Има планове за още по-евтин EV, в момента наричан ID.1, който може да стартира през 2027 г. и да започне от по-малко от €20 000

automobilwoche.de (на немски)

Според германската медия, изцяло електрическият VW ID.2 ще започне от по-малко от 25 000 евро, когато бъде пуснат на пазара през 2025 г. И се твърди, че производителят на автомобили има планове за още по-евтин EV, в момента наричан ID.1, който може да стартира през 2027 г. и да започне от по-малко от €20 000.

Automobilwoche разговаря с шефа на марката VW Томас Шефер в кулоарите на премиерата на ID.2 неотдавна. „Трябва да дойде още през 2026 г., 2027 г., а не в края на десетилетието“, казва мениджърът. Той добави, че въпреки високите разходи за батерии, Volkswagen вече работи върху концепция за предлагане на EV в този ценови диапазон.

„Това е следващото предизвикателство. Работим върху това“, казва Шефер. Въпреки това, базовата цена от по-малко от €20 000 изглежда е една от единствените вече поставени цели за развитие. VW все още проучва няколко варианта, включително (поне официално) съвместна платформа с друг производител. Но Шефер изглежда смята, че „можем да се справим сами“. Продължение →

Volkswagen потърси слабото място на своите съперници и го откри

Германският автомобилен гигант обяви евтин електрически автомобил за по-малко от 25 000 евро

TheStreet

Volkswagen се включва отново в надпреварата за електрически автомобили.

Германският автомобилен гигант загуби титлата си на най-големия автомобилен производител в света по отношение на продажбите миналата година от японския вечен съперник Toyota.

Volkswagen ID 2all

На пазара на електрически превозни средства базираната във Волфсбург, Германия компания е изпреварена от Tesla.

Но там, където другите биха се предали, Volkswagen потърси слабото място на своите съперници и го откри. Става въпрос за удар върху над 80% от потребителите, които нямат финансови средства да се сдобият с електрическо превозно средство. Моделите, които се предлагат в момента, са недостъпни, дори с публични субсидии като федералния данъчен кредит от $7500, който е в сила в Съединените щати от януари.

На 1 март инвеститорите и потребителите се надяваха, че Tesla, чиято мрежа за зареждане на батерии е една от най-големите в света, ще представи Model 2, тоест евтин автомобил на цена от 25 000 долара.

На този ден базираният в Остин, Тексас автомобилен производител не разкри нови пътнически превозни средства. Последният път, когато Tesla представи нов пътнически автомобил беше през ноември 2019 г. и това беше дългоочакваният Cybertruck, първият пикап. Продължение →

2all концепция FWD MEB EV; „просторен като Golf, евтин като Polo“

Марката Volkswagen предостави първи поглед върху изцяло електрически Volkswagen с начална цена под 25 000 евро: ID. 2 изцяло концептуална кола. Електрическото превозно средство разполага с предно задвижване, пробег до 450 км, иновативни технологични функции като Travel Assist, IQ.LIGHT или Electric Vehicle Route Planner и нов дизайнерски език на Volkswagen. Серийната версия ще бъде базирана на платформата MEB Entry и е един от десетте нови електрически модела, които Volkswagen ще пусне до 2026 г.

Volkswagen ще представи производствената версия на ID.2all за европейския пазар през 2025 г.

Развитие на ID., 2all е базиран на последния еволюционен етап на платформата за модулно електрическо задвижване (MEB). ID. 2all ще бъде първият MEB автомобил с предно задвижване, каза Кай Грюниц, член на Управителния съвет на марката, отговарящ за техническото развитие. Продължение →

Превозното средство трябва да бъде електрически компактен SUV модел

Той ще бъде приблизително с размерите на днешния Tiguan и ще се основава на по-модерната модулна система MEB+ на Групата

marketscreener.com

Основният завод на VW във Волфсбург получи договор за допълнителен електрически модел от 2026 г. Превозното средство трябва да бъде електрически компактен SUV модел.

Като част от инвестиционното планиране, което първоначално беше отложено през есента, сега е взето решение за локализиране на разработването и изграждането на изцяло електрически компактен SUV във Волфсбург. Той ще бъде приблизително с размерите на днешния Tiguan и ще се основава на по-модерната модулна система MEB+ на Групата. Волфсбург също се подготвя за преливащо производство на ID.3 от Цвикау.

Новият електрически модел има за цел да преодолее празнината, докато бъдещият основен модел Trinity не бъде готов за пускане на пазара. Планирането на Trinity беше отложено поради проблеми в разработката на софтуера. Все още не е ясно дали Trinity ще се произвежда в основния завод или в нова фабрика в квартал Варменау във Волфсбург. Продължение →

ID. Buzz GTX ще получи задвижване на всички колела

autocar.co.uk

VW Commercial Vehicles планира да представи обявената мощна версия на ID. Buzz с наставката GTX преди края на годината. Ванът MEB ще се различава леко от техническите данни на предишните модели GTX.

„GTX ще бъде страхотна версия с висока мощност, с 250 кВт, специален интериор, нови външни цветове и някои допълнителни функции“, каза шефът на разработката Кай Грюниц на събитие. ID. Buzz GTX ще получи задвижване на всички колела, след като VW за първи път обяви модела през юни 2022 г.

Задвижването на всички колела едва ли е изненадващо; в крайна сметка, моделите ID.4 и ID.5 на VW, които вече се предлагат като GTX, имат електрическа система за задвижване на всички колела, в която познатият 150-кВт PSM (постоянно възбудена синхронна машина) на моделите със задно предаване се допълва от асинхронна машина (ASM) на предния мост. Въпреки това изявлението за системната мощност от 250 кВт на ID. Buzz GTX е изненадващ, тъй като ID.4 и ID.5 имат максимална мощност от 220 кВт, а максималният въртящ момент за тези модели е 460 Нм. Продължение →

Най-продаваният електрически VW в световен мащаб и на родния пазар беше ID.4

Марката потвърждава, че десет нови електрически модела ще бъдат пуснати на пазара до 2026 г.

volkswagen-newsroom.com,10 януари 2023 г. – 15:13 ч.

Марката Volkswagen достави около 330 000 електрически автомобила през 2022 г., с 23,6% повече в сравнение с предходната година. С общо около 4,56 милиона продадени автомобила през 2022 г. делът на BEV е около 7,2 процента. Най-продаваният електрически VW в световен мащаб и на родния пазар беше ID.4.

Това са само доставките на електрически превозни средства на марката Volkswagen, но не и тези на групата с BEV продажбите на Skoda, Seat/Cupra, Audi, Porsche и търговските марки автомобили. Те предстоят в следващите дни.

4,56 милиона автомобила VW, доставени с всички задвижвания, представляват спад от 6,8 процента в сравнение с 2021 г., което компанията приписва на „ситуацията с ограниченото предлагане“. С 330 000 доставки електрическите автомобили с батерии са нараснали с 23,6% в сравнение с 263 000 BEV през 2021 г. (с дял от 5,4%). Volkswagen вече не докладва отделно за хибридите с добавка в прессъобщението; фокусът е върху акумулаторните електрически автомобили. Продължение →

Проектът за превозно средство Trinity също ще се произвежда във Волфсбург

Volkswagen обяви тази седмица, че ще инвестира 460 милиона евро (равняващи се на около 485 милиона щатски долара по текущи обменни курсове) в завода си във Волфсбург, за да го подготви за производството на първите си електромобили там. Заводът ще започне да произвежда превозни средства, базирани на платформата MEB през 2023 г.

Главният изпълнителен директор на германския автомобилен производител Томас Шефер обяви решението да добави към работниците си производството на електрически превозни средства към разширения завод тази седмица, като каза, че производството на хечбека ID.3 ще започне през 2023 г., като пълното производство се очаква през 2024 г.

„Volkswagen подкрепя електромобилността за всички. И Волфсбург ще бъде част от тази история на успеха“, каза Шефер. „Развитието на ID.3 е първата важна стъпка към електрификацията на основния ни завод.“

Той добави, че оттам нататък производството тепърва ще се разширява. Хечбекът ID.3 ще бъде последван от все още неназован кросоувър, който ще се базира на платформата MEB+. Еволюция на изцяло електрическата платформа MEB, актуализацията ще разшири обхватите и ще подобри времето за зареждане. Продължение →