Volkswagen
VW стартира производството на батерии в Германия
Целта е да запази „ноу-хау“-то там
Volkswagen обяви преди дни, че е стартирала пилотна линия за производство на акумулаторни клетки, с цел запазване на „ноу-хау“-то за производство на батерии за електрически автомобили и производствените ресурси в Германия.
Това ще доведе до създаването на над 1000 нови работни места до 2024 г. около съоръжението в Залцгитер, Германия – включително 300 в центъра за развитие на VW и пилотната линия, плюс още 700 чрез съвместно предприятие 50/50 с шведския Northvolt.
Предприятието Northvolt включва инвестиция в размер на 990 млн долара, която ще насочи към създаването на 16-гигаватчасова фабрика за акумулаторни клетки – и ще помогне за утвърждаването на Northvolt като силен, базиран в ЕС съперник на по-голямата част от основните доставчици на батерии, които са иначе със седалище в Южна Корея, Япония и Китай.
„Volkswagen бързо и последователно се движи напред с изграждането на „ноу-хау“ за акумулаторни клетки в Германия“, заяви членът на борда на VW Group – Стефан Сомер, в съобщение при откриването.
VW ще вземе решение за нов завод в Европа до октомври
Най-вероятно в него ще правят Skoda Karoq и Seat Ateca (на снимката)
КВАСИНИ, Чехия – Volkswagen Group ще реши къде да построи нов европейски мултибрандски завод до края на октомври, заяви шефът на производството на Skoda Майкъл Оелаклаус.
Търсенето е стеснено до два обекта в Турция и още един в ЕС, каза Оеклаклаус. Той не посочи местоположението в ЕС, но според докладите VW търси място в България.
Марката VW ще ръководи развитието на завода, но производството ще бъде споделено със Skoda.
„Ние увеличихме капацитета си през последните няколко години в съществуващите си заводи, но наистина сме много натоварени“, каза Оелаклаус пред Automotive News Europe на пресконференция преди дни.
Изтискването на капацитета на Skoda в Европа струва 100 000 продажби през 2018 г. и същото ще бъде вярно и за 2019 г., заяви изпълнителният директор на марката Бернхард Майер през април.
Skoda направи рекордните 886 100 превозни средства през 2018 г. в заводите си „Млада Болеслав“ и „Квасини“ в Чехия.
Volkswagen ID.4 2020: нов електрически всъдеход
Семейството на електрическите Volkswagen ще нарасне със SUV ID.4
Volkswagen се опитва да завладее пазара на електромобили с не едно превозно средство, а с цяло семейство електрически модели. Редовният хечбек ID.3 ще влезе в продажба в края на 2019 г., последван от ID. 4 SUV, през 2020г.
Марката не се раздаде много по време на септемврийското изложение във Франкфурт, като затвори ID.4 в непрозрачна витрина и го прикрива с камуфлажна обвивка. Това обаче даде шанс да се оценят пропорциите на автомобила, като вдъхновената задна част от концепцията ID.Crozz – на сн. – е заменена с по-конвенционален – и практичен – заден капак на тази версия преди производство.
B-стълбовете и огледалата на вратите, които липсваха на ID.Crozz, са възстановени и в тази версия. Той също така получава стайлинг на ID, представен премиерно на ID.3 и концепцията Crozz: фарове с управление на ID, LED фарове и затворена радиаторна решетка, както и наклоненото предно стъкло от концепцията и здравите черни пластмасови корнизи на страничните поли.
Нов Volkswagen e-up! – с пробег 160 мили
Второто поколение Volkswagen e-up! ще бъдат по-евтини
Предстоящото второ поколение Volkswagen e-up! – дебютиращо на автомобилното изложение във Франкфурт – обещава да осигури обсег от около 160 мили.
Volkswagen увеличи капацитета на батерията за новия модел от 18,7 на 32,3 кВтч, което увеличава пробега от 99 мили на 162 мили. Освен това може да се зареди до 80% капацитет на батерията за 60 минути, когато се включи в бързо зарядно устройство с мощност 40 kW.
Volkswagen също е свалил цената на своя електрически градски автомобил в Германия. Цените за Обединеното кралство все още не са обявени, но на немския пазар те ще започнат от 21 975 евро преди държавните субсидии.
Volkswagen разкри ID.3,
Първата на марката „електрическа кола за масите“
На автомобилното изложение във Франкфурт през 2019 г. Volkswagen представя окончателната версия на първия си достъпен електромобил с дълъг обхват – ID.3. Влизайки при „под 30 000 евро“ (около 33 180 долара в момента), ID.3 ще се предлага в три варианта, които предлагат между около 205 и 340 мили пробег. Предвижда се EV да бъде представен в средата на 2020 г.
Това, което рекламира VW от под 30 000 евро, се прилага за базовия модел на ID.3, който има 45 kWh батерия и предлага 330 километра обхват. Компанията отказа да предостави информация за цените на двата варианта с по-голям капацитет на автомобила, които ще включват 58 kWh и 77 kWh батерии, и съответно ще предлагат около 420 и 550 километра на зареждане.
VW казва, че основната версия на ID.3 ще зарежда само до 50 kW, а собствениците, които искат да зареждат по-бързо (до 100 kW), ще трябва да плащат допълнително; 100 kW зареждането ще бъде стандартно при средния диапазон 58 kWh, докато още по-бързото зареждане от 125 kW ще бъде налично в ID.3 от най-високия клас. Компанията предлага и осемгодишна/160 000 километра гаранция за батерията на ID.3.
Заводът на Volkswagen в Турция?
Източници твърдят, че е близко до окончателното решение
ISTANBUL (Reuters) – Турция е все по-уверена, че германският автомобилен производител Volkswagen (VOWG_p.DE) ще изгради производствен завод в страната след „изключително положителна“ среща между висш служител на компанията и президента Тайип Ердоган наскоро, съобщиха три турски източници.
Агенцията съобщи миналата седмица, че двете страни водят разговори за данъчния режим на автомобили в Турция, за да приключат инвестицията от 1 милиард евро (1,1 милиарда долара).
Производителят на автомобили, който също е обмислил възможността да направи инвестицията в България, не е обявил окончателно решение, но източници казаха, че Volkswagen (VOWG_p.DE) е положително настроен за инвестиране в Турция.
Ердоган и високопоставен служител на VW преодоляха повечето проблеми по време на среща тази седмица, каза един турски източник с познания по въпроса. Източник на концерна заяви, че Ердоган се е срещнал с главния изпълнителен директор на VW Хърбърт Диес тази седмица.
Почина Ф. Пиех, патриархът на семейство Порше и спасител на Volkswagen
Блестящият инженер се поставя редом с Хенри Форд и Готлиб Даймлер
theguardian.com
На 25 август, Фердинанд Пиех, бивш шеф на Volkswagen и син на основателя на Porsche – Фердинанд Александър Порше, е починал внезапно на 82 години в Розенхайм, Бавария, съобщи съпругата му.
Пиех беше внук на създателя на VW Beetle – Фердинанд Порше.
„Съпругът ми … почина внезапно и неочаквано“ каза Урсула Пиех, след живот, „белязан от страстта към автомобилите и служителите, които ги правят“.
Представителят на семействата Пиех и Порше, които все още контролират мажоритарен дял от Volkswagen чрез семейния си холдинг Porsche SE, не може да се отмине без коментари.
Роден във Виена, Пиех бе брилянтен инженер, ръководил VW от 1993 г. до 2002 г., преди да стане ръководител на Надзорния съвет до 2015 г.
Шестият производствено свързан електро VW ID – с концепция на LA show?
Няма информация още кои пазари кои модели ще получат
Тийзър за 2020 Volkswagen ID 3, който ще дебютира във Франкфурт 2019
Volkswagen Group планира да пусне 27 различни модела на електрически превозни средства, чрез своите марки, до 2022 г. – на път да изгради 10 милиона EVs на предстоящата си MEB архитектура до края на десетилетието. Това изисква доста увеличаване на ресурсите на компанията и вероятно марката има още много нови идеи и дизайни, които да тества като концептуални автомобили.
Една от тези нови концепции предстои на изложението в Лос Анджелис през ноември. Източници на VW с познания за плановете потвърдиха пред Green Car Reports, че това ще предвещава шести член на семейството на ID, свързан с производството, който носи емблемата на Volkswagen.
Засега концепциите за ID, ID Crozz, ID Buzz, ID Vizzion и ID Roomzz са или потвърдени, или са силно загатнати като свързани с производството. От тях моделът, който ще се нарича ID 3 в производство, е единственият досега отворен за резервации и няма да бъде продаван в САЩ.
С вече потвърдена производствена версия е ID Crozz за пристигането в САЩ през втората половина на 2020 г., а с производствената версия на ID 3, предвидена за автомобилното изложение във Франкфурт през септември, Volkswagen може да чака, докато шоуто в LA визуализация (в концепция) ID 2, малък, достъпен градски кросоувър.
VW ще добави softtop версия на T-Roc
Кабриолетът ще дебютира на Frankfurt Auto Show следващия месец
FRANKFURT – Марката Volkswagen ще увеличи присъствието си в бързо развиващия се сегмент на малки SUV в Европа с конвертируема версия на своя T-Roc.
VW казва, че T-Roc Cabriolet, който има покрив с мек плот, е първият кабриолет в сегмента.
Кабриолетът ще дебютира на автосалона във Франкфурт следващия месец преди старта си в Европа през първото тримесечие на 2020 г.
С настоящата публикация започваме серия от представяния на автомобили на автошоуто.
T-Roc Cabriolet предлага високо място за сядане, съчетано с уникалното шофиране на лек автомобил с отворен връх, се казва в съобщение на VW.
Електрическият състезателен Volkswagen ID R – с рекорди на Nurburgring
Електромобилите могат да бъдат не само чисти, но и бързи
Volkswagen ID R в Nürburgring с рекорд и за обиколка
greencarreports.com
Volkswagen обяви в петък, че ID R е поставил нов рекорд за ефективност на горивото с еквивалента на 17 mpg.
Зареждайки 43-киловатчасовата батерия на ID R, използвайки своите изключителни генератори, задвижвани с глицерин (за които Volkswagen твърди, че са нетоксични и „практически“ без вредни емисии), VW твърди, че е използвал само 24,7 kwh енергия, за да завърши цикъла, най-ниския от всяка записана кола.
Volkswagen казва, че това е около една четвърт от енергията, която автомобил GT3 би използвал. Най-бързите GT3 автомобили са повече от минута и половина по-бавни на пистата.
Сред разкритията е, че колата генерира 9,2 процента от енергията, която използва, чрез регенеративно спиране.
