Peugeot в Европа (29 държави) през 2022 г.:

• Марката е лидер в “B” сегмента на 100% електрически автомобили във всички категории (леки + лекотоварни) за 2022 г.
• 1 от 4 продадени автомобила е Peugeot в този сегмент.
• Peugeot e-208 е най-продаваният 100% електрически автомобил през 2022 г. в своя сегмент.
• 208 е най-продаваното превозно средство в Европа, във всички категории на пазара на леки + лекотоварни.

Благодарение на своите 2 европейски бестселъра, Peugeot e-208 и e-2008, Peugeot спечели 1-во място по продажби в електрическия “B” сегмент за 2022 г.

В сегмент „B“ Peugeot 208 беше най-продаваният автомобил в Европа на пазара на леки автомобили през 2022 г., неговата 100% електрическа версия e-208 също беше най-продаваният автомобил в Европа в същия този сегмент.

Така марката Peugeot заема 1-во място в електрическия „B“ сегмент с комбинирания успех на e-208 и e-2008.

Със своите модерни и ефективни електрически двигатели, Peugeot e-208 и e-2008 предлагат удоволствие от шофирането, подсилено от пълна гама помощни средства за шофиране. Толкова много иновации, които задоволиха повече от 76 000 клиенти в Европа през 2022 г.

2023 г. ще бъде електрическата година за Peugeot: от първата половина на годината всички модели на марката ще се предлагат с един или повече електрифицирани двигатели (100% електрически, plug-in хибрид или хибрид). Продължение →

e-308 ще се предлага както във версия комби, така и във версия хечбек

Линда Джаксън, главен изпълнителен директор на Peugeot, обеща напълно електрическа версия на много обичания Peugeot 308 и изглежда, че е спазила обещанието си! Според Autocar Peugeot най-накрая ще пусне дългоочаквания e-308 EV през 2023 г.

Новата версия ще бъде по-ефективна, по-мощна и ще има по-добър обхват на батерията от e-208 EV! Според източници предстоящият e-308 ще се предлага както във версия комби, така и във версия хечбек. И двата ще получат подобни спецификации.

Новият e-308 може да бъде оборудван с 400 В батерия с капацитет 54 кВтч. Това е значително по-мощно от предишните 50-кВтч батерии на e-2008 и e-208. Единичният двигател на e-308 също може да има 154 к. с. по-висока изходна мощност от 134 к. с. мощност, произведена от по-ранните превозни средства. Производителността на предстоящата версия със сигурност ще засенчи обхвата на e-208 от 362 WLTP и 345 км WLTP обхвата на e-2008. Продължение →

3 световни премиери и излъчване

– Неочакваният PEUGEOT 408 fastback

– PEUGEOT е-208, майсторът на електрическата ефективност

– Електрически скутер PEUGEOT e-Streetzone

Любимата марка на французите (според Годишно проучване на YouGov Institute), публикувано през септември 2022 г. –  Peugeot ще бъде в Porte de Versailles, от 17 до 23 октомври 2022 г. По време на автомобилното изложение в Париж. На щанд от 900 м2 в зала 4, под слогана с обещанието на марката „Всичко е по-красиво с Allure“, Peugeot ще покаже 3 световни премиери, които демонстрират както ускореното електрифициране на марката, така и нейната иновативност:

– Новият Peugeot 408 ще бъде показан по нетрадиционен начин, достъпен от всички ъгли в голяма прозрачна сфера.

– Peugeot E-208 ще демонстрира своето супер ефективно 100% електрическо задвижване, с 15% повече мощност и 10,5% по-голям пробег.

–  Като демонстрация на своя ангажимент да електрифицира цялата си гама, Peugeot ще разкрие 100% електрическия скутер Peugeot e-Streetzone, способен да измине до 112 км с едно зареждане. Продължение →

 Марката ще е с най-широката електрифицирана гама в Европа през 2023

• Всички модели на Peugeot ще се предлагат с електрифицирано задвижване от 2023 г.
• Peugeot предлага най-широката гама от решения за електрическа мобилност в Европа
• Нов хибриден двигател за Peugeot 3008 и 5008
• Рекордна ефективност за новите Peugeot e-208, e-308 и e-308 SW
• Peugeot e-Streetzone, нов 100% електрически скутер

Peugeot Presse

2023 г. ще бъде година на силно ускорение в електрификацията на гамата на Peugeot: от първата половина на 2023 г. всички модели на марката ще се предлагат с едно или повече електрифицирани задвижвания. Това ще даде на Peugeot най-широкия „е-избор“ в Европа с много нови модели и технологии. От електрически велосипеди до микробуси, електрически скутери и пътнически автомобили, Peugeot ще посрещне всички нужди от електрическа мобилност и ще направи още една крачка към целта си да продава в Европа само превозни средства с 0% емисии до 2030 г. Въвеждането на нови хибридни задвижвания от началото на 2023 г., първоначално при Peugeot 3008 и Peugeot 5008, ще разшири технологичното предлагане, добавяйки ги към новите 100% електрически задвижвания на E-208 и E-308, и тези с водородни горивни клетки.

Нова хибридна технология за Peugeot 3008 и 5008

2023 г. ще бъде „електрическа година“ за Peugeot, като марката ще представи нови модели и технологии в своята гама.

Peugeot ще бъде първата марка на Stellantis, която лансира новото поколение хибридни задвижвания на групата, като още веднъж подчертава желанието си да даде на възможно най-много хора достъп до електрифицирана мобилност. Продължение →

Бъдещата електрическа технология на e-308 пристига с e-208!

Ултраефективна, средна консумация от 12 кВтч/100 км

15% повече мощност и 10.5% повече изцяло електрически пробег

Електрически шампион във Франция и Европа

След първоначалната оптимизация в края на 2021 г., която увеличи пробега с 6,5% (+22 км), Peugeot e-208 ще се възползва от нова голяма технологична промяна през 2023 г., когато ще бъде оборудван с новия двигател на Peugeot e-308: максималната мощност ще се увеличи с 15%, от 100 кВт/136 к. с. до 115 кВт/156 к. с., а пробегът с 10,5%, или 38 км, за да достигне до 400 км. Това са значителни подобрения, пряко засягащи удовлетвореността, бюджета и всекидневието на клиентите!

Peugeot e-208, 100% електрическата версия на 208, изглежда фантастично. Той притежава най-съвременните системи за сигурност и е много забавен за шофиране благодарение на електрическата си технология, в комбинация с Peugeot i-cockpit® и компактния си волан. Всичко това гарантира директна връзка с автомобила и несравнимо удоволствие при шофиране. Многобройните качества на модела доведоха до неговия пазарен успех: почти 110 000 бройки са произведени от 2019 г. Освен това Peugeot e-208 е водещ по продажби в електрическия B сегмент в Европа от началото на 2022 г. и е начело на електрическите превозни средства във всички сегменти във Франция. Продължение →

Базирани на платформата EMP2, ще бъдат оборудвани с новия 115 кВт електрически мотор

В зависимост от оборудването ще имат WLTP пробег от над 400 километра

media.stellantis.com, 13 септември 2022 г.

Peugeot официално потвърди изцяло електрически версии за 308 и комбито му 308 SW. Дуото ще бъде на пазара от средата на 2023 г. и, както се очаква, ще има нов електрически мотор. Френската компания предостави и подробен преглед на техническата част на двойката.

Електрифицираните варианти на модела на пазара досега са 308 и 308 SW plug-in хибриди. Въвеждането на напълно електрически аналог се очаква отдавна. Сега идва официалното потвърждение – гарнирано с много технически подробности. Моделът BEV, който е базиран на платформата EMP2, ще бъде оборудван с новия 115 кВт електрически мотор. Също така– както изтече предварително – има ново поколение батерии.

Електрическият мотор се увеличава от 100 на 115 кВт, докато максималният въртящ момент остава 260 Нм. Peugeot обещава „незабавна реакция“ и липса на вибрации. Както се очакваше, задвижващата мощност остава зад системната мощност на 308 plug-in хибридите (132 или 162 кВт). E-308 ще бъде пуснат като автомобил с предно задвижване, подобно на добре познатите електрически автомобили, базирани на e-CMP или EMP2. Продължение →

Специализираните работилници за сглобяване на батерии са в пет завода на Stellantis Group: Виго и Сарагоса (Испания), Търнава (Словакия), Сошо и Мюлуз (Франция) и скоро Hordain (Франция)

До 2025 г. 100% от моделната гама на PEUGEOT ще предлага електрифициран вариант. Това ще изисква значително увеличаване на броя на произвежданите батерии. PEUGEOT прогнозира, че ще сглобява до 10 000 батерии на месец за своята гама автомобили до следващата година и до 7 000 батерии на месец за своята усъвършенствана гама LCV.

Необходими са приблизително 60 минути, за да се сглоби всяка батерия от 50 кВтч (предварително сглобени клетки и компоненти). 90 минути са необходими за по-големите модули от 75 кВтч. Екипът подлага всяка батерия на серия от критични тестове. Следователно всяка единица е гарантирана с 8 години/160 000 километра гаранционна политика за 70% от капацитета на зареждане.

Целият процес на тестване отнема 15 минути и е задължителен за разписване на батериите за монтажа.

Първият тест симулира работата на батерията в превозно средство, за да потвърди надеждността. Тестът за производителност стимулира батерията на пълна скорост. Последният тест е тест за запечатване. Батерийният модул е под налягане от газ, за да се провери за течове чрез наблюдение на загубата на налягане. Правилното уплътнение ще предотврати попадането на вода или мръсотия в клетките на батерията и компрометиране на нейния жизнен цикъл или производителност. Продължение →