Toyota
Toyota потвърждава малкия кросоувър Aygo X
Миникарът ще бъде построен на платформата Yaris в Чехия
Toyota AYGO-CROSS
Очаква се по -горе концепцията Toyota Aygo X Prologue да бъде подобна на серийната версия, която ще се нарича Aygo X.
Toyota потвърди, че нейният нов миниавтомобил ще бъде кросоувър, наречен Aygo X. Колата ще бъде на различна платформа от сегашната Aygo.
Aygo X („X“ е известен като „кръст“, казва Toyota Europe) ще бъде произведен във фабриката на Toyota в Колин, Чехия. Заводът е бил съвместно предприятие между Toyota и PSA Group, а наскоро е строил Aygo, Citroen C1 и Peugeot 108 мини коли.
Toyota пое контрола над фабриката на 1 януари и я преработи, за да създаде малка кола Yaris и сега Aygo X на платформата GA-B. Вариантите на PSA се прекратяват.
Aygo X беше показан в концептуална форма като Aygo X Prologue през март, но официалното му име не бе разкрито.
Концепцията е с дължина 3700 мм, само с 5 мм по-дълга от сегашния хечбек Aygo, но има по-голям просвет и дизайнерски характеристики на SUV, като решетки на покрива и черни облицовки на колелата. Toyota описва кросоувъра като „уникален“ за сегмента на мини колите.
Предстоящата премиера на изцяло новия Aygo X
Произведен в Европа и за Европа
2021 Aygo X Teaser
Премиера – в началото но ноември
Днес Toyota потвърди предстоящата премиера на изцяло новия Aygo X – кросоувър моделът на компанията в A сегмент. Допълнението „X“, което се произнася като „cross“ („крос“ от кросоувър), в името на новият модел отразява неговата принадлежност към нарастващата гамата от кросоувър предложения на Toyota. Означението „X“ продължава емблематичния дизайн на модела, чието начало е поставено с второто поколение на Aygo през 2014 г. От 2005 г. Aygo е най-достъпният продукт в гамата на Toyota, който се цени високо от потребителите, заради своя младежки и забавен характер.
При разработката на напълно новия Aygo X, Toyota взима решение да заложи на изцяло вътрешнофирмен проект, като представи първото цялостно моделно обновление планирано, разработено и произвеждано в Европа в развойния център на Toyota Motor Europe.
Най-новият компактен автомобил в гамата на Toyota използва основата на успешната платформа GA-B на Toyota New Global Architecture, представена за първи път при новия Yaris – европейски „Автомобил на годината 2021”, както и при представения наскоро напълно нов Yaris Cross.
Насър Ал-Атия и Матийо Баумел – в ралито на Мароко през 2021 г.
Ще се състезават за TOYOTA GAZOO Racing
Ралито на Мароко ще им предложи шанс да подобрят позицията си в шампионата
2021 Dakar Rally
Кьолн, Германия
Насер Ал-Атия от TOYOTA GAZOO Racing и навигаторът Матийо Баумел ще вземат участие в предстоящото рали на Мароко, насрочено за 8 до 13 октомври 2021 г. Те ще се състезават в същата кола, която ги отведе на второ място по време на рали Дакар тази година. Колата е и действащият шампион на мароканската пустиня от победата на съотборниците Джиниел де Вилиерс и Алекс Харо през 2019 г.
Насър и Матийо ще се стремят да подобрят позицията си на Световното първенство на ФИА по рали за крос-кънтри. Дуото спечели престижната световна купа три поредни пъти от 2015 до 2017 г., като взе две победи зад волана на Toyota Hilux. Световното първенство през 2021 г. трябваше да се състои от седем кръга, но португалското рали беше отменено, оставяйки шест кръга за екипажи, които да спечелят точки. Екипажът на Toyota Hilux спечели рали Андалусия в Испания по-рано през годината. Те избраха да не се състезават във втори и трети кръг, но сега ще се състезават в Мароко.
Toyota обявява голяма инвестиция в батерията
За 2030 г. групата също прогнозира глобални продажби на осем милиона електрифицирани превозни средства
Toyota bz4x Concept-2021
Източник: wardsauto.com, reuters.com
Toyota планира да инвестира общо 1,5 трилиона йени (около 11,5 милиарда евро) за разширяване на производството на батерии и развитие на батериите до 2030 г. Освен това Toyota увеличава целта си за производство на батерии от 180 ГВтч до поне 200 ГВтч до 2030 г.
За разлика от повечето други производители, Toyota разчита на собствената си технология на батерията в своите електрически автомобили – особено хибриди. Според съобщения в медиите, Toyota и нейният партньор за сътрудничество, родителката на Toyota – Toyota Industries, все още са лидер на световния пазар в патенти за акумулатори за автомобили.
С обявените инвестиции и разширяване на капацитета, японската компания очевидно иска да разшири това конкурентно предимство. Това обаче не означава, че най-големият световен производител на автомобили по обем сега ще премине изцяло към електрически превозни средства с батерии.
На брифинг Масахико Маеда, главен технологичен директор на Toyota, каза: „Очакваме (…) да надхвърлим 180 ГВтч батерии, които разглеждаме в момента, и да осигурим батерии на стойност 200 ГВтч или повече, ако проникването на BEV е по-бързо от очакваното. Следователно размерът на инвестициите в развитието на система за захранване с батерии и научноизследователска и развойна дейност (…) се очаква да бъде около 1,5 трилиона йени до 2030 г.
„ТМ Ауто“ откри напълно нов център за сертифицирани употребявани автомобили
Разполага с капацитет от над 80 автомобила в непосредствена близост до търговско-сервизния комплекс на
„ТМ Ауто Изток“ на бул. „Цариградско шосе“ 163
Оторизираният представител на Toyota в София „ТМ Ауто“ откри напълно нов център за сертифицирани употребявани автомобили Toyota Approved Used. Разположен на обща площ от 2000 кв. м. локацията разполага с капацитет от над 80 автомобила в непосредствена близост до утвърдения търговско-сервизен комплекс на „ТМ Ауто Изток“ на бул. „Цариградско шосе“ 163.
Вайос Доцикас, Изпълнителен директор на „Тойота Балканс“, официален вносител на марките Toyota и Lexus за България, каза: „През последната година – във времена на турбуленция и, едновременно, несигурност и възможности, успяхме да разширим нашия бизнес, като добавим тази ключова локация. Успяхме да останем фокусирани и да увеличим активиране на удължена гаранция и една година безплатна пътна помощ на територията на България. За да бъдат клиентите максимално улеснени, програмата Toyota Approved Used дава възможността за гъвкави финансови и застрахователни решения при закупуване на предлаганите автомобили, като част от дългосрочната политика на Toyota за решения, ориентирани към нуждите на своите клиенти и партньори.
Toyota Europe се надява на Yaris Cross, замяна на Aygo за увеличаване на продажбите и пазарния дял
Първото навлизане в процъфтяващия сегмент на малки SUV се очаква да достигне 150 000 годишни продажби
Yaris Cross на Toyota ще се отличава от конкурентите, като предлага опция за задвижване на четирите колела с електрически заден мост
Toyota Europe планира два ключови нови модели, които ще бъдат представени през следващата година, като се започне с малкия SUV Yaris Cross тази година, последван от замяна на миниавтомобила Aygo, за да му помогне да увеличи продажбите и пазарния дял, каза регионалният изпълнителен директор на автомобилния производител Матю Харисън.
Yaris Cross е на път да започне производство в завода на Toyota във Валенсиен, Франция, наред с Yaris, който беше обновен през 2020 г.
Това ще бъде първият участник на Toyota в сегмента на малките SUV, най-добре представящият се в Европа през 2020 г., а сега вторият по големина като цяло, с 1,73 милиона продажби, само на ръба на компактните автомобили, с 1,72 милиона продажби, според данни за пазара на JATO Dynamics изследователи.
Лидерите в продажбите на сегмента през 2020 г. са Renault Captur (177 556), Volkswagen T-Roc (158 776), Peugeot 2008 (156 150) и Dacia Duster (138 587) според JATO. През първата половина на тази година 2008 г. води със 107 339 продажби, следвани от T-Roc (105 584), Captur (93 508) и Duster (75 267).
Харисън каза, че Toyota очаква целогодишните продажби на Yaris Cross да бъдат около 150 000 през 2022 г., което ще я постави удобно в Топ 5 на продажбите в сегмента. През 2020 г. Toyota заяви, че се стреми към 8 % сегментен дял.
Toyota LQ концепция EV
Оригиналната концепция всъщност датира още по-далеч от 2017 г.
Ако сте гледали Олимпийските игри в Токио тази седмица, може би сте забелязали няколко реклами от Toyota, основен спонсор на Олимпийските и Параолимпийските игри. Няколко от местата включват футуристични прототипи на Toyota, включително LQ Concept EV. Toyota всъщност направи EV, макар и само концепция.
Много преди Олимпийските игри Токио 2020 – проведени през 2021 г. – и преди да започне опустошителната пандемия COVID-19, оше през октомври 2019 г., Toyota представи на обществеността своята концепция LQ EV. Оригиналната концепция всъщност датира още по-далеч от 2017 г., когато Toyota представи версия на LQ като „Concept-i“ на Consumer Electronics Show (CES).
Докато някои итерации на концепцията Toyota LQ съществуват повече от четири години, много хора тепърва започват да я забелязват, особено след като LQ EV беше представен в няколко реклами на Toyota по време на почивките на Олимпийските игри 2020 в Токио.
Въпреки забраната на зрителите за тазгодишните игри в Токио
Остроокият наблюдател може да намери изобилие от високотехнологични превозни средства
Президентът на Toyota – Акио Тойода, вдясно, се появи за летните олимпийски игри…Вляво роботът T-TR2.
ТОКИО – Изглеждаше като сигурна маркетингова магия, когато Toyota стана основен спонсор на Олимпийските игри, след като родната страна беше избрана за домакин на Летните игри през 2020 г. в Токио.
Но след това пандемията избута глобалното състезание по атлетика към 2021 г. И тогава, в Токио беше обявено ново извънредно положение заради COVID-19 по-малко от две седмици преди петък, 23 юли, церемонията по откриването. Организаторите забраниха за зрители почти всички спортни събития.
Сега Toyota отмени всички маркетингови и медийни събития, свързани с Олимпийските игри. Глобалният спонсор няма да излъчва реклами с олимпийски връзки в Япония. Но президентът Акио Тойода се поклони от церемонията по откриването.
Все пак всичко може да не бъде загубено за автомобилния производител.
Предвижда се дебют на няколко от автомобилите и роботите, разработени от Toyota за демонстрация на Олимпийските игри. И приспособленията на Toyota вероятно няма да останат незабелязани от спортистите и членовете на отбора в града за игрите – или дори може би от хората, които гледат от вкъщи.
В началото на линията беше изцяло електрическият автомобил LQ на Toyota, който функционираше като официалното превозно средство за ескорт с факела. Това е самоуправляващо се превозно средство, оборудвано с цифров асистент, предназначен да осигури „персонализирано изживяване за мобилност“. Автомобилът се основава на Concept-I, изложен през 2017 г. на CES в Лас Вегас.
Toyota спря рекламите си за Olympics по TV на фона на хладка подкрепа в Япония
Ръководителите на спонсора на Токио 2020 се оттеглят от церемонията по откриването
Мъж с маска за лице минава покрай логото на Toyota Motor Corp. в нейния шоурум в Токио
The Guardian, Понеделник 19 юли 2021 г.
Един от най-големите спонсори на олимпийските игри, Toyota, обяви, че няма да пуска реклами, свързани с Токио 2020 по телевизията по време на игрите, поради слабата обществена подкрепа в Япония. Главният изпълнителен директор на Toyota Акио Тойода и други висши мениджъри също няма да присъстват на церемонията по откриването в петък, за да дадат допълнителен удар на тези проблемни олимпийски игри.
Има рискове, но би било несправедливо, ако Олимпиадата в Токио не продължи.
„Вярно е, че Toyota няма да присъства на церемонията по откриването и решението беше взето предвид различни фактори, включително липса на зрители“, каза говорител на Toyota. „Няма да излъчваме реклами, свързани с игрите в Япония.“
Toyota не само е планирала да покаже своите автомобили без шофьори на игрите, но също така е проектирала роботи за новия олимпийски стадион, които, наред с други неща, могат да приемат – и след това да носят – поръчки за храна и напитки на зрителите с инвалидни колички.
Революционна 10-годишна гаранция Toyota Relax за автомобили на марката
Иновативна удължена гаранция без аналог на пазара за автомобили в България
Toyota Relax може да се прилага към всички нови и употребявани автомобили до 10 години или 185 000 км
Гаранцията важи на територията на България с Македония и Албания
Програмата се предлага и за автомобили Lexus под името Lexus Relax
Първата по рода си в автомобилната индустрия в България, и несравнима като обхват и продължителност с всеки друг
производител, гаранционната програма Toyota Relax предоставя на собствениците на автомобили Toyota покритие до 10 години за целия автомобил (от броня до броня). Революционният гаранционен продукт с 10-годишно покритие ще осигури повече спокойствие на всички собственици на автомобили на марката.
Гаранционата програма се прилага автоматично за всички нови автомобили, закупени след 1 юни 2021 г. от оторизиран дилър на Toyota. Предимството на Toyota Relax е, че програмата е достъпна и за употрябявани автомобили на възраст до 10 години или 185 000 км, като към всяко годишно, периодично сервизно обслужване на автомобила в оправомощен дилър на Toyota, клиентите получават удължена гаранция, валидна до настъпването на следващото периодично техническо обслужване, съобразно плана за поддръжка на съответния модел (в най-масовия случай 12 месеца или 15 000 км, което настъпи първо). За моделите, на които сервизният интервал е по-дълъг, например 2 години, активираната удължена гаранция е с продължителност от 2 години от датата на периодичното сервизно обслужване. Като условие за активиране на Toyota Relax e изискването на автомобила да остава по-малко от една година до изтичането на фабричната гаранция или да е с пробег над 85 000 км. Така независимо дали притежавате напълно нов автомобил Toyota, или такъв до 10 години или 185 000 км, може да бъдете спокойни, благодарение на най-гъвкавата удължена гаранция.
