електромобил
VW прави преглед на постигнатото от ID.3
Моделът е с челни позиции сред новите регистрации в голям брой страни
Източник: volkswagen-newsroom.com
Малко повече от година след въвеждането на ID.3, VW направи равносметка на пазарното приемане на електрическия автомобил. Според доклада, базираната във Волфсбург компания е получила над 144 000 поръчки за първото си превозно средство на платформата си MEB. Според производителя на автомобили, дори 50 % от купувачите преди това не са управлявали VW, тоест те са били нови за марката.
Споменатите по-горе 144 000 поръчки, се отнасят за периода от пускането на пазара, до края на септември 2021 г. Volkswagen подчертава, че ID.3 е най-търсената електрическа кола на много пазари през август – например в Германия, Великобритания, Ирландия, Австрия и Швейцария. Компанията също така казва, че в Западна Европа, като цяло, ID.3 е номер едно в новите регистрации през август.
„Колата е абсолютен хит. Тя се харесва на клиентите и е тръгнала от нула, за да заеме челни позиции сред новите регистрации в голям брой страни”, с удоволствие казва Клаус Зелмер, член на борда за продажби, маркетинг и следпродажбени услуги във Volkswagen.
Vintage Porsche 912 става електрически
Трансплантира се Tesla Model S
Базираната в Калифорния Zelectric е специализирана в електрически преобразувания на класически автомобили. Наскоро
Porsche 912 електрическо преобразуване от Zelectric
показан в гаража на Джей Лено, последното му творение е Porsche 912 от 1968 г., но вместо мотор Taycan, този ретро спортен автомобил разчита на мощността на Tesla Model S.
Подобно на стандартния 912 (който използва същата обвивка на каросерията като по-плодотворния 911, но с 4-цилиндров двигател), силовият агрегат седи отзад и задвижва задните колела. Моторът, монтиран отзад, се побира на приблизително същото място, което би бил в Tesla, и добавя само 300 паунда спрямо собственото тегло. Той също така заема по-малко място, така че Porsche вече има подходящ заден багажник.
При приблизително 2505 паунда – отчасти поради само 32 кВтч батерии, разделени на две места, електрическият 912 е около половината от теглото на модел S. Моторът на Tesla прави 536 конски сили, значително повече от приблизително 90 к. с. стандартният бензинов двигател боксер 4. Електрическият 912 ще получи до около 135 мили в час, според Zelectric, който отбеляза, че някои подобрения на окачването и спирачките са направени като част от преобразуването.
Комплектът осигурява около 140 мили пробег при нормално шофиране или 120 мили, ако натиснете педала до долу. Пълното зареждане отнема около пет часа.
Genesis представя 800-волтовия електрически джип GV60
Това, третият електрически автомобил, базиран на E-GMP след Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6
news.hyundaimotorgroup.com
Луксозната марка на Hyundai – Genesis, разкри подробности за технологията и оборудването на планирания GV60-първият
му електрически модел, базиран на платформата E-GMP на групата. 800-волтовият електрически автомобил ще бъде пуснат в три варианта и ще включва редица технологични усъвършенствания.
Преди няколко седмици Genesis вече публикува първите снимки на екстериора и интериора на GV60. Следват ключовите моменти от техническия лист.
Съгласно това, третият електрически автомобил, базиран на E-GMP след Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, ще се предлага като стандартен модел със задно или задвижване на всички колела, както и като представителен модел със задвижване на всички колела. Всеки модел разполага с 77,4 кВтч батерия, позната от Kia EV6. Зареждането с постоянен ток е възможно с мощност до 350 кВт.
Стандартният модел RWD е оборудван с двигател с максимална мощност 168 кВт и максимален въртящ момент от 350 Нм. Genesis дава максималния пробег от 451 километра. Стандартният модел със задвижване на четирите колела получава 160 кВт двигател за задните колела и 74 кВт двигател за предните колела и се предлага с обща мощност 234 кВт, максимален въртящ момент от 605 Нм и максимален пробег от 400 километра. Genesis уточнява, че цифрите на обхвата се основават на прогнози, използващи корейската система за сертифициране на EV и 19-инчови джанти.
В този вариант GV60 има два двигателя по 160 кВт за предните и задните колела, за които се казва, че доставят обща мощност от 320 кВт, максимален въртящ момент от 605 Нм и максимален обхват от 368 километри.
Освен това кросоувърът с режим на усилване увеличава максималната мощност за кратко време. Бутонът за режим на усилване на волана активира допълнителната мощност за десет секунди, информира Genesis. Това позволява на автомобила да ускорява от 0 до 100 км в час само за 4,0 секунди. За шофьорите, „които търсят още по-динамично шофиране“, има и режим на дрифт, който е предназначен да оптимизира разпределението на мощността на задвижване и спирачната система с оглед на особено спортно шофиране.
Nissan представя наследника на e-NV200 „Townstar“
Моделът е „разработен от нулата по отношение на качество и функционалност“ на платформата CMF-C
nissannews.com
Nissan представи първите подробности за наследника на своя малък микробус NV200 и неговия електрически вариант e-
NV200. Новият модел се казва Nissan Townstar и има чисто електрическо разклонение. Електрическата версия е базирана на платформата CMF-C, разработена съвместно с партньорския съюз Renault.
Townstar ще се продава като вариант за търговски и лек автомобил, като фургон и комби с висок покрив, и ще се предлага в две версии с дължина и с пет до седем места. Превозното средство споделя платформата с новите Renault Kangoo и Mercedes Citan.
Имайки това предвид, новият микробус на Nissan получава същата батерия от 44 кВтч като гореспоменатото дуо. За сравнение, e-NV200 има максимум 40 кВтч на борда към днешна дата. Очаква се електрическият Townstar да бъде произведен в Maubeuge, Франция, един от центровете за компетентност на търговските превозни средства на алианса на производителите. Nissan все още не предоставя подробности за пускането на пазара и цените. Известно е, че новите Kangoo и Citan ще бъдат налични като електрически транспортери през 2022 г.
Що се отнася до техническите спецификации, за Townstar са публикувани следните стойности: японската компания комбинира 44 кВтч батерия с електрически мотор, който произвежда 90 кВт и 245 Нм. Това е по -голяма мощност от Kangoo и Citan, които и двете имат 75 кВт. Nissan предлага пробег до 285 километра, но посочва, че хомологацията все още предстои. Производителят също така говори доста общо за оборудването на модела с интелигентно управление на енергията и ефективно охлаждане на батерията.
Lucid започва производството на Lucid Air Dream Edition
Първите доставки на клиенти – през октомври
Lucid Group започна производството на луксозния електрически седан Lucid Air в Advanced Manufacturing Plant (AMP-1). Lucid очаква, че притежателите на резервации за моделите Lucid Air Dream Edition ще започнат да получават своите превозни средства в края на октомври, като доставките на клиенти ще се увеличат след това.
Очаква се да последват доставките на моделите Grand Touring, Touring и Air Pure. Lucid досега е получил повече от 13 000 резервации за Lucid Air и увеличи планираното общо производство на Dream Edition до 520 превозни средства.
Наскоро се публикува официалната оценка на пробега за Lucid Air Dream Edition Range, който е най-дългият сред всички електрически автомобили, оценени от EPA: 520 мили с едно зареждане, повече от 100 мили над най -близкия си конкурент.
Lucid Air Dream Edition Performance и Lucid Air Grand Touring също постигнаха очакваните EPA диапазони далеч отвъд всяко друго EV.
Собствената EV технология, разработена от Lucid, ще позволи да се изминат повече мили, като се използва по-малко енергия от батерията. Например, Lucid Air Grand Touring има официален рейтинг на EPA от 516 мили с обхват с батерия от 112 кВтч, което му дава водеща в индустрията ефективност от 4,6 мили на кВтч.
Rolls-Royce планира да стане напълно електрически през 2030 г.
Дебютният електрически автомобил от Rolly-Royce Motor Cars ще се нарича Spectre и ще се доставя от 2023 г.
press.rolls-roycemotorcars.com, rolls-roycemotorcars.com
Rolls-Royce обяви, че повече няма да произвежда или продава автомобили с двигатели с вътрешно горене от 2030 г. Луксозната марка, която принадлежи на BMW, по този начин също ще се превърне в чисто производител на електрически автомобили. Подходящо, Rolls-Royce предостави кратък преглед на първия си електрически модел.
Дебютният електрически автомобил от Rolly-Royce Motor Cars ще се нарича Spectre и ще се доставя от 2023 г. Британският производител на луксозни автомобили все още не е разкрил никакви технически данни. Луксозният салон в момента се подготвя за „предстоящи изпитания на пътя“. Изпълнителният директор Торстен Мюлер-Отвос подчертава, че това не е прототип: „Това е истинско превозно средство, което ще бъде тествано публично и нашите клиенти ще получат доставката за първи път през четвъртото тримесечие на 2023 г.“ Очаква се Spectre да измине 2,5 милиона тестови километра до момента, в който влезе в производство.
Eli Electric Vehicles стартира производството на Zero
Електрическият лек автомобил беше показан за първи път на CES 2017
Източници: techcrunch.com, eli.world (технически спецификации)
Според съобщение в медиите, стартиращият Eli Electric Vehicles е започнал производството на своя Zero, електрически лек автомобил от клас L6e, представен за първи път като концепция на CES 2017.
Производственият партньор ще бъде базиран в Китай и продажбите ще започнат през следващите седмици, първоначално в малки количества в 13 европейски страни, според Techcrunch. Началната цена трябва да бъде 11 999 щатски долара (приблизително 10 230 евро). В САЩ посочените цени са преди данъци.
Електрическият лек автомобил беше показан за първи път на CES 2017. По това време все още се говореше за максимална скорост от 40 км в час. Обсегът трябваше да бъде до 100 километра. Преди почти година стартирането се върна с актуализация. Направили са някои подобрения в Eli Zero, които трябва да направят възможно електрическата кола да бъде одобрена за движение по пътищата в САЩ и ЕС. Производителят обаче не предостави по-конкретна информация за техническите данни по онова време.
Още за първия български електрически лекотоварен автомобил L CITY
Нещо повече за автомобила и представянето
Дебютът на електрическата кола за доставки беше на изложение в Мюнхен т. м., а същинското производство се очаква в началото на 2022. Във фабриката в Русе се очаква да се произвеждат до 20 хил. електрически коли годишно. Зад иновативното начинание е предприемчивият българин – Росен Даскалов. Той е бивш автомобилен състезател, който от години произвежда спортни автомобили.
Даскалов собственик на автомобилната компания коментира, че разработката на електрическия лекотоварен автомобил започва от 2018. „В неговото товарно пространство са вградени фотоволтаични панели като при слънчево време автомобилът връща до 20% от капацитета на батерията обратно за един ден. Това означава, че реалният пробег е около 250 – 300 километра“, допълни той.
Министърът на икономиката Даниела Везиева, участва на 27 септември в представянето в Тех Парк на първия електрически лекотоварен автомобил L CITY, произведен изцяло от българската компания „Син Карс Индъстри“.
Везиева посочи, че всички елементи в този нов електрически лекотоварен автомобил са разработка на фирмата и са българско производство. Служебният министър на икономиката подчерта, че бъдещето е в зелените технологии и във високите технологии. „Като държава ще се постараем да подпомогнем всяка иновация, през различни мерки“, допълни тя.
Син Карс Индъстри АД и дебютът на L CITY
На 27.09.2021 компанията Син Карс Индъстри АД представи в София Тех Парк своя първи товарен електромобил – L CITY
През септември 2021 Син Карс Индъстри АД се представи и на изложението IAA Mobility 2021 в Мюнхен
Компанията планира да сглобява в Мюнхен, Бавария мултифункционални електромобили с марката L CITY в тясно сътрудничество с немската компания L CITY AUTOMOTIVE GmbH
Син Карс Индъстри АД представи в София Тех Парк своя първи товарен електромобил – L CITY.
На събитието присъстваха представители на бизнеса, в частност на транспортния бизнес, много журналисти, инвеститори в компанията. Служебният министър на икономиката г-жа Даниела Везиева също уважи мероприятието и поздрави компанията. Официалната част на събитието продължи с презентация на изпълнителния директор на Син Карс Индъстри АД г-н Росен Даскалов, в която той разказа за създаването на електромобила и бъдещите планове на компанията.
През месец септември 2021 Син Карс Индъстри АД се представи и на изложението IAA Mobility 2021 в Мюнхен.
Компанията планира да сглобява в Мюнхен,Бавария мултифункционални електромобили с марката L CITY в тясно сътрудничество с немската компания L CITY AUTOMOTIVE GmbH.
Електромобилът L CITY е създаден за нуждите на транспортната индустрия и компаниите с автопарк. В момента тече процесът по хомологация на електромобила L CITY в категория N1, която се извършва с TUV SUD. През следващата година компанията планира хомологация и на моделите SUN и L BUS в категорията М1.
Гамата на L CITY ще включва няколко лекотоварни версии, които напълно да покриват нуждите на индустрията, fleet-мениджмънта в града и региона, и по-конкретно – за така наречените Last mile-доставки (снабдяване на магазини, куриерски услуги, ремонтни услуги, социални услуги, общински комунални дейности и други).
Citroen ще пусне електрически микрокар Ami във Великобритания
Повече от 12 000 клиенти от Великобритания са регистрирали своя интерес към Ami
Citroen Ami Лондон 2021 г.
ПАРИЖ – Citroen ще пусне изцяло електрическия микроавтомобил Ami във Великобритания през следващата година, присъединявайки се към съществуващите пазари на модела във Франция, Италия, Белгия, Испания и Португалия.
Двуместното Ami може да се отдаде под наем само за 19,95 евро на месец във Франция, като продажната цена започва от 6990 евро (8201 долара).
От началото на продажбите през лятото на 2020 г. Citroen казва, че е получил 9000 поръчки за автомобила, включително 6500 във Франция и 2000 в Италия.
Повече от 12 000 британски клиенти са регистрирали своя интерес към Ami, каза Citroen.
Британският шеф на Citroen, Еуриг Друс, каза, че Ami ще помогне за задоволяване на нарастващата нужда от нови решения за мобилност в градовете и градските райони, които въвеждат по -строги ограничения за превозни средства.
Citroen заяви, че Ami ще остане превозно средство с ляво управление във Великобритания. Марката заяви, че в близко бъдеще ще обяви британски цени за микроавтомобила.
