производство
Марката на Great Wall – Haval, ще стане напълно електрическа до 2030 г.
Това каза генералният мениджър Ли Сяоруи по време на събитие, посветено на стратегията на компанията
Източници: carnewschina.com, pandaily.com, cnevpost.com, 24 август 2022 г.
Още един китайски производител на автомобили обяви, че ще спре да продава автомобили с чисто вътрешно горене.
Great Wall Motor Haval-H6
Марката Haval на Great Wall Motor ще се фокусира изключително върху продажбата на превозни средства с нова енергия (NEV) от 2030 г.
Чисто електрическите (BEV), превозните средства с горивни клетки (FCEV) и плъгин хибридите (PHEV) се очаква да представляват 80 процента от продажбите на компанията още през 2025 г., каза генералният мениджър Ли Сяоруи по време на събитие, посветено на стратегията на компанията за NEV , според съобщения в медиите.
Great Wall Motor казва, че иска да навлезе повече в областта на производството на енергия, за което цели да създаде компанията Haval New Energy. Китайският производител на автомобили инвестира близо 10 милиарда юана (1,46 милиарда долара) в научноизследователска и развойна дейност (R&D) миналата година, а до 2025 г. се очаква общата сума да достигне 100 милиарда юана. Компанията казва, че ще разчита на силата на собствената си технология „L.E.M.O.N DHT“, с която цели да ускори прехода си от изкопаеми горива, като разчита на паралелни потоци от хибридна, чисто електрическа и водородна енергия. Продължение
Китайската Chery преговаря за производство на автомобили в руски заводи -ТАСС
Според Асоциацията на европейския бизнес, Chery е продала 40 874 автомобила в Русия през 2021 г.
reuters.com/business/autos-transportation
МОСКВА, 18 август (Reuters) – Китайският производител на автомобили Chery преговаря с руски производители за производство на автомобили в руски заводи, съобщи руската държавна информационна агенция ТАСС, цитирайки Владимир Шмаков, директор на руския клон на Chery.
Tiggo Coupe Concept от Chery Automobile Co Ltd е показан на автомобилното изложение в Шанхай
„На първо място в нашите планове е необходимостта от локализиране на производството на руска територия“, каза Шмаков, цитиран от ТАСС.
ТАСС също така цитира Шмаков, че иска да увеличи продажбите на Chery в Русия до 100 000 автомобила през 2022 г.
Chery е деветият по големина производител на автомобили в Китай с продажби от 959 000 автомобила през 2021 г. Според Асоциацията на европейския бизнес, Chery е продала 40 874 автомобила в Русия през 2021 г.
Opel произведе над 500 000 автомобила от успешния модел Crossland
Популярен и търсен: повече от половин милион бройки слязоха от производствената линия
Гъвкав: Плъзгаща се задна седалка осигуряваща до 1255 литра обем на багажника
Дързък и смел дизан: Crossland с неповторимия Opel Vizor и впечатляващ интериор
Рюселсхайм. Дързък и изчистен дизайн, изключително комфортен и оборудван с авангардни технологии – това са само
част от характеристиките на модел Opel Crossland, които го правят много популярен сред клиентите. Компактният SUV на марката, носещ логото Blitz (в превод от немски език – „светкавица“) се превърна в истински хит в продажбите още при старта на лансирането си през 2017 г. Само няколко години след това Crossland премина границата от 500 000 произведени екземпляра.
Има много причини за неговия успех: с дължина от само 4,22 метра Opel Crossland съчетава практичност и удобство на интериора, разполагащ с достатъчно място за комфортно пътуване на цялото ви семейство или група приятели. Това се осигурява благодарение на функционалността на задната седалка, която е разделена в съотношение 60/40 и позволява да се движи надлъжно с до 150 милиметра, в зависимост от варианта на оборудване. Така обемът на багажника с лекота се увеличава от 410 на 520 литра. Ако задните седалки се сгънат напълно мястото за багаж нараства до забележителните 1 255 литра. Продължение
BMW обмисля производство на SUV с горивни клетки от 2025 г.
BMW преди това само потвърди, че възнамерява да предложи iX5 Hydrogen в малки серии тази година
iX5 Hydrogen използва горивни клетки от Toyota
Източник: nikkei.com
Според медиен доклад, BMW иска да произвежда SUV с горивни клетки в големи серии от 2025 г. BMW преди това само
потвърди, че възнамерява да предложи iX5 Hydrogen в малки серии тази година.
Това съобщава японският бизнес вестник Nikkei с позоваване на шефа на продажбите на BMW Питер Нота. Според Nikkei BMW планира да започне масово производство и продажби на SUV с горивни клетки през 2025 г. в сътрудничество с технологичния си партньор Toyota. Все още обаче не се дават повече подробности за това.
BMW представи iX5 Hydrogen на IAA Mobility през септември 2021 г. Малкосерийното производство трябва да започне след няколко седмици, а първите превозни средства трябва да бъдат доставени преди края на тази година. iX5 Hydrogen използва горивни клетки от Toyota, интегрирането в автомобила, както и множество други компоненти около доставените горивни клетки на Toyota са разработени от самото BMW.
Ключовите технически данни до голяма степен са известни от 2020 г.: Водородът (до 6 кг) се съхранява в два резервоара с налягане 700 бара, изработени от композитен материал от въглеродни влакна. Горивната клетка на Toyota в двигателното отделение произвежда 125 кВт, но е-моторът отзад произвежда 275 кВт. Ако електрическият мотор изисква повече от 125 кВт, които горивната клетка може да осигури, допълнителна мощност се доставя от захранващата буферна батерия, монтирана над електрическия мотор. Продължение
Next.e.GO Mobile се насочва и към Македония
Заводът в България е планиран подобно на проекта в Северна Македония: от 2024 г. трябва да се
произвеждат до 30 000 автомобила годишно
businesswire.com
Германският производител на електрически автомобили Next.e.GO Mobile подписа споразумение с Република Северна Македония за създаване на производствена база в страната. Микрофабриката на Next.e.GO Mobile в Северна Македония ще бъде построена близо до град Тетово.
Според компанията заводът ще има капацитет до 30 000 автомобила годишно. Началото на производството е планирано за последното тримесечие на 2024 г. Там трябва да бъдат разкрити 900 работни места.
Споразумението беше подписано на събитие на площадката на проекта в Тетово. „Нашият стратегически фокус в Югоизточна Европа се основава на нашата убеденост в конкурентната екосистема на региона, привлекателния инвестиционен климат и достъпа до мотивиран и талантлив човешки капитал“, каза Али Везвай, председател на борда на директорите на e.GO. Продължение
BMW планира електрически седан и SUV за „Neue Klasse“
Напоследък стана по-вероятно BMW да се откаже от двигателите с вътрешно горене в новата класа и да въведе изключително електрически автомобили
bmwgroup.com
Главният изпълнителен директор на BMW Оливър Зипсе разкри някои нови подробности за новото поколение електрически
автомобили, базирано на новата класа, планирано от 2025 г. по време на конферентния разговор относно полугодишния отчет на групата.
Вече беше известно, че BMW планира модел в сегмента на Серия 3, базиран на New Class – това каза Зипсе през май, когато обяви бизнес данните за първото тримесечие. Това беше изтълкувано от мнозина като потвърждение за електрически седан, но поради откритата формулировка можеше да бъде и електрически SUV в размер 3-Series – като заместител или допълнение на iX3, който, както е известно, все още се базира на платформата на двигателя с вътрешно горене.
Сега е ясно – BMW планира и двете. Както Зипсе обяви сега, ще има и „спортен SUV“ при лансирането заедно с електрическия седан в сегмента на Серия 3. Zipse обещава първи цифров преглед на новия клас за IAA 2023.
Има и допълнителни изявления относно производството: след първото пускане на новата класа през 2025 г. в новия завод за електрически автомобили в Дебрецен, Унгария, превозни средства, базирани на новата платформа, също ще излязат от производствената линия в главния завод в Мюнхен от 2026 г. До края на това десетилетие новият клас вече трябва да представлява повече от половината от глобалните продажби. Продължение
И Турция ще прави електромобили
Togg произвежда първите електрически тестови автомобили в Турция
handelsblatt.com
Начинаещият турски производител на електромобили Togg направи ключова стъпка към серийното производство. Togg пусна първите тестови автомобили направо от линиите в индустриалния център Gemlik, югоизточно от Истанбул. Главният изпълнителен директор Гюркан Каракас разказа пред германските медии повече за амбициозния график.
Togg E- SUV Concept
Цитираме Handelsblatt: „В началото на ноември ще усъвършенстваме процесите и след това ще ги замразим в тази форма“, каза изпълнителният директор на Togg. „Тогава нашата производствена линия ще бъде готова за серийно производство.“
Togg очаква да завърши техническата квалификация и сертификация по европейските стандарти през първото тримесечие на 2023 г. Тогава пазарите ще видят първия модел на Togg, електрически SUV.
Настоящите тестови автомобили все още са производствени образци, а не предсерийно производство на електромобили. Това ще започне само със „замразяването“, обявено от Каракас, и след като производственото оборудване е готово за серийно производство. Продължение
Електрическите MOSKVICH ще се появят в Русия през 2024 г.
Предвижда се производството на пет модела под марката „Москвич“: четири кросоувъра и един седан
Autostat.- Електрическият автомобил Kama на Kamaz се разглежда като платформа за електрически автомобили Москвич, които ще се произвеждат в бившия завод на Renault в Москва (преименуван на завод Москвич). Според вестник Ведомости, позовавайки се на свои източници, електромобилите на тази платформа ще се произвеждат в пълен цикъл в завода на Москвич от 2024 г., но все още няма окончателно решение по въпроса.
Заводът Москвич
На 6 юли Камаз и правителството на Москва подписаха споразумение за сътрудничество в разработването на пътнически автомобили и производството на домашни електрически превозни средства. Камаз ще действа като технологичен партньор на проекта. Разработена е и пътна карта за създаването на единна руска автомобилна платформа, върху която ще се развива моделната гама на местната автомобилна индустрия. До края на 2022 г. трябва да бъдат произведени около 600 автомобила, 200 от които с електрически двигатели.
Москвич EV ще бъде базиран на електрическия автомобил Kama
През 2023 г. компанията ще произведе най-малко 50 хиляди коли, а през 2024 г. – 100 хиляди. Произведените електромобили Москвич ще бъдат съответно от 10 до 20 хиляди. Пълният производствен цикъл със заваряване и боядисване на каросерията е планиран за 2024 г. Предвижда се производството на пет модела под марката „Москвич“: четири кросоувъра и един седан.
Започва строителството на завода за електромобили в Ловеч
Официално разрешението е в сила от 19 юли 2022 г.
Компютърно изображение на обекта
Предаване „Автомаратон“, ТВ България 24, Красимир Панчев
Германският производител на електромобили Next.e.Go стана публична компания и беше оценен на почти 1 милиард долара на фондовата борса в Ню Йорк. Компанията за производство на масови и евтини електромобили съвсем скоро ще започне строителството на завода си в Ловеч. Има вече действащо валидно строително разрешение.
Българското дружество „Некст.е.Го България“ АД е подало заявление за разрешително за строеж на 4 юли 2022 г. и формално още в същия ден му е било дадено позволение. Официално документът е в сила от 19 юли 2022 г.
„Очакваме строителството да започне още през август. Първата копка ще бъде през септември“ сподели арх. Станиславов – изп. директор на Аоутомотив клъстер България и на проекта за производство на електромобили в Ловеч – Next.e.GO България.
Volvo ще построи нов завод в Словакия
Ще произвежда до 250 000 изцяло електрически превозни средства годишно
volvocars.com
Volvo ще построи нов завод за електрически автомобили в Словакия. Новото производствено съоръжение близо до Кошице ще бъде проектирано да произвежда до 250 000 изцяло електрически превозни средства годишно. Строителството е планирано да започне през 2023 г., като серийното производство ще започне през 2026 г.
Шведският производител, собственост на Geely, инвестира около 1,2 милиарда евро в завода в източна Словакия и отбелязва, че около 20 процента могат да бъдат финансирани от държавни субсидии.
Работата на новия обект трябва да бъде климатично неутрална. Volvo все още не е разкрила кои модели ще слязат от производствената линия, за която казват, че се възползват от добре установена автомобилна верига за доставки в словашкото местоположение. Този завод ще бъде петият автомобилен завод на компанията в страната. Продължение
