„Видяхме рязък спад (в продажбите на автомобили) през април и май“, каза преди дни Тигран Парсаданян, заместник-началник на отдела за автомобилна и железопътна техника на Министерството на индустрията на Русия.

Автомобили Hyundai се виждат на митнически терминал в покрайнините на Санкт Петербург, Русия, 1 юни 2022 г. REUTERS

reuters.com/business/autos-transportation

10 юни (Reuters) – Министерството на индустрията на Русия очаква продажбите на автомобили да намалят наполовина през 2022 г., тъй като автомобилната индустрия в страната се бори с проблеми с доставките, каза висш служител.

„Видяхме рязък спад (в продажбите на автомобили) през април и май“, каза преди дни Тигран Парсаданян, заместник-началник на отдела за автомобилна и железопътна техника на министерството.

„Очакваме, че около 750 000 автомобила ще бъдат продадени на пазара до края на годината.“

Тази цифра представлява 51% спад в продажбите на годишна база.

Асоциацията на европейския бизнес (AEB) съобщи преди дни, че продажбите на нови автомобили в Русия през май са спаднали с 83,5% на годишна база до 24 268 автомобила. Очаква се продажбите на автомобили да паднат с поне 50% тази година.

Правителството казва, че ще се върне към окончателната схема в държавния бюджет за 2023 г.

Hyundai Ioniq-5 2021 в Норвегия

thelocal.no, regjeringen.no (на норвежки)

Норвежкото правителство последва плановете за премахване на субсидиите за електромобили, когато обяви ревизирания бюджет тази седмица. Първото, което падна, е освобождаването от ДДС на електрически автомобили на стойност над 500 000 крони (малко под 49 000 евро) от 1 януари 2023 г.

ДДС за електрическите превозни средства по новата схема е динамично, т.е. колкото по-скъп е електрическият автомобил над тази граница, толкова по-високо е ДДС, който ще начислява от следващата година. В същото време Норвегия ще стартира схема за субсидиране, която да замени освобождаването от ДДС.

„Изцяло електрическите автомобили получават подкрепа в долната част (на ценовия диапазон), но колкото по-скъпа електрическа кола купувате, толкова повече ДДС трябва да платите“, обясни мярката министърът на финансите Тригве Слагсволд Ведъм. „Днес можете да купувате електрически автомобили с дълъг пробег във всички ценови диапазони. Ето защо ние вярваме, че е правилно тези, които избират да купуват най-скъпите автомобили, да плащат и малко ДДС на общността.“ Продължение →

По-слабият април обаче не може напълно да забави общата пазарна тенденция. Досега тази година в Китай  са продадени 1,35 милиона нови енергийни превозни средства, което е ръст от 128,4% от януари до април 2021 г.

BYD все още е най-големият производител на NEV със 105 475 NEV

Източник: electrive.com

Общо 280 000 нови енергийни превозни средства бяха продадени в Китай през април, което е с 50,1% повече в сравнение със същия месец на миналата година, но с 38,5% по-малко спрямо март 2022 г., което прави април най-слабият месец в годината досега.

Досега февруари беше най-слабият месец с 317 000 NEV, докато януари и март ще бъдат продадени по над 400 000 нови енергийни превозни средства. Докато цифрите за февруари могат да се обяснят главно с празненствата около китайската Нова година (и по този начин липсващи дни за разпродажби в и без това по-краткия месец), през април ситуацията е различна. Тук строгото блокиране на Corona в много градове като Шанхай вероятно беше най-големият фактор. Продължение →

В Европа – спад, но в България – през март е отчетено покачване на сделките с 25,2 на сто, а за първото тримесечие – с 19,5%.

Източник: bestsellingcarsblog.com и БТА

Според предварителните данни на ACEA, продажбите на нови автомобили в Европа издържат 9-ти пореден месец на отрицателно ниво и ускоряват спада си през март до -18,8% на годишна база и 1 127 077 броя, тъй като недостигът на части за доставки се задълбочава поради руската инвазия в Украйна .

Продажбите за първото тримесечие на 2022 г. възлиза на 2 753 256, което е спад от -10,6% спрямо същия период на 2021 г.

От големите 5 пазари Обединеното кралство (-14,3%) и Германия (-17,5%) се справят по-добре от темпа на спад на пазара, докато Франция ( -19,5%), Италия (-29,7%) и Испания (-30,2%) се справят по-зле.

Показвайки голямо разнообразие от еволюции, не по-малко от 9 пазара са положителни този месец, водени от Исландия (+52,3%), Ирландия (+40,4%), Румъния (+40,2%), България (+25,2%) и Словакия ( +14,3%).

В класирането на групите, както VW Group (-25%), така и Stellantis (-30,3%) падат по-бързо от пазара, докато Renault-Nissan-Mitsubishi (-18,2%) приблизително съответства на него.

Продължение →