електромобил
Пожарникарски огненочервен Opel Rocks-e
Огненочервен Opel Rocks-e влезе в експлоатация в пожарната служба на Opel в Рюселсхайм
stellantis.com
Специалното преобразуване на лекия електромобил е оборудвано със специална сигнална система, мигаща светлина и излиза да проверява пожарогасителите на площадката от 1,9 кв. км.
Rocks-e е най-малкото превозно средство в автопарка на пожарната, но огненочервената ливрея, специалната сигнална система и мигащите предни светлини правят целта му ясна. Компактният електромобил е оборудван с всичко необходимо за работа в завода в Рюселсхайм, като има достатъчно място под пътническата седалка и в пространството за краката за инструменти. Opel казва, че четириколката с нулеви емисии е годна за работа на площадка от 1,9 km2, например, за проверка на пожарогасителите.
Citroën се подготвя за офроуд с ограничена серия BEV
Ограничено издание на електрическия лек автомобил My Ami Buggy на 21 юни
stellantis.com, citroen.fr
Офроуд вариантът на електрическия лек автомобил Ami, показан от Citroën през декември 2021 г., няма да остане просто концепция: Поради положителния отзвук на My Ami Buggy Concept, Citroën пуска ограничено издание на 21 юни – но само 50 копия и то само във Франция.
Въпреки че производството е изключително ограничено, компанията се позовава на факта, че са се вслушали в своите клиенти за дизайна на автомобила. Редовният Ami, за щастие, се предлага в по-малко ограничени количества в цяла Европа. Превозното средство има смисъл като плажно бъги, с пробег до 70 километра и максимална скорост до 45 км в час.
„Обществеността реагира ентусиазирано, когато представихме концепцията My Ami Buggy и много клиенти поискаха това“, каза Лорънс Хансен, директор на стратегията и продуктите на Citroën, добавяйки: „Днес сме доволни, че можем да внесем духа на тази концепция да оживеете с тази изключителна серия My Ami Buggy и да илюстрирате още веднъж потенциала за персонализиране на Ami. Без врати и трансформируем покрив, My Ami Buggy позволява на водача и пътника да се чувстват по-свободни и да се наслаждават на безшумно шофиране в електрически режим.”
Автомобилът на годината 2022 за Европа показаха на Автосалон София.
Известно е, че от 3 до 12 юни в столичното Интер Експо се проведе „Автомобилен салон София 2022“.
За пръв път електрифицираните модели надхвърлиха тези автомобили, които са с ДВГ.
Като добавка към 14-те световни премиери у нас, беше показан
за пръв път у нас и Автомобила на годината 2022 за Европа – Киа EV6
– моделна гама 2022.
Дизайнери на модела са Лий Хьо-Сунг и Чой Хонг-Сок. Автомобилът е компактен кросоувър SUV.
Стилът на каросерията е джип с 5 врати. Прилагат се заден мотор и задно задвижване и с два мотора, задвижване на всички колела. Трансмисията е с едноскоростна редукторна предавка. Електрическият обхват е до 510 км. Зареждането чрез щепсел е 250 кВт при 800 В.
Въведено през март 2021 г., това е първото електрическо превозно средство, специално предназначено за Киа, и първият модел, разработен на електрическата платформа E-GMP, подобно на Хюндай Йоник 5.
Киа EV6 е безпрецедентен победител в Автомобил на годината 2022. Продължение
ONE и BMW обявяват iX, планиран с почти 1000 км пробег
BMW е един от инвеститорите в Our Next Energy – така че е очевидно да се използва превозно средство BMW
за допълнителни тестове
prnewswire.com
Стартъпът за батерии в САЩ Our Next Energy (ONE) подписа споразумение с BMW за интегриране на технологията за батерии Gemini в BMW iX. Прототипът на превозното средство трябва да бъде завършен до края на тази година – и след това ще може да кара 600 мили или 965 километра с едно зареждане.
BMW е един от инвеститорите в Our Next Energy – така че е очевидно да се използва превозно средство BMW за допълнителни тестове. Батерията Gemini е смесен комплект батерии: батерията Aires на ONE (батерия LFP с CTP технология) е свързана към втора, високоенергийна батерия, която презарежда батерията като разширител на обхват.
Миналата година ONE инсталира прототип на своята батерия Gemini в Tesla Model S и, според собствените си твърдения, постигна пробег от 752 мили или около 1200 километра. Продължение
Електрическата Toyota bZ4X [ЕС] (2023 г.) дебютира и в София
Автомобилът беше показан и пред софийската публика на „Автосалон София 2022“. Тук публикуваме специално най-пространното и подробно представяне в мрежата
Първият модел, разработен от Toyota изцяло като BEV, а също и първият, който използва новата платформа на компанията, посветена на BEV
Подробности – характеристики, екипировка
Източник: netcarshow.com
Toyota bZ4X е просторен, удобен SUV, с нова система за задвижване на всички колела, която осигурява водещо в класа
управление и производителност извън пътя, с отделни електрически двигатели за всяка ос. Това е първият модел, разработен от Toyota изцяло като BEV, а също и първият, който използва новата платформа на компанията, посветена на BEV. Базиран на философията eTNGA (Нова глобална архитектура на Toyota), той включва акумулаторния блок като неразделна част от шасито, под пода на автомобила. Това носи множество предимства, включително нисък център на тежестта, отличен баланс на теглото отпред/отзад и висока твърдост на каросерията, всички от които имат положителен принос за безопасността, карането и управлението.
Външен дизайн
Външният дизайн е елегантен, мощен и ненатоварен. Той представя отличителна нова предна форма „чук“, характерни тънки фарове и акцент върху предните ъгли, който предава силната стойка на автомобила. Страничният изглед се отличава с ниската обща височина на автомобила, тънките предни колони и ниската линия на ос, която отразява ниския център на тежестта. Лайсни на арките на колелата, големите колела (до 20 инча диаметър), избутани към ъглите на купето и дебели наклонни панели изразяват автентичния SUV характер на автомобила. Отзад дизайнът подчертава ъглите, с отличителна задна светлина, която преодолява ширината на автомобила. Продължение
VW представя допълнителна AWD версия на ID.4
Обхватът на ID.4 Pro 4Motion е 517 километра според WLTP, а VW регулира максималната скорост на 180 км в
час.
volkswagen-newsroom.com
VW разширява гамата за изцяло електрическия ID.4 с друга версия със задвижване на всички колела. Версията, наречена ID.4 Pro 4Motion, е базирана на ID.4 Pro Performance, но благодарение на втория електродвигател, тя идва със системна мощност от 195 кВт.
Досега само топ моделът ID.4 GTX се предлагаше със задвижване на всички колела. Въпреки това, GTX идва и с по-спортни функции. Досега в стандартния ID.4 нямаше задвижване на всички колела – тук ID.4 Pro Performance с добре познатия 150 кВт мотор отзад и 77 кВтч батерия формираха най-мощната версия.
ID.4 Pro 4Motion също използва същия синхронен двигател с мощност 150 кВт. Вторият задвижващ агрегат на предната ос е асинхронен двигател, който има по-ниски загуби на съпротивление. Мощността му е до 80 кВт. Това е същото устройство като в ID.4 GTX, само мощността на системата е ограничена от софтуера. Продължение
Говори се, че Volkswagen ще кръсти своя автомобил ID.7 – Tourer
Volkswagen продължава да електрифицира моделната си гама и че изборът се увеличава
VW I.D. Space Vizion-01
carbuzz.com, auto-motor-und-sport.de
Не е тайна, че Volkswagen планира изцяло електрическо комби. Сега беше разкрито, че електрическите аналози на серията Passat, обявени по-рано от VW като Aero A и Aero B, могат да дойдат на пазара като ID.7.
Европейското патентно ведомство е посочило името „ID.7 Tourer“ под вписването с номер 018703388 от 17 май 2022 г. Имената ID.1 до ID.9 вече са били защитени от компанията от Волфсбург преди няколко месеца.
На автомобилното изложение в Лос Анджелис през ноември 2019 г. Volkswagen вече представи ID. Space Vizzion, проучване, базирано на MEB, което даде предварителен преглед на чисто електрически автомобил. По отношение на техническите данни, там се казваше: 250 кВт електрическата композиция получава необходимата енергия от батерия с енергийно съдържание 82 кВтч (бруто, 77 кВтч нето). Благодарение на аеродинамичния корпус би трябвало да са възможни до 590 километра в цикъла WLTP. По това време серийната версия беше обещана за края на 2021 г. Продължение
VW ID.3 GTX ще излезе най-рано през 2023 г.
По изявления на продуктовия говорител на VW – Мартин Хубе, при представянето на ID.5 в Австрия
Volkswagen I.D. Concept 2021
Източник: autoexpress.co.uk
VW ID.3 GTX, планираният мощен вариант на ID.3, вероятно няма да бъде пуснат на пазара тази година. Това е така, защото ID.3 GTX ще се основава на ревизирания ID.3, чийто фейслифт не се очаква най-рано до 2023 г.
Auto Express съобщи информацията, позовавайки се на изявления на продуктовия говорител на VW – Мартин Хубе, при представянето на ID.5 в Австрия. В кулоарите на IAA през септември 2021 г., шефът на марката VW Ралф Брандщатер беше посочил в интервю, че вариантът за изпълнение на ID.3 може да бъде представен през 2022 г.
„Разбира се, че проектът напредва“, каза говорителят на VW за представянето ID.3. „За ID.3 фейслифт…ще получим някои много интересни подробности и разбира се, ние сме убедени, че очакванията на клиента за малко повече мощност, за задвижване на всички колела, са налице и желанието на клиента е това, което ние трябва да изпълним.“ Продължение
Разкриха серия Microlino Pioneer
Помните ли BMW Isetta?
На времето тя спасява баварския концерн, заедно с модела 700, от фалит….
Microlino 2022
Италианското ново Microlino прилича на нея…
13 май 2022 г.
Какво съобщава сайтът microlino-car.com…
Micro Mobility Systems пусна първото издание на Microlino. Ограничената „серия Pioneer“ включва 999 леки електрически превозни средства, които ще слязат от линиите в Торино, Италия.
Всички Microlinos от серия Pioneer имат батерия от 10,5 кВтч за обхват до 177 километра и се предлагат в два цвята, ексклузивни за стартовото издание: Atlantis Blue и Torino Aluminium. Планирано е Microlino да бъде пуснат на пазара на 24 май на новата сглобка на Micro Mobility в Торино. Партньор в производството е CECOMP.
Веднъж разширени, Micro Mobility Systems очакват да произвеждат едно Microlino на всеки 20 минути, преди капацитетът да достигне около 7500 всяка година. Продължение
BMW завършва зимните тестове за iX1
BMW iX1 ще се присъедини към моделната гама веднага след пускането на пазара на новото BMW X1, което ще започне през есента на 2022 г.
BMW iX1 2022 в камуфлаж
bmwgroup.com, 11 май 2022 г.
Изцяло електрическото BMW iX1 успешно завърши тестовете си за динамика на шофиране в зимния тестов център на BMW Group в Арктическия кръг. По този начин процесът на разработване на сериите достигна своята финална фаза.
Зимните тестове в Arjeplog, Швеция, се проведоха успоредно с тестването на варианта на двигателя с вътрешно горене и на plug-in хибрида от новото поколение X1. Системите за задвижване и шасито бяха тествани и допълнително настроени за всички варианти.
В случая с iX1 фокусът беше също така върху поведението на електрическите двигатели, батерията с високо напрежение, както и силовата електроника и технологията за зареждане при „смразяващи студ и зимни пътни условия“, според BMW. Продължение
