Renault
Nissan обмисля да се откаже от партньорството с Renault
Причината за желанието на Nissan за независимост очевидно е мнението на компанията, че алиансът е изчерпан
Ръководството на Nissan все повече е на мнение, че „Renault не поема своя справедлив дял от разходите за иновации и развитие“
reuters.com
Според доклад на агенцията японският производител на автомобили Nissan продължава напред с плановете си
за растеж в области като софтуер и електрически превозни средства, независимо от партньора на алианса – Renault. Наскоро двете компании официално се договориха за по-тясно сътрудничество.
В началото на февруари 2023 г. алиансът на производителите на Renault, Nissan и Mitsubishi обяви пренасочване на съществуващото партньорство. Някои съвместни дейности за eMobility са планирани в Латинска Америка, Индия и Европа, вероятно също със съвместна 800-волтова платформа. Renault Group ще намали значително дела си в Nissan от около 43% в момента на 15%. По този начин кръстосаното дялово участие ще бъде по 15 процента, като има и задължение за изчакване.
Но докато подробните условия на този съюз (който е много по-ограничен от предишното сътрудничество) се финализират, няколко източника, запознати с въпроса, казаха на агенция Reuters, че Nissan вече прави нови планове и пуска опипвания за нови партньори. Продължение
Renault тества първите 9 прототипа на Renault 5; нова платформа CMF-B EV
Използвана за първи път в бъдещото електрическо Renault 5, новата платформа CMF-B EV е взела 70% от частите, включени в платформата CMF-B, използвана за Clio и Captur
В момента Renault тества първите си девет прототипа на предстоящото електрическо Renault 5. Платформата,
силовото предаване и батерията са технически същите като на бъдещия сериен автомобил. С дизайн, базиран на силуета на Clio, прототипите все още не приличат на бъдещия модел.
Използвана за първи път в бъдещото електрическо Renault 5, новата платформа CMF-B EV е взела 70% от частите, включени в платформата CMF-B, използвана за Clio и Captur. В сравнение със ZOE, платформата CMF-B EV е с 30% по-евтина за производство.
Новата модулна платформа е по-лесна за създаване, разработване и оптимизиране на производителността на следващо поколение електрически превозни средства от B-сегмент. Предимствата на новия дизайн означават, че може да се създаде ново поколение електрически превозни средства с регулируеми следи и междуосие, позволяващи различни типове и стилове на каросерията. Продължение
Nissan ще поеме дял в подразделението за електрически превозни средства на Renault, за да ремонтира алианса
Новият 15-годишен договор включва съвместна работа по електрониката и технологиите за батерии
theguardian.com/business
Nissan ще вземе дял от до 15% във водещото звено за електрически превозни средства на Renault като част от нова дългосрочна сделка, предназначена да възстанови отношенията в проблемния 24-годишен съюз между двата глобални автомобилни производителя.
Renault 5 Prototype електрически компактен концептуален автомобил. Подразделението за електрически автомобили Ampere на автомобилния производител се подготвя за потенциална борса.
15-годишното споразумение включва търсене на спестявания от съвместни проекти в Европа, Индия и Латинска Америка, както и съвместна работа върху електрониката и технологиите за батерии.
Двете компании вече бяха обявили споразумение Renault да намали участието си в Nissan до 15% от 43%, което съответства на дела на японския автомобилен производител във френския му партньор в ход, предназначен да създаде по-равноправен съюз.
„Смятам, че това, за което се съгласихме, е много по-добра настройка от това, което имахме през последните няколко години“, каза главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео. „Сега имаме нова схема на управление, която е много по-ясна, вече можем да работим като нормална компания. [Става въпрос] за възстановяване на известна стратегическа гъвкавост, без да се прекъсват [съществуващите] връзки и синергии.“
Renault ще прехвърли 28,4% от акциите на Nissan във френски тръст, без право на глас в случай на повечето решения, взети от алианса, които в крайна сметка ще бъдат продадени с течение на времето. Nissan ще получи първи отказ да купи акции, продадени от Renault. Продължение
Renault, Nissan и Mitsubishi укрепват световното сътрудничество в областта на електромобилите
Партньорството и новата посока за следващите 15 години
Партньорите от алианса също планират редица проекти в Латинска Америка, Индия и Европа
renaultgroup.com, 6 февруари 2023 г.
Алиансът Renault-Nissan-Mitsubishi разкри повече подробности за своето партньорство и новата посока за
следващите 15 години. Плановете включват съвместни дейности в Латинска Америка, Индия и Европа – като в последния случай се говори за съвместна 800-волтова архитектура.
След съобщението в края на януари беше потвърдено, че Nissan възнамерява да вземе дял от до 15 процента в Ampere, бъдещото независимо подразделение за електрически автомобили на Renault Group. Mitsubishi също обмисля дял в Ampere. В случая с Mitsubishi все още не е ясно колко процента автомобилният производител иска да поеме.
Партньорите от алианса също планират редица проекти в Латинска Америка, Индия и Европа – включително в областта на електрическите автомобили. Между другото, Nissan и Renault Group ще продължат да използват общи технологии за своите европейски автомобили. Това включва потенциалното използване на споделена 800-волтова архитектура. Продължение
Renault си партнира с R-FIT за пускане на електрически комплекти за преоборудване във Франция
Тези комплекти могат да се монтират на популярните Renault 4, Renault 5 и първо поколение Twingo
Renault пуска електрически комплекти за преоборудване във Франция в партньорство с R-FIT. Тези комплекти могат да се монтират на популярните Renault 4, Renault 5 и първо поколение Twingo.
Renault 4 също е в продажба онлайн от 1 февруари на rfitvintage.com от €11 900 (с ДДС и монтаж).
Електрическият комплект за модернизиране на Renault 5 ще бъде пуснат в продажба във Франция през септември 2023 г., докато комплектът за Twingo ще бъде наличен на по-късна дата.
Трите модернизирани модела ще бъдат показани на щанда на Renault на годишното изложение за класически автомобили, Rétromobile. Посетителите ще могат да научат повече за продукта и да зададат въпроси, преди да направят поръчката си за собствен 4L електрически комплект за модернизиране на щанда на нашия партньор R-FIT. Електрическият комплект за преоборудване на Renault 4 също ще е в продажба онлайн от 1 февруари на rfitvintage.com от €11 900 (с ДДС и монтаж). Продължение
Nissan ще придобие дял в Ampere на Renault
Важен крайъгълен камък в преговорите за определяне на нови основи за партньорството
Подлежи на одобрение от съответните надзорни съвети
Renault Group значително ще намали дела си в Nissan – от около 43 процента на 15 процента
renaultgroup.com, nissannews.com
Nissan ще придобие дял в Ampere, бъдещото независимо подразделение за електрически автомобили на Renault
Group. Това е резултат от споразумение между двете компании, което все още подлежи на одобрение от съответните надзорни съвети.
Сумата, която Nissan ще инвестира в Ampere, все още не е разкрита в съобщенията на двете компании. „След няколко месеца конструктивни дискусии“ бе постигнат „важен крайъгълен камък в преговорите за определяне на нови основи за партньорството“, пише например Renault. Целта на Nissan при инвестирането в Ampere е да стане „стратегически акционер“.
Според по-ранни изявления на главния изпълнителен директор на Renault – Лука де Мео, Ampere трябва да стане „напълно развит OEM с около 10 000 служители“. Ampere ще предлага шест електрически модела до 2030 г.: Renault 5 Electric и Renault 4 Electric, Megane E-Tech Electric, Scénic Electric и два други модела, които предстои да бъдат разкрити. Продължение
Ексклузивно: Renault и Nissan възнамеряваха да обявят сделка за преоформен съюз на 6 февруари
Лидерите на двете компании се срещнаха чрез видеовръзка за среща на борда на съюза след месеци на интензивни преговори
reuters.com/markets/deals
ТОКИО/ПАРИЖ, 26 януари (Reuters) – Френският производител на автомобили Renault и неговият японски партньор Nissan Motor се стремят да разкрият официално сделка за преструктуриране на техния съюз в Лондон на февруари. 6, казаха двама източника, близки до въпроса, пред Reuters в четвъртък.
Логото на Renault е показано на автомобилното изложение в Париж през 2022 г., Франция, REUTERS
Лидерите на двете компании се срещнаха чрез видеовръзка за среща на борда на съюза в четвъртък – бел. ред. 26 януари – след месеци на интензивни преговори за това как да възстановят дългогодишното си партньорство. Те избраха този формат – вместо главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео и председателят Жан-Доминик Сенар да пътуват до Япония – защото преговорите напредват добре, казаха източници преди това на Reuters.
Бордовете на двете фирми все пак ще трябва да одобрят поотделно потенциална сделка след срещата в четвъртък.
Renault търси японския автомобилен производител, за да инвестира в новия си бизнес с електрически превозни средства, докато Nissan иска Renault, неговият основен акционер, да продаде своя дял от около 43% и да постави 23-годишния съюз в по-равностойно положение.
Renault последователно отказва да коментира публично преговорите с японския си партньор, докато говорител на Nissan отказа коментар в четвъртък. Продължение
Renault електрифицира малкия комби ван Kangoo
Kangoo E-Tech Electric е изцяло електрическа версия на малкото комбинирано превозно средство, представено през 1997 г.
renault.com
Renault поставя прожекторите върху варианта на електрическия пътнически автомобил на новото си градско превозно
средство Kangoo на автомобилното изложение в Париж следващата седмица. Новият електрически комби ван, наречен Kangoo E-Tech Electric, има електрически двигател с мощност 90 кВт и батерия с капацитет 45 кВтч.
Kangoo E-Tech Electric е изцяло електрическа версия на малкото комбинирано превозно средство, представено през 1997 г. Споменатите данни за електрическото задвижване вече са познати от малкия търговски ван Rapid E-Tech Electric, представен през юни, и Nissan Townstar, тъй като и двата принадлежат на алианса Nissan-Renault-Mitsubishi.
Една разлика между Nissan Townstar и търговския електрически ван Kangoo е, че Renault посочва WLTP пробег до 285 километра според WLTP за тази пътническа версия – а не 300 километра, както при другите две. Новият модел се произвежда в Мобьоге в северната част на Франция. Подробности за пускането на пазара и цените все още не са публикувани. Продължение
Renault представя Trafic E-Tech Electric
Още един лекотоварен автомобил към гамата електрически автомобили на Renault
renault.com
Renault оборудва своя ван Trafic с електрическо задвижване. Представлявайки 3,0-тонния клас, електрическият автомобил,
наречен Trafic E-Tech Electric, добавя още един лекотоварен автомобил към гамата електрически автомобили на Renault. Подобно на сродните си модели с двигатели с вътрешно горене, електрическият ван за доставка се произвежда в Сандувил.
Trafic E-Tech Electric е базиран на третото поколение на Trafic, който вече е на пазара от 2014 г. Моделът с електрическо задвижване ще се предлага в две дължини от 5,08 (L1) или 5,48 метра (L2) и в две височина 1,97 или 2,5 метра. Renault все още не е обявило конкретна дата за стартиране на продажбите или информация за цената.
Електрическият Trafic съчетава двигател с мощност 90 кВт и батерия с мощност 52 кВтч. Познати сме с двигателя от наскоро представеното ново поколение Kangoo Rapid E-Tech Electric (с 45 кВтч батерия). Master E-Tech Electric (с двигател от 57 кВт) вече има батерия, инсталирана в E-Trafic. Това са двата „най-близки роднини“ на новия електрифициран ван в гамата на Renault. Продължение
Renault представя ново поколение електрически транспортни автомобили
Renault обнови гамата си електрически търговски превозни средства: с новия Kangoo Rapid E-Tech Electric френският производител на автомобили представя второто поколение на своя компактен ван, захранван от батерии. В допълнение, по-големият Master E-Tech Electric е ревизиран в класа до 3,5 тона бруто тегло.
renault.com
Kangoo Rapid E-Tech Electric има електродвигател с мощност 90 кВт. Максималният въртящ момент е 245 Нм. Батерията е с
капацитет 45 кВтч, което позволява пробег до 300 километра в цикъла WLTP. В базовата версия автомобилът е оборудван с бордово зарядно устройство за променлив ток с мощност 11 кВт. На станция с променлив ток (AC) са необходими два часа и четиридесет минути, за да се зареди батерията от 15 до 80 процента от капацитета. Като опция се предлага зарядно с мощност 22 кВт. В зависимост от версията е възможно и бързо зареждане с постоянен ток и зарядна мощност от 80 кВт. На станция за бързо зареждане с подходяща мощност батерията трябва да може да се презарежда за 150 километра за 30 минути. Това обаче вече изисква 22 кВт AC зарядно устройство; опцията DC не се предлага със зарядното устройство от 11 кВт. Продължение
