Alfa Romeo
Alfa Romeo планира да направи два електрически SUV-а
Alfa Romeo ще стане изцяло електрическа марка от 2027 г.
autocar.co.uk (Brennero), autocar.co.uk (Stelvio)
Съобщава се, че Alfa Romeo иска да пусне електрически автомобил под името на модела Brennero като отделяне
на Jeep Avenger през следващата година. Докато Brenero вероятно все още ще се предлага с няколко вида задвижване, поколението наследник на друг модел на Alfa ще бъде само чисто електрическо.
Вече имаше съобщения за нов базов модел от Alfa Romeo преди около година. Но има сериозна разлика: по това време се говореше за наследник на малкия автомобил Mito, който беше спрян от производство преди няколко години. Сега, според британското списание Autocar, това няма да е малък електрически автомобил, базиран на платформата Stellantis e-CMP, а малък SUV.
Като издънка на Alfa на Jeep Avenger, Brenero вероятно ще получи текущото поколение на електрическото задвижване e-CMP. С други думи, вместо електрическия мотор от 100 кВт от доставчика Vitesco, ще се използва собствена разработка от 115 кВт от съвместното предприятие на Stellantis и Niedc. Благодарение на подобрената клетъчна химия, брутното енергийно съдържание на батерията се увеличава от 50 на 54 кВтч. Продължение
Alfa Romeo започва производството на първия си plug-in хибрид; Tonale предлага електрически пробег от 30 мили
Alfa Romeo Tonale PHEV включва задвижване на всички колела
Alfa Romeo започна производство на дребно за изцяло новия 2024 Tonale PHEV. Първият plug-in хибрид на Alfa Romeo е произведен в завода Giambattista Vico Stellantis в Pomigliano d’Arco, Неапол, Италия, един от най-модерните производствени обекти на компанията. Tonale PHEV ще започне да пристига при дилърите през юни.
2024 Alfa Romeo Tonale -цвят Alfa Rosso.
Tonale навлиза в премиум компактния CUV сегмент със стандартно задвижване на всички колела, повече от 30 мили (48 км) електрически пробег.
Plug-in хибридното задвижване разполага с 15,5-кВтч литиево-йонна батерия и 90 кВт електрически мотор. Допълнителният 1,3-литров двигател с турбокомпресор допринася за най-добрите в класа 285 конски сили. Всеки Alfa Romeo Tonale PHEV включва задвижване на всички колела.
Динамиката на шофиране е подпомогната от система за окачване с бърза реакция Frequency Damping Suspension (FDS), проектирана да създава комфортно возене и автоматично регулира окачването за енергично шофиране. Продължение
Първият Alfa Romeo EV идва през 2024 г.
Дали ще има електрически Tonale продуктовият шеф на Alfa Romeo казва, че „това все още не е решено“
2023 Alfa Romeo Tonale Veloce
Източник: InsideEVs US
2023 Alfa Romeo Tonale беше официално представен преди дни като първия модел на марката, който предлага plug-in хибриден вариант, но се оказва, че автомобилният производител може да направи и чисто електрически Tonale, ако иска.
InsideEVs US присъстваха на дигитална визуализация на Tonale 2023 миналата седмица заедно с други северноамерикански медии и се следеше за изявления относно електрификацията по време на сесията за въпроси и отговори с ръководители и инженери на Alfa Romeo.
На въпрос дали Tonale може да получи изцяло електрически вариант, продуктовият ръководител на Alfa Romeo Даниел Тиаго Гузафаме каза, че технически би било възможно, макар че това не означава непременно, че ще се случи.
„Архитектурата може технически да поддържа чисто електрическа версия, но това все още не е решено.“
Той също така разкри по време на събитието, че Tonale не е построен на изцяло нова платформа, а на архитектурата на FCA Small Wide (SUSW), която също е в основата на SUV-овете Jeep Renegade и Compass – които също получиха 4xe plug-in хибридни задвижвания през 2020 г.
Alfa Romeo разкрива изключителни модели Giulia и Stelvio GT Junior
Специалното издание са вдъхновени от класическия GT 1300 Junior от 60-те години
Alfa Romeo Giulia и Stelvio GT Junior
След успеха на моделите Giulia и Stelvio „6C Villa d’Este“, Alfa Romeo реши да пусне друга специална версия за своя седан и SUV с четири врати, наречена GT Junior. Тези варианти на специално издание са вдъхновени от класическия GT 1300 Junior от 60-те години и се основават на нивото на комплектация „Veloce“.
Екстериорът е окъпан в интересен цвят, наречен Lipari Ocher, вдъхновен от нюансите, известни като „Old Timers“. Други акценти включват 19-инчови джанти за Giulia GT Junior и 21-инчови колела с пет отвора за Stelvio GT Junior. Двете също се предлагат стандартно с алуминиеви лостове за смяна на кормилната колона за автоматичната скоростна кутия, докато системите ADAS от ниво 2, сензорите за паркиране отзад, безжичното зарядно устройство за вашето мобилно устройство и автоматично задействаната задна врата са допълнителни опции.
Получавате и електрически регулируеми кожени седалки с отличителна бродерия „GT Junior“ на предните подглавници, плюс специални шевове. Има дори бродиран силует на GT 1300 Junior от 60-те години на върха на горното табло, което е чист щрих.
Alfa Romeo ще пуска нов модел всяка година до 2026 г.
Lancia ще се разшири извън Италия
Шефовете на двете марки очертаха бъдещите планове пред дилърите
Reuters
МИЛАНО-Alfa Romeo ще представя нов модел всяка година до 2026 г., като се започне със SUV Tonale догодина, заяви
Показаният компактен Tonale ще бъде разположен под средния SUV на Alfa Romeo Stelvio
изпълнителният директор на марката Жан-Филип Импарато.
„Alfa Romeo ще пуска нов модел всяка година до 2026 г“, каза Импарато пред събитието на италиански дилър в сряда.
Коментарите му по-късно бяха потвърдени от говорител на Stellantis.
От 2027 г. всички нови автомобили на Alfa Romeo ще бъдат електрически, каза Импарато.
Tonale, чието производство първоначално се очакваше да започне до края на 2021 г., ще бъде представено през март следващата година, като продажбите в Италия ще започнат през юни, каза Импарато.
Ръководителят на Lancia – Лука Наполитано, сподели на същото събитие, че е дал на изпълнителния директор на Stellantis Карло Таварес 10-годишен план за марката, която продава само един модел, малкия автомобил Ypsilon, и само в Италия.
Стратегията има за цел да разшири марката на други европейски пазари, включително Франция, Германия и скандинавските страни, с акцент върху големите градове, за да завърши премиум офертата на групата от Alfa Romeo и DS, каза Наполитано.
Alfa Romeo е най-новата марка Stellantis, с изцяло електрическо бъдеще
Спортната марка се присъединява към Fiat, Opel, Lancia, DS при преминаването към автомобили само с батерии
Логото на Alfa Romeo на завода на FCA в Касино, Южна Италия. Alfa Romeo ще бъде изцяло електрическа
Пет от 12-те основни марки на Stellantis ще станат изцяло електрически в близко бъдеще – Alfa Romeo, Fiat, DS, Lancia и Opel – тъй като групата, сформирана от сливането на Fiat Chrysler и PSA Group, засилва усилията си за електрификация.
Alfa Romeo ще продава само изцяло електрически превозни средства в Европа, Северна Америка и Китай от 2027 г., според представената в сряда презентация на резултатите от първото полугодие на Stellantis.
Престижните нишови марки на Stellantis, DS Automobiles и Lancia, постепенно ще преминат към превръщането им само в електрически.
DS ще пуска само изцяло електрически автомобили от 2024 г., като същевременно ще продължи да продава превозни средства с двигатели с вътрешно горене. Lancia ще пуска само изцяло електрически автомобили от 2026 г.
Трите марки се присъединяват към Opel и Fiat, които вече обявиха планове да станат само електрически.
Opel заяви през юни, че ще бъде изцяло електрическа марка в Европа до 2028 г. Също през юни изпълнителният директор на Fiat – Оливие Франсоа, заяви, че продуктовата гама на марката ще стане само електрическа между 2025 и 2030 г.
Alfa Romeo започва доставки на Giulia на италианската полиция
Марката ще достави 1770 автомобила на военната полиция на карабинерите
Модифицираните полицейски коли Guilia имат няколко специални функции, включително бронирани прозорци и врати и анти-взривен резервоар за гориво.
По Automotive News
МИЛАНО – Alfa Romeo продължи традицията да предоставя полицейски коли на италианските власти, като започна предаването на 1770 хечбека Giulia на италианската военна полиция на карабинерите в страната.
Първият модел от флота беше доставен по време на церемония в централата на Торино Alfa Romeo, на която присъстваха председателят на Stellantis Джон Елкан и ръководителят на марката Alfa Romeo Жан-Филип Импарато.
Италианската марка спортни автомобили, която сега е част от групата Stellantis, има добре установени връзки с италианските полицейски части Carabineri и Polizia. И двете използваха оригиналната Giulia от 60-те години на миналия век като основната си кола.
През следващите 50 години карабинерите са използвали повечето спортни седани Alfa Romeo, включително Alfetta, моделите 155, 156 и 159 и Giulia Quadrifoglio.
Jeep и Fiat, малки кросоувъри, ще се правят в полския завод
Производството на новия Jeep ще започне през ноември 2022 г., последвано от версията на Fiat през април 2023 г .; Alfa Romeo очаква одобрение
TURIN/MILAN – Stellantis одобри версиите Jeep и Fiat на три нови SUV/кросоувъри, които ще бъдат произвеждани в бившия завод на Fiat Chrysler Automobiles в Tychy, Полша.
Малкият кросоувър на Fiat ще бъде модел с пет врати, извлечен от концепцията Centoventi (на снимката), който беше показан на автомобилното изложение в Женева през 2019 г.
Производството на малък джип Jeep ще започне през ноември 2022 г., последвано от малък кросоувър на Fiat през април 2023 г., показват документите на Stellantis, видяни от Automotive News Europe.
Все още не е одобрен трети модел за Alfa Romeo. Не е ясно защо превозното средство все още очаква одобрение.
И трите автомобила ще бъдат подкрепени от бившата компактна модулна платформа (CMP) на PSA Group, която вече се използва за Peugeot 208 и 2008, Opel / Vauxhall Corsa и Mokka, Citroen C4 и DS3 Crossback.
Новите модели Jeep, Fiat и Alfa ще използват предимно двигатели и трансмисии на PSA Group.
Полският вицепремиер Ярослав Говин заяви през декември в Twitter, че FCA (сега Stellantis след сливането си с PSA) ще инвестира 755 милиона злоти (204 милиона долара) за изграждането на автомобилите в Tychy „с перспективи за много пъти повече“.
Според заявката за оферти, дадена от Stellantis до доставчиците и видяна от ANE, общия обем на производството се планира да достигне 300 000 единици годишно при пълен капацитет.
Марките Alfa Romeo и Lancia – с по-силни инвестиции в рамките на Stellantis
Председателят на Stellantis Джон Елкан в телевизионно интервю
MILAN (Reuters) – Бившите марки за премиум автомобили на Fiat Chrysler – Alfa Romeo и Lancia, ще се радват на по-силни инвестиции под управлението на Stellantis, новият автомобилен производител, сформиран от сливането с френския PSA, заяви председателят на Stellantis Джон Елкан в телевизионно интервю.
С 14 марки под един покрив, Stellantis е четвъртият по големина автомобилен производител в света. Официално се роди през януари, тъй като Fiat Chrysler (FCA) и производителят на Peugeot завършиха дългоочакваното сливане.
Запитан за ролята на родния град – Торино, на FCA в Stellantis, Елкан каза на италианската държавна телевизия Rai, че като част от по-голяма група ще има по-големи възможности.
„Видяхме го ясно при някои марки като Alfa Romeo и Lancia, в които не можахме да инвестираме или да дадем ресурси толкова, колкото искахме през последните години“, каза Елкан, като председател на италианския Американски автомобилен производител, във FCA, която се смля с PSA
Ранни Alfa Romeo предлагани в Аризона за продажба
2018 RM Sotheby’s представя 160 автомобила
1921 Alfa Romeo G1
Колекция от единадесет автомобила е сред водещите предложения на търга 2018 RM Sotheby’s, планиран за 18-19 януари в Аризона Билтмор във Финикс. Под заглавието „Век на спортните автомобили“, колите на частен колекционер от Калифорния варират от една от най-старите известни Alfa Romeo – 1921 G1 – до 2015 Ferrari California T.
Първият модел, създаден, когато бившата A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) обединява усилията си с предприемача Никола Ромео, за да стане легендарната Alfa Romeo, е G1. Предназначен да се конкурира с американските и британските луксозни съвременници, G1 е първият шестцилиндров модел на Alfa Romeo и се хвали с най-големия двигател на компанията до този момент. Въпреки това, поради високите разходи за гориво и пътните такси по онова време, са построени само 52, включително два прототипа.
