Пазари
Baojun E300 и E300 Plus Mini – с пробег от 305 км за под 10 000 долара
Разликата между двата миниавтомобила е размерът и капацитетът на пътниците
В пресата се появиха доста публикации, че Baojun пусна на пазара китайските миниатюрни модели E300 и E300 Plus мини с начални цени съответно от 64 800 юана (9 170 долара) и 69 800 юана (9 880 долара).
И двата модела се захранват от 31,9 кВч батерия, която осигурява щедър обхват за такова малко превозно средство – до 305 км (189 мили) според тестовия цикъл на NEDC. Използвайки бързо зареждане с постоянен ток, автомобилчето може да бъде заредено до 80 процента за един час. Пълното зареждане на 220V контакт обаче отнема 15 часа.
Батерията захранва електрически мотор, монтиран отзад, задвижващ задните колела, с мощност 40 кВ (53 к.с.) и въртящ момент 150 Нм. Това е достатъчно за максимална скорост от 100 км в час. Разликата между E300 и E300 Plus е размерът и капацитетът на пътниците.
Първият е с дължина 2625 мм, широчина 1647 мм и височина 1 588 мм, а междуосието е с размери 1750 мм. В резултат на това той може да побере само двама или трима пътници.
Електрифицираните регистрации за първи път изпреварват дизела в Европа
Бензинът е най-често срещаният източник на енергия за новите европейски автомобили
Регистрациите на електрифицирани автомобили изпревариха тези на дизела в Европа за пръв път през септември, отбелязвайки важен крайъгълен камък в спада на дизела от доминацията му само преди десетилетие. Електрифицираните автомобили съставляват малко повече от 25% от новите регистрации, отчетени за месеца, изпреварвайки дизелите (24,8%) с най-малкия марж, но въпреки това ги надминават.
Регистрациите на нови дизели намаляват в цяла Европа от 2012 г., когато те представляват повече от 50% от пазара на нови автомобили, според проучване на JATO Dynamics, което проследява тенденциите в продажбите на автомобили в продължение на повече от три десетилетия.
„Преминаването от ICE към EVs най-накрая се осъществява. Въпреки че до голяма степен това се дължи на правителствените политики и стимули, потребителите също са готови да възприемат тези нови технологии“, каза анализаторът на JATO Фелипе Муньос.
Европа: Nissan подобрява характеристиките на LEAF и намалява цените
Какви са промените и цените на модела електромобил
Nissan подобри малко предложението LEAF във Великобритания и очакваме подобни промени да се прилагат и в цяла Европа.
Британското подразделение на Nissan обяви преди дни нови технологии, по-стандартно оборудване и малко по-ниски цени за своята гама MY20 LEAF, които предполагаме, че скоро ще се разпространят и извън Обединеното кралство на други европейски пазари.
Производството на подобрения и по-конкурентен MY20 LEAF (както 40 кВч, така и 6 кВч версии) ще започне в завода в Съндърланд на 16 ноември. Нека видим какви промени ще има.
Първокласната облицовка LEAF e + Tekna ще струва £34 710 (включително £3 000 безвъзмездна помощ за автомобил), което е с £1685 по-малко от преди.
Други съществуващи версии (LEAF Acenta и N-Connecta 40 кВч и LEAF N-TEC 62 кВч) не виждат промени в цените, въпреки че Tekna 40 кВч е коригиран с £315, за да включва интелигентното огледало за обратно виждане на Nissan като стандарт.
Канадци ще финансират евтина самозареждаща се слънчева триколка
Цената е на среден планински велосипед
Канадски стартъп стартира кампания за финансиране INDIEGOGO в подкрепа на развитието на електрическата самозареждаща се слънчева триколка VEGAN. VEGAN е лека многофункционална хибридна електрическа самозареждаща се слънчева триколка. Екипът все още не е създал работеща демонстрация за тяхната концепция.
Екипът прогнозира, че високоефективното превозно средство ще има минимална единична цена от само 1400 долара за производство – цената на среден планински велосипед – след като бъде постигната целта за финансиране.
VEGAN трябва да бъде направен от леки фибростъкло и алуминий; максималният пробег е 120 км. Батерията ще достави 90 до 95 км; със самозареждане и слънчево, обхватът се увеличава до 120 км +.
VEGAN се отличава с изключително издръжливо олекотено подсилено алуминиево (6061-T6) шаси с тегло под 31 кг и подсилено тяло от фибростъкло с ребра от въглеродни влакна, което тежи под 23 кг.
Простият инженерен дизайн е с ниска поддръжка, поради наличието на минимално задвижване, тъй като двигателят на главината (1 kW безчетков двигател) е директно прикрепен към задното колело. Произвеждайки средна скорост от 30 км /в час, VEGAN има максимална скорост от 70 км в час – чрез увеличено ускорение чрез собствения си проектиран вътрешен зъбен редуктор.
Доклад на ACEA: нарастването на точките за зареждане не е в крак с нарастващото търсене на EV
Опасно е растежът на усвояването на електрически превозни средства да не спре
Нов доклад на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) показва, че въпреки силния растеж, наличната инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства в ЕС все още пада далеч под необходимото и остава неравномерно разпределена между държавите-членки.
ACEA публикува второто издание на „Преминаване към мобилност с нулеви емисии“, годишно проучване, което проследява напредъка по отношение на наличността на инфраструктурата и стимулите, необходими за насърчаване на навлизането на пазара на алтернативно задвижвани автомобили.
Този нов доклад показва, че продажбите на автомобили с електрическо зареждане в ЕС са се увеличили със 110% през последните три години. През същия период обаче броят на пунктовете за зареждане е нараснал само с 58% (до по-малко от 200 000) – демонстрирайки, че инвестициите в инфраструктура не са в крак с увеличените продажби на електрически превозни средства.
„Това е потенциално много опасно, тъй като скоро бихме могли да достигнем точка, в която растежът на усвояването на електрически превозни средства ще спре, ако потребителите стигнат до заключението, че просто няма достатъчно места за зареждане, където трябва да пътуват, или че трябва да се наредят твърде дълго на опашка за бързо зарядно устройство.“, каза Генералният директор на ACEA, Ерик-Марк Уитема.
Свидетелство за отличните постижения на SsangYong Cars
SsangYong, избрани за официални превозни средства от чуждестранните правителства
Главният комисар Николай Николов (втори отляво), директор на Генерална дирекция „Пожарна безопасност и гражданска защита“, подписва договор за закупуване на джипове G4 Rexton на SsangYong Motor в офиса си на 25 септември.
SsangYong Motor обяви на 27 октомври, че наскоро чуждестранните правителствени агенции са избрали автомобилите му за официални автомобили, като признание за тяхното съвършенство.
На 25 септември компанията подписа договор с Главна дирекция „Пожарна безопасност и гражданска защита“ за доставка на командни превозни средства. Според сделката през януари 2021 г. ще бъдат доставени общо 32 единици от G4 Rexton (местно име: Rexton).
Българската правителствена агенция високо оцени Rexton, като заяви, че моделът има отлична способност за шофиране извън пътя и силна издръжливост, характеристики, които го правят най-подходящ като командно превозно средство.
SsangYong Motor също наскоро получи заповед от палестинското правителство да достави още 100 единици от Rexton Sports Khan (местно име Musso Grand), след като подписа договор през август за доставка на 15 броя от същия модел. Превозните средства ще се използват изключително от Палестинската национална полицейска агенция, кабинета на министър-председателя и министерските служби.
Регистрациите в Европа нарастнаха през септември за първи път тази година
Миналия месец регистрациите нараснаха с 3,1% до 933 987 нови автомобила
По greencarcongress.com, ACEA
През септември 2020 г. пазарът на леки автомобили в ЕС регистрира първото увеличение за годината, според данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA). Миналия месец регистрациите са нараснали с 3,1%, за да достигнат 933 987 нови автомобила, продадени в целия Европейски съюз.
Четирите най-големи пазари обаче постигнаха смесени резултати. Загуби се наблюдават в Испания (-13,5%) и Франция (-3,0%), докато Италия (+ 9,5%) и Германия (+ 8,4%) показват солидни печалби.
През първите девет месеца на 2020 г. търсенето на автомобили се свива с 28,8% в ЕС. Седем милиона бройки са регистрирани от януари до септември, почти с 2,9 милиона по-малко от същия период на миналата година.
Интересът на американците към електромобилите е нараснал при пандемията
Ново проучване на Ipsos
Глобалната пандемия на коронавирус не е спряла интереса към електрическите автомобили, според ново проучване на Ipsos.
В САЩ и Китай интересът към електрическите автомобили всъщност се е увеличил по време на пандемията, според проучването.
Анализаторите отдават това на по-голямото познаване на електрическите автомобили. Потребителите, които са по-запознати с електромобилите, са по-склонни да обмислят възможността да го купят, отбелязва Ipsos.
Според проучването обаче възприетите ползи от електрическите автомобили не е задължително да съответстват на движещите фактори, които стоят зад покупките.
В световен мащаб потребителите, които обмислят електрически автомобил, най-вероятно са го направили поради съображения за околната среда, удобство и намалени оперативни разходи.
Ipsos формулира нарастването на интереса към електромобилите като настъпило „въпреки“ пандемията, но хората трябва да обръщат повече внимание на качеството на въздуха поради вируса, свързан с белите дробове.
Електроавтомобилите ще утроят пазарният си дял в Европа през 2020 г.
Според доклад на европейската група Транспорт и околна среда (T&E)
Транспортиране на Tesla Model-3 в Европа
Източник: electrek.co
Електрическите автомобили ще утроят пазарният си дял в Европа тази година в резултат на целите на ЕС за емисиите на автомобили, според нов доклад, публикуван преди дни от европейската група Транспорт и околна среда (T&E), за неправителствени организации, които работят в транспорта, околната среда и за насърчаване на устойчив транспорт в Европа.
T&E анализира стратегиите за продажби и спазване на изискванията на производителите на автомобили през първата половина на 2020 г. Групата установи, че въпреки пандемията, продажбите на електрически автомобили са нараснали от 1 януари, точно когато са започнали стандартите за емисии, и ще се увеличат от 3% на 10% тази година, като ще се покачват до 15% през 2021г.
Норвегия показва колко бързо може да нарасне пазарът на електромобили – от 6% от продажбите през 2013 г., до почти 50% пет години по-късно, през 2018 г.
Европа – на две скорости при приемането на електромобилите
Нарастването е ограничено до по-богатите страни
Последните анализи показват, че продажбите на електрически автомобили нарастват в Европа, но само в по-богатите страни.
Пандемията на коронавируса значително е забавила продажбите на бензинови и дизелови автомобили, но не е оказала същия ефект върху електрическите автомобили, според доклад на Politico.
Данните от лобистката група на ACEA показват, че общите продажби на автомобили в Европа са спаднали с 38% през първата половина на тази година. Като част от това електрическите автомобили също са намалели, но те представляват 8% от продажбите – два пъти повече от миналогодишния темп.
Засега не е така в Съединените щати. Тримесечната актуализация от Калифорнийската асоциация на дилърите на нови автомобили – обикновено чудесен предварителен индикатор за американските тенденции за зелени превозни средства – показва, че електромобилите са увеличили леко пазарния дял, от 5,1% през цялата 2019 г. до 5,8% за 2020 г. до юни. Но това поставя реалния брой продажби на електромобили далеч зад 2019 година.
Тези данни показват, че през второто тримесечие новите регистрации на Tesla в Калифорния намаляват почти наполовина спрямо същия период на 2019 г.
