електромобил
Isuzu разкрива пикап D-MAX BEV; стартира в Европа през 2025 г.
Isuzu Motors ще представи пред обществеността първото задвижвано от батерии електрическо превозно средство D-MAX – еднотонен пикап на компанията на 45-ото Международно автомобилно изложение в Банкок, което ще се проведе от 27 март до 7 април в Банкок, Тайланд.
D-MAX BEV е разработен, за да посрещне широк спектър от нужди на търговски и пътнически превозни средства,
като същевременно запази здравата основна производителност, очаквана от пикапите.
Постоянната 4WD система с новоразработени е-оси отпред и отзад предлага отлична производителност по неравни пътища и усещане за линейно ускорение, характерно за BEV – като същевременно минимизира шума и вибрациите, казва компанията.
Освен това, високият капацитет на теглене е осигурен чрез приемане на електрически двигатели с висока мощност заедно със здрава конструкция на рамката и каросерията, което позволява на D-MAX BEV да работи също толкова добре, колкото съществуващите дизелови модели. Продължение
VW ID. Buzz получава задвижване на всички колела – със спортен GTX вариант
След GTX версиите на ID.3 и ID.7, VW пусна и последния си европейски ID. като GTX версия – ID. Buzz. Електрическият ван е оборудван с последно поколение задвижване на MEB и цял набор от спортни детайли.
Много хора мислят за практичност и удобство във връзка с ID. Buzz, тъй като това е моделът MEB с най-много
място за съхранение. Освен това е емблематичен, защото напомня на легендарния Bulli с неговата често двуцветна боя. Само една дума рядко се използва за описание на ID. Buzz: спортен.
Това вероятно ще се промени сега, тъй като VW Commercial Vehicles представи ID. Buzz като GTX. Той използва електрическото задвижване с 250 kW системна мощност от ID.7 GTX. Новият и значително подобрен заден мотор APP550 с 210 кВт и 560 Нм въртящ момент е допълнен от асинхронен двигател на предната ос. Нарича се AKA150, доставя 80 кВт и предлага 134 Нм въртящ момент. VWCV вече намекна, че може да предложи ID. Buzz със задвижване на всички колела в допълнение към 150 кВт задвижване на задните колела. Фактът, че ще бъде GTX, а не ID. Buzz 4Motion не беше предвидим.
Buzz ще включва и леко подобрената батерия от 79 кВтч, въведена в ID.3 GTX, вместо познатата батерия от 77 кВтч. Тази батерия обаче се предлага само в ID. Buzz GTX с нормално междуосие. В бъдеще версията с удължено междуосие ще се предлага само с новата 86 кВтч батерия, която VW вече обяви за ID.7 – но все още не е на пазара. Продължение
Peugeot продължава да разширява своята гама, за да отговори на изискванията на всички клиенти
Новото Peugeot задава нов стандарт
E-5008 задава нов стандарт като единствения изцяло електрически SUV, който предлага изключително обитаемо
пространство за 7 пътници и до 660 км електрически пробег. Възползвайки се от платформата STLA Medium и произвежданата във Франция батерия, E-5008 отговаря на нуждите на клиентите, които търсят голям SUV с изявен дизайн, приветлив интериор и ефективна електрическа производителност. Peugeot предлага също пълно спокойствие на своите клиенти, като осигурява Peugeot E-5008 с гаранция за 8 години/160 000 км чрез програмата ALLURE CARE.
Дизайн, който съчетава динамизъм на истински SUV с изтънченост на топ модел в сегмента.
Впечатляващ Panoramic i-Cockpit®, приветлива и високотехнологична среда в интериора.
Уникален, произвеждан във Франция SUV, със 7 места и електрическа производителност с до 660 км пробег.
С решимост да бъде 100% електрическа марка, Peugeot продължава да разширява своята гама, за да отговори на изискванията на всички клиенти. Новият E-5008 е единственият модел в сегмента, който предлага 100% електрическа мобилност за седем пътници, които се радват на изключително просторен и приветлив интериор. Продължение
Peugeot заменя своя най-продаван модел с напълно нов електрически SUV с фастбек силует от следващо ниво: E-3008.
До 2025 г. Peugeot ще предлага най-широката гама електрически автомобили в Европа, а от днес заменя своя най-продаван модел с напълно нов електрически SUV с фастбек силует от следващо ниво: E-3008.
Peugeot трансформира E-3008, постигайки съвсем ново ниво на креативност в дизайна, удоволствие от шофирането и електрическа производителност за своите клиенти:
SUV с фастбек силует с преосмислен и ефективен дизайн.
Следващото поколение Peugeot Panoramic i-Cockpit®, който постига ново ниво на удоволствие от шофирането.
100% електрически пробег (до 700 км) и производителност, благодарение на новата платформа STLA Medium на Stellantis.
Настоящото Peugeot 3008 е най-продаваният модел на марката, очаровал над 1 320 000 клиенти в
130 държави през последните 7 години. Peugeot се стреми да предложи пълна електрическа гама още през 2025 г. и 100% от продажбите на марката в Европа ще бъдат на електрически автомобили до 2030 г. Peugeot навлиза в нова ера с представянето на своя нов E-3008.
Peugeot E-3008 е първият модел, разработен върху новата платформа STLA Medium на Stellantis, с която марката постига нови висоти. Тази иновативна платформа е проектирана да предлага най-добрите в класа показатели спрямо най-важните критерии на клиентите: пробег (до 700 км), време за зареждане (30 минути), удоволствие от шофирането, производителност, ефективност и свързани услуги и функции (планиране на пътуване, интелигентно зареждане, захранване на електрически устройства и актуализации по въздуха). Продължение
Малкият електрически SUV на Skoda се нарича Epiq
В кулоарите на представянето на годишните си данни Skoda направи предварителен преглед на обявения базов електрически SUV за 25 000 евро. Разклонението на Skoda на VW ID.2 X се нарича Epiq и доразвива сегашния дизайнерски език на Skoda.
skoda-media.com, 15.03.2024 г.
Skoda обяви предварително, че ще вдигне завесата върху друг електрически SUV на 15 март. Така много
наблюдатели очакваха премиерата на Skoda Elroq, която ще бъде позиционирана малко под добре познатия MEB модел Enyaq. Чехите обаче представиха Epiq като предварителен преглед на предстоящия малък SUV.
Дизайнерското проучване на Epiq е дълго 4,10 метра, а серийната версия вероятно ще бъде представена под същото име през 2025 г. С компактните си външни размери Skoda подчертава „просторен интериор и до 490 литра багажен капацитет“.
От Skoda обаче все още се въздържат от технически данни за малкия петместен автомобил – освен външната дължина и обема на багажника се споменава само пробег от над 400 километра.
Технологията ще дойде от VW ID.2, който се разработва на базата на последния еволюционен етап на модулната електрическа задвижваща платформа (MEB). Наред с други неща, той включва превключване към задвижване на предните колела. Продължение
Audi ще произвежда базов модел в централата си в Инголщад
Audi ще произвежда новия си базов електрически модел, обявен преди около година, в централата си в Инголщад. Гернот Дьолнер, ръководител на Audi, каза това на среща на персонала в главния завод. Новият EV се намира под Q4 e-tron.
automobilwoche.de, 08.03.2024 г. –
Първият модел PPE, Q6 e-tron, вече слиза от производствената линия в главния завод на Audi и ще бъде
представен на 18 март. Първият електрически седан на Audi, A6 e-tron, ще дойде от Инголщад на платформата PPE.
„Със семейството на Q6 e-tron и A6 e-tron, електрическата мобилност идва от Инголщад за първи път тази година. Q6 e-tron, базиран на новата Premium Platform Electric, е следващият технологичен скок на Audi за електрическа мобилност. В средносрочен план ще произвеждаме и още един чисто електрически модел на мястото“, каза Дьолнер пред около 5500 служители в завода, според Automobilwoche.
Едно нещо е ясно: от 2028 г. най-важният завод на Audi, както се съобщава, ще произвежда само електрически автомобили. Все още няма много информация за базовия електрически модел. Предшественикът на Дьолнер, Маркус Дюсман, потвърди плановете за нов модел под Q4 e-tron през март 2023 г. Въпреки това, тъй като Дьолнер отхвърли някои от плановете на Дюсман и беше много тихо относно базовия модел до последното му изявление, бъдещето му беше неясно досега. Продължение
Mini Countryman Electric вече е в серийно производство
BMW обяви началото на производството на Mini Countryman Electric в завода в Лайпциг. Четири месеца след началото на производството на Mini Countryman с двигатели с вътрешно горене, изцяло електрическите модели вече също слизат от производствената линия в Лайпциг.
bmwgroup.com
От ноември моделите с вътрешно горене на модела SUV се произвеждат на една линия заедно с моделите BMW
Серия 1 и 2. Благодарение на гъвкавия производствен подход, двигатели с вътрешно горене, plug-in хибриди или изцяло електрически автомобили могат да се произвеждат на една линия – което се използва с наскоро обявения старт на производството на електрическия Countryman. Това е така, защото в момента няма изцяло електрически модели на BMW Серия 1 и 2.
Батерийните пакети за Countryman ще бъдат напълно сглобени в Лайпциг. Според BMW, „и трите етапа на производствения процес на високоволтова батерия Gen 5 вече са представени в завода на BMW Group в Лайпциг“.
Закупените клетки първо се боядисват (за да станат по-устойчиви), след това се монтират в модули и на третата стъпка модулите се сглобяват в готови за инсталиране батерии във високоволтовия акумулатор. За производството на електронни компоненти, пет линии за боядисване на клетки, три производствени линии за модули и две линии за производство на високоволтови батерии са създадени в завода и в момента са във фаза на разрастване. Продължение
Volkswagen 2024 ID.4 получава значително подобрение за 82 кВтч модели; нова задвижваща система APP550
2024 Volkswagen ID.4 ще се предлага в три нива на оборудване – начално, S и S Plus – с опция за 62 кВтч батерии, както и задвижване на задните или всички колела. Електрическият компактен SUV ID.4 от 2024 г. получава голямо подобрение за своите модели с батерии от 82 кВтч.
С нов мощен задвижващ агрегат, моделът със задно предаване вече произвежда 282 конски сили, докато моделът
със задвижване на четирите колела вече произвежда максимум 335 конски сили. Това увеличение на мощността помага за увеличаване на ускорението и осигурява увеличен обхват.
Докато моделите с 62 кВтч ID.4 продължават със стандартния 12-инчов дисплей на информационно-развлекателната система, моделите с 82 кВтч ID.4 получават подобрен 12,9-инчов дисплей с плъзгачи със задно осветяване, както и нов и по-интуитивен интерфейс за управление на климатика и преработено меню за информация и развлечения. Освен това колата получава нова позиция на скоростния лост и преработено разположение на волана.
Комфортът и удобството са допълнително приоритетни в 2024 ID.4. Моделите S с батерия от 82 кВтч включват вентилирани седалки на предния ред, а моделите S Plus получават първокласна аудио система harman/kardonTM с девет високоговорителя, плюс субуфер и 16-канален усилвател.
2024 ID.4 започва от $39 735 за 62 кВтч модели и $44 875 за 82 кВтч модели, а дестинацията е $1425. Продължение
Ford започва доставки на F-150 в Европа
Ford започна доставките на своя F-150 Lightning в Европа. Първите доставки на изцяло електрическия пикап за европейски клиенти се състояха в Норвегия.
twitter.com
Поне това обяви изпълнителният директор на Ford Джим Фарли в публикация в социалните медии. „Вълнуващо е да видим нашите клиенти на @Ford в Норвегия да започнат да получават своите #F150Lightning доставки. Поздравления за Даг и Анджела. Надяваме се, че вашият нов F-150 Lightning ви служи добре! @Ford_Norge“, отговори Фарли на туит от Пер Гунар Берг, управляващ директор на Ford в Норвегия.
Ford F-150 Норвегия
Поне това е официалното изявление на компанията. Собствениците на F-150 Lightning от Швейцария, които вече бяха получили автомобила си през последните седмици, вече публикуваха във Facebook групи. Така или иначе, електрическият пикап Fods от американско производство вече е на пътя и в Европа.
Ford обяви през април 2023 г., че електрическата версия на F-150 ще бъде официално внесена в Европа – поне за Норвегия. За разлика от версиите с двигател с вътрешно горене, които се движат в Европа само като вътрешен внос (или търговски внос в малък мащаб), F-150 Lightning ще се предлага директно от Ford. Продължение
Швейцарският електрически Microlino получава вариант L6e
Малкият електрически автомобил може да се управлява с книжка за мотопед
Швейцарската компания Micro Mobility Systems представя Microlino Lite, L6e версия на своя електрически кабинен скутер.
dropbox.com
Наличен в два цветови варианта, мини електрическият скутер вече е достъпен за поръчка. Стартът на продажбите е планиран за началото на лятото.
Microlino на Автомобилното изложение в Женева
Швейцарският производител представи Microlino Lite като концепция преди година и половина. Micro Mobility Systems сега представя серийната версия на лекия автомобил на автомобилното изложение в Женева. Както всички превозни средства от клас L6e, малкият електрически автомобил може да се управлява с книжка за мотопед. В Германия това означава, че дори 15-годишни могат да седнат зад волана на Microlino Lite.
На този фон превозното средство L6e не трябва да тежи повече от 425 килограма (без батерия), може да има максимална изходна мощност от 6 кВт и не може да се движи по-бързо от 45 км в час.
Тъй като стандартният кабинен скутер Microlino от Micro Mobility Systems, който ще бъде пуснат в Германия през 2023 г., така или иначе тежи само 435 килограма като представител на класа L7e, стъпката към варианта L6e не беше толкова голяма. Сега тежи 420 килограма и се движи само с 45 км в час вместо до 90 км в час. Продължение
