електромобил
Представиха електромобил с 1000-километров пробег
Aptera се завръща 10 години по-късно
Какъв е минималният пробег за електрическа кола?
Световната автомобилна индустрия изглежда се е установила на 200 мили или повече за Северна Америка и 250 километра (160 мили) или повече за европейските и азиатските пазари. Tesla с най-дълъг обхват от 2019 г., Model S Long Range, има пробег по EPA от 370 мили.
Идеята за електромобил с обхват от 1000 мили излезе на съвсем ново ниво – особено след като производителят му очаква да постигне този обхват само при 100 киловатчасов капацитет на батерията, същия размер като този от най-високия клас Tesla.
Снимката в горната част на тази история може да предизвика някои спомени у дългогодишните последователи на електрически автомобили и това е връзката с историята.
Начинът да достигнете разстояние от 1000 мили е възможен при предлагането на триколесен електрически автомобил с ултралеко тегло и по-нисък коефициент на съпротивление от всеки друг автомобил на пазара. Преди десет години имаше първообраза на точно такова превозно средство.
Летище Бристол тества безшумни совалки
Електрическите „шушулки“ ще намалят въглеродните емисии на летището
Летището в Бристол е започнало тестване на совалки без шофьори по пътищата си, които се споделят с автобуси, автомобили и пешеходци.
Проектът Capri е осигурил 4,2 милиона британски лири за стартиране на пилотната схема като част от общата й цел за развитие на технологията.
Преди това Capri е тествал “шушулките“ по определени пътища или е споделял пространство само с пешеходци.
„Шушулките“ ще се движат по маршрути с дължина около 548 м между паркинга и терминала на летището.
От Capri казват, че целта е да се гарантира, че совалките са безопасни при среща с велосипедисти, деца и възрастни.
Електрическите „шушулки“ също ще помогнат на летището да намали въглеродните емисии в района.
2020 Chevrolet Bolt EV вече достига 259 мили пробег
Допълнения към оборудването
За 2020 г. Chevrolet увеличи обхвата на Bolt EV до 259 мили – от 238 мили през 2019 г.
Според компанията, това е постигнато с малки поправки в химията на акумулаторните му клетки, въпреки че според нея капацитетът остава същият при 60 киловатчаса.
Когато Bolt за първи път попадна на пазара през 2017 г., това беше първият достъпен електромобил за дълги разстояния. Сега пазарът включва лидера в гамата на сегмента, Hyundai Kona Electric с 258 мили, и Kia Niro EV с 239 мили, а скоро ще има и Kia Soul EV с 243 мили. Tesla пусна по-достъпни версии на Model 3, конкуриращи се с Bolt, които имат 240 мили пробег, а по-рано тази година Nissan почна да продава по-дългия Leaf Plus с обхват до 226 мили.
2020 Bolt също ще добави към оборудването си камера за съраунд изглед вместо стандартна резервна камера и огледало за камера за обратно виждане на Premier моделите. За 2020 г. Bolt се предлага и със система за предупреждение за пълнене на гумите, която излъчва звук, когато гумата, която се пълни, достигне препоръчителното налягане.
Загатнаха с тийзер Hyundai 45 EV concept
Концепцията на 45 EV за Франкфурт показва нов език на дизайна
Hyundai обяви неотдавна, че ще покаже концептуален автомобил, „предвиждащ бъдещото дизайн направление на своите EV“ на автомобилното изложение във Франкфурт следващия месец. И сега марката добави, че ще стъпи в това бъдеще, като погледне назад към миналото – към първия модел на марката от 70-те години, след 45 години.
Автомобилният производител нарича предстоящата концепция „символичен крайъгълен камък за бъдещия EV дизайн на Hyundai“ и казва, че ще следва езика за дизайн „Sensuous Sportiness“, като чувствената част от него означава „засилени емоционални стойности, които клиентите могат да изпитат чрез дизайна“. Нова тийзър снимка показва задни светлини, които може да върнат към някои от най-ранните концепции за задвижването на задните колела на марката Pony.
Шестият производствено свързан електро VW ID – с концепция на LA show?
Няма информация още кои пазари кои модели ще получат
Тийзър за 2020 Volkswagen ID 3, който ще дебютира във Франкфурт 2019
Volkswagen Group планира да пусне 27 различни модела на електрически превозни средства, чрез своите марки, до 2022 г. – на път да изгради 10 милиона EVs на предстоящата си MEB архитектура до края на десетилетието. Това изисква доста увеличаване на ресурсите на компанията и вероятно марката има още много нови идеи и дизайни, които да тества като концептуални автомобили.
Една от тези нови концепции предстои на изложението в Лос Анджелис през ноември. Източници на VW с познания за плановете потвърдиха пред Green Car Reports, че това ще предвещава шести член на семейството на ID, свързан с производството, който носи емблемата на Volkswagen.
Засега концепциите за ID, ID Crozz, ID Buzz, ID Vizzion и ID Roomzz са или потвърдени, или са силно загатнати като свързани с производството. От тях моделът, който ще се нарича ID 3 в производство, е единственият досега отворен за резервации и няма да бъде продаван в САЩ.
С вече потвърдена производствена версия е ID Crozz за пристигането в САЩ през втората половина на 2020 г., а с производствената версия на ID 3, предвидена за автомобилното изложение във Франкфурт през септември, Volkswagen може да чака, докато шоуто в LA визуализация (в концепция) ID 2, малък, достъпен градски кросоувър.
Mazda се готви да пусне първия си електромобил
Първите изображения на прототипа, забелязан при тестване в Норвегия
Японският автомобилен производител се смята за изоставащ, що се отнася до електрическите превозни средства.
Тепърва ще пускат изцяло електрически автомобили, а ръководителите на Mazda често разговарят публично за технологията на електрическите автомобили в полза на водородните горивни клетки.
Въпреки това, наскоро те обявиха планове за пускане на електрически автомобили и дори, че към 2030 г. ще продават само електрически автомобили и хибриди.
Mazda обяви планове за правене на EV в САЩ с Toyota, а през 2016 г. заявиха, че ще пуснат първия си изцяло електрически автомобил през 2019 г.
Тези планове бяха отдалечени назад, но изпълнителният директор на Mazda – Акира Марумото, потвърди по-рано това лято, че автомобилостроителят има за цел да пусне първия си електромобил през 2020 г.
Сега може да имаме първи по-ранен поглед върху този електромобил Mazda.
Знаят се подробности за електрическия Mercedes EQV 2020
Серийният образец ще дебютира във Франкфурт през септември
В рамките на Международното автошоу в Женева Mercedes EQV беше представен в качеството на прототип на електрически миниван. През септември във Франкфурт ще дебютира серийният вариант, но за него вече всичко се знае и дори могат да се видят снимките.
Външността до голяма степен е от концепта. Това е добре, защото, когато го показаха, се хареса. Съгласете се – изглежда ефектно. Освен това автомобилът открива нова ниша. В компанията го напичат първият електрически премиум миниван и с това няма кой да спори.
Предната ос задвижва от 201 коня електромотор, а за пробега от 400 км отговаря батерия от 90 кВтч. Батерията може да се зареди до 80% за по-малко от час.
Електрическият суперкар Draco GTE – с четири двигателя с общо 1200 к. с.
Той ще може да ускорява до 330 км в час
Drako Motors, създаден от съоснователя на Barracuda Networks – Дийн Драко, представи четириместния електрически седан Drako GTE. Дебютът беше преди дни на Monterey Car Week 2019.
Електрическият суперкар Draco GTE ще получи четири двигателя с обща мощност 1200 к.с.
Това ще бъде един от най-мощните автомобили (не само сред електрическите превозни средства) – общата мощност на четири двигателя с директно задвижване на всички колела достига 1200 к.с., а въртящият момент е 8800 N. M. Ускорението до 100 км в час е неизвестно, но максималната скорост е обявена равна на 330 км в час.
2019 Audi E-tron – първият EV с награда Top Safety Pick +
Тест на Застрахователния институт за безопасност на магистралите на САЩ
2019 краш-тест на Audi E-tron IIHS
С резултати, обявени неотдавна, 2019 Audi E-tron е първият напълно електрически автомобил, който получи Top Pick + от Застрахователния институт за безопасност на магистралите – IIHS.
За да бъдат с награда Top Safety Pick +, превозните средства трябва да постигнат най-добрите „добри“ оценки при малки припокриващи се челни, умерени припокриващи се фронтални, странични удари, здравина на покрива и облегалката за глава, както и топ други.
Статичните LED фарове с асистент при дълги светлини са стандартно оборудване на E-tron и те печелят най-високата оценка „Добър“.
Автоматичното спиране при аварийни ситуации също е стандарт в E-tron и печели класацията „Superior“ от IIHS. E-tron спря напълно при приближаване на бариера при 25 mph и намали средната скорост до 1 mph при приближаване на 12 mph. E-tron може да започне аварийно спиране със скорост до 52 mph за пешеходци и велосипедисти, казва Audi.
Електрическият състезателен Volkswagen ID R – с рекорди на Nurburgring
Електромобилите могат да бъдат не само чисти, но и бързи
Volkswagen ID R в Nürburgring с рекорд и за обиколка
greencarreports.com
Volkswagen обяви в петък, че ID R е поставил нов рекорд за ефективност на горивото с еквивалента на 17 mpg.
Зареждайки 43-киловатчасовата батерия на ID R, използвайки своите изключителни генератори, задвижвани с глицерин (за които Volkswagen твърди, че са нетоксични и „практически“ без вредни емисии), VW твърди, че е използвал само 24,7 kwh енергия, за да завърши цикъла, най-ниския от всяка записана кола.
Volkswagen казва, че това е около една четвърт от енергията, която автомобил GT3 би използвал. Най-бързите GT3 автомобили са повече от минута и половина по-бавни на пистата.
Сред разкритията е, че колата генерира 9,2 процента от енергията, която използва, чрез регенеративно спиране.
