батерии
VW инвестира 300 милиона евро в сглобяването на батерии в Seat
Това означава, че в бъдеще батерии за производство на автомобили също ще се произвеждат в испанския автомобилен завод
seat-mediacenter.com
Seat също ще построи завод за сглобяване на батерии в своята фабрика Martorell близо до Барселона. Както испанската марка на Volkswagen официално обяви, допълнителни 300 милиона евро ще бъдат инвестирани в изграждането на завода за сглобяване на батерии на площ от 64 000 квадратни метра в завода в Марторел.
Seat Martorell 2023
Това означава, че в бъдеще батерии за производство на автомобили също ще се произвеждат в испанския автомобилен завод. Клетките трябва да идват от фабриката за батерии на Volkswagen в Сагунт близо до Валенсия, чието строителство започна през март. Според прессъобщението сглобяването на батерии в Марторел ще бъде в съседство с цех 10, „където ще произвеждаме някои от електрическите автомобили на Volkswagen Group, включително CUPRA Raval“. Това има за цел да оптимизира логистичните процеси и да намали екологичния отпечатък.
Seat не дава никакви подробности за производствения капацитет на новата батерия в съобщението. Освен инвестицията от 300 милиона евро, се споменават само 400 преки и 100 непреки работни места, които трябва да бъдат създадени от проекта. Продължение
САЩ все още не могат да се конкурират с Китай по отношение на електромобилите, каза председателят на Ford пред CNN
Китайците са основен конкурент, а не GM или Toyota, каза той
Юни (Reuters) – Изпълнителният председател на Ford Motor Бил Форд каза, че Съединените щати все още не са готови да се конкурират с Китай в производството на електрически превозни средства.
Главният изпълнителен директор на Ford Motor Company Бил Форд обявява, че Ford ще си партнира с базираната в Китай Amperex Technology за изграждането на завод за батерии за изцяло електрически превозни средства в Маршал, Мичиган, по време на пресконференция в Ромулус, Мичиган, САЩ
„Те се развиха много бързо и ги разработиха в голям мащаб. И сега ги изнасят“, каза Форд в неделната програма „Fareed Zakaria GPS“ на CNN. „Те не са тук, но ще дойдат тук, смятаме, че в един момент трябва да сме готови и ние се готвим“, каза Форд.
През февруари автомобилният производител обяви планове да инвестира 3,5 милиарда долара за изграждане на завод за батерии за електрически превозни средства в Мичиган в сделка, включваща използване на технология от китайската компания за батерии CATL, привличайки вниманието на американския сенатор Марко Рубио, който поиска от администрацията на Байдън преглед на сделката.
Бил Форд, който е правнук на основателя на компанията Хенри Форд, каза в програмата, че заводът за батерии в Мичиган е шанс за инженерите на Ford да научат технологията и след това да я използват сами. Продължение
Европа има опасност да загуби надпреварата за батерии за електромобили – казва Сметната палата
Изправени сме пред риска или ЕС да пропусне целите си за емисиите за 2035 г., или да постигне тази цел чрез внос на батерии
reuters.com/business/autos-transportation
БРЮКСЕЛ, юни (Reuters) – Европа е застрашена да загуби надпреварата да стане глобална електроцентрала на батерии, тъй като достъпът до суровини остава основна пречка на пътя, заедно с нарастващите разходи и ожесточената конкуренция, се казва в доклад на Европейската сметна палата (ECA).
Електрическо превозно средство е включено в станция за зареждане в Билбао, Испания
Докладът предупреждава, че Европейският съюз може да не успее да постигне климатичните цели, тъй като тези усилия разчитат в голяма степен на навлизането на електрически превозни средства, работещи с батерии, съставени от коктейл от метали, вариращи от кобалт до никел и литий.
ECA, независимият външен одитор на ЕС, каза, че почти всеки пети нов автомобил, регистриран в блока през 2021 г., е имал електрически щепсел. Очаква се търсенето да скочи с около 30 милиона превозни средства с нулеви емисии, които се очаква да излязат по европейските пътища до 2030 г., а продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили ще бъде забранена до 2035 г.
Стратегията на ЕС обаче не е взела предвид способността на блока да отговори на това ново търсене на батерии. Продължение
Франция отваря първата гигафабрика за батерии за електрически превозни средства
ACC, която е еднакво собственост на TotalEnergies, производителя на Jeep Stellantis и Mercedes-Benz, получи пакет от 1,3 милиарда евро държавна помощ от Франция, Германия и Италия
Очаква се заводът да създаде 2000 работни места, тъй като Франция има за цел да бъде самодостатъчна в производството на акумулатори за превозни средства до 2027 г.
theguardian.com/business
Първият завод за батерии за електрически автомобили във Франция беше открит в бившия миньорски център на
страната като част от плана за „реиндустриализация“ на Еманюел Макрон.
Трима правителствени министри и множество местни служители присъстваха на откриването на гигафабриката на Automative Cell Company (ACC) близо до Ланс, разглеждана като първата стъпка към това Франция да оспори господството на Китай в сектора.
ACC, която е еднакво собственост на TotalEnergies, производителя на Jeep Stellantis и Mercedes-Benz, получи пакет от 1,3 милиарда евро държавна помощ от Франция, Германия и Италия като част от план за 7 милиарда евро за изграждане на поредица от нови съоръжения в страните . Продължение
BMW Group обявява местно производство на NEUE KLASSE в Китай от 2026 г.
Батериите с високо напрежение, необходими за това, също ще бъдат произведени на местно ниво
Публикувано на 19 май 2023 г. в Batteries, China, Electric (Battery), Manufacturing
За да отбележи 20-ата годишнина на съвместното предприятие BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA), Милан Неделкович, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за производството, обяви местното производство на NEUE KLASSE в Китай. След пускането на пазара през 2025 г., моделите от следващото поколение автомобили също ще се произвеждат от 2026 г. нататък от BBA в Шенянг.
Изобразяване на бъдещия монтаж на високоволтова батерия в Шенян. Маркираните в синьо структури са новите сгради по проекта.
Батериите с високо напрежение, необходими за това, също ще бъдат произведени на местно ниво. Виртуалната първа копка на нова монтажна площадка за високоволтови батерии също се проведе като част от честванията на годишнината.
BBA инвестира 10 милиарда RMB (1,4 милиарда щатски долара) в новото място, което ще произвежда батерийни клетки за следващото, шесто поколение батерии с високо напрежение от 2026 г. нататък. „Проектът за батерии от шесто поколение“ ще играе ключова роля в производството на превозни средства за NEUE KLASSE и ще създаде около 2000 нови работни места в региона. Продължение
BMW подготвя завод в Регенсбург за производството на iX2 EV
BMW ще подготви завода за все по-голям брой акумулаторни електрически автомобили
bmwgroup.com
Тази година BMW ще произведе втори електрически модел в германския завод в Регенсбург. Напълно електрическият iX2 ще последва iX1, който слиза от линиите в Регенсбург от есента на 2022 г.
Производството на батерии в Регенсбург
До края на 2023 г. BMW планира да наеме около 500 нови служители на обекта и да инвестира повече от 350 милиона евро в производството на автомобили. В изявлението не са обобщени точно производствените направления, в които ще се влеят инвестициите. Това, което е ясно обаче е, че BMW ще подготви завода за все по-голям брой акумулаторни електрически автомобили.
В крайна сметка през първото тримесечие на 2023 г. всеки пети автомобил, произведен в Регенсбург, е бил BEV, т.е. iX1. И това е само няколко седмици след началото на серийното производство в средата на ноември. Съобщава се, че BMW цели до 2024 г. поне всяко трето BMW от един от заводите в Бавария да бъде електрическо. Продължение
Дъщерното дружество на VW PowerCo изгражда фабрика за батерии с мощност 90 ГВтч в Канада
Церемонията по първата копка е планирана за 2024 г., докато производството трябва да започне през 2027 г.
Според VW 90 ГВтч трябва да са достатъчни за около един милион електрически превозни средства
Тъй като фабриката е огромна икономическа победа за Онтарио и Канада, с 3000 висококвалифицирани работни места и „десетки хиляди повече непреки работни места“, канадският премиер Джъстин Трюдо също присъства на обявяването
volkswagen-newsroom.com
Volkswagen разкри допълнителни подробности за своята фабрика за батерии в Сейнт Томас, Канада. Това ще
бъде най-голямата фабрика за клетки на PowerCo досега, ще създаде 3000 работни места и ще произвежда до 90 ГВтч батерийни клетки годишно.
Volkswagen Group инвестира до 4,8 милиарда евро до 2030 г., което според изявление, публикувано от компанията, подчертава нейната амбициозна стратегия за растеж в региона на Северна Америка. Както беше обявено през март, церемонията по първата копка е планирана за 2024 г., докато производството трябва да започне през 2027 г.
VW не уточнява първоначалния производствен капацитет, нито кога ще бъде завършено окончателното разширение с гореспоменатите 90 ГВтч. Инвестицията от 4,8 милиарда евро или 7 милиарда канадски долара е планирана до 2030 г., което може да е индикация за графика на компанията. Продължение
САЩ и ЕС ще координират програмите за стимулиране на електромобилите
Байдън и фон дер Лайен може би все още не са решили напълно спора относно субсидиите за зелени технологии, но разговорите са стъпка в тази посока
brusselstimes.com, whitehouse.gov
САЩ и ЕС искат да договорят споразумение за батериите на електрически автомобили, казаха президентът на САЩ Джо Байдън и председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен след среща в Белия дом. Планираното споразумение ще направи електромобилите, произведени в ЕС, отговарящи на условията за данъчни кредити в САЩ, които в момента са запазени за автомобили, произведени в Северна Америка.
Освен това сделката ще осигури вериги за доставки за производство на батерии в ЕС и достъп до пазара на САЩ. Това означава, че критичните суровини, добивани в ЕС, ще получат същия достъп до американския пазар като тези, добивани в САЩ.
„Днес Съединените щати и Европейската комисия обявиха стартирането на диалога за стимули за чиста енергия, за да координират нашите съответни програми за стимули, така че да се подсилват взаимно“, казаха Байдън и фон дер Лайен в съвместното си изявление. Продължение
Ford, LG Energy Solution, Koç Holding ще създадат съвместно предприятие за изграждане на гигафабрика за батерии в Турция
Едно от най-големите в Европа съоръжения за акумулаторни батерии за електрически превозни средства
Ford Motor Company, LG Energy Solution и Koç Holding подписаха необвързващ меморандум за разбирателство
(MoU) за създаване на ново съвместно предприятие, което подлежи на окончателно споразумение между всички страни за създаване на едно от най-големите в Европа съоръжения за акумулаторни батерии за електрически превозни средства близо до Анкара, Турция.
Новото съвместно предприятие ще бъде разположено в организирана индустриална зона в Баскент, близо до Анкара. Проектът е на път и се очаква да започне по-късно тази година. Предвижда се производството да започне през 2026 г., като трите страни се ангажират с поне 25 ГВтч годишен производствен капацитет, който потенциално може да се разшири до 45 ГВтч.
Ford и Koç Holding първоначално бяха подписали необвързващ меморандум за разбирателство с производителя на батерии SK On за изграждане на съвместно предприятие за батерии в Турция. Yonhap през януари съобщи, че SK On обмисля да се оттегли от партньорството по проекта в Турция. Продължение
BMW намира място за завод за сглобяване на батерии в Бавария
Строителството ще започне в началото на следващата година, а BMW очаква заводът да заработи през 2026 г.
spiegel.de, heise.de
BMW намери и купи парцела за своя завод за сглобяване на батерии в Бавария. Автомобилният производител си
осигури площ от 105 хектара в общините Щраскирхен и Ирлбах в Долна Бавария, на около 50 километра северно от най-големия автомобилен завод на BMW в Европа в Динглофинг.
Заводът ще снабдява всички автомобилни заводи на BMW в Бавария с високоволтови батерии за серията модели на електронни автомобили “New Class“. Производството на батерии не е планирано. Производителят на автомобили ще получи клетките си от Унгария, заявявайки, че предишната стратегия да не създава собствено серийно производство на батерийни клетки се е доказала и предлага най-добрия резултат за следващото поколение.
BMW ще използва кръгли клетки за своите превозни средства от “New Class” от 2025 г., които ще бъдат пуснати в средата на десетилетието, следвайки примера на Tesla. Производителят на автомобили по-рано възложи на CATL и Eve Energy да построят по две гигафабрики в Европа и Китай. Продължение
