електромобили
Китайската Geely представя продуктова стратегия до 2025 г
От 3,65 милиона превозни средства за клиенти годишно до 2025 г. се планира повече от един милион да бъдат електрифицирани
Източници: zgh.com, global.geely.com (Leishen Power)
Гигантът от Китай Geely представи своя стратегически план „Smart Geely 2025“. Съгласно плана, китайската автомобилна компания се стреми да постигне годишни продажби от 3,65 милиона превозни средства под марките Geely Auto,
Lynk & Co, Geometry и Zeekr до 2025 г. Geely също така пусна нова световна марка за хибридно задвижване.
По отношение на плановете за продажби: от 3,65 милиона превозни средства за клиенти годишно до 2025 г. се планира повече от един милион да бъдат електрифицирани. С други думи, около 30 на сто. Само все още младата първокласна марка електрически превозни средства Zeekr ще допринесе с 650 000 бройки за годишните продажби. Производството и доставката на дебютния модел на марката току-що започна.
Geely планира да постигне амбициозните цифри на продажбите, като пусне на пазара повече от 25 нови модела на гореспоменатите марки през следващите пет години. Geely Auto ще пусне повече от десет интелигентни и електрифицирани модела, задвижвани от хибридни решения за задвижване от нова марка Geely, се казва в него.
Очаква се Geometry да пусне поне пет нови модела, базирани на изцяло електрически платформи и SEA архитектура от 2022 г. Очаква се Lynk & Co да пусне повече от пет интелигентни модела, въпреки че тук не се говори за електрифицирани модели. И накрая, Geely все още планира да пусне нова марка BEV през 2023 г., която трябва да представи пет нови изцяло електрически модела, „предлагащи на потребителите нови опции за интелигентна мобилност с нулеви емисии“.
GlasGo Cabs поръчва 360 Nissan Leaf в Шотландия
От известно време се обмисля частично или пълно електрифициране на компанията
Източник: nissaninsider.co.uk
Базираната в Глазгоу компания за таксита и автомобили под наем GlasGo Cabs поръча 360 Nissan Leafs, за да заменят съществуващите модели с вътрешно горене с изцяло електрическите си превозни средства. 360-те електрически автомобила трябва да бъдат доставени за период от три години, първите единадесет от които ще пристигнат тази година.
За GlasGo Cabs това са първите електрически задвижвани превозни средства в собствения му автопарк. Като част от голямата поръчка шотландската компания избра Nissan Leaf e+ N-Connecta с 62 кВтч батерия. Според партньорите обхватът на WLTP от 239 мили (еквивалентно на 384 километра) отговаря добре на техните цели. Шотландският търговец на автомобили Park’s Motor Group изигра ключова роля като посредник на поръчката.
Tesla отваря мрежа за зареждане на други електромобили
Това става за първи път в Европа
Компанията казва, че програмата ще бъде тествана на 10 места в Холандия
Reuters
Tesla Inc. отваря своята мрежа за зареждане за други електрически автомобили за първи път с пилотна програма в Холандия, тъй като най-ценният производител на автомобили в света се стреми да въведе електрическите превозни средства в масовия поток.
Програмата ще бъде тествана на 10 места в Холандия, съобщи компанията преди дни, като добави, че холандските шофьори, които не са с Tesla EV, могат да имат достъп до станциите на Tesla или Superchargers чрез приложението Tesla.
Шофьорите на Tesla могат да продължат да използват тези станции и компанията ще следи внимателно всеки обект за задръствания.
Tesla управлява повече от 25 000 суперзарядни устройства по целия свят, докато други производители на автомобили са сформирали съюзи или са инвестирали в стартиращи компании за мрежи, докато пускат на пазара нови електрически превозни средства.
Системите са отворени за автомобили с комбинирано зареждане, предпочитано от BMW, производителя на Mercedes-Benz Daimler, Ford и Volkswagen, който включва Audi и Porsche.
Stellantis ще съживи Opel Manta и Lancia Delta за бъдеща стратегия за EV
Шефовете вярват, че възраждането на тези имена ще даде на предстоящите модели известно спортно родословие.
Stellantis ще възроди Opel Manta
Stellantis Group търси да се възползва от силата на наследството, за да стартира своята стратегия за EV по целия свят. Двата модела, за които се говори, че се възраждат, са наследените от рали Opel Manta и Lancia Delta.
Според информация, получена от Autocar, Opel Manta ще бъде преработен в SUV със задвижване на всички колела, за разлика от концептуалния автомобил, който се описа не много отдавна, носещ същото име, но много подобно на пътя, който Ford е поел със своя Mustang Mach-E.
Шефовете на Opel вярват, че възраждането на това име ще даде на предстоящия модел известно спортно родословие.
Възраждането на този модел беше потвърдено преди няколко месеца, когато немската марка заяви, че ще премине към електрически продукти до 2027 г. Очаква се новият продукт да седи точно над предстоящата Astra.
Няма технически подробности за предстоящия Opel Manta, но се разбира, че той ще използва една от четирите нови платформи за електромобили, разработени от Stellantis. Оформлението STLA Medium, което обслужва продуктите от C- и D-сегментите, е най-вероятният кандидат.
Електрически ягуари возят световните лидери на преговорите за климата в Глазгоу
Обединеното кралство е домакин на 26-ата конференция на страните по изменението на климата на ООН (COP26) в Глазгоу на 31 октомври – 12 ноември 2021 г.
Jaguar партнира с преговорите COP26 с електрически SUV Jaguar I-Pace.
Jaguar си партнира с преговорите за климата COP26 и превозва високопоставените лица и световни лидери с парк от електрически превозни средства, включително SUV Jaguar I-Pace.
Срещата на върха COP26 събира страните за ускоряване на действията за постигане на целите на Парижкото споразумение и Рамковата конвенция на ООН за изменението на климата.
Обединеното кралство се ангажира да работи с всички страни и да обедини усилията си с гражданското общество, компании и хора на фронтовата линия на изменението на климата, за да вдъхнови действия в областта на климата преди COP26.
Jaguar си партнира с преговорите за климата COP26, които се провеждат в Глазгоу, и превозва високопоставените лица и световни лидери с парк от електрически превозни средства, включително SUV Jaguar I-Pace.
Марката, синоним на Великобритания, ще използва двуседмичната конференция, за да покаже своите изцяло електрически модели. Конференцията привлече до 120 световни лидери, включително американския президент Джо Байдън, кралица Елизабет и папа Франциск, които всички ще присъстват на преговорите.
VinFast въвежда виетнамски електромобили в САЩ и Европа
Има цел да продава от 160 000 до 180 000 превозни средства годишно само в САЩ
Ще изложи два от своите електромобили на изложението в Лос Анджелис през 2021 г.
Сравнително младият виетнамски производител на автомобили се стреми да представи своите превозни средства на западния пазар на EV с цел в крайна сметка да продава между 160-180 000 от своите електромобили годишно само в САЩ. VinFast ще започне това търсене на тазгодишното автомобилно изложение в Лос Анджелис, където планира да представи два от своите модели EV на обществеността, преди да отвори поръчки за САЩ и Европа през първата половина на 2022 г.
VinFast е дъщерно дружество за производство на автомобили на VinGroup, виетнамски конгломерат, който разработва всичко от недвижими имоти до технологии и дори здравеопазване. Дъщерното дружество VinFast е основано през 2017 г., за да се фокусира върху автомобилното производство.
Заедно с помощта на Pininfarina, VinFast първоначално навлезе на виетнамския пазар с два автомобила ICE. По силата на лицензионен договор с GM, VinFast пое производственото съоръжение на наследения автомобилен производител в Ханой и започна да произвежда трето превозно средство, наречено Fadil. Това по същество е Chevy Spark, ребрандиран със значката VinFast.
4 нови платформи за електромобили на Stellantis
Всяка ще поддържа по 2 милиона превозни средства годишно
Reuters, Bloomberg
ТОРИНО – Очаква се четирите нови електрифицирани платформи на Stellantis да подкрепят производството на до 2 милиона превозни средства годишно, каза Санто Фисили, ръководител на автомобилния производител за Италия.
От създаването на автомобилния производител в началото на тази година чрез сливането на Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group, главният изпълнителен директор Карлос Таварес настоява за сближаване на 14-те марки на комбинираната група за постигане на цел от над 5 милиарда евро (5,8 милиарда долара) в годишни синергии и да ускори прехода му към по-чиста мобилност.
Stellantis ще инвестира над 30 милиарда евро до 2025 г. за електрифициране на своята гама превозни средства. Като част от този план групата обяви, че създава четири нови платформи.
„Четирите платформи са проектирани с високо ниво на гъвкавост и споделяне на части, за да създадат икономии от мащаба“, каза Фисили. „По този начин всяка платформа ще може да поддържа (производството на) до 2 милиона единици всяка година.“
VW обмисля внос на ID.6 от Китай в Европа
„Когато моделите са успешни на един пазар, съвсем естествени са пазарните възможности в други региони“
VW може да продава своя седемместен ID.6. електрически SUV, който се произвежда в Китай за местния пазар, в бъдеще в
Европа. Според медиен доклад обаче моделът MEB няма да се произвежда в Европа, а ще бъде внесен от Китай в Европа за първи път.
Според портала Business Insider около 15 000 ID.6 трябва да се внасят в Европа годишно. Говорител обясни: „Когато моделите са успешни на един пазар, съвсем естествено е пазарните възможности в други региони също да бъдат анализирани. Това естествено важи и за седемместния SUV ID.6. С него Volkswagen може да отвори и нов пазарен сегмент в Европа. Все още не е взето решение дали ID.6 ще бъде пуснат на европейския пазар.“
ID.6 е първият модел MEB, разработен специално за китайския пазар. С дължина 4,88 метра, електрическият SUV седи доста над ID.4. Концепцията на ID.6 е „специално съобразена с нуждите и желанията на китайските клиенти по отношение на пространство, функционалност, дизайн и особено потребителско изживяване“, казаха от VW при представянето на модела през април.
Но ако ID.6 трябва да дойде в Европа, той ще дойде от китайско производство – производството на MEB SUV в Европа очевидно не е планирано.
Франция отлага намаляването на субсидиите за електромобили
Субсидиите за електрически автомобили и plug-in хибриди остават на сегашното ниво до 1 юли 2022 г.
Източник: europe.autonews.com, thelocal.fr, automobile-propre.com
Френското правителство удължава субсидиите си за електрически автомобили и plug-in хибриди на сегашното ниво до 1 юли 2022 г. Първоначалният план беше да намали допълнително отпуснатите в момента субсидии от 1 януари 2022 г.
Подобно на Германия, Франция реши да увеличи ставките на субсидията през май 2020 г. като част от план за преструктуриране на автомобилната индустрия. Основната причина е спадът в продажбите поради кризата с Корона.
Френското правителство предприе по-умерен подход от германските си колеги: във Франция максималният размер на субсидията се повиши само от 6 000 на 7 000 евро. Още по това време правителството изрази намерението си отново бавно да намали размера на субсидията.
В средата на 2021 г. максималната ставка беше намалена от 7000 на 6000 евро. Сега обаче френското правителство спира първоначално планираното допълнително намаление с 1000 евро в началото на годината. Следователно купувачите могат да разчитат на приложимите в момента ставки на субсидията до средата на 2022 г. – според изявление на министъра на икономиката Бруно льо Мер.
UAZ ще прави електрически автомобили
Базирани са на задвижващата система, разработена от чешката компания MV Motors
UAZ Spartan EV
RusAutoNews.- Както съобщи drom ru, основните характеристики на стратегията за развитие на електрическите автомобили на UAZ бяха представени от главния дизайнер на компанията Олег Крупин. Според Крупин бъдещето на завода в Уляновск зависи от електрическите превозни средства.
Трите бъдещи линии електрически превозни средства са базирани на задвижващата система, разработена от чешката компания MV Motors и внедрена в два прототипа на електрически превозни средства Spartan EV, сглобени на базата на UAZ Hunter.
Крупин представи четиристепенния производствен план на Spartan, който ще се осъществи в Уляновск. Според презентацията проектът в момента е в първата си фаза. Все още има много да се направи в оценката на търговската ефективност, сглобяването на прототипа, тестването и локализацията на компонентите. Би могло да се говори за производство само след като тези процеси приключат.
Електрическата задвижваща система ще бъде превърната в домашни компоненти и ще бъде адаптирана към други модели UAZ – Profi и Patriot.
