продажби
Китай отбелязва поредното увеличение на продажбите на NEV
Пазарният дял на NEV беше 20,8% от общия пазар на леки автомобили през ноември. За сравнение: През текущата година от януари до края на ноември делът е 13,9 на сто
SAIC GM Wuling Hongguang Mini EV-2021
През ноември данните за продажбите на нови енергийни превозни средства достигнаха в Китай нов връх за годината. През месеца са продадени 429 000 NEV, което значително надхвърля предишния рекорд от октомври (368 000 автомобила).
Пазарният дял на NEV – който в Китай включва PHEV, BEV и FCEV – беше 20,8% от общия пазар на леки автомобили през ноември. За сравнение: През текущата година от януари до края на ноември делът е 13,9 на сто. След слаб старт на годината (само 100 000 продажби през февруари), регистрациите нарастват стабилно от май.
В рамките на NEV разпределението между BEV – електромобили, и PHEV – хибриди, остава почти постоянно. За всеки 343 000 BEV имаше 85 000 PHEV, което приблизително съответства на разпределение от 80:20. От 429 000 броя през ноември 378 000 са леки автомобили и следователно около 51 000 са търговски превозни средства. През текущата година са продадени 2,154 милиона NEV, което е увеличение от 178 процента в сравнение с периода на 2020 г.
Сред производителите остава обичайната картина: BYD е начело на автомобилите с нова енергия с 90 121 продажби, което е с 252,7% повече в сравнение с ноември 2020 г., според производителя.
Peugeot ще продава само BEV в Европа до 2030 г
Извън Европа, обаче, ще предлага и автомобили с ДВГ
Източник: autonews.com
Според главния изпълнителен директор на марката Линда Джаксън, Peugeot трябва да стане производител на изцяло електрически автомобили в Европа до 2030 г. Извън Европа обаче Peugeot възнамерява да продължи да предлага модели на двигатели с вътрешно горене и след 2030 г.
„Докато преминем към новите [Stellantis] платформи, STLA Small, Medium, Large, до 2030 г. в Европа всички наши модели ще бъдат електрически“, каза Джаксън пред Automotive News Europe. „Но все пак трябва да се уверя, че поддържам предложенията за вътрешно горене за моите международни клиенти.”
Трите платформи, споменати от Джаксън – включително четвърта платформа за американски пикапи и леки търговски превозни средства – бяха представени от Stellantis Group на нейния EV Day през лятото. Точните данни за платформите и с кои електрически задвижвания от модулната система Stellantis могат да се комбинират могат да бъдат намерени в тази статия.
Турският Karsan натрупа поръчки за електрически автобуси в Румъния
Общо продажбите на електробуси за тази страна стават 158 броя
По karsan.com
Турският производител Karsan получи нова поръчка за 26 електрически автобуса от Румъния. Град Дева очаква 22 микробуса e-Jest от Karsan и четири електрически автобуса тип e-Atak от средата на 2022 г. С тази поръчка Karsan увеличава продажбите си на електрически автобуси за Румъния до 158 броя.
Това са първите електрически автобуси, които Дева и неговите 60 000 жители ще видят, но не и първите автобуси от Karsan. Турският производител преди това е доставял автобуси Jest с дизелово задвижване на Дева. Така че сега шестметровият модел ще работи изцяло на електричество.
Дева поръча 22 автобуса e-Jest и всеки може да се похвали със 125 кВт мощност, 290 Нм въртящ момент и избор между 44 или 88 кВтч капацитет на батерията. Karsan цитира обхват до 210 километра. Сегашната поръчка от Румъния включва и четири мидибуса e-Atak с размери осем метра. Задвижването доставя 230 кВт, 2500 Нм и до 220 кВтч (до пет батерии от по 44 кВтч всеки). Тези автобуси твърдят, че пътуват до 300 километра и се зареждат с 80 кВт DC или до 44 кВт AC. Все пак остава неясно кои конфигурации на батериите е избрала Дева във всеки отделен случай.
Норвегия: Продажбите на Plug-In автомобили нарастват
Газ/дизел са маргинализирани през ноември 2021 г.
Tesla Model Y и Model 3 бяха двата най-регистрирани модела
През ноември броят на регистрираните нови леки автомобили в Норвегия се е увеличил с 21,9% на годишна база до 15 274,
Tesla Model Y на станция за свръхзареждане
най-вече благодарение на електрическите автомобили с добавка към мрежата, които продължават да растат.
Според официалните данни през месеца са регистрирани около 13 927 нови плъгини (с 39% повече в сравнение с предходната година). Пазарният дял беше близо до рекордно високо ниво от 91,2%!
Останалите няколко процента от пазара принадлежат на непрезареждащи се хибриди (3,8%), дизелови (2,7%) и бензинови автомобили (2,3%).
Трябва да отбележим, че докато изцяло електрическите автомобили нараснаха с 60% на годишна база, плъгин хибридите отново отбелязаха спад на годишна база (трети пореден месец) с 11%.
Статистика за месеца:
BEV: 11 274 (нарастване с 60,3%, при 73,8% пазарен дял) + 1116 „употребявани“ + 432 нови микробуса
PHEV: 2 653 (надолу с 11,1%, при 17,4% пазарен дял)
Общо: 13 927 (нарастване с 39%, при 91,2% пазарен дял) Продължение
Mercedes-Benz пуска електрически SUV EQB за $50 000
След EQA, EQB вече е вторият изцяло електрически компакт от Mercedes-EQ
Mercedes-Benz обяви началото на продажбите на новия си компактен електрически SUV EQB на 25 ноември и оцени новото превозно средство на около 50 000 долара
През септември германският автомобилен производител представи производствената версия EQB.
Това е малко по-голям компактен SUV от EQA и има за цел да се конкурира в популярен сегмент срещу превозни средства
като Model Y и Mustang Mach-E.
На 25 ноември Mercedes-Benz обяви началото на продажбите в Европа на новото електрическо превозно средство и потвърди цената на първите две версии:
„Щутгарт. EQB вече може да бъде поръчан с цени, започващи от 55 311,20 евро. В Германия екологичен бонус от 7500 евро прави този компактен електрически семеен автомобил особено привлекателен. EQB предлага пет места като стандарт, а седемместен е опция срещу допълнителни 1416,10 евро. След EQA, EQB вече е вторият изцяло електрически компакт от Mercedes-EQ.”
Въпреки че европейските цени винаги се различават малко от цените в САЩ, това би означавало, че като се започне от 55 000 евро, като се премахне 19% ДДС и се преобразува в щатски долари, Mercedes-Benz EQB започва от около 50 000 долара.
Това е за версията със задвижване на всички колела. Германският автомобилен производител заяви, че също така планира да направи версия със задно задвижване на разположение по-късно. Продължение
Правителството подчерта перспективите на руския автомобилен пазар
По данни на Росстат производството на автомобили е нараснало с 20,5% за периода януари-септември на
2021 г.
Премиер.- Руският автомобилен пазар ще надхвърли миналогодишните си данни с 5-6% през 2021 г., каза министърът на промишлеността и търговията Денис Мантуров пред журналисти.
„Разбрахме какво ще се случи с продажбите на автомобили, поради тенденцията на спад след период на растеж от 30-40%. Стана ясно, че ходът на ситуацията ще доведе до по-ниски обеми до края на годината. Затова се придържам към моята прогноза за ръст от 5-6%“, каза Мантуров.
Според прогнозата, публикувана от Министерството на промишлеността и търговията това лято, продажбите на нови автомобили ще се увеличат с приблизително 4,8% през 2021 г., до 1,76 милиона броя. 1,68 милиона превозни средства са продадени в Русия през 2020 г.
Производството на автомобили, от друга страна, се е повишило с 10% на годишна база през 2021 г., каза Мантуров пред журналисти.
„Производството ще се увеличи още повече. Темповете на растеж ще се различават според сегментите. Производството на камиони ще расте по-бързо от производството на автомобили, например. Според настоящите ни наблюдения, темпът на растеж ще бъде около 10%”, каза Мантуров.
Mercedes пуска EQS 350 в Германия
С началото на поръчката има не само официалното обозначение на модела EQS 350, но и техническите данни
Източници: mercedes-benz.de, insideevs.de, mercedes-benz.co.uk
Mercedes EQS вече може да бъде поръчан и в Германия като базов модел за под 100 000 евро. След вариантите EQS 450+ и
EQS 580 4MATIC с голямата батерия от 108 кВтч, които се предлагат за поръчка от август, сега идва EQS 350 с 90 кВтч батерия, която се предлага от 97 806,10 евро.
Daimler обявиха по-малката батерия от 90 кВтч от самото начало – тя има десет модула вместо дванадесет, както във версията от 107,8 кВтч – но само по-голямата батерия беше налична при пускането на пазара. През април Кристоф Старжински, ръководител на Mercedes-EQ, обясни, че е взето съзнателно решение да се използва голямата батерия и максималния обхват в началото. „Ние сме само в началото с новата платформа“, каза Старжински. „Версията от 90 кВтч ще бъде обявена за някои пазари към края на годината.“.
Сега, с началото на поръчката има не само официалното обозначение на модела EQS 350, но и техническите данни, за които Mercedes преди това мълчи. По-конкретно, батерията се предлага с енергийно съдържание от 90,56 кВтч, което трябва да позволи WLTP обхват между 529 и 638 километра – в зависимост от оборудването, аеродинамиката и теглото.
Консумацията по WLTP е между 16,4 и 20,0 кВтч/100 км. За съжаление, обхватът на WLTP не може да бъде изведен от размера и консумацията на батерията. Консумацията по WLTP е дадена, включително загубите при зареждане, но обхватът без.
Италианският Tazzari представя няколко леки електрически превозни средства
Повече за двуместния градски автомобил, вана за доставка и четириместното бъги в ретро стил
Tazzari Minimax-2021
По tazzari-zero.com
Италианският производител на електрически превозни средства Tazzari представи три нови леки електрически превозни средства на търговското изложение Eicma в Милано: двуместен градски автомобил, ван за доставка и четириместно бъги в ретро стил.
Tazzari може да е познат на някои от по-ранно сътрудничество с швейцарските Micro Mobility Systems. Първоначално италианската компания е била предназначена да произвежда електрическата градска кола Microlino, но сега тя се произвежда от самия производител Micro Mobility Systems заедно с техния партньор CECOMP. Във всеки случай, сега Tazzari има ново портфолио – това от леки електрически превозни средства. В Милано компанията сега представя електрическите двуместни Minimax 45 и Minimax 80, минитранспортера Minimax Cubo и бъгито Zero 4.
Tazzari позиционира Minimax като компактен градски джип във версиите Minimax 45 и Minimax 80. Имената отразяват съответните максимални скорости на двата електрически превозни средства. Първият е представител на клас L6e, който може да се управлява в Италия с АМ шофьорска книжка от 14-годишна възраст. Minimax 80 е превозно средство L7e, което изисква шофьорска книжка B1 или B. Моделът е дълъг 2129 мм, широк 1200 мм и висок 1668 мм и тежи между 425 и 450 кг без батерия и се вози на 14- или 15-инчови колела. Предният двигател произвежда 6 кВт непрекъсната и 10 кВт пикова мощност (Minimax 45) или 11,5 кВт непрекъсната и 15 кВт пикова мощност (Minimax 80).
Volkswagen ID.5 e-SUV coupé наличен за поръчка сега в Германия
Продава се като ID.5 Pro и ID.5 Pro Performance
Функциите му могат да се актуализират ефирно и по този начин остава винаги актуален
Volkswagen започна да приема поръчки за ID.5 e-SUV coupé. Най-добрият електрически модел на ID. семейството, базирано на модулната матрица на електрическото задвижване (MEB), се предлага в Германия на начална цена от 46 515 евро. Наличен при пускането в продажба е като ID.5 Pro и ID.5 Pro Performance със 128 кВт (174 к. с.) и 150 кВт (204 к. с.) съответно, заедно със задвижването на всички колела ID.5 GTX с 220 кВт (299 к. с.).
Актуализациите по ефир гарантират, че ID.5 винаги остава актуален. Изчерпателните системи за подпомагане на водача с нови функции са включени в предлагания като опция Travel Assist. Това подобрява комфорта при шофиране в резултат на взаимодействието между ACC и Lane Assist. Предупреждението за местна опасност с технологията Car2X е стандартно на борда. Паркирането вече е по-лесно с опционалния Park Assist Plus с функция за памет.
Всички опции на двигателя ID.5 използват голяма батерия с възможност за дълги разстояния, която може да съхранява 77 кВтч енергия (нетна). Централното му разположение под купето осигурява нисък център на тежестта и балансирано разпределение на натоварването на оста.
Polestar иска да удвои пазарния си обхват до 2023 г
Разширяване на съществуващи и нови пазари, и въвеждане на три нови модела
Източник: polestar.com
Марката за електрически автомобили Polestar има за цел да увеличи годишните си продажби до 290 000 превозни средства до края на 2025 г. с разширяване на съществуващи и нови пазари и въвеждане на три нови модела. До края на 2023 г. Polestar вече трябва да присъства на 30 пазара – в момента те са 14.
През първата половина на 2022 г. Испания, Португалия, Ирландия и Израел ще бъдат първите нови пазари, които ще бъдат добавени, според марката. Polestar публикува подробностите като част от планираното в САЩ сливане със SPAC Gores Guggenheim, за да подкрепи амбициите си за растеж. Очаква се бизнес комбинацията да приключи през първата половина на 2022 г.
Polestar има 86 търговски обекта на своите 14 пазара, в сравнение с 40 в края на 2020 г., с последните допълнения, включително съоръжения в Ню Йорк и Бостън в САЩ. Очаква се разширяването да продължи бързо там: 25 места в САЩ вече са планирани до края на годината.
„Ние постигнахме огромен растеж от началото на пълномащабна дейност през 2020 г., подкрепен от органична експанзия на пазара, силен интерес към нашите отличени с награди модели Polestar и ползи от следпандемичния вятър на дребно“, казва Томас Ингенлат, главен изпълнителен директор на Polestar. „Очакваме с нетърпение по-нататъшното ускоряване на растежа чрез разширяване на нашето глобално присъствие и продължаване на иновациите на нашето продуктово портфолио.”
