Пазари
На 12 юли Макрон се среща с автомобилния сектор
Докато ЕС се подготвя за постепенно спиране на двигателите с вътрешно горене
Преходът към електрически автомобили ще бъде скъп за френските автомобилни производители, които в миналото са инвестирали в дизелови двигатели
Еманюел Макрон Bloomberg
Bloomberg
Френски представители в автомобилния сектор ще поискат от Макрон повече държавна подкрепа за подготовка за поетапното спиране на двигателите с вътрешно горене и по-големи инвестиции в автомобили с ниски емисии.
Френският президент Еманюел Макрон ще се срещне с ръководители и представители на профсъюзите от автомобилния сектор на 12 юли, за да обсъди зеления преход, преди публикуването на широк пакет от политики за климата от Европейския съюз.
Срещата ще се върти около „какво е заложено за сектора“, съобщиха от офиса на Макрон в събота.
Европейската комисия ще предложи всички нови автомобили, продавани от 2035 г., да имат нулеви емисии като част от безпрецедентен план за привеждане на икономиката в съответствие с по-амбициозните климатични цели.
Основният ремонт ще бъде част от поредица от мерки, които ще бъдат представени следващата седмица, за да се въведе по-строга цел до 2030 г. за намаляване на парниковите газове с поне 55 процента спрямо нивата от 1990 г.
Руският автомобилен пазар се е увеличил с 29% през юни 2021 г.
През периода януари – юни тази година са продадени общо 870 749 автомобила
Hyundai Creta
RusAutoNewsCom. – Както обяви Комитетът на автомобилните производители на AEB, руският автомобилен пазар се е увеличил с 28,7%, или с 35 186 единици на годишна база през юни 2021 г., и възлиза на 157 808 автомобила.
През периода януари – юни тази година са продадени общо 870 749 автомобила, 234 790 бройки или 36,9% повече от миналогодишния показател.
Томас Стаерцел, председател на комисията, коментира: „Както беше посочено по-рано, пазарът показва по-добра динамика от очакваното. …Ситуацията с Covid-19 се влошава, но се надяваме да успеем да избегнем пълно заключване. Въпреки трудностите с доставките на полупроводници и че цените на металите се увеличават, ние вярваме, че ще предотвратим спад в продажбите през 2021 г. и ще видим корекции през следващите месеци. Комитетът има положителна перспектива за развитието на пазара през тази година и, както беше обявено, актуализира годишната си прогноза за продажбите: през 2021 г. ще бъдат продадени 1,756 милиона леки и лекотоварни автомобили, което е с 9,8% по-високо от предходната година. Това означава, че сме коригирали нашата прогноза от 2,1% на 9,8% увеличение.“.
Руският автомобилен пазар се е увеличил със 134% през май 2021 г.
Lada беше най-популярната марка на руския автомобилен пазар през април
Сред топселърите е KIA Rio
RusAutoNewsCom. – Както обяви Комитетът за автомобилни производители на AEB, руският автомобилен пазар се е увеличил със 133,8%, или с 84 345 броя на годишна база през май 2021 г., и възлиза на 147 378 автомобила.
За периода януари – май на тази година са продадени общо 663 312 автомобила, 185 177 броя или 38,7% повече от миналогодишния показател.
Томас Стаерцел, председател на комисията, коментира: „Май 2021 г. ръстът на продажбите на нови превозни средства е на очакваното много високо ниво в сравнение със същия месец на предходната година, особено за лидерите в обема. През неговия месец бяха продадени 147 378 нови леки автомобила и лекотоварни автомобили, което е 133,8% увеличение спрямо същия период на миналата година и също 6,7% в сравнение с увеличението от май 2019 г. (около 10 000 автомобила плюс).
Годината до май 2021 г. е с 38,7% по-висока от предходната година, включително ефекта на блокиране на пандемията Covid-19 през 2020 г. Същата ситуация ще наблюдаваме през юни, но ще видим по-реалистично сравнение на месечна база от юли. През летните месеци ще видим и ефекта от ограниченото предлагане, породено от недостига на електронни компоненти в световен мащаб. Следователно, ние очакваме по-ниски продажби на нови превозни средства на повечето марки в сравнение с понастоящем високото търсене на клиентите.
Китайските продажби на автомобили нарастват допълнително през април
През периода януари-април продажбите на автомобили в страната са нараснали с 51,8% на годишна база до
Снимката, направена на 9 декември 2020 г., показва общата поточна линия на автозавод на пекинския Hyundai в град Кангжоу, северна китайска провинция Хъбей / Синхуа
8,75 милиона бройки
Китайските продажби на автомобили са нараснали с 8,6% на годишна база до 2,25 милиона броя през април, показват данни на Китайската асоциация на автомобилните производители (CAAM) в сряда.
Въпреки че темпът на растеж е по-бавен от 74,9-процентовия ръст на годишна база през март, производството и продажбите на автомобили продължават да нарастват – възходяща тенденция на фона на солидния инерционен темп на възстановяване през миналия месец, според асоциацията.
През периода януари-април продажбите на автомобили в страната са нараснали с 51,8% на годишна база до 8,75 милиона бройки.
Китайският автомобилен сектор отчете силни резултати от износа през април. Китайските автомобилни компании изнесоха 151 000 автомобила през април, като нараснаха с 13,7% на месец и 1,1 пъти на година, съобщи CAAM.
През първите четири месеца на тази година са изнесени около 516 000 автомобила, което е с 88,1% повече на годишна база.
Автомобилният пазар България 2021 г.
Dacia продължава да расте впечатляващо на бавно възстановяващ се пазар
Източник: focus2move.com
Българският автомобилен пазар през април 2021 г. изглежда нараства впечатляващо, но е под нивата преди пандемията. Всъщност през април са продадени 2.991 броя (+ 263%), което води до продажби от година до дата на 9.931 броя (+ 47.1%). Новият лидер Dacia расте с 200,5%, докато Nissan е единствената марка, която пада (-12,8%).
През април 2021 г. българският пазар на превозни средства продължава да расте с 2.991 продадени бройки (+ 263%), което води до продажби от година до дата на 9.931 продажби, 47.1% увеличение на продажбите в сравнение с 2020 г. Въпреки този огромен очевиден ръст, продажбите през този месец все още са не е в съответствие с нивата преди пандемията, всъщност през април 2019 г. са отчетени 4.136 продажби, с 38.3% повече от тази година.
От гледна точка на марката, Dacia достига върха на класацията и този месец и отчита впечатляващ ръст от 200,5% в продажбите от началото на годината, последван от Toyota с 144,5% увеличение. Nissan беше единствената марка в класацията, която отчете спад в продажбите, губейки 12,8%.
Руският пазар на камиони е нараснал със 106% през април 2021 г.
Kamaz запази лидерството на пазара
RusAutoNewsCom. – Руският пазар на камиони се е увеличил със 106,0% през април 2021 г. в сравнение със същия период на предходната година. Според Autostat през април в Русия са продадени 9720 нови камиона.
Топ 10 на най-продаваните модели камиони в Русия през април 2021 г. (> 3,5 т):
Kamaz запази лидерството на пазара с общо над 34% дял. Цифрите на продажбите на марката са еквивалентни на 3252 броя през април, което показва 82.3% ръст на годишна база.
GAZ заема второто място, достигайки продажби от 946 броя. Тройката се допълва от Scania с 840 броя. МАЗ и МАН се класираха съответно на четвърто и пето място.
Kamaz 5490 е най-продаваният модел през април 2021 г. със 723 броя и 185,8% ръст на годишна база. Volvo FH беше най-продаваният чуждестранен модел през април с 414 продадени бройки, което показва 132,6% ръст на годишна база.
Електромобилите „ще бъдат по-евтини за производство от превозни средства с изкопаеми горива до 2027 г.“
BloombergNEF прогнозира резултат от спадащите разходи за производство на батерии, както и на специални производствени линии
По-строгите разпоредби за емисиите биха могли да поставят електрическите превозни средства в позиция да доминират над
всички продажби на нови автомобили до средата на следващото десетилетие, установи проучване на BloombergNEF.
До 2027 г. електрическите автомобили и микробуси ще бъдат по-евтини от конвенционалните превозни средства, задвижвани с изкопаеми горива, а по-строгите разпоредби за емисиите могат да ги поставят на върхово място, за да доминират над всички продажби на нови автомобили до средата на следващото десетилетие, установи изследването.
До 2026 г. по-големи превозни средства като електрически седани и джипове ще бъдат толкова евтини за производство, колкото бензиновите и дизеловите модели, според прогнозите на BloombergNEF, като малките коли достигат прага през следващата година.
Електрическите превозни средства, достигащи ценови паритет с двигателя с вътрешно горене, се разглеждат като ключов етап в световния преход от изгаряне на изкопаеми горива.
Застраховката за електрически автомобили в Обединеното кралство „е с 45 паунда по-малко, отколкото за бензинови или дизелови автомобили“
Спадащите разходи за производство на батерии за електрически превозни средства, съчетани със специални производствени линии в заводите, ще ги направят по-евтини да се купуват средно в рамките на следващите шест години от конвенционалните автомобили, дори преди каквито и да било държавни субсидии, установи BloombergNEF.
Tesla наблюдава руското производство, казва Мъск
Главният изпълнителен директор казва, че производителят на автомобили може да е „близо до
Tesla се надява да открие следващия си завод в Германия по-късно тази година.Bloomberg
установяване“ на присъствие в страната
Bloomberg
Изпълнителният директор на Tesla – Илон Мъск, заяви, че производителят на електрически автомобили е близо до установяване на присъствие в Русия и разглежда дали може да отвори заводи там.
Обръщайки се към събитие в Русия чрез видеовръзка, Мъск каза, че компанията вече е имала производствени обекти в Китай и САЩ, но се стреми да отвори производствени мощности в други части на света. Компанията също така планира да открие завод в Германия по-късно тази година за производство на автомобили и батерии.
„Мисля, че сме близо до установяването на присъствието на Tesla в Русия и мисля, че това би било чудесно“, каза Мъск. „С течение на времето ще се стремим да имаме фабрики в други части на света, в даден момент потенциално Русия.“.
Мъск, който е и главен изпълнителен директор на американското правителствено предприятие Space Exploration Technologies, призова за повече диалог между Вашингтон и Москва, където събитието се проведе в петък. Конференцията беше част от усилията на Кремъл да възроди Обществото на знанието, образователна организация от съветската епоха.
Tesla пуска своите електрически автомобили в Унгария и Румъния
Най-големите двигатели на търсенето са повече станции и сервизни центрове
Tesla Model 3
Tesla започва да се разширява допълнително в източна централна Европа, като предоставя своите електрически автомобили на разположение за поръчка в Унгария и Румъния.
Поради факта, че е най-ценният автомобилен производител в света, лесно е да забравим, че Tesla всъщност все още расте и не се предлага на всички пазари.
От известно време производителят на автомобили говори за разширяване в Централна и Източна Европа.
Разширяването на пазара на Tesla е малко сложно, тъй като компанията трябва да изгради инфраструктура за зареждане и обслужване.
Точно това е, по което компанията работи в Централна и Източна Европа през последната година.
Изпълнителният директор Илон Мъск обяви миналата година:
„Надяваме се да се отвори пазарът в Словакия, Хърватия, Сърбия и по-голямата част от Източна Европа в началото на следващата година. И накрая, ще направим Никола Тесла горд, като разполагаме с автомобилите му в страните, откъдето произхожда! “
Таварес дава на марките на Stellantis 10 години, за да се докажат
Изпълнителният директор на автомобилния производител казва, че предоставя на всяка от 14-те марки на
новата компания десетилетие, за да изпълни успешен бизнес план
По europe.autonews.com
Изпълнителният директор на Stellantis Карлос Таварес казва, че марките ще получат финансиране и шанс за изграждане и осъществяване на дългосрочна визия.
Fiat Chrysler Automobiles вече го няма, но на Fiat и Chrysler е дадено поне още десетилетие, за да покажат, че си струва да останат наоколо.
Изпълнителният директор на Stellates Карлос Таварес казва, че предоставя на всяка от 14-те марки, обединени от FCA и PSA Group, 10-годишен прозорец за изпълнение на бизнес план.
За Chrysler, марка, която се нуждае от насоки и повече продукти, търсенето на 2031 е голяма задача. С набор от само два модела с миниван и застаряващият седан 300, което го прави далеч без голямо реализиране ще бъде трудно.
Временният шеф на Chrysler Тим Кунискис, ако остане в ролята си, ще има работа при изготвянето на план за марката, която ще достигне века през 2025 г. Но който има управлянието през следващите години, изглежда ще му бъде дадена възможност да поставя Chrysler в различна позиция.
