Mercedes-Benz
Mercedes-Benz пуска Van Electric Architecture
Целта е делът на изцяло електрическите ванове да се увеличи до 50 процента до 2030 г.
mercedes-benz.com
Mercedes-Benz представи своята „Van Electric Architecture“ или VAN.EA. Тя ще формира основата за всички
новоразработени средни и големи ванове от 2026 г. Целта е делът на изцяло електрическите ванове да се увеличи до 50 процента до 2030 г.
Като междинна цел за 2026 г. (и с текущото си портфолио от електрически ванове), компанията се стреми към дял от 20 процента. За сравнение: през 2022 г. 14 700 от всичките 411 000 доставени микробуса Mercedes са имали електрическо задвижване, което отговаря на дял от едва 3,6 процента. Големият скок ще последва след 2026 г. с първите модели VAN.EA.
Платформата е разработена като архитектура „Purpose BEV“. Според производителя, тя трябва да намали вариантите на портфолиото с повече от половината в сравнение с настоящите модели ICE, без да ограничава възможностите за приложение на клиентите. Mercedes-Benz Vans обръща специално внимание на ефективността и производителността с VAN.EA. Всички части на автомобила са последователно оптимизирани, включително аеродинамиката, електрическото задвижване, гумите и каросерията. Продължение
Бремен поръчва 35 електрически съчленени автобуса Mercedes-Benz eCitaro G с батерии NMC 3
Тези батерии имат надежден обхват от 220 километра през целия си експлоатационен живот
Bremer Strassenbahn AG (BSAG) поръча 35 изцяло електрически съчленени автобуса eCitaro G с нисък под от Mercedes-Benz с най-новата технология за батерии NMC 3 (NMC: литиево-никел-манган-кобалтов оксид). Тези автобуси ще се присъединят към 20-те самостоятелни автобуса eCitaro, които се движат по улиците на Бремен от 2022 г. насам. Превозните средства ще бъдат пуснати постепенно в течение на 2024 г.
Напълно електрически Mercedes-Benz Citaro G от Daimler Buses.
Най-новото поколение батерии с висока производителност (NMC 3) се предлага с подобрена клетъчна химия и модулен дизайн на батерийното оборудване. Тяхната производителност позволява работа на дълги разстояния без междинно зареждане.
Новите съчленени автобуси eCitaro G на BSAG имат седем батерийни пакета от 98,3 кВтч, всеки с 5400 клетки и общ капацитет до 686 кВтч. Тези батерии имат надежден обхват от 220 километра през целия си експлоатационен живот. Това покрива дневния пробег на редовните редовни градски автобуси на BSAG.
Автобусите се зареждат с помощта на пет системи за зареждане, постоянно инсталирани в депото, всяка с мощност от 150 кВт. Преди това те бяха инсталирани от Mercedes-Benz в депото на BSAG по силата на по-ранен договор за доставка. В допълнение към тази инфраструктура за зареждане, включително услуги, превозното средство се предлага с няколко 40 кВт зарядни устройства за мобилни работилници, също доставени от Mercedes-Benz. Продължение
Mercedes-Benz Vans пуска електрически малък ван eCitan
В зависимост от модела, работният обхват е между 280 и 284 километра според WLTP
greencarcongress.com
Mercedes-Benz Vans пуска своя електрически малък ван за вътрешноградски доставки и сервизни операции – eCitan – като панелен ван с избор от две дължини: компактна версия с дължина 4498 мм и версия с дължина 4922 мм.
eCitan на Mercedes-Benz
Като Tourer (комбинирана консумация на енергия: 19,16 кВтч/100 км) за търговски превоз на пътници, той първоначално ще се предлага като компактна версия, като дългата версия ще се появи малко по-късно. В зависимост от модела, работният обхват е между 280 и 284 километра според WLTP. Това отговаря на нуждите на търговските клиенти, които често използват малките модели микробуси като куриерски, совалкови и превозни средства за доставка в градските райони.
В станциите за бързо зареждане батерията от 45 кВтч се зарежда от 10 до 80% SoC в рамките на 38 минути с инсталираното 80 кВт DC зарядно устройство. Товароносимостта и полезният товар са сравними с тези на моделите Citan с конвенционално задвижване. За компактния панелен ван това е 2,9 кубически метра и до 544 килограма, за дългия модел 3,7 кубически метра и до 722 килограма. Цените за 90 кВт eCitan започват от около 36 000 евро за компактния модел като панелен ван. Продължение
Mercedes-Benz представя електрически малък ван EQT
От средата на десетилетието всички нови ванове от Mercedes-Benz ще бъдат изключително електрически
greencarcongress.com
Mercedes-Benz Vans систематично електрифицира всички серии модели, включително набор от специфични за
сектора решения за електрическа мобилност – също и в сегмента на малките ванове. Новият EQT от Mercedes-EQ (комбинирана консумация на енергия (WLTP): 18,99 кВтч/100 км) като малък ван съчетава променливостта и висококачественото ниво на оборудване на T-Class — нейния сроден модел с конвенционално задвижване — с предимствата на изцяло електрическото задвижване.
Електрическият малък ван ще може да се поръчва в близко бъдеще. Цените започват от около 49 000 евро за EQT с 90 кВт електрически мотор и стандартна дължина. EQT е дълъг 4498 милиметра, широк 1859 милиметра и висок 1819 милиметра. Тази година ще последва и вариант с дълга база.
При пускането на пазара се предлага електрически мотор с максимална мощност от 122 к. с. и максимален въртящ момент от 245 Нм. Литиево-йонната батерия се намира на защитено от сблъсък място в долната част на задната ос и има използваем капацитет от 45 кВтч. Продължение
Европейското пътно шоу представя eActros в действие
В края на петседмичното турне електрическите камиони ще изминат чисто електрически внушителните 3700 километра
daimlertruck.com, със съкр.
Mercedes-Benz Trucks започна своята обиколка за продажба в пет европейски държави, за да представи eActros в
Германия, Австрия, Италия, Холандия и Белгия. Обиколката започна в най-големия монтажен завод на производителя във Вьорт.
Следващата спирка ще бъде Австрия, преди камионите да потеглят към Италия. След последваща обиколка през Германия, eActros ще продължи към Холандия и Белгия. В края на петседмичното турне електрическите камиони ще изминат чисто електрически внушителните 3700 километра на собствените си оси.
По пътя шоуто служи за посещение на потенциални клиенти за серийно произвеждания електрически камион. На обиколката са два eActros 300 (4×2), всеки с три батерии и инсталиран капацитет от 112 кВтч, и един eActros 400 (6×2) с четири батерии и пробег до 400 километра. Влекачът, базиран на eActros 300, представен на IAA Transportation миналата есен, не е на турне. Продължение
Прекъсването на връзките с Китай е „немислимо“, каза изпълнителният директор на Mercedes-Benz пред Bild am Sonntag
Германските автомобилни производители зависят от китайския автомобилен пазар, който е най-големият в света, а Mercedes-Benz смята китайската Beijing Automotive Group Co Ltd и председателя на Geely Ли Шуфу за двама свои най-големи акционери
reuters.com/business/autos-transportation
ФРАНКФУРТ, (Reuters) – Прекъсването на икономическите връзки с Китай е нереалистично, каза главният
изпълнителен директор на производителя на луксозни автомобили Mercedes-Benz пред таблоидния вестник Bild am Sonntag и каза, че опитът да се направи това ще постави по-голямата част от германската индустрия на риск.
Европа се опитва да намали зависимостта си от Китай, тъй като прекъсването на пандемията и кризата в Украйна подчертаха опасностите от разчитането на доминиращи доставчици и крехкостта на веригите за доставки.
Но Ола Каелениус каза, че отделянето от Китай, втората по големина икономика в света, е „немислимо за почти цялата германска индустрия“. Продължение
Mercedes представя новата E-класа с няколко PHEV варианта
Това ще бъде последният нов модел на производителя на платформа с двигател с вътрешно горене
Програмата за хибридно шофиране дава приоритет на електрическото шофиране по маршрути в градски райони
mercedes-benz.com, mercedes-benz.com (PHEV), mercedes-benz.com (press map)
Mercedes-Benz представи новата E-класа. Това ще бъде последният нов модел на производителя на платформа с
двигател с вътрешно горене. От пускането на пазара на новата E-класа през есента на 2023 г., Mercedes-Benz ще предложи три плъгин хибридни модела от четвърто поколение.
С електрическо задвижване от 95 кВт и 25,4 кВтч батерия за чисто електрически WLTP пробег между 95 и 115 километра (в зависимост от версията), системната мощност на E 300 e и E 300 e 4MATIC е до 230 кВт ( 312 к. с.), а тази на E 400 e 4MATIC е 280 кВт (381 к.с.). Предстоят още plug-in хибриди с дизелови двигатели с вътрешно горене.
Във всички случаи електрическият двигател е постоянно възбудена синхронна машина, която осигурява 440 Нм въртящ момент от първия оборот на двигателя. Според Mercedes това трябва да осигури „висока пъргавина при потегляне и динамично поведение при шофиране“. Е-класата може да се движи със скорост до 140 км в час в чисто електрически режим, като най-късно в този момент се включва двигателят с вътрешно горене. Бензиновият двигател е двулитров четирицилиндров, който произвежда 150 кВт при 300 и 185 кВт при 400. Продължение
Mercedes-Benz пусна последния си модел с двигател с вътрешно горене
Следващите модели на E-Class ще бъдат изградени на нова платформа, адаптирана за автомобили с батерийно захранване
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, 25 април (Reuters) – Mercedes-Benz пусна последния си нов модел с двигател с вътрешно горене – следващото поколение на E-Class, който ще се произвежда в Германия и Китай и ще се продава в Европа през третото тримесечие на тази година.
Логото на Mercedes-Benz се вижда на 43-то международно автомобилно изложение в Банкок, Тайланд
Следващите модели на E-Class ще бъдат изградени на нова платформа, адаптирана за автомобили с батерийно захранване, въпреки че това поколение вече ще се предлага като хибрид.
„Изграждането на батерия със задна дата винаги е компромис“, каза главният технологичен директор Маркус Шефер на кръгла маса за медиите. „Имаме изцяло електрическа E-класа и това е EQE.“
Автомобилът разполага с информационно-развлекателен „хиперекран“ в предната част на автомобила, развлечение на задните седалки и проекция на звездата на Mercedes в стоповете, с опции за забавление, адаптирани за публика на пазари от Европа до Южна Корея и Китай.
Той ще бъде пуснат в продажба в Съединените щати до края на годината и в Китай в началото на 2024 г. Продължение
Mercedes отбелязва ръст на продажбите през първото тримесечие, стимулиран от електромобили, премиум автомобили
Продажбите в световен мащаб се увеличиха с 3% до 503 500 автомобила, като Европа отбеляза най-силен ръст от 8%.
Електрическите автомобили бяха основният двигател на растежа през тримесечието, като продажбите почти се удвоиха до 51 600 единици
Най-високият сегмент – който включва модели като AMG, Maybach и G-класа – също демонстрира солиден ръст от 18%, достигайки 91 800
reuters.com/business/autos-transportation
12 април (Reuters) – Продажбите на Mercedes-Benz Group са се повишили умерено през първото тримесечие на годината, подсилени от електрически превозни средства (EV) и премиум автомобили, съобщи германският автомобилен производител на 12 април.
Лого на Mercedes-Benz се вижда пред дилър на автомобили Mercedes-Benz в Брюксел, Белгия, 13 март 2023 г. REUTERS
Продажбите в световен мащаб се увеличиха с 3% до 503 500 автомобила, като Европа отбеляза най-силен ръст от 8%.
Фирмата отбеляза най-големия спад на продажбите в останалия свят, който включва всички региони с изключение на Европа, Азия и Северна Америка.
Броят им спадна с почти една четвърт там, повлиян от решението на компанията да спре износа и производството в Русия през март миналата година.
Електрическите автомобили бяха основният двигател на растежа през тримесечието, като продажбите почти се удвоиха до 51 600 единици. Продължение
Mercedes се готви за нови EV платформи
Моделите с вътрешно горене и хибридите ще продължат да се изграждат на настоящите платформи. Но ще има само нови чисто електрически разработки
automobilwoche.de
Mercedes инвестира сериозно, за да направи производствената си мрежа годна за новите платформи, които ще въведе от 2024 г. Според доклад на германската медия, производителят ще започне преустройството на завода си в Ращат това лято. Това е мястото, където Mercedes ще строи първия си модел, базиран на модулната архитектура на Mercedes-Benz (MMA).
Производителят ще започне преустройството на завода си в Ращат това лято.
Mercedes прави повече от просто модернизиране на завода в Ращат: заводите в Кечкемет, Унгария, и Пекин също ще бъдат преобразувани. През юни Mercedes обяви, че ще инвестира над 2 милиарда евро в европейските си производствени обекти. Йорг Бурцер, ръководител на производството в Mercedes-Benz, каза пред Automobilwoche, че автомобилният производител инвестира „трицифрена милионна сума на завод“.
Вместо седем компактни модела, в бъдеще ще има само четири. Първият от тях вероятно ще бъде наследник на CLA. Модел от сегмента C-Class, базиран на изцяло електрическата архитектура MB.EA, също е планиран за Кечкемет. „Два спортни модела AMG.EA ще бъдат добавени към гамата по-късно, като и двата ще се произвеждат ексклузивно в Зинделфинген“, каза Бурцер, добавяйки, че е твърде рано да се говори за нещо, което ще дойде след това. Продължение
