Opel
И Opel Crossland (2021) с новия дизайн
Включване на най-добрите технологии
Източник: netcarshow.com
Свеж и компактен отвън, много просторен и гъвкав отвътре – с изразен SUV външен вид. Това е новият Opel Crossland, който е първият модел, възприел безпогрешното ново лице на марката, показано преди няколко седмици от новия Opel Mokka. Както при Mokka, новият Opel Crossland се освобождава от X-приложението в името си. В допълнение към дизайна, Opel разработи допълнително шасито на Crossland, управлението и добави спортна облицовка GS Line +, както и адаптивния контрол на сцеплението IntelliGrip.
Органично интегрирайки решетката и фаровете, Opel Vizor на новия Crossland се простира в предната част на автомобила. Vizor оптически разтяга ширината и организира фасцията с намалено количество елементи. Легендарната емблема на светкавицата на марката гордо доминира в центъра. Vizor ще се превърне в отличителен белег на всички модели на Opel през 2020-те с идеята за по-нататъшно включване на най-добрите технологии.
Отзад, новите тъмно оцветени задни светлини подобряват характерния дизайн на светлините на крилата на Opel, а новата черна повърхност на задната врата с гланц (предлага се в комбинация с черния покрив) прави новия Opel Crossland да изглежда по-широк и с по-мощен вид.
Opel ще представи и напълно електрически Movano през 2021 г.
Не са разкрити никакви данни, вероятно ще са като при Peugeot e-boxer
Opel ще предложи и електрическа версия на своя микробус Movano през 2021 г. През следващата година Opel Combo Cargo ще се предлага и като електрическа версия. Междувременно новият Opel Vivaro-e, който вече може да бъде поръчан, ще бъде доставян от октомври.
Това означава, че от следващата година компанията със седалище в Рюселсхайм, Германия също ще предлага пълното си портфолио от леки търговски превозни средства като електрически версии. „Електрификацията е особено важна в сегмента на леките търговски превозни средства,“ казва изпълнителният директор на Opel Майкъл Лохшелер. „С Combo, Vivaro и Movano ние предлагаме на нашите клиенти опция за беземисионно шофиране в градските центрове в множество индивидуални варианти“.
Combo, Vivaro и Movano се предлагат от Opel в „стотици варианти“ от панелни фургони до самосвали, бордови платформи, двойни кабини и каросерии до автомобили по поръчка. Като превозвач Vivaro е гъвкав „универсален“, панелният комби Combo Cargo е това, което в Рюселсхайм наричат компактен електрически транспортер, докато Movano е най-големият от трите LVC автомобила.
Opel разкрива Mokka Electric с нов марков дизайн
„Ново прогресивно лице на марката с Opel Vizor“
Електрическият задвижващ механизъм от e-CMP на PSA Group
По int-media.opel.com
Opel представи новата си Mokka Electric, която ще бъде първият модел на марката, който ще се предлага в напълно електрическа версия веднага след пускането на пазара. Няма изненади със задвижващата система, но има някои изненади с дизайна на електрическия автомобил.
Задвижването на Mokka E се осигурява от електрическия задвижващ механизъм от e-CMP на PSA Group, който се използва и в други модели – от e-transporter до SUV модели като Peugeot e-2008, както и от малката кола Corsa -е. Електрическият мотор доставя 100 kW, електронно ограничената максимална скорост е 150 км в час. Opel/Vauxhall цитира предварителен обхват по WLTP до 322 километра за батерията от 50 kWh.
1971 Opel GT Elektro – създаден заедно с Bosch, Continental и Varta
Повече за наследството от електромобили на марката
През последните месеци на сцената се вдигна завесата над много електрифицирани модели, носещи светкавицата на Opel. Но компанията има както по-дълго, така и разнообразно наследство на електрическите превозни средства, за което мнозина може би не знаят.
Първият електрифициран модел на Opel дебютира през 1968 г. Появилият се Kadett B Stir-Lec I има задвижващ механизъм с разширяване на обхвата (концепцията е преразгледана по-късно с краткотрайния Opel/Ampera 2011-2015). Четиринадесет оловни акумулаторни батерии се зареждаха чрез монтирания отзад двигател на Стърлинг с вътрешно горене, а батериите след това захранваха малък електрически мотор с променлив ток, който задвижваше задните колела. Максималната скорост беше 55 мили в час.
Друга концептуална кола, експерименталната GT от 1965 г., породи красивата и „мини-корвета“ GT от 1968 г. Проектирана от Brissonneau & Lotz от Франция, тя споделя части с Kadett B и се продава в 1.0-литрови версии с 67 к. с. и 1.9 литра с мощност 102 к. с. . И въпреки че беше с двигател с вътрешно горене, GT щеше да бъде основно при електрическите автомобили на Opel.
GT Elektro се появява през 1971 г. чрез връзки с Георг фон Опел, внук на основателя на компанията. По поръчка на фон Опел, изцяло електрическият спортен автомобил е създаден съвместно с Bosch, Continental и Varta. Въз основа на серийното GT купе, Opel GT Elektro разполага с подобрен аеродинамичен пакет, който му помага да се „плъзга“ във въздуха.
Opel пуска електрическата Zafira
Това е брат-близнак на вече представените Peugeot e-Traveler и Citroën ë-SpaceTourer
В края на 2019 г. PSA Group обяви силна електрическа офанзива за гамата си от търговски превозни средства, като през месеците се появиха 100% електрическите версии на товарни микробуси Citroën Jumpy, Peugeot Expert и Opel Vivaro, а след това Citroën SpaceTourer и Peugeot с варианти за пътници. Последният липсваше Opel Zafira в електрическа версия и току-що беше представен.
С наименованието Opel Zafira-e Life, немският модел е побратим с микробуси Peugeot и Citroen на платформа EMP-2, с три размера на каросерията (4,60, 4,95 и 5,30 метра), височина 1,90 метра, версии и за професионален превоз на хора, опции за между 5 и 9 пътници и електрическият двигател.
В този случай става въпрос за мотор със 100 кВт с 260 Нм въртящ момент, задвижван от две опции за батерията, поставени под пода на товарното отделение: 50 и 75 кВтч. Малкият има 18 модула, предлагащи обхват от 230 километра, докато големият има 27 модула и повдига обхвата до 320 километра с едно зареждане, всички по WLTP измерване.
Що се отнася до времето за зареждане, на 100 kW DC щепсел, малката батерия се нуждае само от около 30 минути, за да получи 80% от заряда си, докато батерията от 75 kWh ще се нуждае от три четвърти час.
Изцяло електрическият Opel Mokka в цялата си слава
Моделът маркира новото лице на марката
Второто поколение на Mokka, което в близко бъдеще ще бъде предлагано, е изградено на Общата модулна платформа (CMP). Въпреки че междуосието е малко по-дълго (с 2 мм), външната дължина всъщност е по-малка, отколкото в сегашната версия. Кросоувърът също е 120 кг по-лек от преди.
Визуално новата Mokka е съвсем нова в сравнение с това, което се появи преди нея. За първи път на производствен автомобил има концепцията за предния край на Opel – Vizor – затворена предна част, включваща фаровете и логото.
Интериорът също се променя много, отпада завинаги използването на всякакви аналогови дисплеи. Вместо това цялата информация, изисквана от водача, се предава чрез т. нар. Pure Panel, който включва 12-инчов екран пред водача.
Новото лице на Opel ще дебютира на електрическата Mokka
На скицата решетката свързва фаровете и логото на марката в един модул
Пълно електрическата версия на новия малък SUV Opel/Vauxhall Mokka ще повлияе на външния вид на цялата гама Mokka.
Mokka-e ще бъде първият модел на Opel, който разполага с решетка, която свързва фаровете и логото на марката в един модул.
Mokka-e и новите версии на SUV с конвенционални горивни двигатели ще влязат в производство през четвъртото тримесечие преди доставките, започващи през декември. Версиите с горене също ще имат охлаждаща решетка на двигателя, показват шпионски снимки на прикрити прототипи.
Дизайнът на решетката, наречена Vizor, е повлиян от концепцията за електрически SUV на Opel GT X 2018, която от своя страна беше повлияна от предната част на купето Opel Manta от началото на 70-те години.
Opel даде на решетката на името Vizor, като определи дизайна като „чист, прецизен и техничен“ без излишна украса.
Opel Corsa-e Rally (2020) е базиран на Opel Corsa-e
Първият производител в света, предлагащ електромобил за рали
Opel е първият автомобилен производител в света, предлагащ на клиенти акумулаторно-електрическо превозно средство за рали. Електрическият автомобил е базиран на Opel Corsa-e, който вече се предлага за поръчка и направи световната си премиера на международното автомобилно изложение IAA във Франкфурт през 2019 г. През 2020 г. Opel и ADAC ще стартират ADAC Opel e-Rally Cup, първата купа на марката – рали за електрически автомобили в света.
С новата серия, Opel и ADAC продължават успешното си партньорство. През последните години ADAC Opel Rallye Cup беше перфектният входен старт за рали за около 100 млади шофьори от 18 държави. Най-бързите също показаха своите таланти в международен план в екипа на ADAC Opel Junior Rallye. Юношите на Opel печелят европейското първенство четири пъти последователно (2015 до 2018 г.) с Opel ADAM R2. Новият Opel Corsa-e Rally замества ADAM в ралито. Новият състезателен автомобил произвежда 136 к. с. и развива 260 Нм въртящ момент от покой.
Opel Corsa-e към изцяло новото шесто поколение (2020)
За пръв път електрическа версия при марката с много възможности
Източник netcarshow.com
Opel Corsa-e (2020) върви електрически. С изцяло новото, шесто поколение Corsa, немският автомобилен производител предлага за първи път електрическа версия с батерия и пробег от 330 километра (WLTP). Opel е избрал най-популярния модел на марката, за да изведе накрая електрическата мобилност от своята ниша.
Opel Corsa е абсолютен бестселър. От световната премиера през 1982 г. са произведени повече от 13,6 милиона бройки. Corsa направи милиони хора мобилни; сега им предлага достъп до шофиране без вредни емисии. Поръчките за шестото поколение Corsa започнаха през лятото на 2019 г., стартирайки с Opel Corsa-e, последван от дизеловите и бензиновите версии.
Opel произвежда автомобили от 120 години и винаги е предоставял технологии на разположение на широка аудитория от купувачи на автомобили. Новият Opel Corsa-e предлага модерна електрическа мобилност. С пробег от 330 км според WLTP, петместният Corsa-e е подходящ за неограничена ежедневна употреба. Батерията с мощност 50 кВтч може да се зарежда бързо до 80 на сто от капацитета си за 30 минути.
Opel започва EV офанзива с Corsa-e
До 2024 г. всички модели ще предлагат електрифицирана версия
Opel има за цел да достави малък, пробивен и достъпен електрически автомобил, когато пуска изцяло електрическа версия на популярния си малък хечбек през ноември. Corsa-e е първото превозно средство, задвижвано от акумулаторни батерии, разработено от момента, когато стана част от групата PSA преди две години.
При предишния си собственик – General Motors, Opel беше ранен привърженик на електромобилността с хибридния плъгин Ampera, който дебютира през 2011 г., и изцяло електрическото Ampera-e със своя 423-километров WLTP сертифициран пробег, пристигна шест години по-късно И двата модела на Ampera имаха обаче високи начални цени.
Този път Opel иска да бъде по-конкурентен с по-ниска начална цена – 29 900 евро – заедно с предлагането на множество свързани услуги, включително зареждане. Началната цена все още е повече от два пъти по-висока от входната бензинова версия на Corsa, която ще струва 13 990 евро.
