производство
Ford представя VW MEB-базиран електрически Explorer за Европа
Ford в Европа се ангажира да предлага изцяло електрическо портфолио от пътнически автомобили до 2030 г.
За Европа Ford разкри новия изцяло електрически Explorer – първият от поредицата нови електрически
превозни средства на Ford. Средноразмерният кросоувър, проектиран и произведен в Германия, използва MEB платформата на Volkswagen и има места за петима на два реда. Ford и Volkswagen Group обявиха разширено партньорство за електронна мобилност, базирано на платформата MEB през март 2022 г.
Характеристиките включват голям подвижен сензорен екран SYNC Move 2 и напълно свързана информационно-развлекателна система с аудио, адаптирано към интериора, безжична интеграция на приложения и усъвършенствана технология за подпомагане на водача.
Новият изцяло електрически Explorer е първото електрическо превозно средство на компанията, което ще бъде произведено в новия Ford Cologne EV Center в Германия. Ford в Европа се ангажира да предлага изцяло електрическо портфолио от пътнически автомобили до 2030 г. Продължение
Opel ще пусне електрически Grandland с батерии през 2024 г.
Stellantis очаква производството на новия BEV да започне през втората половина на 2024 г.
stellantis.com, 22 март 2023 г.
Opel Grandland ще бъде наследен от електрически модел през следващата година. Компанията майка Stellantis
инвестира 130 милиона евро в германския завод в Айзенах, за да го подготви за производството на e-SUV, базиран на новата платформа STLA Medium EV.
Отсега нататък Grandland ще бъде само електрически. Stellantis очаква производството на новия BEV да започне през втората половина на 2024 г.
Opel Grandland, произвеждан в момента в Айзенах, включва plug-in хибридни варианти, а топ моделът Grandland GSe също идва от Тюрингия. Поколението, предлагано от 2017 г., е изградено върху платформата EMP2 от Stellantis или PSA по това време. С дължина от 4,48 метра Grandland принадлежи към средния клас.
Също така базирани на EMP2 са, например, моделите Peugeot 3008 и 5008, които също трябва да получат електрически наследници – както при Opel, базиран на STLA Medium. Други модели EMP2, като Opel Astra и Peugeot 308 (в момента) трябва да се задоволят с електрифицирана версия на смесената платформа. Продължение
VW разкрива планове за друго EV на цена под ID.2
Има планове за още по-евтин EV, в момента наричан ID.1, който може да стартира през 2027 г. и да започне от по-малко от €20 000
automobilwoche.de (на немски)
Според германската медия, изцяло електрическият VW ID.2 ще започне от по-малко от 25 000 евро, когато бъде
пуснат на пазара през 2025 г. И се твърди, че производителят на автомобили има планове за още по-евтин EV, в момента наричан ID.1, който може да стартира през 2027 г. и да започне от по-малко от €20 000.
Automobilwoche разговаря с шефа на марката VW Томас Шефер в кулоарите на премиерата на ID.2 неотдавна. „Трябва да дойде още през 2026 г., 2027 г., а не в края на десетилетието“, казва мениджърът. Той добави, че въпреки високите разходи за батерии, Volkswagen вече работи върху концепция за предлагане на EV в този ценови диапазон.
„Това е следващото предизвикателство. Работим върху това“, казва Шефер. Въпреки това, базовата цена от по-малко от €20 000 изглежда е една от единствените вече поставени цели за развитие. VW все още проучва няколко варианта, включително (поне официално) съвместна платформа с друг производител. Но Шефер изглежда смята, че „можем да се справим сами“. Продължение
Mercedes планира да инвестира милиарди в заводи за електрически превозни средства
Mercedes заяви, че ще бъде готов да стане електрически до края на това десетилетие
БЕРЛИН, март (Reuters) – Mercedes ще инвестира милиарди долари за модернизиране на заводите си в Китай, Германия и Унгария през следващите години, съобщи списание Automobilwoche, докато автомобилният производител се готви да премине към електрически превозни средства и да намали емисиите .
Електрически задвижван концептуален автомобил Mercedes-Benz EQ Silver Arrow се вижда на Auto Zurich Car Show 2022 в Цюрих, Швейцария, REUTERS/
Европейският съюз си постави за цел да намали наполовина емисиите на CO2 на пътническите автомобили през жизнения им цикъл до края на това десетилетие в сравнение с 2020 г. и търси споразумение за краен срок до 2035 г. за прекратяване на продажбата на автомобили с изкопаеми горива.
Mercedes заяви, че ще бъде готов да стане електрически до края на това десетилетие, когато пазарните условия го позволяват.
„Ние инвестираме трицифрена милионна сума на завод за ускоряване“, каза мениджърът на производството Йорг Бурцер, цитиран от списанието, добавяйки, че тези инвестиции ще бъдат в заводите в Пекин, Ращат в Германия и Кечкемет в Унгария.
Производителят на автомобили ще започне работа в завода в Ращат през следващите месеци и ще произвежда първия модел на платформата за компактни превозни средства MMA от 2024 г. Броят на моделите, произвеждани там, ще бъде намален на четири от седем, каза Бурцер. Продължение
Над половин милион продадени NEV в Китай през февруари
При всички видове задвижване, 1,976 милиона автомобила са продадени в Китай, което е с 13,5% повече на годишна база и с 19,8% на годишна база през януари. Това осигури на новите енергийни превозни средства пазарен дял от 26 процента през февруари
cnevpost.com, cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Tesla), nio.com (Nio), cnevpost.com (Neta), xiaopeng.com (Xpeng), cnevpost.com (Zeekr)
Около 525 000 нови енергийни превозни средства (NEV) са продадени в Китай през февруари 2023 г., с 55,9% повече в сравнение със същия месец на миналата година и 28,7% повече в сравнение с януари 2023 г.
BYD представлява най-големият брой превозни средства – както NEV, така и чисти акумулаторно-електрически автомобили.
BYD представлява най-големият брой превозни средства – както NEV, така и чисти акумулаторно-електрически автомобили.
След като продажбите през януари паднаха не само в сравнение с традиционно силния декември, но и спрямо януари 2022 г., до все още 408 000 New Energy Vehicles, те отново се повишиха през февруари до гореспоменатите 525 000 NEV. От тях 376 000 са BEV и 149 000 PHEV. Автомобилите с горивни клетки представляват само 40 продажби в Китай през февруари.
Въпреки това, дори ако 525 000 единици сега са положително развитие, този резултат пак щеше да е един от по-слабите месеци през 2022 г. – от юни до края на годината имаше поне 600 000 NEV на месец, а през декември дори повече от 800 000 автомобила. Освен това февруари 2022 г. беше отрицателно повлиян от блокировките поради Covid 19. Продължение
BMW ще пусне шест BEV до 2025 г.
Допълнителни заводи трябва да бъдат преустроени за производството
bmwgroup.com
BMW планира да пусне на пазара най-малко шест модела в рамките на 24 месеца за електрическите автомобили
‘New Class’ от 2025 г. За тази цел допълнителни заводи трябва да бъдат преустроени за производството на тези електрически автомобили. По-конкретна информация за платформата и първите модели ще бъде налична през септември.
Електрическите автомобили, базирани на новата архитектура на автомобила, която BMW ясно описва като „BEV-only“ в настоящото си съобщение, ще се произвеждат в новия завод в Дебрецен, Унгария, от втората половина на годината, а също и в основния завод в Мюнхен от 2026 г. и в мексиканския завод в Сан Луис Потоси от 2027 г. BMW планира скоро да обяви други производствени локации за новата класа.
Новият клас ще започне в масовото ядро на марката BMW с така наречения „Sports Activity Vehicle“ и седан в настоящия сегмент на Серия 3. През първите 24 месеца трябва да започне производството на поне още четири модела от New Class. Продължение
BMW може да разработи нова платформа за двигатели с вътрешно горене
Производителят е оставил отворена възможността за по-нататъшно развитие на съществуващ двигател
Четири-, шест- и осемцилиндровите двигатели ще получат актуализация
handelsblatt.com
BMW иска да продължи да произвежда двигатели с вътрешно горене още дълго време. Германските медии
съобщават, че SUV-тата от серията X ще се предлагат с бензинови и дизелови двигатели до края на следващото десетилетие. BMW дори разработва нова платформа за тази цел. Други производители на автомобили биха могли да следват подобна стратегия.
Според Handelsblatt BMW работи върху нова платформа за превозни средства за своите модели след 2027 г., която ще позволи всички концепции за задвижване. Списанието цитира неназовани мениджъри на BMW, които казват, че четири-, шест- и осемцилиндровите двигатели ще получат актуализация. И че в програмата ще останат не само бензиновите, но и дизеловите двигатели, които са много търсени в Европа. Продължение
Volkswagen Scout ще построи завод за 2 милиарда долара в Южна Каролина
Scout, независима американска компания, собственост на Volkswagen Group, в момента оценява потенциала за външни инвестиции
reuters.com/business/autos-transportation
ВАШИНГТОН/ФРАНКФУРТ, март (Reuters) – Марката за офроуд автомобили на Volkswagen – Scout Motors, съобщи, че ще построи завод за 2 милиарда долара близо до Колумбия, Южна Каролина, за камиони и SUV.
Лого на VW се вижда пред главната сграда на марката Volkswagen в централата на Volkswagen по време на медийна обиколка за представяне на така наречената екологична програма на Volkswagen „Blaue Fabrik“ (Синя фабрика) във Волфсбург
Инвестицията потенциално може да създаде 4000 или повече постоянни работни места и повече от 200 000 превозни средства Scout могат да се произвеждат годишно в съоръжението.
През май VW заяви, че ще въведе отново марката за офроуд Scout в Съединените щати, предлагайки нови електрически пикапи и спортни автомобили (SUV).
Първата копка е планирана за средата на 2023 г., а производството се очаква да започне до края на 2026 г. Scout, независима американска компания, собственост на Volkswagen Group, в момента оценява потенциала за външни инвестиции.
„Ние преосмисляме оригиналната изобретателност на Scout и електрифицираме бъдещето му“, каза главният изпълнителен директор на Scout Скот Кео. Продължение
Заводът на BMW в Лайпциг се подготвя за производство на Mini
Кросоувърът Mini ще слиза от производствената линия заедно с BMW Серия 1, Серия 2 Gran Coupé и Серия 2 Active Tourer
BMW също може да преустрои своя завод Mini в Оксфорд за производство на електрическо Mini
bmwgroup.com
В края на тази година електрическият Mini Countryman трябва да слезе от производствената линия в завода на
BMW в Лайпциг. Според автомобилния производител подготовката там тече с пълна сила. В допълнение към производството на новия електрически автомобил, има и продължаващо разширяване на производството на компоненти.
Общо осем производствени линии за производство на EV компоненти трябва да бъдат добавени до началото на 2024 г. BMW казва, че инвестира повече от 800 милиона евро в това. Повече от 1000 служители ще работят в производството на електронни компоненти след старта.
Тези компоненти за електрическо превозно средство след това ще бъдат вградени и в изцяло електрическия Mini Countryman, който ще се произвежда заедно с неговите събратя с вътрешно горене в Лайпциг от края на годината. Кросоувърът Mini ще слиза от производствената линия заедно с BMW Серия 1, Серия 2 Gran Coupé и Серия 2 Active Tourer. Постоянна работна сила от 5600 служители ще произвежда около 1000 автомобила на ден. Продължение
Производството на автомобили на Toyota се е увеличило с 8,8% през януари
Toyota, най-големият производител на автомобили в света по обем, заяви, че е произвела 689 090 автомобила в световен мащаб
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, февруари (Reuters) – Toyota Motor Corporation увеличи глобалното производство на автомобили с 9% през януари, съобщиха на 27 февруари, отбелязвайки първото си увеличение от три месеца, но все още не изпълнява плана си поради COVID-19 – свързан недостиг на части.
Логото на Toyota е изобразено на 43-то международно автомобилно изложение в Банкок, Тайланд
Toyota, най-големият производител на автомобили в света по обем, заяви, че е произвела 689 090 автомобила в световен мащаб през януари, което е увеличение от 8,8% спрямо същия месец на миналата година. Това беше малко под 700 000 автомобила, които по-рано заяви, че очаква да произведе за месеца.
Това не включва производството от неговите Daihatsu Motor Co и Hino Motors Ltd.
Вътрешното производство нарасна рязко, като се увеличи с 30% до 211 572 превозни средства, се казва в съобщението. Числата за миналата година бяха силно засегнати от недостига на чипове и свързаните с COVID-19 блокирания.
Глобалните продажби се понижиха с 5,6% до 709 870 автомобила, се казва в съобщението, което отразява продължаващото въздействие на недостига на чипове.
