Американци правят кола с разход 2,8 л/100 км.
Триколесната машина ще се появи на пазара най-късно през 2016 г.
Американската компания Elio Motors обяви началото на разработка на петия си поред свръхикономичен модел с 3 колела, който трябва да се появи на пазара най-късно през 2016 г.
Експерименталната машина носи името P5 и е оборудвана с 3-цилиндров бензинов двигател с обем 0,9 литра, който работи в комбинация с механична 5-степенна скоростна кутия, производство на японската компания Aisin. Трансмисията предлага няколко режима на работа.
Смесеният разход на гориво, обявен от създателите на возилото, няма да превишава 2,8 л/100 км. Автоматичната скоростна кутия ще струва повече. Опция е турбото.
ПродължениеVolkswagen: Най-иновативен производител на автомобили 2015
Иновативни награди в пет допълнителни категории
На състоялото се представяне на десетите годишни награди за автомобилни иновации, присъждани за изключителни постижения в иновативната автомобилна индустрия, Volkswagen Group се очерта като един от големите победители за вечерта, подсигурявайки си наградата за „Най-иновативен производител на автомобили 2015“, като също така получи и специална награда за „Най-иновативен производител на автомобили на десетилетието“.
Volkswagen Group постигна първо място и в категориите: „Networked vehicle“, „Автомобилна концепция“, „Конвенционални задвижвания“ и „Системи за безопасност“. Всяка година наградите за автомобилни иновации се представят от Center of Automotive Management (CAM) в сътрудничество с одиторската и консултантска фирма PwC.
ПродължениеАвтоВАЗ пуска седан и кросовър от сегмент С
Засега повече подробности има за кросовъра
Водещият руски производител – АвтоВАЗ, въпреки икономическата криза в страната, ще пусне на пазара два напълно нови модела.
Това са седан и кросовър от сегмент С, които трябва да бъдат готови след 2-3 години, съобщава изданието „Автосреда”.
Двата модела ще бъдат готови през 2017 или 2018 г.
През 2008 г. АвтоВАЗ показа концептуалния модел Lada C, който представлява кросовър. За разработката му тогава руските конструкторите получиха съществена помощ от канадската компания Magna International.
ПродължениеНов флагман на Volvo в началото 2016 г.
Ще бъде базиран на новата платформа SPA
Новият седан S90 на Volvo ще се появи пред публика в началото на следващата година. Това ще стане на автосалона в Детройт през януари, според Automotive News.
Флагманът на Volvo дебютира през януари 2016 г.
Volvo S90 ще представлява приемник на S80, но ще бъде базирано на новата платформа SPA, върху която е изграден и кросовърът XC90. На пазара седанът ще трябва да се конкурира с модели като BMW 5-Series, Audi A6, Mercedes E-Class и Jaguar XF.
ПродължениеНовото Renault Trafic
Ефективни двигатели, по-добра безопасност, възможности за трансформация
От 1998 насам Renault е безспорният производител №1 на ванове в Европа. Компанията има пазарен дял в LCV сегмента от 14%. Третото поколение на Renault Trafic е заявка не само за запазване на позиции, но и за привличане на активните предприемачи от средната класа.
В духа на традицията на Renault новият Trafic предлага гъвкави и високоефективни двигатели. Възползвайки се от опита на Renault във F1, двигател 1.6 dCi се предлага в два варианта: с променлива геометрия на турбината (115 к.с.) и dCi Twin Turbo (120 к.с.).
Twin Turbo дизеловата технология комбинира висок въртящ момент при ниски обороти (80% от въртящия момент са налични от 1250 об/мин) и мощност при по-високи обороти, за подобряване на удоволствието от шофирането.
ПродължениеBMW възроди легендарен спортен модел
Концептуалната версия 3.0 CSL Hommage
Прототипът BMW 3.0 CSL Hommage бе показан на конкурса за дизайн – Concorso d’Eleganza Villa d’Este, за да отдаде почит великия пистов модел от 7-те – BMW 3.0 CSL. Външният вид отразява уникално съчетание на съвременна аеродинамика с елегантно ретро излъчване. Издължена предница с масивни решетки, големи арки на калниците, спойлери на покрива и задната част, са само част от изваяните форми на възродения 3.0 CSL Hommage. Колата е оборудвана със светодиодни дневни светлини с лазерни елементи и камери, заместващи огледалата за обратно виждане.
ПродължениеНовата Astra на Opel
Чисто нова лека архитектура, по-приятна за шофиране, по-безопасна
Следващото поколение Astra е основано на чисто нова лека автомобилна архитектура, ще се задвижва само от двигатели последно поколение и ще предлага характеристики, с които преди разполагаха само автомобилите от по-високите сегменти на марката.
Новата Astra е с до 200 килограма по-лека от предшественика си, а атлетичният й дизайн прави това видимо. Размерите й са по-малки, но в същото време и вътрешния простор и комфортът и са значително увеличени. Само теглото на каросерията е снижено с 20 процента от 357 на 280 кг.
ПродължениеБританската легенда TVR се завръща
Мъри е приел да стане ръководител на проекта съобщава Autocar
Създателят на McLaren F1 Гордън Мъри е приел да стане технически ръководител на проекта за възраждане на култовата британска марка TVR, съобщава островното сп. Autocar. Той ще отговаря за конструкцията на два изцяло нови автомобила, планирани за през 2017 г.
Руският богаташ Николай Смоленски продаде TVR през лятото на 2013 г. на Лес Едгар, основател на компания за разработка на компютърни игри. Неотдавна новият собственик заяви, че двата нови модела на възкръсналата британска легенда ще струват съответно €68 000 и €109 000.
ПродължениеПоловин век Renault 16
Произвежда се през 1965 – 1980 г. в 1 845 959 броя
През настоящата година се навършват 50 години от пускането на Renault 16.
Това е първият „хечбек” с пет врати в света, кола от горната средна класа, предлага пространство като при „комби”.
1965 г.: Renault 16 е представено на публиката, света и пресата на Côte-d’Azur. Публичното представяне се състои два месеца след автомобилното изложение в Женева, където Renault 16 е бил в състояние да раздели дори непосветените на поддръжници и противници.
Произвежда се през 1965 – 1980 г. в 1 845 959 броя. Задвижващи са предните колела, комфортът е много висок. Моделът става „Автомобил на годината за Европа” за 1966 г.
ПродължениеНа 27 май почина легендата Ерик Карлсон
Бе известен с прякора си “Карлсон на покрива”
Макар и с малко закъснение препечатваме без редакция публикацията на колегата Калин Чолаков, тъй като едва сега научихме за тъжната вест.
Ерик Карлсон е един от хората, които изградиха рали репутацията на Saab. Шведът става известен в рали спорта с един малък, но доста упорит Saab 96. Кариерата му започва със 748-кубиков двутактов двигател, а след това работният обем е увеличен до 841 куб. см. Звучи подходящо по-скоро за пазарска количка, отколкото за състезателен автомобил, но уви тази кола не е била никак лесна за каране.
Продължение
