електромобил
Току що обявеният Mercedes EQS предлага технология за самостоятелно управление
Допълнителната система Drive Pilot на електрическия Mercedes-Benz EQS може да поеме контрол при
определени условия, но водачът трябва да е готов да вземе отново волана, когато е необходимо.
Mercedes-Benz е подготвил изцяло електрическия седан EQS за автоматизация от ниво 3, който ще позволи на водача да се откаже психически и физически от задачата на шофиране.
„Благодарение на своята цялостна сензорна технология и интелигентност, EQS вижда практически всичко около себе си и става втори пилот“, заяви главният изпълнителен директор на Daimler – Ола Калениус, в съобщение за новините, при обявяването преди ден на новия електрически флагман на автомобилния производител.
Опционалната система Drive Pilot на EQS може да поеме шофирането със скорост до 60 км в час на подходящи магистрални участъци и подходящи пътища, където плътността на трафика е висока, каза Mercedes. Системата контролира скоростта и се справя с неочаквани пътни ситуации, като предприема уклончиви действия или аварийно спиране.
Тогава шофьорът е свободен да прави други неща, като сърфиране в интернет, но трябва да е готов да вземе отново волана, когато е необходимо, каза производителят.
Това ниво на автоматизирано шофиране все още не е разрешено на обществени пътища, но Mercedes очаква в Германия да бъдат въведени разпоредби „от първата половина на 2022 г.“ с други европейски държави, САЩ и Китай след тях.
Новият електрически микробус Peugeot e-Partner – в продажба в края на 2021 г.
Новият Peugeot e-Partner ще се присъедини към Citroen e-Berlingo и Opel Combo-e в пускането на
Peugeot e-Partner
електрически микробуси на PSA Group до края на 2021 г.
Peugeot разкри неотдавна новата електрическа версия на най-малкия си ван, e-Partner, който ще се продава през втората половина на 2021 г. Заедно със сестринските модели Citroen e-Berlingo и Opel Combo-e, той е част от по-широката цел на компанията майка PSA Group – да предложи напълно електрифициран асортимент до 2025 г., като неговата лека търговска гама ще достигне този крайъгълен камък т. г.
E-Partner е третият и най-малкият фургон с нулеви емисии на Peugeot, разположен под средния e-Expert и големия e-Boxer. Той споделя своите механични основи с други малки електрически автомобили PSA, включително Peugeot e-2008 и DS 3 Crossback E-TENSE SUV. Това означава 50 кВтч батерия за очакван пробег до 170 мили, заедно със 134 к. с. електрически мотор.
Заявените данни са ускорение до 0-62 мили в час за 11,2 секунди и максимална скорост от малко над 80 мили в час. Сухопътната миля, наричана още „международна“ или „статутна“ миля (съгласно БДС ISO 31-1), е равна точно на 1609,344 м.
Повече подробности за Mercedes-Benz EQS
Пробег до 770 км според WLTP. С архитектура, която може да се използва в серия от модели. Батерии и
Mercedes-Benz Vision EQS на IAA 2019
зареждане
Mercedes-Benz EQS е самостоятелният, изцяло електрически член на новата гама S-Class и ще бъде пуснат в Европа през август. С бизнес седана EQE и SUV вариантите на EQS и EQE, скоро ще последват и други модели, базирани на новата архитектура.
EQS ще позволи на клиентите в луксозния сегмент да се възползват напълно от всички предимства на изцяло електрическата архитектура по отношение на пространството и дизайна. С пробег до 770 км според WLTP, EQS отговаря и на изискванията за прогресивен седан в сегмента S-класа в това отношение. Новият световен рекорд в аеродинамиката за серийни автомобили със стойност на Cd 0,202 допринася значително за това.
Новото поколение електрически превозни средства в луксозния и изпълнителен сегмент се основава на разработена по поръчка архитектура, която може да се използва в серия от модели. Междуосието и следата, както и компонентите на системата, особено батериите, са променливи поради модулния дизайн. По този начин концепцията на превозното средство е оптимизирана, за да отговори на всички изисквания на бъдещо ориентирано семейство модели на акумулаторни батерии.
Световна премиера на LF-Z Electrified
Визия за нова ера за Lexus
- Световна премиера на LF-Z Electrified – електрически концептуален модел, демонстриращ новата визия на марката Lexus и стремежите й в областта на електрификацията;
Lexus ще ускори разработването на нови автомобили, за да посрещне разнообразните и променящи се нужди на клиентите по света;
- Двадесет напълно нови и усъвършенствани модела ще бъдат представени през следващите пет години, включително електрически, plug-in хибридни електрически и хибридни електрически модели в широка продуктова гама;
- Lexus ще събере на едно място екипите отговарящи за технологии, дизайн и планиране, за да постигне гъвкава развойна дейност в новия технологичен център в Шимояма, Япония.
30 март 2021 г.: Световният онлайн дебют на концептуалния модел LF-Z Electrified днес дава началото на бъдещи инициативи и старта на нова ера в еволюцията на марката Lexus.
Lexus постига уникално пазарно позициониране чрез едновременното създаване на най-широката гама от премиум хибридни електрически автомобили, производството на суперавтомобила LFA и други дръзки динамични модели под знака “F”. Хибридна електрическа стратегия на марката довежда до постигането на почти двумилионни продажби в глобален мащаб от представянето на RX 400h през 2005 г., а днес предлага на пазара девет хибридни електрически и напълно електрически модела в приблизително деветдесет държави по света. Изключителните постижения на Lexus като технологичен иноватор и световен лидер в областта на електрифицираните задвижвания осигурява на марката перфектна платформа за посрещане на нови предизвикателства.
2021 Toyota RAV4 EV: в сътрудничеството на Toyota Motor и Tesla Motors
С литиево-йонни батерии, разработени от Tesla
avtocar2020.com
Електрическият SUV – Toyota RAV4 EV, има типичен външен вид за този тип автомобили, но със значителни разлики. Мощният и тежък корпус 4574x1816x1816 мм е проектиран да подобри аеродинамичните характеристики, които са само 0.30 Cd за общо тегло от 1828 кг.
Нова радиаторна решетка на предната броня, по-аеродинамични огледала и дълбок заден спойлер, както и добре обмислена облицовка на дъното допринесоха за намаляването на коефициента на съпротивление на Toyota RAV4 EV в сравнение с неговия бензинов аналог. То е равно на 0,34 Cd.
Също така в електрическия модел консумацията на енергия от батерията е намалена чрез използването на LED фарове за къси светлини с дълги светлини от халогенни проектори, LED дневни светлини, които се затъмняват към странични светлини и LED задни светлини.
Високото място за сядане, ниският обтекател и наклонения капак и дългите странични стъкла позволяват добра видимост на водача.
Renault представя новия Kangoo Van E-TECH Electric
Включени по-голяма батерия и DC бързо зареждане
На 24 март Renault представи изцяло новия Kangoo Van E-TECH Electric (обявен през 2020 г.), който ще замени Kangoo Z.E. по-късно тази година.
Новият Kangoo изглежда по-добре и трябва да бъде по-способен от изходящото поколение. Капацитетът на батерията се увеличи до 44 кВтч (11 кВтч или 33% повече от 33 кВтч по-рано), а обхватът сега е 265 км (165 мили) WLTP.
Друг забележим ъпгрейд е 75 кВт и 245 Нм електрически мотор, в сравнение с недостатъчно мощните 44 кВт и 225 Нм в Kangoo Z.E.
Третата промяна, свързана с EV, е възможност за бързо зареждане с постоянен ток до 75 кВт и възможност за трифазно зареждане (до 22 кВт).
Трите неща, споменати по-горе, наистина трябва да направят разлика и да привлекат повече клиенти, но това не са единствените подобрения. Обещава се, че Renault Kangoo Van E-TECH Electric ще предложи най-добрата ширина на отваряне на страничните врати и по-добро оборудване.
Електрическия SUV – Marvel R – европейски технологичен флагман на MG
Новият модел ще се конкурира с електромобили като Volkswagen ID4 и Skoda Enyaq iV
MG Motor позиционира компактния си SUV – Marvel R Electric, като водещ технологичен флагман в европейската си гама, докато се разширява в региона.
Продажбите на модела с батерии ще започнат през лятото. Той ще се състезава с електромобили като Volkswagen ID4 и Skoda Enyaq iV.
Marvel R ще се продава само като модел с ляв волан, което означава, че няма да се предлага във Великобритания, най-големият европейски пазар на марката.
MG казва, че функции като 19,4-инчов интериорен сензорен екран и 12,3-инчов цифров панел с инструменти, повишават пълномощията на Marvel R като технологичен флагман.
Всъдеходът ще има и оборудване за активна безопасност, каза MG, без да дава подробности.
Версията със специални задвижвания на всички колела на Marvel R Electric има три електрически двигателя с комбинирана мощност от 284 к. с. Той има пробег над 400 км с едно зареждане, измерен от тестовия цикъл на WLTP в Европа. Компанията не даде точна цифра.
2021 Renault ZOE Z.E BEV – актуализирана модификация на електрически хечбек
Насочена е към жители на големи столични райони
ZOE е един от най-популярните модели електрически автомобили в Европа благодарение на солидната си гама, бързо зареждане, компактност и маневреност.
Renault ZOE Z.E. се предлага с 2 опции за електрически двигател:
R110 с мощност 80 кВт и въртящ момент 225 Нм;
R 135 с мощност 100 кВт и 245 Нм.
Динамиката на ускорението на електрическа кола до първата стотина е малко по-малко от 10 секунди, а максималната скорост е 140 км в час.
Renault ZOE Z.E. е оборудван с 52 кВтч литиево-йонна батерия, която осигурява 400 км WLTP пробег. Батерията се състои от 12 модула със 192 клетки и тежи 392 кг.
Renault ZOE 2021 все още може да се зарежда от мрежата за променлив ток чрез трифазно вградено зарядно устройство с мощност от 22 кВт, а сега също и от станциите за бързо зареждане CCS Combo 2 с мощност от 50 кВт.
Познатият силует на Renault ZOE в актуализираната версия не е получил радикални промени. По принцип фейслифтът докосна предната част на електрическата кола, която беше направена малко по-агресивна. Промените включват нови фарове с интегрирани LED DRL фарове и огледални индикаторни светлини, нова долна решетка и леко преработени предни въздухозаборници.
Начало на производството на Audi Q4 e-tron в Цвикау
Моделът ще бъде представен пред глобална аудитория в средата на април
Производството на Audi Q4 e-tron най-накрая започна в Цвикау. Напълно електрическият компактен модел е първият електрически SUV, произведен от Audi в Германия. Q4 e-tron разполага с модулна платформа за електрическо задвижване (MEB), произведена от Volkswagen, изключително гъвкава и променлива платформа, която е подходяща за многобройни напълно електрически модели и предлага значителен обхват.
В многофабричния завод в Цвикау, Audi Q4 e-tron ще излезе от същата производствена линия като Volkswagen ID.4 и в бъдеще – друг модел на Volkswagen. Тук 1400 служители на поточната линия на Volkswagen Saxony също произвеждат компактния електрически SUV, който благодарение на интериорната архитектура на MEB предлага простор наравно с класа в пълен размер.
Работейки заедно с колегите си от Volkswagen, повече от сто служители на Audi се подготвиха за старта на производството – от планирането на производството и техническото развитие до осигуряването на качеството. Инструментите за преса за производство на части от тялото идват от собствения магазин за производство на инструменти на Audi. С експресивния си дизайн Audi Q4 e-tron поставя огромни предизвикателства, що се отнася до прецизността и перфектността. Производителите на инструменти от Audi от Инголщат и Некарсулм бяха включени още от началните етапи на разработка. Процесът на изпробване на пресовите инструменти, тежащи много тонове, също се е състоял в заводите на Audi.
Mercedes-Benz започва производството на акумулаторни системи за новия EQS
Разширява EV офанзивата
Световната премиера на седана – 15 април 2021 г.
Mercedes-Benz започна производството на високоефективни батерии за изцяло електрическия си луксозен EQS в завода си в Щутгарт-Хеделфинген, като част от местоположението в Унтертюркхайм в Германия, преди световната премиера на седана на 15 април 2021 г.
EQS бележи началото на ново поколение високопроизводителни електрически превозни средства и ще предлага пробег от над 700 км, базиран на WLTP, използвайки високоефективен силов агрегат и напредък в енергийната плътност на батерията. След като интегрира производството на батерии безпроблемно заедно със съществуващото производство на трансмисии, заводът в Хеделфинген се трансформира във важна част от глобалната мрежа за производство на батерии на компанията.
Бързото нарастване на капацитета за производство на батерии в световен мащаб и целевото разширяване на компетенциите на батериите през цялата верига на стойността са ключовите стълбове на електрическата инициатива на Mercedes-Benz – от основни изследвания, производство на клетки до краен живот на батериите, включително приложения за втори живот рециклиране.
