електромобили
Китайската Xiaomi ще започне първите доставки на EV този месец
Събитието за стартиране е насрочено за 28 март
Xiaomi планира да стане един от петте най-големи автомобилни производители в света
Автомобилите му ще се произвеждат от звено на държавния автомобилен производител BAIC Group, във фабрика в Пекин с годишен капацитет от 200 000 автомобила.
reuters.com/business/autos-transportation, март 2024 г.
ПЕКИН, март (Reuters) – Xiaomi ще започне доставки на първото си електрическо превозно средство (EV) в
Китай, както съобщи на 12 март, навлизайки в най-големия автомобилен пазар в света във време на агресивна ценова конкуренция.
Производителят на смартфони, петият по големина в Китай, каза в публикация в Weibo, че 59 от магазините му в 29 града в цялата страна ще приемат поръчки за новия му седан Speed Ultra 7 (SU7). Събитие за стартиране е насрочено за 28 март, когато се очаква стикерът на новия EV да бъде публикуван.
Продажбите на електромобили в Китай се покачиха с 18% през януари-февруари, недалеч от ръста от 21%, наблюдаван за цялата 2023 г. Тази година лидерът на пазара BYD, доведе до дълбоко намаляване на цените, за да се опита да ухажва потребителите в лицето на по-слабото вътрешно търсене. Продължение
Renault води защитата на EV в Европа в Женева, докато китайските конкуренти се разширяват
Европейската автомобилна индустрия се бори да намали разходите и да пусне по-достъпни превозни средства, за да противодейства на по-евтините китайски модели.
reuters.com/business/autos-transportation
ЖЕНЕВА, (Reuters) – Renault, отваря нов раздел, а притежаваната от Китай MG пусна нови електрифицирани
Новият електрически автомобил Renault 5 E-Tech е представен по време на събитие преди изложението в Женева в Aubervilliers, близо до Париж, Франция, 12 февруари 2024 г. REUTERS
автомобили в Европа на автомобилното изложение в Женева, докато китайските автомобилни производители се стремят да вземат повече пазарен дял от европейските си конкуренти.
Европейската автомобилна индустрия се бори да намали разходите и да пусне по-достъпни превозни средства (EV), за да противодейства на пристигането на по-евтини китайски модели.
Силното присъствие на китайски конкуренти на изложението, което се завръща тази седмица след четиригодишно прекъсване поради пандемията от COVID-19, показва, че „те се интересуват от нашия пазар, от нашите клиенти“, каза изпълнителният директор на Renault Лука де Мео пред Reuters.
Говорейки пред медиите по-късно, след представянето на дългоочаквания нов електрически R5 на Renault, той настоя, че европейската автомобилна индустрия е „готова за предизвикателството“. Продължение
През февруари в Норвегия са регистрирани 6647 електрически автомобила
През февруари в Норвегия са регистрирани 6647 нови електрически автомобила. Това означава, че февруари е бил по-висок както от януари, така и от същия месец на миналата година. Най-популярният модел, Tesla Model Y, представлява повече от една четвърт от всички електрически автомобили.
ofv.no, 01.03.2024 г.
По-конкретно, има 464 повече електрически коли, отколкото през февруари 2023 г. и 1930 повече, отколкото през
Най-популярният модел, Tesla Model Y
януари 2024 г. Януари обаче традиционно е по-слаб месец в Норвегия, така че директното сравнение е по-малко значимо. Ръстът в сравнение с февруари 2023 г. обаче е забележителен, тъй като новите регистрации във всички видове задвижване всъщност са намалели с 58 превозни средства, според Норвежкия орган за пътна информация OFV.
Включително хибриди и двигатели с вътрешно горене, 7380 нови коли са били регистрирани в Норвегия през февруари, в сравнение с 7438 преди година. Това означава, че чисто електрическите автомобили представляват впечатляващите 90,1% от общия брой през февруари 2024 г. – преди година цифрата беше „само“ 83,1% с 6193 електрически коли.
Електрическите автомобили се присъединиха към 147 plug-in хибрида през февруари с пазарен дял от два процента. Това означава, че 92,1% от всички нови автомобили в Норвегия са имали връзка за зареждане. Продължение
JATO: Регистрациите на електромобили в Европа надхвърлиха 2 милиона единици за една година за първи път през 2023 г.
Регистрациите на нови превозни средства в Европа достигнаха най-високото си ниво миналата година от пандемията.
Силното търсене на електрически превозни средства с батерии (BEV) и нарастващото влияние на новите участници на пазара предизвикаха значителни промени в автомобилния пейзаж на континента с регистрации на нови пътнически превозни средства на обща стойност 12 792 151 единици в Европа-28 през 2023 г., което е с 14% повече спрямо предходната година, според JATO.
Голяма част от растежа на пазара на нови автомобили в Европа през 2023 г. се дължи на BEV, които
представляват 15,7% от общия пазарен дял с 2 011 209 регистрирани единици. Това бележи нов връх за категорията, почти равен на 2 049 157 регистрации на дизелови автомобили. Тези резултати укрепват статута на Европа като втория по големина пазар в света за BEV, след Китай (~5 милиона единици), но пред САЩ (1,07 милиона единици).
„Въпреки че растежът спря през ноември и след това рязко спадна през декември, стимулите продължават да подкрепят навлизането на BEV в цяла Европа. Но когато се разглеждат данните по тип регистрация, става ясно, че в момента стимулите са привлекателни само за компании, автопаркове и наеми.“, каза Фелипе Муньос, глобален анализатор в JATO Dynamics.
Ръстът се дължи на силното търсене на нови превозни средства на пазари, включително Обединеното кралство, Франция, Италия, Испания, Белгия, Португалия, Хърватия и Кипър. Въпреки това влиянието на високите лихвени проценти може да се види в Германия, която остава най-големият пазар за нови превозни средства в Европа. Продължение
Stellantis ще произвежда електрически ванове в Лутън в бъдеще
Stellantis обяви, че ще започне да произвежда средно големи електрически ванове в завода си в Лутън, Обединеното кралство, през първата половина на 2025 г. Британският пазар обаче ще се обслужва предимно оттам.
stellantis.com
Заводът в Лутън ще произвежда Opel/Vauxhall Vivaro Electric, Peugeot E-Expert, Citroën ë-Dispatch (ë-Jumpy на
Електротранспортьори Stellantis UKE
други пазари) и Fiat E-Scudo във версии както с десен, така и с ляв волан. В момента Stellantis произвежда електрическите версии на тези модели ванове в своя завод в Hordain, Франция, докато версиите с вътрешно горене на тези превозни средства вече са произведени в Лутън.
Подготвителната работа ще започне в Лутън през годината. Прессъобщението на Stellantis обаче споменава само „ограничено производство на средно големи електрически ванове“, без да се споменават конкретни количества. „Заводът ще произвежда предимно за пазара с десен волан в Обединеното кралство, но също така ще може да изнася и за пазарите с ляв волан“, пише Stellantis.
В същото време Лутън също ще продължи производството на „еквивалентни ванове с двигател с вътрешно горене (ICE). По-голямата част от електрическите ванове за пазарите извън Обединеното кралство ще продължат да идват от Hordain. Продължение
Европа: продажбите на електромобили нарастват с 29 процента през януари
Докато бензиновите и дизеловите автомобили все още съставляват по-голямата част от новите регистрации в Европейския съюз, броят на електрическите автомобили нараства. Те представляват 10,9 на сто от пазарния дял през януари – спрямо 9,5 на сто миналата година.
acea.auto
Общо 92 741 електрически автомобила с батерии са продадени в ЕС през януари 2024 г. Това е увеличение от
28,9% на годишна база, според данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA). Четирите най-големи пазара са Белгия (+75,5%), Холандия (+72,2%), Франция (+36,8%) и Германия (+23,9%). Заедно те представляват 66 процента от продажбите на EV в ЕС.
Като добавим към това броя на BEV, продадени в страните от ЕАСТ (Исландия, Норвегия, Швейцария) и Обединеното кралство, броят на електрическите автомобили с батерии, продадени през януари, възлиза общо на 102 926 единици. С ръст от 29,3 на сто увеличението на годишна база е подобно на това в ЕС. Въпреки това, ако погледнем само страните от ЕАСТ, продажбите са се увеличили с 69,7 процента, достигайки 7250 единици, в сравнение с 4273 единици през януари 2023 г.
Хибридите и plug-in хибридите също остават популярни. Всъщност хибридите са вторият най-предпочитан избор сред купувачите на автомобили в ЕС, според данните на ACEA. През първия месец на 2024 г. в ЕС са продадени общо 245 068 хибрида. Продължение
Един милион акумулаторни електрически превозни средства са регистрирани в Обединеното кралство
Едномилионният автомобил BEV в Обединеното кралство беше регистриран през януари. Това голямо събитие беше придружено и от 60 000-ия електрически ван, който тръгва по пътищата на Обединеното кралство.
smmt.co.uk.
Според данни от базираното в Обединеното кралство дружество на производителите и търговците на
автомобили (SMMT), сега има един милион електрически превозни средства с батерии, регистрирани в Обединеното кралство. Крайъгълният камък беше достигнат, след като през януари бяха регистрирани впечатляващите 20 935 електрически превозни средства, което представлява 14,7% от общия пазар на превозни средства.
Други варианти на електрифицирано превозно средство също взеха справедлив дял от пазара на превозни средства в Обединеното кралство, като регистрациите на Plug-in хибриди нараснаха с 31,1% до 8,4% от пазара, докато обемите на HEV леко спаднаха с общ дял от 13,1%.
Освен по-общия крайъгълен камък на акумулаторните електрически превозни средства, Обединеното кралство също достигна голям етап с регистрациите на електрически микробуси, които достигнаха 60 000 регистрирани превозни средства. Това число беше постигнато, тъй като през януари бяха извършени 1186 регистрации. Продължение
Президентът Макрон е особено ентусиазиран поддръжник на електромобилите и драстично увеличи дела на френската държава в Renault
Няколко години назад и почти всеки президент или министър-председател превръщаше електрическите превозни средства в крайъгълен камък на индустриална стратегия
По The Telegraph
Президентът на Франция Макрон имаше план да произвежда милиони електрически превозни средства годишно. Канцлерът
Шолц планира да постави 15 милиона по пътищата на Германия до 2030 г. Президентът Байдън надмина партидата с план от 174 милиарда долара, за да превърне САЩ в световен лидер. Дори Борис Джонсън – спомнете си го – имаше план от £1 милиард за укрепване на мрежата за зареждане.
Върнете се няколко години назад и почти всеки президент или министър-председател превръщаше електрическите превозни средства в крайъгълен камък на индустриална стратегия. И все пак вече научихме, че Renault се отказва от плановете си да прави отделно своя бизнес с електрически превозни средства (EV) и софтуер, докато Volvo закрива своя филиал за електрически спортни автомобили Polestar.
В действителност, на фона на яростната китайска конкуренция и спадащи продажби, мечтата на Запада за електрически превозни средства бързо се разпада – и ние трябва да научим отново всички уроци защо големите индустриални стратегии, ръководени от държавата, никога не работят.
Не беше толкова отдавна, когато страните се състезаваха яростно да пуснат на пазара визии за бъдещето, захранвани от батерии. Тъй като Tesla яхна вълната на екологичното търсене, за да стане най-големият производител на автомобили в света, измерено чрез пазарна стойност, ако не и обем, и с амбициозни нетни нулеви цели за постигане, всички те искаха да се уверят, че могат да се конкурират в електрическите превозни средства. Продължение
Администрацията на Байдън прави новаторско съобщение за бъдещето на зареждането на EV
Според Белия дом продажбите на електромобили в САЩ са се увеличили четири пъти от 2021 г.
Министерството на транспорта и енергетиката на САЩ току-що обяви ново финансиране от 325 милиона долара, за да направи зареждането на обществени електрически превозни средства по-достъпно в цялата страна, според съобщение за новините на Белия дом.
Този приток на финансиране ще поправи до 4500 зарядни устройства, които не работят, ще инсталира нови зарядни
устройства в недостатъчно обслужвани райони и ще намали разходите за батерии.
Съобщава се, че има над 170 000 обществено достъпни зарядни устройства за EV в Съединените щати. Това финансиране е част от плана на Белия дом да увеличи тази сума до 500 000 до 2026 г.
Според Белия дом продажбите на електромобили в САЩ са се увеличили повече от четири пъти след встъпването в длъжност на президента Байдън през 2021 г., а разходите за притежаване на електромобил са намалели с 20% през последните 12 месеца.
Това ново финансиране би могло да бъде от полза както за съществуващите водачи на електромобили, така и за хората, обмислящи използването на електромобили, които са били възпрепятствани от ненадеждната наличност на обществено зареждане.
Усилия като плана на Tesla да отвори най-малко 7500 Superchargers и Destination Chargers за шофьори, които не са Tesla, и плана на Hilton да инсталира до 20 000 Tesla Universal Wall конектори в 2000 хотела са също толкова вълнуващи. Продължение
Tesla планира да направи нов модел електрически автомобил за масовия пазар в средата на 2025 г.
Компанията на Илън Мъск е изпратила покана за оферти до доставчици за новия модел „Redwood“, според източници
Tesla е казала на доставчиците, че иска да започне производството на ново електрическо превозно средство за масовия пазар с кодово име „Redwood“ в средата на 2025 г., според четирима души, запознати с въпроса, като двама от тях описват модела като компактен кросоувър.
Мъск, най-богатият човек в света, в момента притежава около 13% от акциите на Tesla.
Главният изпълнителен директор на Tesla, Илон Мъск, отдавна разпалва апетита на фенове и инвеститори за достъпни
електрически превозни средства и самоуправляващи се роботаксита, които се очаква да бъдат направени на следващо поколение, по-евтини платформи за електрически автомобили.
Тези модели, включително начален автомобил на стойност $25 000, ще му позволят да се конкурира с по-евтини бензинови автомобили и нарастващ брой евтини електромобили, като тези, произведени от китайската BYD.
BYD изпревари Tesla като най-добрият производител на електромобили в света през последното тримесечие на 2023 г.
Мъск първо обеща да построи кола за 25 000 долара през 2020 г., план, който по-късно отложи и след това възроди. Най-евтиното предложение на Tesla, седанът Model 3, в момента има начална цена от $38 990 в Съединените щати. Продължение
