Кралят на пространството и пътуванията на дълги разстояния: Škoda Superb празнува 25 години

 Модерната Škoda Superb е на пазара от 25 години. Като символ на комфорт, простор и техническо съвършенство, тя е спечелила близо 1,8 милиона клиенти и продължава да привлича нови със своите качества. Нека погледнем назад към пътя на модела през годините.

29.09.2026 г. skoda-storyboard.com/en/skoda-world

Škoda World

Измина четвърт век от лансирането на модерната Škoda Superb. Автомобилът, представен на автомобилното изложение във Франкфурт на 11 септември 2001 г., вече е в своето четвърто поколение и предлага най-широката гама от задвижващи системи в историята си, включително две плъгин хибридни версии с пробег на електричество над 120 километра.

Революционното първо поколение

Първото поколение на Superb беше истински важен етап за марката. За първи път в модерната история на Škoda клиентите имаха възможност да закупят наистина голям автомобил, отличаващ се с редица модерни технически решения и по-луксозен характер.

„Това, което ме изненада, беше, че Škoda изобщо се осмели да навлезе в такъв сегмент. Това беше сфера, в която марката не беше присъствала дотогава. Видях готовия модел буквално в първия си работен ден. Автомобилът наистина ме впечатли – беше необичайно голям. За мен това беше смела стъпка“, спомня си Иржи Хадашчок, тогава стажант, а днес координатор по екстериорния дизайн.

Важни етапи в историята на Škoda Superb / Хронология:

● Февруари 2001 г. – Концептуалният модел Montreux, представен на автомобилното изложение в Женева, дава представа за бъдещия Superb.

● Септември 2001 г. – Световна премиера на Superb.

● 1 декември 2001 г. – Пазарен дебют. ● Март 2002 г. – Концепцията Tudor загатва за друг възможен тип каросерия на Superb, въпреки че моделът така и не влиза в серийно производство.

● Юли 2005 г. – Пускане на пазара на лимитираната серия „Edition 100“ по повод стогодишнината от началото на автомобилното производство; моделът се отличава с перлена боя „Black Magic“ и специални емблеми „Edition 100“.

● 2006 г. – Представяне на фейслифт на първото поколение, включително върховото изпълнение „Laurin & Klement“.

● Март 2008 г. – Премиера на второто поколение Superb с каросерия тип „лифтбек“ и иновативната система „TwinDoor“.

● Септември 2009 г. – Премиера на Superb Combi (второ поколение).

● Април 2013 г. – Фейслифт на второто поколение.

● Март 2014 г. – Представяне на концептуалния модел VisionC, демонстриращ дизайнерски елементи на бъдещия Superb.

● Февруари 2015 г. – Премиера на третото поколение, пуснато едновременно във версии „лифтбек“ и „Combi“.

● 6 юни 2015 г. – Начало на продажбите на версията „лифтбек“.

● 19 септември 2015 г. – Начало на продажбите на версията „Combi“.

● Май 2019 г. – Представяне на фейслифт на третото поколение, включващ първия плъгин хибрид и версията „Scout“.

● Ноември 2023 г. – Премиера на четвъртото поколение, отново пуснато едновременно като „лифтбек“ и „Combi“; плъгин хибридната версия предлага пробег на електричество до 120 километра.

● Февруари 2026 г. – Въвеждане на модернизирана плъгин хибридна версия с мощност 200 kW за модела „лифтбек“.

Дизайнът на първото поколение остава елегантен и днес, повече от 25 години след създаването му.

„По онова време европейските автомобили се отличаваха с изчистени линии и пропорции. Те бяха лесни за възприемане, балансирани, елегантни и дори красиви. Това беше водещата тенденция тогава“, обяснява Зденек Цибулка, един от съавторите на дизайна на първото поколение, като подчертава приликите със съвременната дизайнерска философия.

Първото поколение на Superb въвежда и редица нововъведения, прилагани за първи път от марката.

Това беше първият модерен модел на Škoda, предлагащ V6 двигатели, и въведе функция, която по-късно се превърна в запазена марка на бранда: чадър, прибран във вратата (по това време – в задната). До края на производствения цикъл близо 137 000 клиенти бяха закупили този новаторски модел.

Второто поколение разшири възможностите

През март 2008 г. Škoda представи второто поколение на Superb, отличаващо се с нестандартно техническо решение за задния капак. Разработена от Škoda Auto и наречена TwinDoor, системата позволяваше на автомобила да функционира както като седан, така и като хечбек, давайки възможност на потребителите да избират начина на отваряне на багажното отделение. Година и половина по-късно последва пълноценна версия Combi, а за първи път стана достъпно и задвижване на всички колела. Второто поколение въведе и отличителен дизайн, който ясно отразяваше стилистичния език на Škoda, като същевременно се открояваше от останалите.

„Водех се от идеята, че автомобилът трябва да надгражда постигнатото от първото поколение. Например, започнах с хоризонтално обърната интерпретация на фаровете и развих дизайна на тази основа“, обяснява Зденек Цибулка, автор на екстериорния дизайн.

Версията Combi е дело на Карл Нойхолд – по това време един от новите служители в компанията, а днес ръководител на отдел „Екстериорен дизайн“. Като цяло, второто поколение доразви премиум характера на своя предшественик, демонстриран чрез наличието на 3,6-литров V6 двигател и задвижване на всички колела. Същевременно моделът постави още по-голям акцент върху практичността.

„Това, което най-много харесвам в Superb, е, че ти позволява да караш лимузина, без да изглеждаш показно. Той може да бъде напълно нормален семеен автомобил, като същевременно предлага комфорта на значително по-скъпи превозни средства. Това е изключително честен автомобил и второто поколение силно затвърди тази концепция“, споделя дизайнерът Петр Невржела.

Общо 618 000 клиенти закупиха Superb от второ поколение.

Третото поколение: Технологичен флагман

Докато второто поколение отбеляза стъпка към по-силно премиум излъчване и практичност, третото поколение добави авангардни технологии, които остават изключително актуални и днес – 11 години след пазарната си премиера. Наред с новата инфотейнмънт система и функциите за свързаност, бяха въведени модерни системи в помощ на водача.

Фейслифтът от 2019 г. донесе плъгин хибридно задвижване и версията Scout с подобрени офроуд възможности. Значението на версията Combi беше подчертано чрез едновременното пускане на пазара и на двата типа каросерия. Всъщност, от продадените 805 000 автомобила Superb от трето поколение, 56 процента бяха модели Combi. Комби версията предлагаше най-голямото багажно пространство в историята на модела до онзи момент и, заедно с лифтбека, въведе новия кристален дизайнерски език на Škoda, характеризиращ се с елегантни повърхности и впечатляващи детайли.

„Целта ни беше прецизност във всеки аспект на дизайна. LED технологията ни помогна да постигнем това, но все пак трябваше да настояваме пред доставчиците да отговорят на изискванията ни. Например, краищата на C-образните светлинни елементи в задните светлини са с дебелина едва 2,5 милиметра, а постигането на такава прецизност беше сериозно предизвикателство“, спомня си Петр Невржела, водещ дизайнер на външното осветление.

Superb от трето поколение и до днес получава признание заради своята визия, неподвластна на времето.

Четвъртото поколение: истинска многостранност

В своето актуално, четвърто поколение, Superb поставя още по-голям акцент върху многостранността, като същевременно остава верен на своята същност на голям автомобил с интелигентни инженерни решения. Наред с традиционните бензинови и дизелови двигатели, гамата вече включва две плъгин хибридни версии, предлагащи пробег на електричество от над 120 километра с едно зареждане. Superb от четвърто поколение е и отличен пример за това как Škoda съчетава съвременните изисквания за дигитализация на автомобила с ергономични органи за управление.

Решението са Smart Dials – многофункционални въртящи се регулатори, които обединяват дигиталното и физическото управление. Просторът в купето отново достига рекордни нива, включително багажен обем от 645 литра при версията лифтбек и 690 литра при комбито (Combi).

„Superb традиционно допринася за оформянето на дизайнерския език на Škoda и четвъртото поколение ще продължи тази роля. Визията му се отличава с ясно изразени линии, отчетливи динамични пропорции и модерен скулптурен стил с кристални елементи. Също така значително подобрихме аеродинамиката и на двата типа каросерия, като същевременно осигурихме още повече вътрешно пространство за пътниците“, заяви Оливър Стефани, ръководител на отдел „Дизайн“ в Škoda Auto, по време на премиерата на автомобила. От пазарния си дебют в началото на 2024 г. досега, актуалният модел Superb е закупен от близо 240 000 клиенти, което допълнително потвърждава трайната популярност на модела.

Името Superb има дълга история в Škoda. За първи път то е използвано за модел, произвеждан между 1934 и 1949 г., който още тогава заема водеща позиция в портфолиото на чешкия производител. Произведени са общо 890 граждански версии на комфортната лимузина, побираща до седем пътници, както и 1630 военни модификации, включително уникален вариант със задвижване на четирите колела.