана с Temerario. Звукът на двигателя, който чувате, идва от 4.0-литров V8 двигател с два турбокомпресора, пренесен от „бебешкото Lamborghini“, който се върти до 10 000 оборота в минута.

Тъй като споменахме Veyron по-рано, заслужава да се отбележи, че комбинираната мощност на Nuvolari от 987 конски сили съответства на оригиналната мощност на Bugatti за 8.0-литровия W16 с четири турбокомпресора.

Сам по себе си осемцилиндровият двигател произвежда 789 к.с., отразявайки Temerario. Както се очакваше, V8 не звучи толкова добре, колкото V10, използван в R8, но с все по-строгите регулации за емисиите, за съжаление вече няма място за 5.2-литровия атмосферен двигател.