електромобил
Tesla печели одобрение от Китай за създаване на превозни средства Model 3
По уебсайта на Министерството на индустрията и информационните технологии
Фабриката в Шанхай
BEIJING (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) получи одобрение от правителството за изграждане на превозни средства Model 3 в Китай, оборудвани с литиево-железен фосфат (LFP) батерии, показа документ на уебсайта на Министерството на индустрията и информационните технологии.
Reuters ексклузивно през февруари съобщи, че Tesla е в напреднали разговори за използване на LFP батерии от CATL, които не съдържат кобалт – един от най-скъпите метали в акумулаторите на електрически превозни средства (EV) – в автомобили, произведени в завода му в Китай.
Документът не съдържа името на производителя на батерията. Tesla не отговори веднага на искане за коментар.
Доставките на електрическия VW ID.3 ще започнат през септември
Още не са произведени всички поръчани автомобили
Volkswagen ID3 MEB Produktion – производството в Цвикау – 2019
Източник: volkswagen-newsroom.com
Стартирането на поръчките за ID.3 на 17 юни вече е известно, но пускането на доставките все още не беше обявено – не само заради софтуерните проблеми. Според Volkswagen, окончателният график вече е определен.
Сравнително точно една година след премиерата на IAA 2019, първите копия на ID.3 трябва да бъдат доставени по предварителни поръчки. Първоначално ще се предлагат само превозни средства от първо издание. Тези клиенти вече са платили такса за резервация от 1000 евро при направена предварителна поръчка, а ако поръчат след 17 юни, тази сума ще бъде компенсирана или възстановена в случай на анулиране.
„Общите системи за поръчка на модели ID.3“ трябва да бъдат отворени четири седмици по-късно – вероятно в средата на юли. Volkswagen все още не е посочил точните цени. В уведомлението базираната в Волфсбург компания повтаря само по-ранни изявления за ограничения специален модел, според който ID.3 1-ви трябва да струва по-малко от 40 000 евро. Във версията ID.3 1st Plus той трябва да струва по-малко от 46 000 евро, ID.3 1st Max ще струва по-малко от 50 000 евро.
Електромотор за монтиране за вашия EV проект
Електрическите преобразувания не са нищо ново
Този електромотор е благодат за любителите на автомобилите, като предоставя рационализирана опция за подмяна на двигателя на проектно превозно средство.
Компактният електромотор HPD се състои от предварително пакетиран 80-киловат (107 конски сили) двигател с постоянен магнит, трансмисия и диференциал.
Натстройката е достъпна за поръчка за около 7 800 долара по текущи валутни курсове.
Производителят Swindon, който вече е изградил няколко електрически преобразувания Mini за клиенти от Обединеното кралство, иска да улесни подобни EV проекти. Компанията очаква моторът й да бъде използван във всичко – от класически автомобилни преобразувания до леки търговски превозни средства и ATV.
Много преди Tesla, Mercedes-Benz тества електроседани със слънчево зареждане
Mercedes-Benz 190E Elektro се появи още през 1990 г.
Първите модерни електрически автомобили се продават в значителен брой преди около десетилетие, но автомобилостроителите експериментират с все по-модерни електрически двигатели в продължение на десетилетия.
През 1990 г. Mercedes-Benz представи електрическа версия на своя 190E седан, наречен 190E Elektro. По-ясна версия се появи на автомобилното изложение в Женева през следващата година.
Като първият модерен компактен модел на Mercedes, 190E (известен още и с вътрешния код W201) беше предшественикът на C-Class.
Електрическият 190E разполагаше с два 16-киловатни (22 конски сили) електродвигатели, по един захранващ всяко задно колело, според прессъобщението на Mercedes. Автомобилът използва батерия с натриев никел хлорид (тествани са и натриеви серни батерии) и включва регенеративно спиране – също като сегашните електрически автомобили.
Компонентите на акумулатора и електрическото задвижване добавят 200 килограма, но конфигурацията с пет места се запазва.
eCanter доставя газ на клиенти в централния Лондон
С едно зареждане изминава 100 км
Електрически FUSO eCanter, доставящ газови бутилки в лондонската зона за ултра ниски емисии (ULEZ)
Daimler Trucks продължава доставките на FUSO eCanter, изцяло електрическия лекотоварен автомобил. Сред новите клиенти е Calor, един от най-известните доставчици на газ във Великобритания. Изпускайки нулеви емисии, FUSO eCanter сега доставя бутилиран бутан и пропан на компанията на клиенти в централния Лондон.
Помагайки за намаляване на въздействието върху околната среда от операциите по доставка, камионът прекарва голяма част от времето си в рамките на градската зона за ултра ниски емисии (ULEZ), допринасяйки за подобряване на качеството на въздуха в града.
Еднократно зареждане дава на eCanter ефективен работен обхват от около 100 км (62 мили), което е достатъчно за много приложения за градска доставка. Превозното средство на Calor обикновено покрива около 50 километра на ден, а батериите му се зареждат за една нощ в точка за зареждане в депото.
Обикновено той напуска депото всяка сутрин с товар от 2370 кг и остава силно натоварен през целия ден, тъй като водачът събира празни бутилки с газ всеки път, когато сваля пълни.
Fiat представя сериен електрически ван E-Ducato
Обхватът е от 200 до над 330 километра според NEDC
Една година след като показа прототипа и някои технически данни, Fiat Professional представя производствената версия на E-Ducato. Стартирането на пазара ще започне „през следващите месеци“ с отварянето на книгите за поръчки на основните европейски пазари.
Според подразделението на Fiat за търговски превозни средства, разработването на новия модел е в състояние да продължи да използва симулационни инструменти, въпреки всички трудности, свързани със спешната ситуация за здравето през последните месеци. Първоначално E-Ducato трябваше да бъде наличен за поръчка още в края на 2019 г., като доставките започват тази година. От днес електрическият транспортер вече е готов за тестване от избрани клиенти. След това стартирането на пазара трябва да последва след няколко месеца, както беше споменато по-горе.
Що се отнася до техническите данни, Fiat по същество потвърждава данните за експлоатацията, публикувани миналата година. Електрическият Ducato ще се предлага във всички версии на каросерията, които се предлагат и с двигатели с вътрешно горене – от пътнически микробуси до фургони с плоскости и всички с различни междуоси. Панелният фургон може да има товарно пространство между десет и 17 кубически метра, с максимален полезен товар от 1,95 тона.
Echo3 Energy въвежда електрически триколесни
Триколката е с пробег 50 мили и може да се движи с 35 мили в час
Базираната в Колорадо Echo3 Energy представя електрическия триколесен Echo3. С обхват до 50 мили Echo3 ще бъде допълнение към основния автомобил, а не замяна.
С максимална скорост от 35 мили в час, която отговаря на всички вътрешни граници на скоростта на града, той лесно може да пътува по градски авенюта, улици в малки градове или селски платна. Echo3 има място за трима възрастни, обилно място за крака и напълно зарежда за 4 часа със стандартен удължен домакински кабел.
Echo3 е подходящ за всички, които имат нужда от кратки пътувания – студенти, градски обитатели, жители на малките градове и възрастни хора. Echo 3 започва от $6995.
Echo3 Energy е дъщерно дружество на Tread Global, Inc., компания за тестване и разработка за безопасност на продуктите със седалище в Денвър, Колорадо, основана от Джереми Бък през 2010 г.
Peugeot представя електрически микробус e-Traveller
Предлага се в множество настройки, адаптирани за пътници, в три дължини с до 9 места
Новият електрически фургон Peugeot e-Traveler предлага два капацитета на батерията (50 кВтч, 18 модула или 75 кВтч, 27 модула) за обхват до 330 км (205 мили) в цикъла на WLTP сертифициране. Въз основа на многоенергийната модулна платформа EMP2 (Efficient Modular Platform), Peugeot e-Traveler предлага максимална мощност от 100 кВт и максимален въртящ момент от 260 Нм, налични от пускането в експлоатация.
Въпреки че електрическият задвижващ механизъм е подобен на новото Peugeot e-208 и новия SUV Peugeot e-2008, в скоростната кутия е направена промяна, като е по-къса, за да отговори на ограниченията за натоварване, присъщи на търговските превозни средства.
Предлагайки се в множество настройки, адаптирани за превоз на пътници, новият Peugeot e-Traveler се предлага в три дължини (компактен, стандартен и дълъг) с до 9 места.
PSA обмисля пускането на електрическо Peugeot 3008
Поглед и върху други електрифицирани модели на групата
На сн. Peugeot 3008 hybrid4 phev 2020
Наскоро PSA Group реши да произведе следващото поколение на Peugeot 3008 от 2022 г. Междувременно френските медии съобщават, че новият 3008 ще се предлага в хибридна версия с плъгин, както и чисто електрически издънки.
Според доклад на L’Argus, основата ще бъде новата платформа EMP2 V4, по-нататъшно развитие на платформата EMP2. При моделите за леки автомобили, базирани на EMP2, досега са достъпни само приставки за хибриди. В сегмента на търговските превозни средства обаче от края на годината PSA ще пуска на пазара и електрически модели с батерии, които също използват EMP2 технология.
По този начин EMP2 V4 трябва да бъде разширен като многоенергийна платформа. Според доклада са направени промени в електрическата и електронната архитектура „за получаване на електрически, меки хибридни и акумулаторни хибридни системи“. По-конкретно, електрическите двигатели от съвместното предприятие между PSA и Nidec трябва да се използват в e-3008, а батерийните клетки ще идват от Automotive Cell Company – компанията, която се появи от немско-френския консорциум около производителя на батерии Saft и групата PSA.
Toyota разкрива изцяло електрически микробус Proace
Има обаче разлика с тризнаците PSA, в сътрудничество с която се прави
Toyota планира да пусне електрически версии на Proace и Proace City през 2020 г. и 2021 г. с добре позната PSA технология. Proace има решаваща разлика в сравнение с трите други търговски превозни средства от PSA.
Toyota вече беше обявила миналата година, че двете леки търговски превозни средства Proace и Proace City също ще бъдат BEV в сътрудничество с PSA. Сега японската компания предостави допълнителни подробности. Не е изненадващо, че Proace Electric използва техническата база на своите сестри PSA – модели Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy и Opel Vivaro-e с две опции за батерията (съответно 50 и 75 kWh).
Информацията е взета от уебсайта на Toyota в Холандия, където Proace Electric ще бъде първият, предлаган от октомври тази година. Търговската версия на Proace Electric, насочена като превозно средство за доставка или за търговци, е планирана да бъде пусната тази година. Версията за пътници с до девет места ще следва в началото на 2021 г., а Proace City Electric е обявена за края на 2021 г.
