електромобили
173% cĸoĸ в пpoдaжбитe нa нoви eлeĸтpичecĸи ĸoли в Бългapия
Cъщeвpeмeннo cтpaнaтa e cpeд eдинcтвeнитe шecт в EC c pъcт нa пoĸyпĸитe нa бeнзинoви aвтoмoбили
economic.bg, 05.05.2022
Бългapия oтчитa pъcт oт 173% нa зaĸyпeни нoви eлeĸтpичecĸи aвтoмoбили пpeз пъpвoтo тpимeceчиe нa 2022 г. Tpaдициoннитe xибpидни ĸoли cъщo бeлeжaт yвeличeниe нa гoдишнa бaзa oт 33%.
Cтaтиcтиĸaтa нa Eвpoпeйcĸaтa acoциaция нa aвтoмoбилнитe пpoизвoдитeли (АСЕА) пoĸaзвa, чe cтpaнaтa ни вce oщe нe ce oтĸaзвa нaпълнo oт зaмъpcявaщитe бeнзинoви aвтoмoбили. Cпaд oтчитaт eдинcтвeнo дизeлoвитe и тeзи нa гaз.
Πpeз пъpвитe тpи мeceцa oт гoдинaтa зaĸyпeнитe нoви eлeĸтpичecĸи aвтoмoбили (ВЕV) дocтигaт 156. Зa cpaвнeниe пpeз cъщия пepиoд нa 2021 г., бpoйĸaтa им e билa eдвa 57. Πpeз paзглeждaния пepиoд Бългapия зaeмa чeлнитe мecтa пo pъcт нa нoвитe peгиcтpaции нa щaдящи oĸoлнaтa cpeдa лeĸи ĸoли. Πo-виcoĸи пpoцeнти нa зaĸyпeни eлeĸтpoмoбили oтчитaт eдинcтвeнo Литвa (+289%), Pyмъния (+408%) и Швeция (+286%).
Зaĸyпeнитe нoви тpaдициoннитe xибpидни aвтoмoбили (НЕV) дocтигaт 201 бpoя пpeз пъpвитe тpи мeceцa нa гoдинaтa. Зa cpaвнeниe пpeз cъщия пepиoд нa 2021 г. бpoят им e бил 151. B тoзи ceгмeнт cтpaнaтa ни нe ce нapeждa cpeд пъpвeнцитe. Литвa вoди ĸлacaциятa c yвeличeниe oт 78% pъcт нa гoдишнa бaзa. Cлeдвaт я Cлoвaĸия (+70%), Kипъp (+65%), Xъpвaтия (+53%) и дp. Продължение
Електромобилите – тенденции в Европа и ретроспекция за света
Тенденцията в Европа е да навлизат на пазара и електрическите превозни средства. Това не само е бъдещето, но все повече
става и настояще.
Електрическите превозни средства, захранвани с батерии, почти удвоиха пазарния си дял в ЕС през първото тримесечие – според регионалната асоциация на производителите на автомобили (ACEA)
Ето какво съобщава в своя информация от началото на май агенция Ройтерс от Франкфурт.
Електрическите превозни средства, захранвани с батерии (BEV) почти са удвоили пазарния си дял в Европейския съюз през първото тримесечие. Това показват данните от индустрията напоследък, тъй като пускането на модели на континента набира скорост. Продължение
Китай отбелязва най-бавния месец на продажбите на NEV за 2022 г. с данни за април
По-слабият април обаче не може напълно да забави общата пазарна тенденция. Досега тази година в Китай са продадени 1,35 милиона нови енергийни превозни средства, което е ръст от 128,4% от януари до април 2021 г.
BYD все още е най-големият производител на NEV със 105 475 NEV
Източник: electrive.com
Общо 280 000 нови енергийни превозни средства бяха продадени в Китай през април, което е с 50,1% повече в сравнение със същия месец на миналата година, но с 38,5% по-малко спрямо март 2022 г., което прави април най-слабият месец в годината досега.
Досега февруари беше най-слабият месец с 317 000 NEV, докато януари и март ще бъдат продадени по над 400 000 нови енергийни превозни средства. Докато цифрите за февруари могат да се обяснят главно с празненствата около китайската Нова година (и по този начин липсващи дни за разпродажби в и без това по-краткия месец), през април ситуацията е различна. Тук строгото блокиране на Corona в много градове като Шанхай вероятно беше най-големият фактор. Продължение
Volkswagen ще направи 800 000 напълно електрически автомобила тази година
Производителят работи за това да направи половината от глобалното си производство изцяло електрическо до 2030 г.
Технически служител поправя знак на VW на производствената линия за електрическия автомобил Volkswagen модел ID.5 в Цвикау, Германия, 27 януари 2022 г. REUTERS
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, 12 май (Reuters) – Volkswagen планира да построи 800 000 напълно електрически автомобила по целия свят тази година и 1,3 милиона през 2023 г., съобщи автомобилният производител в четвъртък, – бел. ред. – 12 май – тъй като работи за това да направи половината от глобалното си производство изцяло електрическо до 2030 г.
Оптимистично е, че ще достигне европейските цели за емисиите тази година въпреки предизвикателните обстоятелства за производството на автомобили, каза нейният ръководител на продажбите Хилдегард Вортман, като продажбите на електрически автомобили нарастват, дори когато общите доставки намаляват.
Електрическите превозни средства, захранвани с батерии, почти удвоиха пазарния дял на ЕС през първото тримесечие – ACEA
BEV представляват 10% от общите продажби на леки автомобили в ЕС, показват данни на регионалната
асоциация на производителите на автомобили (ACEA)
reuters.com/business/autos-transportation
ФРАНКФУРТ, 5 май (Reuters) – Електрическите превозни средства, захранвани с батерии (BEV) почти удвоиха пазарния си дял в Европейския съюз през първото тримесечие, показват данните от индустрията в четвъртък, тъй като пускането на модели на континента набира скорост.
BEV представляват 10% от общите продажби на леки автомобили в ЕС, показват данни на регионалната асоциация на производителите на автомобили (ACEA), надминавайки хибридните електрически превозни средства с добавка към електромобили, които заеха дял от 8,9%.
Общо 224 145 BEV са били продадени в ЕС през периода януари-март, спрямо 146 125 през същия период на миналата година.
Хибридните електрически превозни средства представляват повече от една четвърт от пазара, спрямо около една пета през същия период на миналата година. Автомобилите, задвижвани от бензин и дизел, загубиха пазарен дял, но все още представляваха 52,8% от пазара на ЕС през периода.
Има достатъчно никел и литий за 14 милиона EV през 2023 г. – казват от Европейска климатична група
Според проучване, базирано на данните на BloombergNEF за глобалните максимални обеми на никел и литий за батерии за електромобили
Тавите с инсталирани батерии се виждат по време на обиколка при откриването на завод за акумулатори на електрически превозни средства Mercedes-Benz, отбелязвайки едно от само седемте места, произвеждащи батерии за техните напълно електрически модели Mercedes-EQ, в Уудсток, Алабама, САЩ, 15 март , 2022. REUTERS/
reuters.com/business/autos-transportation
3 май (Reuters) – Данните показват, че има достатъчно никел и литий за производството на до 14 милиона електрически превозни средства (EV) в световен мащаб през 2023 г., така че Европа трябва да осигури повече суровини, за да се отклони от петрола по-бързо, казаха от групата на кампанията Транспорт и околна среда (T&E) ).
В проучване, базирано на данните на BloombergNEF за глобалните максимални обеми на никел и литий за батерии за електромобили, T&E каза, че през 2025 г. ще има достатъчно, за да произведе 21 милиона EV в световен мащаб.
С изключение на руския никел, T&E каза, че трябва да има достатъчно суровини за 19 милиона EV през 2025 г.
Глобалните продажби на електромобили се удвоиха до 4,2 милиона превозни средства през 2021 г. от малко над 2 милиона през 2020 г.
Автомобилната консултантска компания LMC прогнозира глобалните продажби на EV ще достигнат 9 милиона през 2023 г. и 14,2 милиона през 2025 г. Продължение
Volkswagen Group и ВР стартират стратегическо партньорство за бързо внедряване на бързо зареждане на EV в Европа
Първата фаза на внедряването ще доведе до допълнителни 4000 точки за зареждане в търговските обекти на ВР Aral в Германия и обектите за търговия на дребно на ВР в Обединеното кралство през следващите 24 месеца.
greencarcongress.com, 29 април 2022 г
Volkswagen и ВР стартираха стратегическо партньорство, което ще насърчи навлизането на електрически превозни средства
Главният изпълнителен директор на ВР Бернар Луни и главният изпълнителен директор на Volkswagen Group Хърбърт Диес пускат първото бързо зарядно устройство ВР
(EVs) в цяла Европа, представяйки първото си зарядно устройство в Дюселдорф, Германия. Партньорството има за цел да трансформира достъпа до EV зареждане на ключови европейски пазари чрез бързо изграждане на мрежа за бързо зареждане в цяла Европа до 2024 г. и предоставяне на безпроблемно изживяване за шофьорите на EV.
Зарядните модули на Volkswagen Flexpole 150 кВт, всека от които разполага с две точки за зареждане, имат интегрирана система за съхранение на батерии, като по този начин се преодолява една от най-големите пречки пред бързото внедряване на инфраструктурата за бързо зареждане в Европа днес – необходимостта от мрежови връзки с висока мощност .
Уредите Flexpole могат да бъдат директно свързани към мрежа с ниско напрежение, което премахва изискването за специална подстанция и скъпи строителни работи, като значително намалява времето за монтаж, като същевременно осигурява бързи скорости на зареждане до 150 кВт – достатъчни за доставяне на до 160 км шофиране като малко до 10 минути, в зависимост от модела на електрическото превозно средство. Продължение
Сърбия подписа сделка за 200 милиона долара със Stellantis за производство на електрически автомобили
Fiat Chrysler (FCA), който е част от Stellantis, произвежда моторни превозни средства в завода в Крагуевац и
е сред десетте най-големи износители в Сърбия.
reuters.com/business/autos-transportation
САРАЕВО, 28 април (Reuters) – Сърбия подписа сделка за 190 милиона евро (199,67 милиона долара) с френско-италианския производител на автомобили Stellantis за производството на електрическо превозно средство в завода за производство на автомобили в Крагуевац.
„Нова ера започва днес“, каза президентът Александър Вучич след церемонията по подписването. Той каза, че производството на електрически превозни средства трябва да започне в началото на 2024 г.
Fiat Chrysler (FCA), който е част от Stellantis, произвежда моторни превозни средства в завода в Крагуевац и е сред десетте най-големи износители в Сърбия.
България цели 10 хиляди EV зарядни устройства до 2027 г
Изграждането на национална мрежа от зарядни устройства със зелено електричество ще насърчи използването на възобновяеми енергийни източници и екологично чисти видове транспорт
Една публикация на balkangreenenergynews.com, неотдавна
Българският оператор на преносна система ЕСО подписа споразумение преди месец, което не беше отразено в медиите – за
сътрудничество с група организации, за да постави за цел да инсталира 10 000 зарядни станции за електрически превозни средства в рамките на пет години, които ще използват зелена електроенергия.
България трябва да получи адекватна инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства до 2025 г., според меморандум за сътрудничество между държавния електроенергиен системен оператор (ESO) и няколко заинтересовани страни. Предвижда се и инсталирането на 10 000 зарядни станции, съобщиха от Българския енергиен и минен форум.
ЕСО, операторът на електропреносната система в страната, подписа сделката с Националното сдружение на общините в Република България, Българската браншова камара на енергетиците (ББЕ), Българската асоциация по електромобили (БАЕПС), Индустриален клъстер за електромобили Електромобили (ИКЕМ) и Асоциация на собствениците на електрически превозни средства в България (ASEB). Продължение
Mercedes-Benz обръща конвенционалната мъдрост с главата надолу..
През 2022 г. всеки Mercedes-Benz, – с напълно електрическа или хибридна версия, налична на пазара
EQXX е суперикономичната концепция
Т. г. ще бъде годината, в която компанията ще е инвестирала 11 милиарда долара, за да гарантира електрификацията си.
Докато разкрива подробности за проекта, главният изпълнителен директор Маркус Шефер, каза:
„Нашите електрически превозни средства ще се произвеждат в шест завода на три континента. Ние се обръщаме към всеки пазарен сегмент: от интелигентния fortwo seater до големия SUV. Батерията е ключовият компонент на електронната мобилност. Тъй като батериите са сърцето на нашите електрически превозни средства ние поставяме голям акцент върху изграждането им в нашите собствени фабрики. С нашата глобална акумулаторна мрежа, ние сме в отлична позиция: Тъй като сме близо до нашите заводи за превозни средства, можем да осигурим оптимално предлагане на производство.“
Неотдавна британското автомобилно издание Car писа, че, ако се върнем няколко години назад, тогава стратегията на Mercedes за електрификация тогава още е „била в морето“. „Въпреки че доминира в нова електрифицирана Формула 1 от 2014 г., Щутгарт – подобно на немските си колеги – беше оставен в праха от новите, поръчкови продукти на Tesla, Nisasan и други.
Но към 2022 г. нещата изглеждат много различно за германците.“ Продължение
