Никакво въздействие от спирането на доставките на газ от Русия за Полша и България за заводите

reuters.com/business

БЕРЛИН, 27 април (Reuters) – Mercedes-Benz (MBGn.DE) не видя никакво въздействие от спирането на доставките на газ от Русия за Полша и България за своите заводи, но въпреки това работи по начини за намаляване на търсенето на газ, съобщи компанията в сряда.

Рязкото спиране на доставките на газ от Русия ще се отрази на производството, като природният газ все още се използва по-специално за отопление и бояджийски цехове, каза главният финансов директор Харалд Вилхелм в пресконференция след резултатите от първото тримесечие.

„Разбира се, ние работим върху това как да намалим търсенето, но също така и върху смяната на енергийния източник възможно най-бързо“, каза той.

Mercedes-Benz има завод в Явор, Полша, и в Кексемет, Унгария.

Руският енергиен гигант Газпром (GAZP.MM) заяви в сряда, – бел. ред. – 27 април – че вече е спрял доставките на газ за България и Полша, тъй като не са платили газ в рубли, което е най-трудният отговор на Кремъл досега на санкциите, наложени от Запада заради конфликта в Украйна.

През 2022 г. всеки Mercedes-Benz, – с напълно електрическа или хибридна версия, налична на пазара

EQXX е суперикономичната концепция

Т. г. ще бъде годината, в която компанията ще е инвестирала 11 милиарда долара, за да гарантира електрификацията си.

Докато разкрива подробности за проекта, главният изпълнителен директор Маркус Шефер, каза:

„Нашите електрически превозни средства ще се произвеждат в шест завода на три континента. Ние се обръщаме към всеки пазарен сегмент: от интелигентния fortwo seater до големия SUV. Батерията е ключовият компонент на електронната мобилност. Тъй като батериите са сърцето на нашите електрически превозни средства ние поставяме голям акцент върху изграждането им в нашите собствени фабрики. С нашата глобална акумулаторна мрежа, ние сме в отлична позиция: Тъй като сме близо до нашите заводи за превозни средства, можем да осигурим оптимално предлагане на производство.“

Неотдавна британското автомобилно издание Car писа, че, ако се върнем няколко години назад, тогава стратегията на Mercedes за електрификация тогава  още е „била в морето“. „Въпреки че доминира в нова електрифицирана Формула 1 от 2014 г., Щутгарт – подобно на немските си колеги – беше оставен в праха от новите, поръчкови продукти на Tesla, Nisasan и други.

Но към 2022 г. нещата изглеждат много различно за германците.“ Продължение →

Ростех притежава 49,9% от акциите на Камаз, Mercedes-Benz, бивша Daimler AG, държи 15%

Логото на Mercedes-Benz се вижда в завода за сглобяване на превозни средства на компанията в Чакан, извън Пуна, Индия, REUTERS

reuters.com/business

Daimler Truck (DTGGe.DE) и бившият родител – Mercedes-Benz (MBGn.DE), преди дни заявиха, че не могат да потвърдят преговорите за възможна продажба на дела на Mercedes-Benz в руския производител на автомобили и двигатели Kamaz (KMAZ) .MM) на главния акционер Ростех, отхвърляйки по-ранен доклад.

Агенция ТАСС цитира изпълнителния директор на Ростех Сергей Чемезов, че е в преговори с Mercedes-Benz за придобиване на дела на автомобилния производител в Камаз.

„Не можем да потвърдим доклада на ТАСС“, каза говорител на Mercedes-Benz. „Доколкото ни е известно, не се водят преговори с Ростех“, добави говорител на Daimler Truck.

Ростех притежава 49,9% от акциите на Камаз, според уебсайта на Камаз. Mercedes-Benz, бивша Daimler AG, държи 15%. Останалите 20,81% се държат от регистрираната в Кипър компания Avtoinvest.

Автоинвест не можа да бъде намерен веднага за коментар.

Продължение →

Около два пъти по-ефективен от моделите на Mercedes на пазара и предлаганата кола с най-дълъг пробег на Tesla, Model S 60

БЕРЛИН – Mercedes-Benz има за цел да произвежда електрически автомобили, консумиращи само 10 киловатчаса енергия на 100 км (62 мили), каза в четвъртък неговият главен технологичен директор – с една трета по-ефективни от текущата средна стойност за електрическите автомобили.

Говорейки, докато производителят на автомобили празнува успешното тестово шофиране на своя прототип на превозното средство EQXX на повече от 1000 км от Зинделфинген в Германия до Лазурния бряг с едно зареждане, техническият директор Маркус Шефер каза, че ефективният дизайн е ключът към максимизирането на пробега на електрически автомобил.

„Първо оптимизираме ефективността, а след това можем да видим колко модула на батерията сме поставили в колата“, каза Шефер на кръгла маса за медиите, добавяйки, че клиентите трябва да могат да решат размера на батерията, която искат, въз основа на техните нужди.

Продължение →

Воден от EQA, EQS и EQC, Mercedes-Benz успя да утрои продажбите на акумулаторни електрически EQ модели, за да достигне 21 900 (+210%) единици.

Mercedes-EQ, EQS 580 4MATIC,

greencarcongress.com

Продажбите на Mercedes-Benz xEV (хибриди с добавка и акумулаторни електрически превозни средства) се повишиха с 37% през първото тримесечие на 2022 г. до 67 800 бройки, от които 21 900 (+210%) броя бяха акумулаторни електрически превозни средства (BEV). Като цяло доставките на Mercedes-Benz Cars от януари до март паднаха с 15% на годишна база до 501 600 единици в предизвикателна среда, главно поради ограниченията на полупроводниците.

Mercedes-Benz също отбеляза увеличение на доставките на автомобили S-класа с 67% през тримесечието.

Воден от EQA, EQS и EQC, Mercedes-Benz успя да утрои продажбите на акумулаторни електрически EQ модели, за да достигне 21 900 (+210%) единици. Plug-in хибридните превозни средства също поставиха нов рекорд за първото тримесечие с продажби от 45 900 (+8%).

Продължение →

Като цяло, BEV (включително Smart) и PHEV сега представляват 15% от продажбите на нови автомобили по целия свят в Mercedes-Benz Cars

Mercedes EQE -2021

mercedes-benz.com

Mercedes-Benz увеличи продажбите си на електрически автомобили и plug-in хибриди с 37% до 67 800 единици през първото тримесечие на 2022 г. Продажбите на напълно електрически модели EQ се утроиха до 21 900 (+210%).

Plug-in хибридите постигнаха най-доброто си първо тримесечие досега с увеличение от осем процента до 45 900 автомобила – въпреки че те представляват значително по-големия дял от продажбите на xEV, растежът беше много по-нисък при plug-in хибридите. През същия период на миналата година Mercedes-Benz продаде само около 3475 PHEV по-малко, отколкото през 2022 г. – за разлика от производителя, производителят успя да увеличи продажбите на BEV с около 14 800 единици.

Като цяло, BEV (включително Smart) и PHEV сега представляват 15% от продажбите на нови автомобили по целия свят в Mercedes-Benz Cars. В Европа всеки трети лек автомобил, продаден от Mercedes-Benz, е електрифициран.

С увеличение от 210 процента в сравнение с първото тримесечие на 2021 г., Mercedes несъмнено нарасна по-силно от конкурентното си BMW. Въпреки това, базираната в Мюнхен компания, която също току-що публикува данните си за продажбите за първото тримесечие, е напред в абсолютно изражение: BMW Group достави 35 289 BEV между началото на януари и края на март. Това е „само” увеличение от 149,2 на сто.

Продължение →

Има недостиг на части от Украйна

Производство на Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ в Зинделфинген

По  Automobilwoche

БЕРЛИН, 30 март 2022 г. – Mercedes-Benz Group заяви, че нейните заводи в Германия работят, въпреки че автомобилният производител е бил принуден да направи някои корекции на смяната в завода си в завода в Зинделфинген поради прекъсване на веригата за доставки, причинено от инвазията на Русия в Украйна.

Sindelfingen, който произвежда водещите седани на автомобилния производител, S-Class и EQS, заедно с E-Class, продължава да работи въпреки недостига на части, каза говорител на Mercedes на Automotive News Europe в изявление по имейл.

Mercedes отказа да коментира кои отделни моделни линии са били засегнати.

Mercedes държи твърдо на инвестиционните си планове за електромобили въпреки смущенията от войната в Украйна.

Mercedes е в тесен контакт със своите доставчици, за да работи интензивно с тях заедно по решения за осигуряване на вериги за доставки, се казва в изявлението.

Това включва и преместване на производствени обеми на други места на техните доставчици.

„Ситуацията се преоценява ежедневно“, се казва в изявлението. „Високата гъвкавост на инсталациите също ще бъде използвана, за да се избегнат престои колкото е възможно повече.“

Продължение →