електромобил
Световен дебют на първия глобален изцяло електрически Subaru – SOLTERRA
Електромобилът ще стартира на пазарите от средата на 2022 г.
В Токио, Subaru Corporation представи на 12 ноември своя нов акумулаторен електрически автомобил (BEV) SOLTERRA. Той ще направи своя дебют в САЩ на автомобилното изложение в Лос Анджелис по-късно този месец.
Автомобилът е разработен съвместно от Toyota и Subaru. Версията на Toyota е bZ4X, който компанията представи миналия месец в Япония. Двете компании влязоха в нов бизнес и капиталов съюз през септември 2019 г.
Subaru съвместно разработи глобалната платформа e-Subaru заедно с Toyota Motor Corporation като платформа за BEV. Батерии с голям капацитет са поставени под пода; чрез използването на тази батерия като част от конструкцията се реализира нисък център на тежестта и висока здравина и твърдост на тялото.
На японския пазар SOLTERRA ще се предлага като FWD (150 кВт AC синхронен електродвигател) и AWD (2 x 80 кВт мотора, отпред и отзад) версии. Спецификациите на американския пазар ще бъдат разкрити в Лос Анджелис. Подобно на другите SUV модели на SUBARU, SOLTERRA разполага с X-MODE AWD система за управление.
Стартирането на SOLTERRA ще започне до средата на 2022 г. на пазари, включително Япония, САЩ, Канада, Европа и Китай.
GM планира да построи военен прототип на GMC Hummer EV от 2022 г.
Оригиналният Hummer беше цивилна версия на Humvee на военните
2024 GMC Hummer EV SUV. GMC
© GMC
CNBC
GM Defense работи върху прототипи на превозни средства за американската армия, базирани на GMC Hummer EV.
Ръководителите на GM казаха на CNBC, че автомобилът ще използва двигателите, рамката и батерията на електрическия Hummer.
Оригиналният Hummer беше цивилна версия на Humvee на военните.
Hummer влезе в продажба в началото на 90-те години на миналия век като военен автомобил за улиците. Сега General Motors изгражда нова гама електрически Hummers – и се опитва да върне модела към военните му корени.
GM Defense планира да изгради военен прототип на базата на предстоящия си GMC Hummer EV, казаха ръководителите на компанията пред CNBC. Той нарича превозното средство „електрическо леко разузнавателно превозно средство“ или eLRV.
Opel Rocks-e се предлага в Германия от 7 990 евро
Първите автомобили трябва да бъдат доставени на дилърите преди края на годината
Източник: stellantis.com
Opel Rocks-e вече се предлага за поръчка в Германия на каталожни цени, започващи от 7990 евро. Opel казва, че месечният процент на финансиране за City EV ще бъде същият като билет за местния обществен транспорт. Доставянето на дилърите ще започне преди края на годината.
Opel представи Rocks-e в края на август като собствена издънка на електрическия двуместен лек автомобил Citroën Ami. По принцип превозните средства са идентични: размерите и техническите данни са еднакви, дизайнът е подобен с изключение на няколко детайла. Мини превозното средство е предназначено да печели точки като градско електрическо превозно средство за чисто използване в градска среда. Цената на базовата версия започва от 7990 евро. Версиите Klub и TeKno започват от 8790 евро всяка. Няма държавни субсидии за закупуване на леки електрически превозни средства, въпреки че се твърди, че политиците обмислят субсидии за леки електрически превозни средства.
Renault публикува технически подробности за Kangoo Rapid E-Tech
Данните се различават от обявените през пролетта
Характеристиките на електрическия транспортер
Източник: renault.com
Renault пусна допълнителни подробности за Kangoo Rapid E-Tech Electric, който ще бъде пуснат в Европа през пролетта на
2022 г. Подобно на своя предшественик, компактният ван ще се предлага в два варианта на дължина, които предлагат същия обем за съхранение и полезен товар като конвенционално задвижваните колеги.
Френският производител представи новия Kangoo Rapid през пролетта. Докато ревизираният ван вече е на пазара като модел на двигател с вътрешно горене, напълно електрическият вариант ще влезе в продажба през пролетта на 2022 г.
Най-важните ключови данни за новия Kangoo Rapid E-Tech Electric: той се захранва от електродвигател с мощност 90 кВт и 245 Нм и черпи енергията си от 45 кВтч литиево-йонна батерия, инсталирана в долната част на купето, което трябва да позволи обхват от около 300 километра. Тези стойности се различават от данните за производителността, обявени през пролетта: по това време се говореше за двигател с мощност 75 кВт, батерия с капацитет 44 кВтч и пробег до 265 километра. Изглежда, че Renault работи по концепцията през последните шест месеца.
По отношение на мощността на зареждане, Renault посочва, че електрическият транспортер се зарежда с 11 кВт AC като стандарт. Като опции се предлагат и капацитет за зареждане с променлив ток от 22 кВт и функция за бързо зареждане с постоянен ток от 75 кВт. На станция за бързо зареждане със съответната мощност батерията трябва да може да се презарежда за 150 километра за 30 минути. Според Renault пълното зареждане отнема 4,30 часа при точка за зареждане с 11 кВт AC и малко под седем часа при 7,4 кВт. Renault не предоставя никаква информация за продължителността на процеса на зареждане с 22 кВт.
Volkswagen представя електрическо SUV купе ID.5 в Европа
Пробегът на ID.5 Pro Performance се очаква да бъде 520 км, докато ID.5 GTX поддържа 480 км, и двата по WLTP
Volkswagen ID.5 GTX и ID.5 Pro Performance
В Европа Volkswagen пусна нов ID. семеен топ модел като част от стратегията на марката ACCELERATE: електрическият SUV купе ID.5 и спортният ID.5 GTX със задвижване на всички колела с два двигателя. Подобно на ID.3 и ID.4, новият ID.5 се произвежда в завода в Цвикау и двата модела са въглеродно неутрални.
Купето e-SUV е оборудвано с новия ID. версия на софтуера 3.0, която включва подобрена производителност на зареждане и гласов контрол наред с други функции. С използването на данни и системи за подпомагане на водача от последно поколение, Volkswagen също прави следващата стъпка към автоматизирано шофиране.
Като всички ID. модели, първото e-SUV купе на Volkswagen е базирано на модулната матрица на електрическото задвижване на Volkswagen (MEB).
С дължина от 4599 мм (ID.5 GTX: 4582 мм), e-SUV купето от Volkswagen ще стартира през 2022 г. с три опции за мощност. Базовият ID.5 Pro ще се захранва от електрически двигател в задната част, доставящ 128 кВт; ID.5 Pro Performance също е модел със задно задвижване, но произвежда 150 кВт. Двумоторното задвижване на всички колела на ID.5 GTX се задвижва от електронни двигатели на предната и задната ос, които осигуряват 220 кВт, с максимална скорост от 180 км в час.
Пробегът на ID.5 Pro Performance се очаква да бъде 520 км, докато ID.5 GTX поддържа 480 км, и двата по WLTP.
„Електронният Vehicle Dynamics Manager е новаторска разработка на Volkswagen. Свързахме го в мрежа с други важни системи за управление и също така е интегриран с функцията за управление на всички колела. Това носи изцяло ново ниво на спортно удоволствие от шофирането, сцепление и безопасност при шофиране.“, каза Томас Улбрих, член на Управителния съвет за техническо развитие
Новият електрически кросоувър на Nissan, който ще замени Leaf
Той ще бъде строен в завода в Съндърланд, Англия
Все още няма технически подробности за модела или името
autocar.co.uk
Чисто електрическият модел кросоувър, базиран на платформата на Алианса CMF-EV, обявен от Nissan през лятото, ще замени Nissan Leaf от около 2025 г. Той ще бъде строен в завода в Съндърланд, Англия.
Това беше потвърдено от европейския шеф на Nissan Гийом Картие пред британския портал Autocar. Популярният от години хечбек Nissan Leaf ще бъде заменен от кросоувър купе, базирано на съвместната платформа CMF-EV на алианса Renault-Nissan-Mitsubishi.
През юли Nissan вече показа първите тийзър снимки на BEV. В страничния изглед извитата линия на покрива, големите колела и късите предни и задни надвеси, характерни за електрическите превозни средства, бяха особено впечатляващи.
Lunaz представя електрическо преобразуване на Aston Martin DB6
В Lunaz е инвеститор и Дейвид Бекъм
Фирмата електрифицира доста британски автомобилни икони
Източник: autocar.co.uk, newspressuk.com
Британската компания за преобразуване на ретро електромобили Lunaz, за която и преди сме писали, представи версия на
Така изглежда конверсията
Aston Martin DB6 на батерии. Lunaz отвори поръчки за ограничен брой електрически DB6, като цените започват от над 1 милион долара (733 000 паунда) преди данъци.
Първите доставки на новите конверсии на Aston Martin DB6 се очакват през третото тримесечие на 2023 г. Марката също така заяви, че електрифицираните DB4 и DB5 ще бъдат изградени по поръчка в много ограничен брой. В допълнение към класическите луксозни автомобили, компанията миналата година достави и електрическо преобразуване на класическия Range Rover, за което писахме.
От гледна точка на техническите спецификации, преобразуваният DB6 жертва своя 4,0-литров двигател с линейни шест цилиндъра за модулната батерия на Lunaz 80-120 кВтч с пробег до 255 мили. Въпреки че конкретните стойности на мощността не се споменават, автомобилът вероятно ще запази прилики със системата от 80 кВтч, която е монтирана на Rolls-Royce Phantom V и Silver Cloud на компанията. Системата е в състояние да произвежда 375 к. с. и 701 Нм въртящ момент, оставяйки предположения, че тази кола вероятно ще постигне подобни цифри.
Британският джип Moke ще стане изцяло електрически
Повечето свързват винтидж джипа с времето на The Beatles, The Beach Boys и Бриджит Бардо…
По mokeinternational.com
Британската развлекателна конвертируема марка със задвижване на предните колела Moke ще бъдат изцяло електрическа от 1 януари следващата година. Компанията обяви отварянето на книгите за поръчки вече, като доставките са за лятото 2022 г.
Цените започват от £ 29 150 или около 34 410 евро (без включени местни данъци и стимули за електрически превозни средства). Новите електрически ретро джипове могат да бъдат поръчани както с десен така и с ляв волан.
От 2022 г. моделите с двигатели с вътрешно горене вече няма да бъдат налични. Новият електрически Moke има ускорение от 0-55 км в час за 4,5 секунди с максимална скорост от 100 км в час. Задвижващата система има 33 кВт мощност, тъй като сега електрическият джип тежи само 800 кг. Пробегът на движение на джипа е 144 км, а зареждането отнема 4 часа според стандарта на ЕС тип 2.
Volvo стартира производството на C40 Recharge
Volvo Cars започна производството на C40 Recharge в завода си в Гент, Белгия. Това е първият модел на
Volvo, който се предлага изключително с електрическо задвижване.
volvocars.com
XC40 Recharge, изцяло електрическата версия на компактния SUV модел на Volvo, също е построен в Гент. Представен през март 2021 г., C40 Recharge се продава от Volvo като самостоятелен модел, но на практика е SUV купето на XC40 Recharge – макар и с незначителни визуални промени извън по -плоския заден край.
Докато Volvo вече предлага и XC40 Recharge във версия със задвижване на предните колела, C40 Recharge се предлага само с познатото задвижване на четирите колела при пускането на пазара: един 150 кВт електромотор всеки на предната и задната ос довежда C40 до мощност на системата 300 кВт. Електричеството се съхранява в батерия от 78 кВтч (бруто, 75 кВтч нето). Стандартният обхват е около 440 километра.
Белгийският завод е една от най -големите локации на Volvo; в допълнение към изцяло електрическото презареждане C40, там са изградени моделите XC40 (BEV, PHEV и с двигател с вътрешно горене), които също са базирани на платформата CMA, но и комбито V60, което се основава на по-голямата платформа SPA.
Nissan пуска кросоувър Note Autech в Япония
Изключително с e-POWER – стратегията за електрификация на компанията
greencarcongress.com
Nissan и неговият филиал Autech обявиха началото на продажбите на кросоувъра Note Autech в Япония. Новият кросоувър Note Autech е базиран на компактния Nissan Note и се предлага изключително с електрифицираното задвижване на Nissan e-POWER, ключова част от стратегията за електрификация на компанията в рамките на глобалния план за трансформация на Nissan NEXT.
Кросоувърът Note Autech има за цел да подобри шофьорското изживяване с функционалността и стила на SUV. Екстериорът се отличава с предна решетка, характерна за автомобилите на Autech, със светодиоди в синьо и огледала за врати с метално покритие.
Специално настроеното окачване и гумите с по -голям диаметър дават на кросоувъра Note Autech с 25 мм увеличен просвет в сравнение с Note, което прави автомобила лесен за управление на неравни терени и заснежени пътища. Специално проектираните предпазители на страничните прагове, гарнитурата на колелата, корнизите на покрива и изключителните алуминиеви джанти се добавят към динамичния стил на автомобила.
