Toyota
Премиера на щанда на Toyota на София 2017
Обновеният Land Cruiser – с несравними възможности
На щанда на марката.
сн.: автора
Офроудърът беше показан за пръв път у нас на Автосалон София 2017. Продаван в над 190 държави по света и най-разпространен сред всички модели на Toyota – това е Land Cruiser. Несравнимите офроуд възможности са му спечелили непоклатима репутация на един от най-солидните и надеждни 4×4 автомобили в света, и го правят най-продавания модел в сегмента в над 10 европейски държави.
Накратко новият Land Cruiser продължава да затвърждава репутацията си чрез своя обновен, по-модерен и солиден екстериор, по-изискания, комфортен и с по-високо качество интериор, както и с подобрения в динамичните показатели и удобство на управлението, както на пътя, така и извън него.
Програма “Satisfaction Guaranteed” на Toyota
За първи път в България – лизинг с 6 месеца гратис и възможност за замяна
20 годишнината на хибридната технология на Toyota се отпразнува по време на Автосалон 2017. По този повод Toyota изненадва клиентите си с уникално за българския пазар предложение – програма “Satisfaction Guaranteed” за закупуване на хибриден автомобил.
“Satisfaction Guaranteed” e продукт разработен съвместно между Toyota и Sogelease и представлява финансов лизинг с лихва от само 2.72% и уникални за нашия пазар преференциални условия: без лизингови вноски през първите с 6 месеца на договора и възможност за замяна в края на шестия месец на хибридния автомобил с конвенционален от същия модел. При модел Prius замяната се извършва с бензинов Avensis.
Програмата е валидна за всички модели от хибридната гама на Toyota: Yaris Hybrid, Auris Hybrid, Auris Touring Sports Hybrid, Prius, Prius+, C-HR Hybrid и RAV4 Hybrid. Минималнатa първоначална вноска e 20%, a срокът на лизинга е от 24 до 60 месеца.
Toyota ще прави електромобили с Mazda
Общото предприятие е наречено EV Common 
Architecture Spirit Co Ltd
По REUTERS
Току що дойде новината, че Toyota Motor Corp е създала ново предприятие за разработване на технология за електрически превозни средства с партньор Mazda Motor Corp, което се опитва да настигне конкурентите си във все по-френетична надпревара.
Политиците на ключови пазари като Китай, преместват електрическите автомобили през следващите две до три десетилетия, докато относително новият конкурент Tesla Inc (TSLA.O) набира скорост, натискайки традиционните производители да правят планове за изцяло електрически превозни средства (EVs).
Panasonic: бъдещето е на слънчевата енергия от покрива на колите
Панелите да стават по-често срещани като опция
Bloomberg
Японският електронен гигант започна да произвежда 180-ватов масив от слънчеви клетки, които могат да бъдат закрепени към покрива на автомобил. През февруари Panasonic обяви, че неговият фотоволтаичен модул ще бъде използван на покрива на най-новия Prius plug-in хибрид на Toyota Motor Corp.
Автомобилите представляват потенциално изгоден нов изходен пункт за слънчеви клетки в индустрия, в която интензивната конкуренция от страна на китайските производители е изтласкала рязко цените. Това принуждава някои производители да адаптират соларните клетки за всичко – от покривните плочки за дома и външните облицовки на сградите, до раници и палатки.
Политиката за търговски протекционизъм на Тръмп и Toyota
Ще се въведат ли мерки срещу вноса на стомана и алуминий
Джим Ленц по време на церемония, отбелязваща разширяване на R & D центъра на компанията в град Йорк
АНТИРБОР, Мичиган – Toyota Motor Corp., която изследва използването на алуминий в автомобилните корпуси, е изправена пред малък риск от увеличаване на разходите за материали, ако администрацията на Тръмп въведе търговски мерки срещу вноса на стомана и алуминий.
Японският производител вярва, че подмяната на стоманените тела с по-лек алуминий, е необходимо, за да се съобразят с по-строгите стандарти за икономия на гориво, каза Джим Ленц, главен изпълнителен директор на Toyota Motor North America. Моторните модификации сами по себе си няма да направят това, каза Ленц, който информира репортери неотдавна преди церемонията по откриването на разширяването на центъра на компанията в квартал Йорк, южно от Ан Арбър.
„Трябва да разгледаме много и различни начини за подобряване на икономията на гориво“, каза Ленц. „Очевидно ще разгледаме все повече и повече начини да използваме леки материали като алуминий в бъдещи продукти“.
Toyota измисли триколесна машина без кормило и педали
Автомобилчето се накланя в завой
Компанията Toyota докара в Женева триколесния концепт 
, който се създаден за това да покаже автомобилите на бъдещето на марката. При прототипа, разработен от японците заедно с френския дизайнерски център ED2, отсъстват традиционните органи за управление – кормило и педали, вместо тях се изпозват джойстикове под всяка ръка.
Този автомобил е с пътническа формула „1+2“ – едно място отпред идве по-назад. Седалките се обръщат на 90 градуса в момента на пускането и спирането на мотора за облегчаване на качването и слизането. Мултимедийната система на i-TRIL работи само с гласово управление. Всички команди джойстиковете предават „по кабели“, които нямат механична връзка със съответните възли.
Рестайлингът на хибрида Toyota Prius С стана по-агресивен
Електрозадвижването е само за паркиране
Компанията Toyota показа обновеният вариант на своя най-малък хибриден хечбек Prius C. Новият автомобил получи по-агресивен надвес и стана по-безопасен, за сметка на разширеното базово оборудване.
Рестайлингът на модела съхрани хексагоналната решетка, увеличавайки въздухозаборниците в предната броня. Обрамлението на фаровете против мъгла и задният спойлер сега са в черен цвят, а лекосплавните дискове са включени в базовата комплектация.
Toyota Motors ускорява стратегията си за електромобили
Тя е по-добре подготвена за бъдещата регулаторна среда в световен мащаб
Forbes
Докато електрическите превозни средства и автономните коли са изтъквани като бъдещето на автомобилната индустрия, и няколко „играчи“ искат да увеличат флота си от електромобили, Toyota Motors вероятно ще започне масово производство на своите електрически превозни средства от 2020 г. Фирмата образува под своята шапка дружество, което ще се съсредоточи единствено върху електромобилите. Докато Toyota въвежда щадящи околната среда превозни средства под формата на хибриди, плъг-ин хибриди и автомобили с горивни клетки (FCVs), компанията вярва, че с оглед на бързото укрепване на наредбите около увеличаване на използването на превозни средства с нулеви емисии, трябва да има продуктова линия, която може да отговори на тези промени в нормативната уредба.
Toyota и Mazda заедно ще разработват автомобили
Това не е първото споразумение между компаниите
Американското издание Automotive News, позовавайки се на собствени източници, съобщава, че японските компании Toyota и Mazda са подписали съглашение за сътрудничество в областта на високите технологии.
Както е разказал на журналистите, осведоменият източник, пожелал да остане неизвестен, на закрита среща официалните представители на двата японски производителя са подписали споразумение, в рамките на което, компаниите ще си сътрудничат в десетки различни направления.
Toyota – най-скъпият автомобилен бранд в света според Forbes
Дизелгейт удари имиджа на Volkswagen, който е последен
Според последната класация Топ 100 на сп. Forbes, Toyota е най-скъпият автомобилен бранд в света. В общата компанията компанията е на позиция 6, като за предходната година стойността на Toyota е нараснала с 11% – до 42,1 $ млрд.
Второто място сред автомобилните компании се заема от BMW, като като в Топ 100 баварците са под №14, докато третият, Mercedes-Benz, е на 20-та позиция. Двата немски бранда са увеличили стойността си съответно с 4 и 16% – $28,8 млрд. и $26 млрд. Ръстът на Mercedes обаче е много впечатляващ, като единствено Porsche е по-добър по този показател – ръст от 18% .
Honda (23 място) е с $25,2 млрд. и ръст от 8%, Ford (35 място) с $14,1 млрд. и ръст 12%; Audi (36 място) с $14 млрд. и ръст 10%; Chevrolet (59 място) с $9,8 млрд. и ръст 10%; Lexus (63) с $9 млрд. и ръст 13%; Porsche (67) с $8,3 млрд. и ръст 18%; Nissan (70) със стойност $8,2 млрд. и ръст 13%.
Продължение
