електромобил
Виетнамският VinFast пуска 3 електрически кросоувъра с автономни възможности
Два се насочиха към Северна Америка и Европа
Първият автомобилен производител на Виетнам, VinFast, пуска три електрически кросоувъра: VF31, VF32, VF33. И трите предлагат набор от функции и помощ при самоуправление и са оборудвани с функции за безопасност и интелигентност.
VinFast VF31, SUV от сегмент C, разполага с двигател с постоянен магнит от 150 кВт с максимален въртящ момент от 320 Нм (премиум версия) или двигател с мощност от 85 кВт с максимален въртящ момент от 190 Нм (стандартна версия). Капацитетът на батерията е 42 кВтч, с обхват до 300 км.
VinFast VF32, SUV от D сегмент, разполага с два двигателя с постоянен магнит, с 300 кВт и максимален въртящ момент от 640 Нм (премиум версия). Стандартната версия използва един електрически мотор от 150 кВт с 320 нм. VF32 има батерия с капацитет 90 кВтч и пълно задвижване на четирите колела.
VinFast VF33, SUV от E-сегмент, използва два електрически мотора от 150 кВт, с капацитет на батерията до 106 кВтч и обхват до 550 км.
Mercedes-Benz представи EQA
Входно ниво за семейството на електрическите EQ превозни средства
Mercedes-EQ, EQA 250, Edition 1
Източник: greencarcongress.com
Mercedes-Benz представи EQA, новия модел от първо ниво в изцяло електрическия свят на автомобилите Mercedes-EQ. EQA е първият изцяло електрически член на компактния автомобил от Mercedes-Benz. В тясна връзка с GLA, той предоставя всички характеристики на това превозно средство, комбинирани в този случай с ефективна електрическа система.
EQA се пуска като EQA 250 (комбиниран разход на електроенергия: 15,7 кВтч / 100 км) със 140 кВт и пробег според WLTP от 426 километра. EQA 250 ще се предлага в Германия на цени от 47 540,50 евро. Въз основа на нетната ценова листа от 39 950 евро, клиентите могат да се възползват от екологичния бонус от 6000 евро, предложен от федералното правителство и 3000 евро от Mercedes-Benz като производител.
Следват допълнителни варианти, които да отговорят на специфичните изисквания на клиента. Те ще включват, от една страна, поредица от още по-атлетични модели със задвижване на всички колела с допълнителен електрически задвижващ механизъм (eATS) и мощност от 200 кВт или повече, а от друга страна версия с обхват над 500 километри (WLTP). Mercedes-EQ вижда ключът към по-голям диапазон не във все по-големите батерии, а в системното подобряване на ефективността на всички компоненти на автомобила.
Mercedes с електрически компактен SUV в опит да надмине Tesla
Първоначално EQA ще има пробег от 426 километра, а моделът от 500 километра ще дойде по-късно
(Reuters) – Mercedes-Benz на Daimler AG представи преди дни EQA, нов електрически компактен SUV като част от плановете да конкурира Tesla Inc и да предложи повече превозни средства без емисии на потребителите, за да постигнат целите си в Европа и Китай.
EQA, първият от няколко електрически модела, които Mercedes-Benz планира да пусне тази година, първоначално ще има пробег от 426 километра, а моделът от 500 километра ще дойде по-късно, заяви производителят на автомобилите с премиум марка във видео презентация.
Всъдеходът ще се продава в Европа от 4 февруари, а председателят на управителния съвет на Брита Сигер го определи като с „много атрактивни ценови точки“.
Продажбите на електрически превозни средства (EV) стартираха в Европа миналата година, когато производителите на автомобили се опитаха да постигнат целите на ЕС за емисии на СО2. Продажбите получиха тласък от субсидии, включени в мерките за икономически стимули, по-специално във Франция и Германия.
Opel Corsa-e (2020) е вече позната
Успешното навлизане на марката в електрическата ера
Opel стана още с гама 2020 електрически. С изцяло новото, шесто поколение Corsa, германският производител на автомобили предложи за първи път електрическа версия с батерия с пробег от 330 километра – WLTP. Opel избра най-популярния модел на марката, за да навлезе най-накрая в електрическата мобилност. Opel Corsa е абсолютен бестселър. Повече от 13,6 милиона бройки са произведени от световната премиера през 1982 г. Corsa направи милиони хора мобилни; сега им предлага достъп до шофиране без емисии. Книгите за поръчки за шесто поколение Corsa бяха отворени през лятото на 2019 г., започвайки с Opel Corsa-e, последван от дизеловата и бензиновата версии.
Впечатляващи данни: изходна мощност 136 к. с., пробег 330 км
Opel произвежда автомобили от 120 години и винаги е предоставял технология на широка аудитория от купувачи на автомобили. Представеният Opel Corsa-e предлага най-съвременната електрическа мобилност. С обхват от 330 км според WLTP, петместният Corsa-e е подходящ за неограничена ежедневна употреба.
Renault показа 5 Concept (2021)
Прототип, годен за бъдещето със съвременен, 100-процентов електрически обрат
Душата на марката Renault е здраво в нейните корени, а дизайнерският екип на Жил Видал е вдъхновен от емблематичния култов модел от миналото на Renault, R5. Прототипът на Renault 5 се свързва отново с това минало и вдъхновява духа на онези славни времена, без просто да го възпроизведе. Вместо това показва как Renault ще демократизира електрическата кола в Европа с модерен подход, повлиян от един от най-популярните и съществени автомобили от своята епоха.
Прототипът Renault 5 е очарователен, компактен градски автомобил, който постига един от вечните успехи на Renault и го развива, за да бъде годен за бъдещето със съвременен, 100-процентов електрически обрат. Той е запазил забавния и палав характер, с поп жълтите акценти. Прототипът на Renault 5 има силни черти от оригиналния дизайн. Модерният подход проличава в избраните покрития и материали, които са вдъхновени от различна електроника.
„Дизайнът на прототипа Renault 5 се основава на R5, култов модел на нашето наследство. Този прототип просто олицетворява модерността, превозно средство, актуално за времето си: градско, електрическо, привлекателно.“, казва Жил Видал, дизайнерски директор на Renault
NIO представя модела за автономно шофиране ET7
Пробег до 621 мили с батерия с твърдо състояние 150 кВтч
На NIO Day, в Ченгду, NIO пусна първия си модел за автономно шофиране, интелигентния електрически флагмански седан NIO ET7. ET7 има цена преди субсидиране, започвайки от 69 000 US $ или от 58 400 USD с BaaS (Батерията като услуга).
ET7 разполага с двигател с постоянен магнит от 180 kW отпред и асинхронен двигател с мощност 300 kW отзад. Максималната мощност се изчислява на 480 кВт с върхов въртящ момент при 850 Нм. ET7 ускорява от 0 до 100 км в час за 3,9 секунди и има спирачен път от 100 км в час от 33,5 м.
С коефициент на съпротивление от 0,23 Cd и прилагането на второ поколение високоефективна електрическа задвижваща платформа със силициев карбид силов модул, енергийната ефективност е допълнително подобрена. Със 70 кВтч батерия, ET7 има пробег по NEDC над 500 км или повече от 700 км със 100 кВтч батерия. В комбинация с нова твърдотелна батерия от 150 кВтч, ET7 разполага с NEDC обхват над 1000 км.
Батерията от 150 кВтч се отличава с високоефективен Si/C композитен аноден материал и свръх богат никелов катоден материал. Батерията има ултрависока енергийна плътност от 360 Втч/кг – подобрение с 50% спрямо батерията от 100 кВтч.
Tesla пуска по-евтин вариант на SUV Model Y
На косъм от амбициозната цел за доставки от половин милион превозни средства през 2020 г. …
(Reuters) – Tesla Inc пусна по-евтин вариант на Model Y, като доближи цената на спортния си полезен автомобил до тази на своя седан Model 3, най-евтиният автомобил на производителя на електрически автомобили.
Новият стандартен диапазон Model Y е на цена 41 990 щатски долара, само с 4000 щатски долара повече от началното ниво 3, според уебсайта на компанията. (www.tesla.com/modely)
Акциите на автомобилния производител, които поскъпнаха с повече от 700% през 2020 г., се увеличиха с близо 5% на 853,89 долара при търговията преди камбаната в петък.
Стратосферното набиране на скорост помогна на главния изпълнителен директор Илон Мъск да надмине топ шефа на Amazon.com Inc Джеф Безос, за да стане най-богатият човек в света, съобщи Bloomberg News в четвъртък.
Apple се насочва към автоматични коли до 2024 г.
Технологията за батерии е от следващо ниво
Reuters
Apple Inc. продължава напред с технологията за самоуправляващи се автомобили и се стреми към 2024 г. да произведе пътническо превозно средство, което може да включва собствена пробивна технология на акумулаторите, казаха запознати пред Reuters.
Автомобилните усилия на производителя на iPhone, известни като Project Titan, се развиват неравномерно от 2014 г., когато за първи път започва да проектира собствено превозно средство от нулата. В един момент Apple оттегли усилията да се съсредоточи върху софтуера и преоцени целите си. Дъг Фийлд, ветеран от Apple, който е работил в Tesla Inc., се завърна, за да наблюдава проекта през 2018 г. и освободи 190 души от екипа през 2019 г. Продължение
За пръв път: повече за електромобила Tiny C + pod на Toyota
Ще направи ли това EV Акио Тойода щастлив?
Toyota обяви пускането на електрически автомобил в Япония: Toyota C + pod! Е, всъщност това не е кола. Това е ултракомпактен електрически автомобил за двама, за който споменахме вече.
Това не е дългоочакваният електрически автомобил от Toyota, но се надяваме да зарадва шефа на компанията Акио Тойода, който изглежда не е привърженик на BEV.
Ключовият момент за Toyota C + е, че е малък, екологичен и в основата си ефикасно транспортно средство.
С 9 кВтч батерия то може да премине около 150 км около града, със скорост до 60 км в час. Моторът е само с 9 кВт пик.
Според прессъобщението, през 2021 г. Toyota ще продава C + pod на „корпоративни потребители, местни правителства и други организации, които проучват нови възможности за стимулиране на популяризирането на BEV“. Пълномащабното стартиране за индивидуални клиенти е планирано за 2022 г.
Toyota пуска в Япония свръх компактен електрически автомобил C + pod
В допълнение към ежедневната употреба на къси разстояния, C + е насочена и към корпоративни 
потребители
Toyota Motor Corporation обяви ограничено пускане на свръхкомпактния акумулаторен електрически автомобил (BEV) на C + pod за корпоративни потребители, местни правителства и други организации, които проучват нови възможности за стимулиране на популяризирането на BEV.
Toyota планира допълнително да насърчава създаването на системи за популяризиране на BEV, включително разработване на нови бизнес модели до 2022 г. Стартирането на C + pod също ще демонстрира нови услуги, които могат да бъдат предоставени от BEVs.
Новият C + е двуместен BEV, проектиран като опция за мобилност. В допълнение към ежедневната употреба на къси разстояния, C + е насочена и към корпоративни потребители и към потребители в градски или планински общности, които се нуждаят от безопасни, неограничени и екологични транспортни възможности.
Други услуги са за споделяне на електрически превозни средства с услугата Toyota Share за насърчаване на разглеждане на забележителности и екскурзии.
