Dacia
Dacia Hipster ще излезе на пазара през 2027 г. като електрически „kei-car
изданието Autocar, позовавайки се на „източник, близък до проекта“, Hipster ще влезе в производство през следващата година и ще се появи на пазара във Великобритания на цена под 10 000 паунда. Тази сума се равнява на приблизително 11 000 евро. Dacia ще върне популярния електромобил Spring обратно в Европа от Китай
ПАРИЖ, 8 септември (Reuters) – Dacia на Renault се стреми да навлезе на пазара на електрически превозни средства с нова, по-голяма версия на 
популярния си модел Spring – но този път той ще бъде произведен в Европа, вместо внесен от Китай.
8 септември 2026 г., 7:04 ч. сутринта reuters.com/world/china
Dacia е продала 210 000 електрически автомобила Spring от 2021 г. насам, но е пропуснала скорошния бум на електромобилите във Франция, най-големият си пазар, тъй като програмата за субсидии на страната за купувачи на автомобили с ниски доходи изключва електрически автомобили, произведени в Китай, като например настоящия Spring.
„Това, което наблюдаваме от април насам, е, че има смесица от електромобили във всички сегменти, която нараства значително“, каза пред Reuters вицепрезидентът на Dacia по продажбите и операциите Франк Марот. „Очевидно има много по-голямо търсене… което ни спъва, тъй като имаме само един електрически модел.“
Изграден на същата платформа като Renault Twingo и сестрински модел на Nissan в завода на Renault в Ново Место, Словения, новият Spring е с 18 см по-голям от предшественика си и има по-здрав дизайн, насочен към разширяване на привлекателността му. Продължение
Dacia обявява второ поколение Spring
Dacia представя на пазара ново поколение на компактния електрически автомобил Spring. Моделът ще продължи да разполага с изцяло електрическо 
задвижване, четири места и практичен багажник, но за разлика от първото поколение, ще се произвежда в Европа.
От пускането му на пазара през 2021 г. в Европа са продадени около 210 000 автомобила Dacia Spring.
Изображение: Dacia
presse.dacia.co.uk, automobilwoche.de (DE), 25.06.2026 – 11:45 ч.
BEV Dacia Spring Electric
С второто поколение на Spring, Dacia запазва името на модела, като същевременно запазва концепцията на своя електрически градски автомобил до голяма степен непроменена. Фокусът остава върху предоставянето на опростен и достъпен вариант за градска мобилност. От пускането си на пазара през 2021 г. Dacia съобщава, че Spring е продал приблизително 210 000 бройки в Европа, като около 50 000 от тези продажби са в Германия. Новото поколение също така бележи промяна в производството: докато предишният Spring е бил произведен в Китай, следващото поколение ще се произвежда в Европа. Dacia обаче все още не е разкрила допълнителни технически подробности за автомобила. Продължение
Dacia Hipster е готова за зелена светлина за серийно производство
Dacia вероятно ще започне производството на Hipster, ултракомпактния електрически автомобил, представен като концептуален през октомври 2025 
г., в Китай до края на 2027 г., поне според съобщение във френски медии. Въпреки че все още не е дадено одобрение за производство, то е предстоящо.
Сн. Dacia Hipster Concept
Изображение: Dacia
auto-infos.fr (на френски), 23.02.2026 – 11:00 ч.
Това е според френския портал Auto Infos. Въпреки че решението за производство все още не е официално потвърдено, вътрешни лица посочват, че вероятността е много висока. „Силно мотивирани сме; сега просто трябва да натиснем бутона за старт“, цитирана е изпълнителната директорка на Dacia Катрин Адт. „След като решението бъде взето, разработката ще отнеме само осемнадесет месеца.“ Това означава, че ако производството наистина започне в края на 2027 г., както съобщава Auto Infos, решението за или против серийно производство вероятно ще трябва да бъде взето през второто тримесечие на 2026 г.
Въпреки че окончателното одобрение все още не е получено, подробности за планираното производство вече се появяват. По-конкретно, производственият модел на Dacia Hipster ще бъде произведен в eGT New Energy Automotive, съвместно предприятие между Renault, Nissan и китайската компания Dongfeng. Очаква се цената на електрическия микроавтомобил с батерии да е под 15 000 евро. eGT New Energy Automotive е същата компания, основана от бившия изпълнителен директор на Renault Карлос Гон, за да произвежда Renault K-ZE City в Китай, продаван в Европа като Dacia Spring. Продължение
Dacia Sandman 4X4 2026 офроуд приключение с модерен дизайн и достъпна цена
Dacia Sandman 4X4 2026 офроуд приключение с модерен дизайн
ltraviolets.co.in, 21 февруари 2026 г
Dacia Sandman 4X4 2026 идва като иновативно предложение в сегмента на достъпните SUV и офроуд автомобили. С модерен дизайн, практичен подход 
и конкурентна цена, този модел се стреми да завладее както авантюристите, които се наслаждават на природата, така и семействата, които се нуждаят от универсално превозно средство за ежедневна употреба. Dacia, известна с предлагането на надеждни и достъпни решения, се е ангажирала с модел, който съчетава здравина, технология и приключенски дух.
Здрав и модерен външен дизайн
2026 Sandman 4X4 се отличава с каросерия със силни линии и съвременен стил, който предава сила и динамика. Голямата предна решетка, LED фаровете и подсилените пластмасови детайли на калниците подсилват неговия офроуд характер. Алуминиевите джанти и по-големият пътен просвет го правят превозно средство, готово да посрещне трудни пътища, без да губи привлекателността си в градски условия.
Практичен и технологичен интериор
Кабината на 2026 Sandman 4X4 е проектирана да предлага комфорт и функционалност. Ергономичните седалки гарантират комфорт при дълги пътувания, а вътрешното оформление позволява по-добро използване на пространството за пътници и товари. Централният сензорен екран интегрира последно поколение мултимедийна система, съвместима с Apple CarPlay и Android Auto, предлагаща пълна свързаност. Опростените, но устойчиви покрития отразяват философията на Dacia: издръжливост и практичност на достъпна цена. Продължение
Концепцията Hipster на Dacia е минималистичен поглед върху електрическия автомобил
Създадена да бъде лека, компактна и използваема, концепцията се фокусира върху това, от което шофьорите действително се нуждаят, вместо върху технологии 
или размер.
autoweek.com/news
Dacia представи концепцията Hipster, компактен електрически градски автомобил, който контрастира с общия пейзаж на по-големите, по-тежки и по-скъпи електрически превозни средства.
Компанията го нарича преосмисляне на това, което е „съществено“ в електрическата мобилност, превозно средство, проектирано около практичност и цена.
С дължина само три метра, концепцията Hipster е по-къса от Mini Cooper, но все пак побира четири места и багажник, който може да се разшири до почти 18 кубически фута. Тя е с 20% по-лека от съществуващия Spring EV на Dacia и е проектирана да използва по-малко материали и по-малко енергия за изграждане. Dacia казва, че този подход може да намали въглеродния отпечатък на автомобила наполовина в сравнение със сегашните електрически модели. Продължение
Концепцията Hipster на Dacia е минималистичен поглед върху електрическия автомобил
Създадена да бъде лека, компактна и използваема, концепцията се фокусира върху това, от което шофьорите действително се нуждаят, вместо върху технологии или размер.
autoweek.com/news
Dacia представи концепцията Hipster, компактен електрически градски автомобил, който контрастира с общия пейзаж на по-големите, по-тежки и по-скъпи електрически превозни 
средства.
Компанията го нарича преосмисляне на това, което е „съществено“ в електрическата мобилност, превозно средство, проектирано около практичност и цена.
С дължина само три метра, концепцията Hipster е по-къса от Mini Cooper, но все пак побира четири места и багажник, който може да се разшири до почти 18 кубически фута. Тя е с 20% по-лека от съществуващия Spring EV на Dacia и е проектирана да използва по-малко материали и по-малко енергия за изграждане. Dacia казва, че този подход може да намали въглеродния отпечатък на автомобила наполовина в сравнение със сегашните електрически модели. Продължение
Dacia предизвика евтините китайски електромобили с прототип на миниавтомобил за 15 000 евро
МЬОДОН, Франция (Reuters) – Нискобюджетната марка на Renault – Dacia, представи на 6 октомври прототип на електрически миниавтомобил, който може да струва по-малко от 15 000 евро (17 625 долара), потенциално предоставяйки конкурентна алтернатива на евтините китайски електрически превозни средства.
Global Banking and Finance Review, публикувано беше на 6 октомври 2025 г.
„Hipster Concept“, който може да влезе в производство, ако Европейският съюз се съгласи да създаде нова категория малки автомобили, е мъничък, дълъг е само 3 метра и тежи по-
малко от 800 кг. Най-късият автомобил на пазара в Европа днес, градският автомобил T03 на Leapmotor, е с 62 см по-дълъг.
Hipster е „концепция за смелата визия на Dacia за локална, достъпна и ежедневна мобилност“, каза главният изпълнителен директор на Dacia Катрин Адт, която преди време се премести от Mercedes-Benz. „Ако се появи възможност за масово производство, ние сме готови.“
Максималната скорост на тривратия Hipster ще бъде около 90 км в час и ще има пробег от 150 км. Според данни на Dacia, средният автомобил изминава под 40 км дневно със средна скорост от 56 км в час.
Dacia също така опрости Hipster, за да намали разходите: той има платнени седалки, минимално количество електроника, ръчни прозорци и каишки за отваряне на вратите вместо дръжки. Може да се предлага в един цвят, като сиво-синия на прототипа. Продължение
2026 Dacia Sandero: Най-продаваният автомобил в Европа най-накрая става хибриден
Фейслифтът в средата на цикъла допълнително отдалечава малкия автомобил от имиджа му на евтин.
Сн. 2026 Dacia Sandero Stepway
Решението на Renault да купи Dacia в края на 90-те години се оказа майсторски ход. Някога посмешище в автомобилната индустрия, румънският автомобилен производител процъфтява през 
последните няколко десетилетия. Sandero беше най-продаваният автомобил в Европа като цяло през 2024 г. и е най-популярният модел сред клиентите на дребно от 2017 г. Само миналата година близо 310 000 души са купили суперминито.
Въпреки че конкурентите в този ценови диапазон са малко, Dacia не позволява на изключително успешния си автомобил да се бави. За 2026 г. Sandero и неговият псевдо-здрав брат Stepway получават фейслифт в средата на цикъла. Дизайнерските промени се простират до седана Logan и комбито Jogger, като и четирите модела получават преработени фарове, които ограждат актуализирана решетка, проектирана да създаде илюзията за едно цяло.
Отзад Dacia добавя пикселен ефект към LED задните светлини, които продължават да се простират нагоре при Jogger за външен вид, подобен на Volvo. Sandero Stepway вече разполага с матово черна лента, включваща името на марката, макар че е едва видима. Какво се случи с традиционните емблеми?
Промените в екстериора се допълват от новопроектирани алуминиеви джанти и нови капаци за по-евтините варианти, които са на стоманени джанти. Антена с перка на акула вече е стандартна, а в зависимост от модела, към палитрата се присъединяват два нови цвята, кехлибарено жълто и пясъчно.
Въпреки че Dacia остават едни от най-достъпните автомобили в Европа, те не пестят от характеристики. За 2026 г. гамата ще получи по-голям 10-инчов сензорен екран с безжични Apple CarPlay и Android Auto. Sandero, Sandero Stepway, Jogger и Logan ще получат и индукционна зарядна станция, автоматични фарове, камера с множество изгледи и електрически сгъваеми огледала. Продължение
Dacia предизвиква евтините китайски електромобили с прототип на миниавтомобил за 15 000 евро
МЬОДОН, Франция (Reuters) – Нискобюджетната марка на Renault – Dacia, представи на 6 октомври прототип на електрически миниавтомобил, който може да струва по-малко от 15 000 евро (17 625 долара), потенциално предоставяйки конкурентна алтернатива на евтините китайски електрически превозни средства.
Global Banking and Finance Review, 6 октомври 2025 г.
„Hipster Concept“, който може да влезе в производство, ако Европейският съюз се съгласи да създаде нова категория малки автомобили, е мъничък, дълъг е само 3 метра и тежи по-малко от 800 кг. 
Най-късият автомобил на пазара в Европа днес, градският автомобил T03 на Leapmotor, е с 62 см по-дълъг.
Hipster е „концепция за смелата визия на Dacia за локална, достъпна и ежедневна мобилност“, каза главният изпълнителен директор на Dacia Катрин Адт, която наскоро се премести от Mercedes-Benz. „Ако се появи възможност за масово производство, ние сме готови.“
Максималната скорост на тривратия Hipster ще бъде около 90 км в час (55,92 мили в час) и ще има пробег от 150 км. Според данни на Dacia, средният автомобил изминава под 40 км дневно със средна скорост от 56 км в час.
Dacia също така опрости Hipster, за да намали разходите: той има платнени седалки, минимално количество електроника, ръчни прозорци и каишки за отваряне на вратите вместо дръжки. Може да се предлага в един цвят, като сиво-синия на прототипа.
Renault и Stellantis оглавиха кампания за нова категория малки автомобили в ЕС – вдъхновена от японските Kei Cars – която ще се предлага с по-малко задължителни функции от големите автомобили, особено по отношение на безопасността. Продължение
