Stellantis
Peugeot 308 ще получи напълно електрическа версия
Opel Astra ще последва примера, тъй като компактният сегмент започва да се електрифицира
Показаното ново поколение Peugeot 308 беше представено в средата на март, като продажбите трябва да стартират през втората половина на годината. На сн. Вероятна електроверсия.
ПАРИЖ – Peugeot заяви, че ще предложи изцяло електрическа версия на компактния хечбек 308 до 2023 г., непредвидена преди това конфигурация на задвижване, която може да се конкурира с Volkswagen ID3.
Новото поколение Astra от сестринската марка Opel/Vauxhall също ще има напълно електрическа версия, съобщават новините.
Новият 308 беше представен по-рано този месец, като продажбите трябва да стартират през втората половина, но само с хибридни опции с вътрешно горене и plug-in.
Говорител на Peugeot потвърди, че напълно електрическата версия е одобрена за производство през 2023 г., но заяви, че е „твърде рано“ да предлага повече подробности, включително на каква платформа ще бъде изградена.
Техническите подробности за напълно електрически 308 все още не са ясни, въпреки че има две опции в компанията майка Stellantis. Най-новият компактен EV на групата, Citroen C4, е изграден върху CMP архитектурата за малки и компактни автомобили, която може да побере бензинови, дизелови или изцяло електрически задвижвания. Но 308 е изграден на платформата EMP2, която е за компактни и средни модели и е предназначена за включване на хибридна електрификация, а не за пълна електрическа енергия.
Stellantis планира да утрои продажбите на електрифицирани автомобили през 2021 г.
Т. г. производителят е насочен към глобални продажби на 400 000 хибридни и напълно електрически
Stellantis произвежда електромобили, включително Opel / Vauxhall Corsa-e
превозни средства
Reuters
МИЛАНО – Stellantis очаква да утрои глобалните си продажби на електрифицирани превозни средства тази година, каза Джон Елкан, ръководителят на холдинговата компания Exor, основният акционер на автомобилния производител.
Stellantis, създадена през януари чрез сливането на Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group, иска да използва размера си, за да се конкурира в надпреварата за производство на повече електрически превозни средства.
Компанията е насочена към глобални продажби на 400 000 електрифицирани превозни средства тази година от 139 000 през 2020 г., благодарение на пускането на 11 допълнителни модела, заяви Елкан, който е и председател на Stellantis, в писмо до акционерите на Exor в четвъртък.
Автомобилният производител планира да разполага с напълно електрически или хибридни версии на всички свои превозни средства до Европа до 2025 г., до голяма степен в съответствие с плановете на конкуренти като Volkswagen Group и Renault-Nissan.
Марките Alfa Romeo и Lancia – с по-силни инвестиции в рамките на Stellantis
Председателят на Stellantis Джон Елкан в телевизионно интервю
MILAN (Reuters) – Бившите марки за премиум автомобили на Fiat Chrysler – Alfa Romeo и Lancia, ще се радват на по-силни инвестиции под управлението на Stellantis, новият автомобилен производител, сформиран от сливането с френския PSA, заяви председателят на Stellantis Джон Елкан в телевизионно интервю.
С 14 марки под един покрив, Stellantis е четвъртият по големина автомобилен производител в света. Официално се роди през януари, тъй като Fiat Chrysler (FCA) и производителят на Peugeot завършиха дългоочакваното сливане.
Запитан за ролята на родния град – Торино, на FCA в Stellantis, Елкан каза на италианската държавна телевизия Rai, че като част от по-голяма група ще има по-големи възможности.
„Видяхме го ясно при някои марки като Alfa Romeo и Lancia, в които не можахме да инвестираме или да дадем ресурси толкова, колкото искахме през последните години“, каза Елкан, като председател на италианския Американски автомобилен производител, във FCA, която се смля с PSA
Stellantis battery JV търси договори с други производители на автомобили
Предприятие с фабрики Total – планове във Франция и Германия
ACC, съвместното предприятие за акумулатори на Stellantis и енергийния гигант Total, се стреми да прави батерии за електрически превозни средства и за други производители на автомобили, когато започне производството си през 2023 г., каза изпълнителният директор Ян Винсент.
Съвместното предприятие официално започна дейността си преди шест месеца и току-що започна правителствения процес на публичен преглед на първата си фабрика в Дуврин – Северна Франция. Първоначалният капацитет е настроен на осем гигаватчаса, нараствайки до най-малко 24 гигаватчаса – и до 32 гВтч – до 2030 година.
Очаква се втора фабрика, планирана за Кайзерслаутерн, Германия, да започне производство през 2025 г., също с цел най-малко 24 гВтч.
След като двете фабрики бъдат построени, общата инвестиция ще бъде 5 милиарда евро и те ще могат да доставят 1 милион електрически превозни средства годишно, каза ACC. От тази инвестиция 26 процента ще бъдат публично финансирани от Франция (846 милиона евро) и Германия (437 милиона евро).
Акциите на Stellantis се покачват след сливането на FCA-PSA
Това стана още през първия ден на търговия
Reuters и Bloomberg
Председателят на Stellantis Джон Елкан символично би камбана, когато акциите при сливането между Fiat Chrysler и PSA започнаха да се търгуват на италианската фондова борса в Милано на 18 януари 2021 г.
Акциите в Stellantis поскъпнаха със 7,5% още през първия си търговски ден, след като компанията беше създадена на 16 януари с приключването на сливането между Fiat Chrysler Automobiles и производителя на Peugeot – PSA Group.
„Разполагаме с мащаба, ресурсите, разнообразието и ноу-хау, за да уловим успешно възможностите на тази нова ера в транспорта“, заяви председателят на Stellantis Джон Елкан във видео на уебсайта на Borsa Italiana на 18 януари.
Изпълнителният директор на Stellantis Карлос Таварес заяви, че сливането ще добави стойност от 25 милиарда евро (30 милиарда долара) за акционерите през годините, благодарение на планираното намаляване на разходите. „Мога да ви кажа, че фокусът от първия ден ще бъде върху създаването на стойност, която е резултат от прилагането на тези синергии“, каза Таварес в същото видео.
Fiat Chrysler и PSA завършиха сливането и станаха Stellantis
Таварес с първа пресконференция като изпълнителен директор на Stellantis на 19 януари
Reuters
МИЛАНО – Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group завършиха свързването си за 52 милиарда долара и официално се вляха в Stellantis на 16 януари.
Сливането ще създаде автомобилна група с комбинирани годишни продажби от около 8,1 милиона автомобила и достатъчно дълбоки джобове, за да финансира преминаването към електрическо шофиране и да се изправи пред по-големите конкуренти Toyota и Volkswagen Group.
„Сливането между Peugeot S.A. и Fiat Chrysler Automobiles N.V., което ще доведе до създаването на Stellantis N.V., влезе в сила днес“, се казва в изявление на двамата автомобилни производители.
Отне повече от година на италианско-американските и френските производители на автомобили да финализират сделката, през която световната икономика беше засегната от пандемията COVID-19. За първи път те обявиха плановете си за сливане през октомври 2019 г. Продължение
Манли от FCA ще ръководи американските операции на Stellantis
Американските операции ще включват Бразилия и Аржентина, освен САЩ и Канада
Манли, на сн., ще работи заедно с изп. директор на Stellantis Карлос Таварес
Reuters
Изп. директор на Fiat Chrysler Automobiles – Майк Манли, ще стане ръководител на операциите в Америка за Stellantis, автомобилната група, която ще бъде сформирана след сливането на FCA и PSA Group.
56-годишният Манли беше ключова фигура за ускоряване на сливането, като работеше с изп. директор на PSA – Карлос Таварес, от края на 2018 г., за да обедини двете автомобилни компании. Но за разлика от Таварес и Елкан, той няма да има място в борда на директорите на Stellantis. Компаниите работят за приключване на сливането до края на първото тримесечие на 2021 г.
В писмо до служителите, пратено от FCA в петък, Елкан, който трябва да стане председател на Stellantis, похвали работата на Манли във FCA, от назначаването му за гл. изп. директор през 2018 г., след внезапната смърт на бившия шеф Серджо Маркионе, до процеса на сливане с PSA, който се очаква да бъде финализиран в началото на следващата година.
Fiat Chrysler и PSA се стремят да завършат сливането до края на януари
Формиране на четвъртия по големина автомобилен производител в света
Bloomberg, със съкр.
Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group настояват да завършат своето сливане предсрочно, тъй като прекъсванията в автомобилната индустрия налагат по-бързо да реализират синергии от обединяването на силите си.
Двете компании, които ще формират четвъртия по големина автомобилен производител в света, се стремят да подпишат сделката до края на януари, според запознати.
Европейското антитръстово одобрение се очаква до края на годината.
Fiat Chrysler и PSA са готови да затворят сливането и да продължат сътрудничество като една компания, наречена Stellantis, казаха те.
Представители на PSA и FCA потвърдиха целта да завършат комбинацията през първото тримесечие на следващата година.
Сливането на Fiat Chrysler и PSA
Ще се включи план за лоялност на инвеститорите
Reuters
МИЛАНО – Сливането на Fiat Chrysler Automobiles с PSA Group ще включва план за лоялност за дългосрочни инвеститори в новата група, който ще помогне за предотвратяване на бъдещи опити за поглъщане, показва проспектът за връзката.
През декември FCA и PSA се споразумяха да комбинират сделка за акции на стойност 38 млрд. долара, обединявайки марки като Fiat, Jeep, Dodge, Ram и Maserati с Peugeot, Opel, Citroen и DS под името Stellantis.
Акционерите, които притежават акции на Stellantis за непрекъснат период от поне три години, могат да получат специален дял с право на глас в допълнение към всяка обща акция, се посочва в проспекта.
Подобен ход може да помогне за концентриране на правото на глас на Stellantis в малък брой акционери, правейки промени в управлението и опитите за поглъщане по-трудни, казаха те.
Stellantis ще има холандско дружество майка и нейните акции ще бъдат регистрирани в Париж, Милано и Ню Йорк.
Предвижда се акционерите да гласуват за сливането на 4 януари.
