Leapmotor се насочва към GTI с гореща версия на новия хечбек B05

Загрята версия на конкурента ID 3 на Leapmotor разполага с 241 к.с. и набор от модификации на шасито

27 април 2026 г. autocar.co.uk/car-news/motor-shows-beijing-motor-show

Leapmotor разкри нова загрята Ultra версия на своя хечбек B05 на автомобилното изложение в Пекин, представяйки предварителен преглед на потенциална нова линия от модели от най-високата гама, предлагащи допълнителна мощност и други подобрения в производителността.

Известна в Китай като Lafa 5, стандартната версия на конкурента на Volkswagen ID 3 Neo ще бъде пусната във Великобритания през следващите месеци, въпреки че все още не е известно дали новият Ultra вариант евентуално ще последва.

В Китай новият Lafa 5 Ultra се отличава със забележително увеличение на мощността до 241 к.с., в сравнение с 215 к.с. в стандартния модел, която се предава на задните колела чрез електродвигател на задната ос.

Leapmotor твърди, че е увеличила и отзивчивостта на двигателя, за да подобри шофирането, като автомобилът може да ускори от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди. Ще се предлага или с литиево-железно-фосфатна батерия с капацитет 56,2 кВтч, осигуряваща пробег от 512 мили, или с версия с капацитет 67,1 кВтч, която може да измине 590 километра. И двете цифри са според китайския тестов цикъл CLTC.

Височината на возенето е намалена до 1510 мм (в сравнение с 1810 мм в оригиналния модел), а теглото е намалено до 1665 кг. Leapmotor твърди, че разпределението на теглото е 50:50, а машината е поставена на 19-инчови джанти, обути в гуми Hankook Performance.

Има серия от промени във външния стил, включително преден сплитер, изваяни елементи по каросерията и задно крило, за които се твърди, че подобряват аеродинамиката. Интериорът също е претърпял промяна с фокус върху добавянето на допълнителна изтънченост, с нови спортни седалки, вдъхновени от велур.

Въпреки че няма официална информация от Leapmotor, се разбира, че името Ultra може да се използва за загряти версии на други модели от гамата на фирмата, където е вероятно да има търсене.

Стандартният B05 ще достигне европейски пазари по-късно през следващите месеци, а по-късно тази година ще се присъедини към него и кросоувърът B03X, който е конкурент на Ford Puma.