Бивш дизайнер на BMW прави M5 Touring да изглежда по-елегантен

Супер комбито, стилизирано от Франк Стивънсън, е далеч по-скъпо от обикновения автомобил.

Снимка от: Bovensiepen Automobile

15 юни, motor1.com/news

Bovensiepen 05 GT е базиран на BMW M5 Touring. Оригиналният дизайнер на X5 Франк Стивънсън е оформил новия бодикит.

Спортното комби е по-мощно и по-скъпо от автомобила донор.

Съществува често срещано погрешно схващане, че BMW е купило цялата компания Alpina през 2022 г. В действителност, то е придобило само името на марката. Семейната фирма в Бухлое впоследствие е преименувана на Bovensiepen и продължава да поддържа произведените от нея автомобили до края на 2025 г. Същевременно семейството, което стои зад 60-годишното наследство на Alpina, продължи с разработването на нови собствени автомобили.

Миналата година Bovensiepen се обедини с известния италиански производител на каросерии Zagato, за да трансформира M4 Convertible в купе с каросерия от въглеродни влакна, което е първият им проект в ерата след BMW. Сега Андреас и Флориан Бовенсипен, синове на покойния основател на Alpina Буркард Бовенсипен, обединиха сили с Франк Стивънсън, за да придадат на M5 Touring по-фин външен вид.

Дизайнерът зад първото поколение X5 и съвременното Mini доказва, че все още е добър на 66 години. Стивънсън, който е направил и няколко суперколи на Ferrari и McLaren, показва, че талантът му се простира и до комбитата. Новият 05 GT на Bovensiepen изглежда толкова стилен, колкото си представяме, че би бил следващо поколение Alpina B5 Touring.

Не го наричайте Alpina

Но това не е Alpina. Bovensiepen 05 GT се стреми да бъде дори по-голям гранд турър от електрифицираното комби на BMW, благодарение на промените в окачването, фокусирани върху комфорта. От пружините Eibach до новите гуми Pirelli, той се отличава с множество промени, предназначени да осигурят по-спокойно шофиране, независимо дали сте зад волана или се возите като пътник.

Дискретно ревизираната каросерия, включваща решетка от неръждаема стомана и разделен заден спойлер, се допълва от нови 21-инчови ковани джанти. Bovensiepen също така е оборудван с титаниева четворна изпускателна система Akrapovič, която намалява теглото със 7,8 килограма от стандартната конфигурация. Трябва да се признае, че това е капка в морето, като се има предвид, че автомобилът тежи цели 2 555 килограма в европейска спецификация.

Изобилие от кожа

Вътре кабината се усеща импресивна.

Bovensiepen обаче е облякъл голяма част от интериора в кожа, разширявайки материала до централната конзола, за да повиши усещането за лукс. Точно както екстериорът може да бъде завършен в почти всеки възможен цвят, купувачите имат почти безкрайни възможности за персонализиране на кожената тапицерия.

Подобно на моделите Alpina, които традиционно получават подобрения на задвижването, Bovensiepen също е преработил сърцето на M5 Touring. В допълнение към вече споменатата система за ауспух, 05 GT разполага с подобрен всмукателен колектор и преработен софтуер, отключвайки 790 конски сили и масивен въртящ момент от 1100 нютон-метра.

По ирония на съдбата, добавената мощност идва в момент, когато BMW трябваше да разнастрои европейския M5, за да отговаря на предстоящия стандарт за емисии Euro 7. В ЕС двигателят с вътрешно горене губи 41 конски сили, но подобреният електрически мотор напълно компенсира намалението. В резултат на това общата мощност на системата остава непроменена на 717 конски сили. Версията на Bovensiepen осигурява допълнителни 73 конски сили и 100 нютон-метра въртящ момент в сравнение с донорския автомобил.

Както може би очаквате, допълнителната мощност, подобрената кожа и бодикитът, проектиран от Франк Стивънсън, са с по-висока цена. Bovensiepen 05 GT започва от 198 900 евро в Германия, което го прави с 51 700 евро по-скъп от базовия BMW M5 Touring. Доставките са планирани да започнат през четвъртото тримесечие на тази година.