електромобили
VW увеличава доставките на електрически превозни средства с 65%
Европа води за тримесечието в абсолютните доставки на BEV с 58 400 превозни средства или 59 процента от
всички BEV от VW Group
Източник: volkswagen-newsroom.com
Volkswagen Group увеличи доставките си на напълно електрически превозни средства с 65% през първото тримесечие на 2022 г. в сравнение със същото тримесечие на предходната година. Въпреки тесните места в доставките на полупроводници и кабелни снопове, 99 100 BEV бяха предадени на клиенти до края на март.
Това се сравнява с 60 000 бройки през първото тримесечие на 2021 г. Според средните стойности най-голямо увеличение е постигнато в Китай, където 28 800 клиенти са получили доставка на BEV на група от марката – повече от четири пъти повече, отколкото през същия период на миналата година. Все пак трябва да се спомене, че марката VW не започна доставките на модели MEB в Китай до средата на 2021 г. Следователно 6 200-те BEV от Q1 2021 г. са отчетени само от модели, които не са на платформа MEB.
Империята на Илон Мъск: „Тесла“ е шеста по пазарна капитализация в света
СОФИЯ,
20.04.2022 16:31
(БТА) bta.bg/bg/news/economy
Както Си Ен Би Си информира, „Тесла“ (Tesla) неотдавна съобщи данни за производството и доставките на превозни средства за първото тримесечие за 2022 г.
Мъск е най-богатият човек в света според индекса на милиардерите на Блумбърг.
„Тесла“ се надява да увеличи производството си в новооткритата фабрика в Берлин от около 5000 до 10 000 бройки на седмица до края на 2022 г.
Към април 2022 г. американската компания за електромобили „Тесла“ има пазарна капитализация от 1,037 трилиона долара.
Tesla Giga Berlin – цехове за каросерии
Това я прави шестата най-ценна компания в света по пазарна капитализация, според съобщените данни. Пазарната капитализация е общата пазарна стойност на акциите на публично търгувана компания и обикновено се използва, за да се измери колко струва една компания.
Според информация, оповестена на 18 април тази година, „Тесла“ вече е разширила своя нов гигазавод (Gigafactory) в Берлин, Германия, за да произвежда 350 кросоувъра „Модел Уай“ (Model Y) седмично. Според местни медии, целта на компанията е да достигне 1000 превозни средства на седмица преди края на април 2022 г.
„Тесла“ заяви, че се надява да увеличи фабриката в Берлин,
за да произвежда около 5000 до 10 000 бройки на седмица до края на 2022 г. „Тесла“ има за цел да произведе около 30 000 коли в новия заявод тази година и повече през 2023 г., по информация на Блумбърг, публикувана от германското списание „Аутомобилвохе“.
Гигафабриката в Германия току-що официално отвори врати след много месеци забавяне. Както обикновено, „Тесла“ направи парти за стартирането на доставки от фабриката, за да предаде първите кросоувъри „Модел Уай“, произведени в завода. Мъск беше предпазлив, когато говори за новите заводи в Германия и Тексас, като даде да се разбере, че нарастването на производството вероятно ще отнеме много време. Продължение
Електрическата мобилност става като използването на смартфон…
Без излишно напрежение Opel услугите за електрически автомобили ви помага да стартирате и да продължавате.
Шофирането на електрически автомобил е по-лесно отколкото си мислите – независимо какви са вашите нужди от мобилност.
Кое е важното за различните форми на електрическа мобилност, увеличаване на вашия пробег, електрическите батерии за автомобили и общите разходи за експлоатация?
По opel.bg/simply-electric/overview
Основи на зареждането
Алтернативен ток, постоянен ток, фази и кВт.
В ранните дни на електрификацията, стандартът за пренос на електрическа енергия е постоянният ток (DC), който тече в
Новият Opel Corsa-e завоюва „Златен волан 2020“
една посока. В наши дни, електрическата мрежа в Европа работи с променлив ток (AC), при който токът постоянно сменя своята посока – по точно 50 пъти в секунда. Така преносът на електроенергия е по-ефективен на дълги разстояния.
Докато повечето от нашите домакински електроуреди се захранват от променлив ток (AC), всяко устройство с вградена батерия може да се зарежда с постоянен ток (DC). Това важи и за електрическите автомобили. Затова е добре да знаете повече за променливия (AC) и постоянния (DC) ток ако планирате да шофирате електрически автомобил.
Какво означава „фази“?
В Европа електрическата енергия се пренася чрез трифазна мрежа, което означава че се използват три линии за пренос на ток.
За по-малките електрически устройства, като повечето домакински уреди една фаза е напълно достатъчна, поради което всички домашни контакти са еднофазни (монофазни).
По-големите устройства, използвани в индустрията, но понякога и кухненски фурни са свързани към всичките три линии, позволяващи по-голяма мощност (и по-високо напрежение).
На някои пазари (напр. Франция) частните домакинска обикновено са свързани към една фаза. На други (напр. Германия) те са свързани към всичките три фази. На такива пазари се препоръчва да се използва също трифазна технология (wall box, бордово зарядно устройство – вижте по-долу) позволяваща по-бързо зареждане. Продължение
Ново!! Операцията BullCharge предоставя услуга, която ще поддържа електронната мобилност в България
Това е група от креативни мислители, които представят различна услуга за зареждане на EV на пазара
Операцията BullCharge предоставя услуга, която ще поддържа електронната мобилност в България, като предлага:
– Отворен пазар за всички заинтересовани страни по веригата на стойността на електронната мобилност, предлагащ всички видове цифрови услуги за електронна мобилност от специалисти и отчасти от самия BullCharge. Отвореният пазар на BullCharge е базиран на EV-архитектура 2.0, която е надеждна архитектура за инфраструктури за зареждане на EV, използвайки ChargeBroker, който е шлюз, съвместим с протоколите за EV-Charging, който осигурява мащабируем растеж и е отворен за бъдещето интелигентни услуги, насочени към ВСИЧКИ заинтересовани страни в електронната мобилност.
– Зарядна станция като услуга (понастоящем се управлява от BullCharge): Договори за пълно обслужване за лизинг на зарядни станции (Enelion), насочени към градове, търговски и нетърговски организации със специфични модели на печалба и софтуерна платформа BullCharge с приложения за поддръжка на собствениците на зареждане станции – за контрол и управление на техните операции. Електронният шофьор – за намиране на зарядни станции и зареждане на техните електронни автомобили. Продължение
Доставките на Volkswagen Group на изцяло електрически превозни средства са се увеличили с 65 процента през първото тримесечие
Въпреки тесните места в доставките на полупроводници и кабелни снопове, 99 100 изцяло електрически
превозни средства (BEV) са доставени до края на март (Q1 2021: 60 000)
Силно търсене: Банката за поръчки на BEV нараства до около 300 000 превозни средства само в Западна Европа
Доставките на BEV в Китай се увеличават повече от четири пъти до 28 800 единици (Q1 на 2021 г.: 6 200)
volkswagen-newsroom.com/en
Хилдегард Вортман, член на борда на групата по продажби: „Търсенето на нашите изцяло електрически превозни средства е много голямо в световен мащаб и следователно книгите ни за поръчки са добре попълнени. Увеличението на доставките на BEV би било значително по-високо, ако не бяха настоящите тесни места в доставките. Разчитаме на допълнителни изключително атрактивни модели и последователно подобряване на ситуацията с полупроводниците, за да осигурим допълнителен попътен вятър с напредването на годината. Ние продължаваме да се стремим твърдо към дял на BEV от 7 до 8 процента за цялата година.”
Виена спира да купува превозни средства с вътрешно горене от 2025 г.
Част от превозните средства на града вече са електрически
Преминаването към електрически задвижвания напредва и в автобусния сектор
По themayor.eu
Град Виена вече няма да закупува нови бензинови или дизелови автомобили за общинския парк най-късно от 2025 г. Възможни изключения се отнасят за някои специални превозни средства, за които дотогава не са налични алтернативи без CO2.
Градът обаче предполага и за специалните превозни средства, „че технологията за превозни средства с алтернативно задвижване ще се развие толкова много, че на пазара ще има достатъчно функциониращи алтернативи“. Както подчертава съветникът по климата Юрген Чернохорски в изявлението на града, целта е да се гарантира неутралността на CO2 на автомобилния парк на града преди 2040 г.
Стимули за собствениците на електромобили в Европа. Къде е България?
СОФИЯ, 14.04.2022 10:56, (БТА)
През януари 2022 г., Българската телеграфна агенция и Националната браншова организация за електрическа мобилност
(ИКЕМ), подписаха договор за сътрудничество за по-добра информираност за електромобилността, възобновяемите, водородните и енергоспестяващите източници.
В поредица от статии представихме проучване за стимулите в някои държави.
ИКЕМ предоставя това проучване, за да си отговорим на един важен за нас въпрос, а именно:
Къде се намира България в този процес?
Класация според брой регистрирани електрически превозни средства (ЕПС) по държави
Продажбите на нови ЕПС в Европа нараснаха значително през последните години. Този пазар все още е малък и до голяма степен зависеше и все още зависи от политиките за стимулиране в отделните страни. Голяма част от продадените ЕПС са съсредоточени в няколко северни и западни държави членкина ЕС, но тенденциите показват също така ръст на продажбите в южните и източните държави. Продължение
Администрацията на Байдън и автомобилните лидери искат „безпроблемно“ използване на станции за зареждане на EV
Белият дом съобщи, че на 6 април е била проведена виртуална среща с водещи автомобилни лидери
В изявление се казва, че „има широк консенсус, че станциите за зареждане и превозните средства трябва да бъдат оперативно съвместими и без значение каква кола карате или къде зареждате вашето EV
Байдън иска поне 50% от новите превозни средства до 2030 г. да бъдат EV или plug-in хибриди
msn.com/en-us
ВАШИНГТОН Reuters – 8 април – Висшите служители в администрацията на Байдън и големите автомобилни лидери са
съгласни, че инфраструктурата на зарядните станции за електрически превозни средства трябва да предлага оперативно съвместимо изживяване, базирано на всеки модел автомобил.
Белият дом съобщи, че на 6 април е била проведена виртуална среща с водещи автомобилни лидери, включително главния изпълнителен директор на Tesla Inc Илон Мъск и главния изпълнителен директор на General Motors Мери Бара, за да обсъдят електрическите превозни средства и зареждането.
Администрацията каза в изявление, че „има широк консенсус, че станциите за зареждане и превозните средства трябва да бъдат оперативно съвместими и да осигуряват безпроблемно потребителско изживяване, без значение каква кола карате или къде зареждате вашето EV.“
Мъск често е в противоречие с Белия дом, често пускайки остри туитове, насочени към президента Джо Байдън. През февруари Байдън публично призна ролята на Tesla в производството на електрически превозни средства в САЩ, след като Мъск многократно се оплака, че е бил игнориран.
Миналата година Конгресът одобри 7,5 милиарда долара държавно финансиране за станции за зареждане на електромобили, но законодателството спря за нови данъчни стимули за закупуване и производство на електромобили.
Байдън иска поне 50% от новите превозни средства до 2030 г. да бъдат EV или plug-in хибриди. Продължение
Стимули за собствениците на електромобили в Сърбия
Броят на регистрираните през 2021 г. пътни моторни превозни средства в Република Сърбия се е увеличил в сравнение с
предходната година. Регистрираните автомобили са 2 235 794 или със 70 976 повече в сравнение с 2020 година. Намаление е отбелязано при мотопедите.
Данни за регистрираните към 2022 г. електромобили не можахме да открием. През юли 2018 г. регистрираните електромобили са били 148, а зарядните станции – 15 броя. Очаква се, че към момента тези числа са удвоени.
През 2020 г. сръбското правителство си поставя за цел да ускори електрическата мобилност в Сърбия и въвежда премии за покупка на електрически и хибридни превозни средства, включително електрически мотопеди и мотоциклети. Определеният бюджет за безвъзмездните средства е 1 милион евро. Схемата трябваше да бъде продължена и през 2021 г.
Стимули:
- Електрическите автомобили и леките търговски електромобили получаваха премии за покупка от 5000 евро в равностойност на сръбски динари. Схемата включваше plug-in хибриди, за които шофьорите можеха да поискат 3500 евро. Пълните хибриди получаваха 2500 евро.
- Леките електрически превозни средства от класове L1e и L2e бяха финансирани с 250 евро, а превозните средства от класове L3e до L7e – с 500 евро. Това включваше и триколесни.
За 2021 г. беше предвидено сръбските таксиметрови шофьори, които купуват ново електрическо, хибридно или превозно средство с природен газ, да получат държавна субсидия от 8000 евро. За да може водачът да има право на субсидия, превозното средство трябваше да струва най-малко 13 000 евро и да отговаря на стандарта за емисии Евро 6.
Правителството на Сърбия обаче спря програмата за субсидиране на 13 август 2021 г., тъй като бюджетът беше изчерпан.
Автор: Иван Костов, ИКЕМ
Продажбите на Mercedes-Benz xEV са се увеличили с 37% през Q1; 32% от тези акумулаторни електрически
Воден от EQA, EQS и EQC, Mercedes-Benz успя да утрои продажбите на акумулаторни електрически EQ модели, за да достигне 21 900 (+210%) единици.
Mercedes-EQ, EQS 580 4MATIC,
greencarcongress.com
Продажбите на Mercedes-Benz xEV (хибриди с добавка и акумулаторни електрически превозни средства) се повишиха с 37% през първото тримесечие на 2022 г. до 67 800 бройки, от които 21 900 (+210%) броя бяха акумулаторни електрически превозни средства (BEV). Като цяло доставките на Mercedes-Benz Cars от януари до март паднаха с 15% на годишна база до 501 600 единици в предизвикателна среда, главно поради ограниченията на полупроводниците.
Mercedes-Benz също отбеляза увеличение на доставките на автомобили S-класа с 67% през тримесечието.
Воден от EQA, EQS и EQC, Mercedes-Benz успя да утрои продажбите на акумулаторни електрически EQ модели, за да достигне 21 900 (+210%) единици. Plug-in хибридните превозни средства също поставиха нов рекорд за първото тримесечие с продажби от 45 900 (+8%).
