Пазари
Fiat Chrysler ще произвежда електрически Jeep и Alfa Romeo в Полша
FCA ще инвестира 755 милиона злоти (204 милиона долара) в проекта
Alfa Romeo Tonale, показан тук като концепция, може да бъде строен във фабриката на FCA в Tychy, Полша
Bloomberg, Reuters
ВАРШАВА – Fiat Chrysler Automobiles ще модернизира своя полски завод, за да произвежда хибридни и електрически джипове, Fiats и Alfa Romeos.
Компанията планира да започне производството на първия от трите нови модела във фабриката си в Tychy през втората половина на 2022 г., се казва в изявление на автомобилния производител на полския уебсайт на 29 декември.
Моделите ще включват изцяло електрически автомобили, каза FCA.
Инвестициите са „изпълнението на обещанието за укрепване на операциите на FCA в Полша, дадено преди две години по време на представянето на нашия бизнес план“, заяви в изявлението шефът на автомобилния производител в Европа – Пиетро Горлиер.
В момента заводът Tychy изгражда малки автомобили Fiat 500 и Lancia Ypsilon.
FCA ще инвестира 755 милиона злоти (204 милиона долара) в проекта „с перспективи в пъти повече“, заяви полският вицепремиер Ярослав Говин в Twitter.
Китай с нов рекорд за продажби на плъгин автомобили през ноември 2020 г.
В Китай се появяват огромен растеж и нови рекорди за края на годината
Китай отново е в играта с нов рекорд за месечни продажби на електрически автомобили, които са за всички времена! Изчакахме доста време – почти две години -, за да видим резултат по-добър от около 181 000 през декември 2018 г.
Според EV Sales Blog, през ноември продажбите надхвърлиха 198 000, при масивен темп на растеж от 138% на годишна база и висок пазарен дял за всички времена от 8,6% (7,2% BEV). Общият пазар на автомобили се разшири с 12% на годишна база.
Продажбите на изцяло електрически автомобили, които възлизат на четири пети от общия брой добавени, са се увеличили със 134% на годишна база, докато хибридите на plug-in са се увеличили още повече – със 164% на годишна база. Продължение
Немската Next.eGO ще произвежда 30 000 електромобила годишно в Гърция
Проектът е страната да се превърне в една от водещите европейски държави в електрификацията
Източник: News Auto
Гърция ще има завод за производство на 30 000 електрически автомобила.
Инвестирайки над 100 милиона евро, германският автомобилен производител Next.eGO, който произвежда електрически автомобили, ще дойде в Гърция.
В специално онлайн събитие, изпълнителният директор на германския производител на автомобили, професор Улрих Херман и заместникът по икономика Костас Фрагоянис подписаха меморандум за разбирателство за изграждане на електрически автомобили в Гърция.
Събитието има празничен характер, тъй като участва Мицотакис, както и министърът на развитието и инвестициите Адонис Георгиадис и неговият заместник Никос Папатанасис.
Тази инвестиция е поредното гласуване на доверие в гръцката икономика и правителствена политика след съобщението на групата на VW за превръщането на остров Астипалея в първия Зелен остров в Европа.
София Франс Ауто е официалният вносител на Opel за България
Дългогодишният ръководител на представителството Вихрен Горанчев ще бъде Бранд директор в новия вносител
На 4 декември 2020 г. София Франс Ауто и Opel финализираха сделката по придобиването на „Опел Аутомотив България“. С
това София Франс Ауто придоби и правата на официален вносител на марката за България.
В края на юни тази година Opel съобщи новината за промяната на бизнес модела си на българския пазар. Компетентните Регулаторни органи разгледаха сделката и след изтичане на съответните процедури, дадоха окончателно разрешение за нея. Трансакцията има отношение само към вноса и продажбите на едро, като дейността на досегашната дилърска мрежа на Opel в страната се запазва и ще получи допълнителна подкрепа от новия вносител.
Дългогодишният ръководител на представителството на Opel в България Вихрен Горанчев ще продължи да развива марката от позицията Бранд директор в новия вносител. Петър Добрев ще продължи да отговаря за комуникациите и продуктовия мениджмънт на Opel в България.
София Франс Ауто е признат успешен и стабилен партньор на автомобилния пазар повече от 28 години. Дружеството създава солидна търговско-сервизна мрежа с 20 представителства в 18 града в цялата страна. София Франс Ауто е официален вносител на автомобили и двуколесни Peugeot, официален дилър на пикапите Isuzu, основен акционер в Ауто Бавария – най-големият дилър на BMW, Mini и Motorrad, във фирма Исубус – вносителят на автобусите Isuzu и Италия Моторс – вносителят на италианските мотоциклетни марки – Vespa, Piaggio, Gilera, Moto guzzi и Aprilia.
Въпреки пандемията – продажбите в Русия със 7% ръст през октомври
Това се дължи главно на успеха на големите играчи на пазара с местно производство
Reuters
МОСКВА – Продажбите на нови автомобили в Русия са имали най-големия си месечен ръст тази година през октомври, отблъсквайки се от спада в търсенето, причинен от пандемията на коронавируса, показват данни на Асоциацията на европейския бизнес (AEB).
През октомври са продадени общо 154 164 автомобила, със 7 процента повече от октомври 2019 г. и увеличение от 3,4 процента през предходния месец, съобщи AEB, която проследява продажбите на нови леки и лекотоварни автомобили в Русия.
Въпреки това продажбите все още са намалели с 12 процента до 1,19 милиона автомобила през първите 10 месеца на 2020 г., след като спаднаха рязко между април и август поради икономически ограничения, свързани с пандемията.
„Този силен резултат [през октомври] се дължи главно на успеха на големите играчи на пазара с местно производство, което осигурява по-голяма гъвкавост при доставките“, заяви Томас Стаерцел, председател на Комитета за автомобилни производители на AEB, в съобщение.
Владимир Беспалов, анализатор от VTB Capital, отчете увеличението на продажбите на отложено търсене след блокировките по-рано през годината и очакване на повишаване на цените на автомобилите поради обезценяване на рублата.
Nissan пуска изцяло новия Note в Япония
Изключително с второ поколение електрифициран двигател e-POWER
До края на 2023 г. Nissan очаква да достави над 1 млн електроколи
Nissan пусна изцяло новия компактен автомобил Note в Япония, като продажбите му трябва да започнат на 23 декември. Новият Note ще се предлага изключително с електрифицираната задвижваща система e-POWER на Nissan. Като най-продаваният модел на компанията на родния пазар, автомобилът продължава да играе ключова роля в глобалния план за трансформация на бизнеса на Nissan NEXT.
Новият Note включва второто поколение електрически задвижващ механизъм e-POWER на Nissan – серийно хибридна задвижваща система, при която единствената функция на двигателя с вътрешно горене е да действа като генератор за производство на енергия за батерията.
Широко преработена, системата произвежда повече мощност, дава по-високо качество на шофиране и подобрена ефективност. Представлява стъпкова промяна в производителността, с отзивчиво ускорение, плавно забавяне и безшумност, които само електрифициран задвижващ механизъм може да достави.
ЕС може да произвежда достатъчно батерии до 2025 г. за електрическия си автопарк
Според вицепрезидента на Европейската комисия Марош Сефчович
Производство на батерии за Mercedes Benz
Reuters
БРЮКСЕЛ – Европейският съюз може да произвежда достатъчно батерии до 2025 г., за да захрани бързоразвиващия се автопарк от електрически превозни средства, без да разчита на внесени клетки, заяви преди дни вицепрезидентът на Европейската комисия Марош Сефчович.
„Убеден съм, че до 2025 г. ЕС ще бъде в състояние да произвежда достатъчно акумулаторни клетки, за да отговори на нуждите на европейската автомобилна индустрия и дори да изгради нашия капацитет за износ“, каза Сефчович пред онлайн Европейската конференция за батериите.
Днес Китай е домакин на около 80 процента от световното производство на литиево-йонни клетки, но капацитетът на Европа е настроен да се разширява бързо.
Европа има 15 изградени големи фабрики за акумулаторни клетки, включително заводите на шведската компания Northvolt в Швеция и Германия, германското съоръжение на китайския производител на батерии CATL и второто предприятие на южнокорейската компания SK Innovation в Унгария.
Помощта за COVID-19 може да засили прехода към електрификация
ЕС си е поставил за цел 1 милион зарядни станции за EV до 2025 г.
Reuters
Докато автомобилните производители се борят да се справят с колапса на търсенето на превозни средства, свързан с COVID, Европейският съюз облекчава разпоредбите за държавна помощ, за да помогне на автомобилните компании да ускорят прехода си към електрически автомобили от изкопаеми горива.
Блокът си е поставил обща цел за постигане на въглероден неутралитет до 2050 г. – план, известен като Европейски зелен договор – с автомобилни емисии ключова област на фокус. Законодателите от ЕС се стремят да използват коронавирусната криза, за да възстановят икономиките на държавите-членки по по-устойчив на околната среда начин.
Старши помощник на Франс Тимерманс, изпълнителен вицепрезидент на Европейската комисия, отговарящ за Зелената сделка, каза пред представители на автомобилната индустрия, че кризата с COVID-19 служи като катализатор, тъй като всеки фискален стимул, предприет от ЕС или държавите-членки, трябва да бъде насочен при декарбонизиране на европейския бизнес.
Част от подкрепата за този преход ще дойде от план за възстановяване на коронавирус от 750 милиона евро ($ 881 милиона), одобрен през юли от 27-те държави-членки на блока.
VW ще предлага ID5 – електромобил в стил купе, само в Европа
Ще бъде пуснат в продажба през следващата година
Концепцията на VW ID Crozz визуализира ID5
Automobilwoche
Третият напълно електрически модел на Volkswagen от фамилията ID – ID5, ще бъде само европейски модел, заяви шефът за електронна мобилност на марката VW Томас Улбрих.
ID5 е сестра модел на компактния кросоувър ID4 и компактен хечбек ID3.
ID5 ще бъде пуснат в продажба през следващата година в Европа.
През 2017 г. VW представи две концепции, които визуализират кросоувъра, едната на автомобилното изложение в Шанхай и втората на изложението във Франкфурт същата година.
Улбрих каза, че VW не планира да продава ID5 извън Европа.
Вместо това ID4 ще бъде най-продаваният EV на марката VW, като 500 000 броя са планирани за 2025 г., каза Улбрих пред Automobilwoche, сестра на немски език на Automotive News Europe.
ID4 ще бъде обемният модел на семейството ID и първата глобална електрическа кола на VW, строена едновременно на три континента, каза Улбрих.
Таварес, оглавяващ PSA, вижда повече консолидация в автомобилната индустрия
Някои няма да успеят в електрическата смяна
Таварес – изп. директор на PSA Group, говори по време на конференция в тяхната щабквартира, край Париж, на 26 февруари, 2020. REUTERS
Reuters
Ръководителят на производителя на Peugeot – PSA Group – Карлос Таварес, очаква по-голяма консолидация в автомобилната индустрия, тъй като производителите на автомобили инвестират огромни суми, за да направят електромобили, каза той преди дни, като прогнозира, че някои няма да успеят през следващото десетилетие.
„Само най-пъргавите с дарвински дух ще оцелеят“, заяви Карлос Таварес по време на телеконференцията Автомобилна среща на Reuters, добавяйки, че PSA вече не инвестира в двигатели с вътрешно горене, тъй като Европа и Китай настояват за по-чисто шофиране.
Таварес също така каза, че PSA е далеч по-напред от много други при изпълнението на целите на ЕС за емисии на CO2.
PSA работи за планирано сливане с Fiat Chrysler Automobiles и Таварес потвърди, че това е на път да стане в първото тримесечие на 2021 г.
