продажби
Войната в Украйна: Русия спря износа на газ за Полша и България
Руският енергиен гигант Газпром заяви, че е спрял износа на газ за Полша и България заради отказа на страните да плащат доставките в рубли.
Фирмата заяви, че услугите няма да бъдат възстановени, докато плащанията не бъдат извършени в руската валута.
Полша внася газ от Газпром по газопровода Ямал
Това идва, след като руският президент Владимир Путин нареди на „недружелюбните“ страни да плащат за газ в рубли.
Полша потвърди, че доставките са спрени, но България каза, че все още не е ясно дали доставките са спрени.
Държавите плащат предварително за своя газ, но тъй като са отишли да плащат за бъдещи доставки, Русия е твърдо застанала в искането си, отправено миналия месец, че новите покупки трябва да се плащат в рубли.
Заплахата, при която Путин каза, че „съществуващите договори ще бъдат спрени“, се разглежда като опит за повишаване на рублата, която беше засегната от западните санкции.
Нейтън Пайпър, ръководител на изследванията на петрола и газа в Investec, каза пред BBC, че спирането на доставките за Полша и България е „началото на Русия да упражнява икономически натиск върху Европа“ и ход, който може да „ескалира“ с други страни от ЕС.
Заместник-министърът на външните работи на Полша каза, че страната може да се справи без газа на Газпром и е „взела някои решения преди много години, за да се подготви за подобна ситуация“.
Марчин Прздач каза пред BBC, че има „опции за получаване на газ от други партньори4, включително САЩ и страните от Персийския залив.
„Сигурен съм, че ще успеем да се справим с това“, каза той пред BBC. Продължение
Mercedes-Benz обръща конвенционалната мъдрост с главата надолу..
През 2022 г. всеки Mercedes-Benz, – с напълно електрическа или хибридна версия, налична на пазара
EQXX е суперикономичната концепция
Т. г. ще бъде годината, в която компанията ще е инвестирала 11 милиарда долара, за да гарантира електрификацията си.
Докато разкрива подробности за проекта, главният изпълнителен директор Маркус Шефер, каза:
„Нашите електрически превозни средства ще се произвеждат в шест завода на три континента. Ние се обръщаме към всеки пазарен сегмент: от интелигентния fortwo seater до големия SUV. Батерията е ключовият компонент на електронната мобилност. Тъй като батериите са сърцето на нашите електрически превозни средства ние поставяме голям акцент върху изграждането им в нашите собствени фабрики. С нашата глобална акумулаторна мрежа, ние сме в отлична позиция: Тъй като сме близо до нашите заводи за превозни средства, можем да осигурим оптимално предлагане на производство.“
Неотдавна британското автомобилно издание Car писа, че, ако се върнем няколко години назад, тогава стратегията на Mercedes за електрификация тогава още е „била в морето“. „Въпреки че доминира в нова електрифицирана Формула 1 от 2014 г., Щутгарт – подобно на немските си колеги – беше оставен в праха от новите, поръчкови продукти на Tesla, Nisasan и други.
Но към 2022 г. нещата изглеждат много различно за германците.“ Продължение
VW увеличава доставките на електрически превозни средства с 65%
Европа води за тримесечието в абсолютните доставки на BEV с 58 400 превозни средства или 59 процента от
всички BEV от VW Group
Източник: volkswagen-newsroom.com
Volkswagen Group увеличи доставките си на напълно електрически превозни средства с 65% през първото тримесечие на 2022 г. в сравнение със същото тримесечие на предходната година. Въпреки тесните места в доставките на полупроводници и кабелни снопове, 99 100 BEV бяха предадени на клиенти до края на март.
Това се сравнява с 60 000 бройки през първото тримесечие на 2021 г. Според средните стойности най-голямо увеличение е постигнато в Китай, където 28 800 клиенти са получили доставка на BEV на група от марката – повече от четири пъти повече, отколкото през същия период на миналата година. Все пак трябва да се спомене, че марката VW не започна доставките на модели MEB в Китай до средата на 2021 г. Следователно 6 200-те BEV от Q1 2021 г. са отчетени само от модели, които не са на платформа MEB.
Продажбите на Renault за първото тримесечие спадат, тъй като конфликтът в Украйна и кризата с полупроводниците удариха пазара
Групата, която също произвежда автомобили с марки Dacia и Lada, заяви, че продажбите й са паднали с 2,7% спрямо година по-рано до 9,748 милиарда евро (10,6 милиарда долара)
reuters.com/business/autos-transportation
ПАРИЖ, 22 април (Reuters) – Renault (RENA.PA), западният автомобилен производител, който е най-изложен на руския
Логото на Renault е изобразено в представителство във Верту, близо до Нант, Франция, 17 януари 2022 г. REUTERS/
пазар, отчете спад в приходите за първото тримесечие в сравнение с година по-рано, след като конфликтът в Украйна и проблемите с доставките на полупроводници удариха пазара.
Групата, която също произвежда автомобили с марки Dacia и Lada, заяви, че продажбите й са паднали с 2,7% спрямо година по-рано до 9,748 милиарда евро (10,6 милиарда долара). Като изключим дейността на Автоваз и Renault Русия, той възлиза на 8,9 милиарда евро, което е спад от 1,1%.
Renault прокарва напред с плановете си да раздели своя електрически (EV) и бизнес с горене, тъй като настига конкуренти като Tesla (TSLA.O) и Volkswagen (VOWG_p.DE) и преразглежда бизнеса си в Русия на фона на широкообхватни западни санкции.
Renault потвърди финансовата перспектива, изложена през март, и обяви, че ще даде по-подробна актуализация на своите цели и стратегия по-късно тази година.
Доставките на Volkswagen Group на изцяло електрически превозни средства са се увеличили с 65 процента през първото тримесечие
Въпреки тесните места в доставките на полупроводници и кабелни снопове, 99 100 изцяло електрически
превозни средства (BEV) са доставени до края на март (Q1 2021: 60 000)
Силно търсене: Банката за поръчки на BEV нараства до около 300 000 превозни средства само в Западна Европа
Доставките на BEV в Китай се увеличават повече от четири пъти до 28 800 единици (Q1 на 2021 г.: 6 200)
volkswagen-newsroom.com/en
Хилдегард Вортман, член на борда на групата по продажби: „Търсенето на нашите изцяло електрически превозни средства е много голямо в световен мащаб и следователно книгите ни за поръчки са добре попълнени. Увеличението на доставките на BEV би било значително по-високо, ако не бяха настоящите тесни места в доставките. Разчитаме на допълнителни изключително атрактивни модели и последователно подобряване на ситуацията с полупроводниците, за да осигурим допълнителен попътен вятър с напредването на годината. Ние продължаваме да се стремим твърдо към дял на BEV от 7 до 8 процента за цялата година.”
Руският автомобилен пазар е намалял с 63% през март 2022 г
Lada е най-популярната марка на автомобилния пазар през март с 12 289 продадени бройки
rusautonews.com
RusAutoNews.- Както беше обявено от Комитета на автомобилните производители на AEB, руският автомобилен пазар е намалял с 62,9%, или 93 547 единици на годишна база през март 2022 г., до 55 129 автомобила.
През първото тримесечие на тази година са продадени общо 277 332 автомобила, с 28,4% по-малко от миналата година.
Втори пореден месец председателят на комисията не коментира пазарната ситуация и очаквания.
Lada е най-популярната марка на автомобилния пазар през март с 12 289 продадени бройки. Продажбите на марката са спаднали с 64% на годишна база през март. Второ и трето място са заети от корейските марки Kia с 6 336 бройки и Hyundai с 4 909 бройки, и двете с 68% по-малко от миналогодишното число. Lada Granta беше най-популярният модел през март с 3433 продадени бройки. Продължение
BMW удвоява продажбите на електромобили през първото тримесечие на 2022 г.
Общо 35 289 изцяло електрически BMW и Mini бяха доставени на клиенти между януари и март
Компанията планира да увеличи повече от два пъти продажбите на чисто електрически автомобили тази година в сравнение с миналата година
bmwgroup.com, 7 април 2022 г.
BMW Group увеличи глобалните продажби на изцяло електрически автомобили BMW и Mini със 149,2% на годишна база през
BMW i4 2021
първото тримесечие на 2022 г. Общо 35 289 изцяло електрически BMW и Mini бяха доставени на клиенти между януари и март.
Компанията планира да увеличи повече от два пъти продажбите на чисто електрически автомобили тази година в сравнение с миналата година. През 2021 г. BMW успя да достави 103 855 напълно електрически автомобила.
С 35 289 BEV през първото тримесечие, делът е 5,9% – за всички марки и задвижвания, BMW Group достави 596 907 превозни средства. Въпреки това общите доставки спаднаха с 6,2% спрямо същото тримесечие на миналата година.
По отношение на изцяло електрическите превозни средства, компанията не прави разлика между марките BMW и Mini в изявлението. Rolls-Royce е включен в общите цифри, но все още не е в изцяло електрическите автомобили, тъй като фазата на тестване на модела Spectre все още продължава.
BMW също не споменава дела или абсолютния брой на plug-in хибридите. Като цяло през 2021 г. разпределението на BEV и PHEV сред електрифицираните превозни средства беше приблизително една трета акумулаторни електрически автомобили и две трети хибриди с добавка към мрежата.
Италия ще инвестира 650 милиона евро годишно за намаляване на емисиите
Частни лица могат да получат субсидия от 3000 евро за закупуване на нови електрически автомобили. Ще
бъдат подкрепени и малките и средните предприятия.
Парите са част от разпределението на правителството за Автомобилния фонд, който има общ бюджет от 8,7 милиарда евро до 2030 г.
Правителството на Италия вече е решило постепенно да премахне двигателите с вътрешно горене в основните сектори.
mise.gov.it, 8 април 2022 г.
Италианското правителство отпуска 650 милиона евро годишно за 2022, 2023 и 2024 г. за стимули за закупуване на електрифицирани превозни средства с ниски емисии. Частни лица могат да получат субсидия от 3000 евро за закупуване на нови електрически автомобили. Ще бъдат подкрепени и малките и средните предприятия.
Мярката се основава на указ, предложен от министъра на икономическото развитие Джанкарло Джорджети. Указът, който премиерът Марио Драги подписа сега, променя стимулите за закупуване на електрически, хибридни и нискоемисионни автомобили и мотоциклети и осигурява финансиране.
Парите са част от разпределението на правителството за Автомобилния фонд, който има общ бюджет от 8,7 милиарда евро до 2030 г. През октомври страната увеличи бюджета за финансиране на електронната мобилност и междувременно повиши процентите на финансиране през лятото.
Британците купуват повече електрически автомобили през март, отколкото през цялата 2019 г.
Като цяло продажбите на нови автомобили намаляват, тъй като цените на бензина и дизела се покачват в кризата в Украйна
Автомобилът Tesla Model 3 е изложен в шоурума в Манчестър
Tesla Model 3 е сред най-продаваните автомобили в Обединеното кралство.
Общо за електрически автомобили и автомобили с изкопаеми горива, броят на продажбите в Обединеното кралство през март беше най-ниският за месеца от 24 години
Спадът в общите продажби на автомобили през март, е последван от 41% спад в производството в британските фабрики през февруари, до най-ниските нива от 50-те години на миналия век
theguardian.com, 5 април 2022 г.
Британските шофьори купиха повече електрически автомобили само през март, отколкото през цялата 2019 г., дори когато по-широкият пазар се срина, според данни, които подчертават ускоряването на прехода на Обединеното кралство от двигателите с вътрешно горене.
През месеца имаше 39 315 регистрации на нови електрически превозни средства с акумулаторни батерии, според лобистката група на Обществото на производителите и търговците на двигатели (SMMT). През 2019 г. имаше 37 850 продажби на електрозадвижване.
Доказателство за растящото търсене на акумулаторни електрически автомобили – които според някои анализатори ще се превърнат в най-популярния вид гориво веднага след 2025 г. – осигури светло място за автомобилната индустрия в момент, когато тя се бори повече от година с тесни места в доставките при компютърния чип.
Tesla постига рекорд за доставка през първото тримесечие на 2022 г.
Произведе 291 189 Model 3 и Model Y и 14 218 Model S и Model X през първите три месеца на годината
4 март 2022, tesla.com, reuters.com
Tesla достави 310 048 електрически автомобила през първите три месеца на годината, повече от всяко предходно тримесечие. Производството спадна минимално от четвъртото тримесечие на 2021 г. до 305 407 автомобила. Но второто тримесечие започва с трудности.
Нека първо да разгледаме цифрите за първото тримесечие: от 310 048 доставки, 295 324 бройки са били отчитани от Model 3 и Model Y и 14 724 от Model S и Model X. Последните два модела все още не са доставени в международен план.
Tesla произведе 291 189 Model 3 и Model Y и 14 218 Model S и Model X през първите три месеца на годината. Това означава, че имаше голямо изоставане от четвъртото тримесечие, особено за двете по-малки серии модели – освен това важната фабрика в Шанхай беше затворена за няколко дни през март поради блокирането от вируса Corona там. В резултат на това производството през първото тримесечие падна с няколко единици по-малко от Q4 2021: тогава бяха произведени 305 840 Tesla, в сравнение с 305 407 превозни средства през първото тримесечие. Без блокирането в Шанхай, Tesla вероятно щеше да постигне ново рекордно тримесечие по отношение на производството.
